10款标致c5改装图片

1. 雪铁龙C5和标致508哪个好

标致508和雪铁龙C5是同底盘，同发动机的。而且合资公司都是东风，所以差别不会很多。

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使它真正鹤立鸡群。

从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。

前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。

后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。

2. 最新发布的雪铁龙C5X，能不能成为法系车的前排

标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以“不负9等”的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布；这款车一概老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，视觉效果不可谓不犀利，那么这款车能获得消费者的青睐吗？相信总还会有些消费者选择这辆车，不过销量应当会极低；因其使用的是EMP2平台，是与标致508L同平台打造的兄弟车型，这就基本决定了结局会如何了。

这个问题目前还不能确定，因其新款会有哪套插电混动系统还没有确定；如果用天逸C5双擎四驱的话，这款车会是四驱轿车，对标的是汉DM。然而不论性能还是能耗都要低一些，而且汉已经成为中大型轿车销量前五强，对标的是BBA所以即使C5会有混动四驱版本，这款车怕也是难以对标汉。整个法系车在中国最致命的弱点是没有撑面子的车型。三五年内国人还是停留在买车就是买面子的思想。比如508车型，你要来一款长相像508的高端车型，这款车要标价越高越高，配置越高越好。至少标价80万，当然这车型这价格只是摆看。

很难，这车只能满足董需求的人。首先，后悬挂是扭力梁+phc的，大多数人会觉得扭力梁落后。但他们不知道好的扭力梁比筷子三连杆好太多，而且还有phc加持。其次，1.6T的发动机，乍一看排量小，但它功率高啊。总而言之，E43是一款妥妥的家用车，有空间，偏舒适，耐用。

3. 凡尔赛C5 X，能否让东风雪铁龙“东山再起”

标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以“不负9等”的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布；这款车一概老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，视觉效果不可谓不犀利，那么这款车能获得消费者的青睐吗？很难，这车只能满足董需求的人。首先，后悬挂是扭力梁+phc的，大多数人会觉得扭力梁落后。但他们不知道好的扭力梁比筷子三连杆好太多，而且还有phc加持。其次，1.6T的发动机，乍一看排量小，但它功率高啊。

基本没有机会了，没有新车型推出，本来DS是他非常好的翻身产品，但是非得设成新品牌新渠道销售，就凭雪铁龙天逸不怎么简配 用料安全环保这一条国家或老百姓就应该拥护他。不然连断A柱的皓影，帕萨特，途棺还能祸害百姓，继续让他们销售，岂不是天地难容！雪铁龙标致慢慢会好的。法系车子没得说，用料业界最良心，就凭这点就是立足之本，再加上安全性，底盘操控和法系的超前设计，更是可以打下一席之地。

4. 法系车并未“放弃治疗” 五款重磅新车能否逆天改命

近几年法系车在中国市场的表现可谓一言难尽，爱丽舍、307等车型没落之后，如今东风PSA（标致、雪铁龙）的几款主销车型可谓“一个能打的都没有”。

国产508L直接取消了无框车门、掀背式尾门，新C5大概率也是这个思路，这样一台B级车想要在凯美瑞、雅阁、迈腾等明星产品的手中抢“客户”，恐怕有点悬。

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5. 雪铁龙C5与标致408的不同之处是什么

外观方面，车身轴距，自动变速箱等方面不同。

6. 现在的法系车，标致4008和雪铁龙C5cross，油耗怎么样啊

标致4008，天逸C5这两台法系SUV，一个是配置落后于悬架系统，另一个是产品控制水平的差异。大多数法国汽车老用户往往偏离车辆质量评价，因为这些所谓的担忧法国汽车问题相当多，如发动机共振异常噪声和燃烧油，最简单的扭力梁悬架也会有异常噪声问题，车身电子附件故障率较高，从用户评价低到1.9标致4008分(满分5分)，只有2.6雪铁龙天一C5可以验证。法国汽车三大品牌雷诺基本决定退市，PSA的豪华品牌DS说到宝能，神龙标致雪铁龙的销量也很低。

标致4008和天逸C5都是法系紧凑型SUV，动力总成部分配备1.6T和1.8T发动机，匹配6AT变速箱最大功率为167马力和204马力，峰值扭矩为245牛米和280牛米。它们也是两轮驱动和后扭力梁悬架。至于车身尺寸，标致4008的长度、宽度和高度分别为4510/1850/1662mm，轴距2730mm；天逸C5长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm，整体相当接近。标致4008在过去完成了1.8万的销量，第一季度销量低至1465台。天逸C52019年同期销量为1.62020年第一季度销量为1673台。

7. 基于EMP2车身架构，采用独立后悬挂！解析全新一代雪铁龙C5

近日，丁丁说车获得了一组全新一代雪铁龙C5车型的渲染图，新车定位一款B级轿车，是现款C5车型的垂直换代车型。新车或将定于2021年4月上海车展首发。

外形层面，全新C5整体风格完全可以说是该级别中最最潮酷那台。分体式前大灯组、水波纹状进气格栅，都为车头创造了足量、充溢的特征感。

据悉，全新一代雪铁龙C5将基于PSA集团EMP2车身架构衍生，但将与标致508L车型一样，不采用那个“万年老梗”般后扭力梁悬挂；而采用一套符合同级平均水准的前麦弗逊、后多连杆悬挂布局。

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8. 雪铁龙的概念车与效果图总是很惊艳 希望雪铁龙新C5能争口气

[汽车之家新闻]?近日，有海外媒体曝光了全新一代雪铁龙C5的效果图，新车或基于现款海外版标致508打造而来。有消息称，全新雪铁龙C5或将于2021年亮相。

『配图为2019款标致508L』

据悉，全新雪铁龙C5将以标致508为蓝本，新车长度预计在4米8左右；动力系统方面，新车或将提供四缸汽油和柴油发动机，最大功率预计在133至228马力之间；同时，新车或会增加插电式混合动力版本。（消息来源：autozeitung；文/汽车之家毕业）

9. 全新一代雪铁龙C5来了，外观渲染图曝光能否重回市场巅峰

说起法系车就不得不提到一个大家耳熟能详的汽车品牌，它一贯坚持着法系车的浪漫情节，在新车的外观细节设计上的一些独特风格很有自己的特色，但却没有多少消费者买单，反而被人吐槽是“反人类设计”，说到这里大家应该都猜得八九不离十了，这个品牌说的就是雪铁龙。

最后在动力方面，全新一代的雪铁龙C5的动力信息还没有完全曝光，但参考标致508，新车或将提供1.6T汽油和1.5、2.0T柴油发动机，最大功率分别为123kw、150kw，同时还将提供PHEV插电混动版本车型可选，传动方面或将匹配6AT或8AT变速箱。基于上述可以获取到的新车信息，有部分网友也表示光从外观看新车的确很好看，但还是不敢现在就妄下定论。

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10. 全新雪铁龙C5效果图曝光 基于海外版标致508打造 造型更别致

日前，我们从海外媒体处获得了一组全新雪铁龙C5的效果图。新车预计将于2021年正式亮相。

动力系统方面，新车或将提供四缸汽油和柴油发动机，最大功率达228马力；同时，新车或会增加插电式混合动力版本。

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