汽车火花塞改装钥匙

㈠ 汽车火花塞和高压线有必要改装吗

现在的汽车都没有高压线都是点火线圈，因此没有必要改装，如果是高压线的汽车，高压线的车也改装不了。
如果是石墨的火花塞可以改一个白金的火花塞，如果是正常的火花塞就不分什么特别大的好坏，也没有必要改装。

㈡ 火花塞挂钥匙上有啥作用

火花塞挂钥匙上的作用是为了防止火花塞突然损坏而打不着火才挂的，因为火花塞是汽车零件里面的易损坏零件，火花塞挂钥匙上可以达到有备无患的效果。火花塞简单点来说，就好像是心脏的起搏器，如果火花塞坏了，汽车就不能正常打火，汽车发动机也不能正常工作。所以火花塞挂钥匙上是很有必要的。

㈢ 怎样自己改装汽车关钥匙自动升起玻璃窗

原车的玻璃只有在钥匙二档才能升降，最好的就是改到钥匙一档，这样只有插入钥匙才能升降玻璃。直接到点烟器，那里就相当于钥匙一档。首先是接保险盒

(3)汽车火花塞改装钥匙扩展阅读：

针对发动机的性能提升

针对发动机进行的汽车性能提升，是对发动机动力进行提升，并且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机使用寿命。主要目的就是让进入发动机的可燃气体可以充分、完全混合，使强有力的火花塞点燃混合气体充分燃烧。

这里我们为大家介绍一套不改动发动机内部零件，只是更换升级产品以及加装辅助产品来达到从气路、电路、油路三个方面对发动机性能进行提升的改装方法。其最大的优势就在于改装件拆装方便，在不用时，可随时将发动机恢复原状。

(1)气路：增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量，减少发动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。为达此目标，通常的做法是更换原装位的高流量风格，此外也可以通过在进气歧管上加装独立的负压进气装置来提高进气量。

比如“超导”，它的工作原理就是利用发动机负压进气，精密地调整发动机的可燃气体的混合比，让发动机达到稀薄燃烧的状态。在排气方面我们主要要达到的是增加发动机低速扭矩，使发动机转速爬升更快动力更强。一般可以通过换装超静音回压式排气管来增加发动机低中转速的扭矩。

(2)油路：汽油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内，而汽油的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此，汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。在针对油路的众多改装方式中，加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法。这种燃油增压器不需要调校，其压力事先就已核定好，喷油嘴的汽油雾化效果更好。

(3)电路：电路系统供给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线导电能力以及正负电压的平衡，都对发动机动力有很大的影响。为此我们可以通过更换点火线、火花塞以及加装电流稳定装置等辅助设施，提高点火能量、增快火焰传播速度并缩短火焰传播距离，使发动机燃烧更好，灯光更亮。

针对制动系统的性能提升

进行汽车性能提升的目的之一就是要增强车辆的主动安全性，因此对汽车制动系统方面的提升尤为重要。汽车制动效果的提升方法有以下几种：

(1)采用材质更好、性能更佳的刹车油、刹车片、刹车钢喉。材质决定性能，所以更换性能更佳的制动部件后，制动效果的改善是非常明显的。

(2)加装刹车辅助器，进一步提高制动力。

(3)更换整个制动系统。这是一个最彻底、最见效的方法。比如采用多活塞对向刹车卡钳以及加大的刹车盘能释放出普通卡钳几倍的刹车力，使刹车距离缩短30%以上。不管采用哪种方法，目的只有一个，就是让车辆的刹车更灵敏、更有力，行车更安全。

针对车辆操控的性能提升

针对汽车操控方面的性能提升，主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。在保证安全性的前提下，增加驾驶乐趣。车辆操控性能的提升根据车主的要求因人而异，常见的有：

(1)在不改变原车轮胎直径的情况下尽量加大轮圈的直径来进行升级的，误差不能超过2%。比如：原车为185/65 R14的轮胎可以升级到195/55 R15或205/45 R16。

(2)对车辆运动性能追求较高的车主，可以把原车比较软的且不可调整的避振器，换成高低软硬可调的道路版避振器。减小高速时轮胎与地面的弹跳和转向时的车身倾斜。

(3)经常跑高速的车辆，可以对底盘进行强化，安装一些加强杆，但不要对底盘进行焊接补强。

以上三部分大体包含了汽车性能提升的主要项目，只要围绕着这三个部分进行合理化升级，就可在提高汽车的主动安全性的同时，享受性能提升带来的驾驶乐趣，避免一切有可能发生的事故！

这几类改装都是经济型改装项目，花钱不多，效果显著。至于冬菇头、等长芭蕉、赛车响喉、超级缸线、刹车助力器、划线通风刹车盘、燃油追加器、水燃器、涡轮加速器等等，是发烧友的最爱，但耗资甚大，最好依个人需要酌情改装。电动车窗、电动天线、天窗、车载电台等等这些与行车无关的未列在内。

㈣ 车钥匙挂火花塞什么意思

什么意思也没有，只是起到装饰作用。很多人不知道车钥匙挂什么饰品就把火花塞挂上了。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

㈤ 哪些汽车改装是合法的改装的时候要注意什么

在我国交通法规当中，有明确的规定来限制汽车改装行为，一旦改装的不合法，被交警拦下后就有可能面临扣分被罚！

那么按照目前的法律法规来说，有哪些改装是合法的呢？

那今天轮谷就来给朋友们一起说说这个问题，希望各位车主朋友有所帮助。

什么是汽车改装？

汽车改装（Car modification）是指

根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

在合理范围内升级刹车系统，除了提升外观美观程度以外，还可以大大缩减刹车距离，改善刹车脚感。改装固然是一件彰显个性的事情，但是所有的改装必须要符合法律法规的要求，要不然就算你改了，开上路也是提心吊胆的。还是那句话：

个性不犯法，改装需谨慎！

今天我的文章并不是要鼓励朋友们去改装，只是想告诉大家合法的改装是什么，因为大多数改装都不合法，大家也搞不清楚，弄不好改装了还被交警逮到了，会被扣留车辆还会扣分罚款。

㈥ 怎么换汽车火花塞

火花塞是我们耳熟能详的汽车日常消耗品，然而对于这么常见的零件大部分车主却鲜有关心。作为汽车发动机的核心，火花塞性能的好坏几乎能直接决定一部车性能的优良，所以我们建议您经常检查爱车的火花塞。
如何判断火花塞寿命
火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。
是否需要升级火花塞
一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。不过升级时应该遵循以下几个原则:1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。2.热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积炭，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。3.对于还没出质保期的新车来说，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。
如何自己更换火花塞
别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来可十分简单。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外)，只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积炭，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首；而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以培养和爱车的感情，又能让自己了解更多的汽车常识，可谓一举两得。

㈦ 请问各位前辈，汽车在打火的时候钥匙是怎样让火花塞点火的，感谢。

是电喷的发动机吗？？打开点火开关时，给发动机的电脑供电，电脑同时给曲轴，配气传感器供电，当启动机带动发动机运转的时候，曲轴，配气传感器发送信号给电脑，通过发动机电脑的计算来控制发动机的点火跟喷油时刻。

㈧ 汽车火花塞

一般用车者相信都会到维修站做一些基本的保养维修工作，如换机油、火花
塞等，但阁下是否认识到这些简单的东西，如果选择得宜的话，对爱车的保
护及性能，将有很大的功用。
火花塞
汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高
压导线就是点火系的首步改动。
火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电
，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能
发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可
见火花塞的重要程度。
常听说普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同
而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制
成(即普通火咀)，它们一般在行驶 1 万公里或 1 年后都要进行检查或更换。
而白金火花塞则可实现 10 万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花
塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，
您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上白金火花塞的，因为
一只普通火花塞仅几十元，而原厂的白金产品则上百才有交易(一般只有奔
、宝一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用白金火花塞)，所以您必须紧记普
通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是额色、火花塞间隙等，此处
不多说)。
白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很
少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用
稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生
极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达 900°c 左右，此时还要火花塞点
火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极
材科，而镍则有接近 1500°c 的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。白金则接
近 2000°c 才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材
料则比白金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况
下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以白金、铱金在极高
转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情
况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”
，引擎的工作因此大打折扣。
明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞
需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换白金火花塞肯定好，一分钱一分
货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果
不是，好的白金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。

㈨ 如何改装汽车点火系统

高压线、火花塞、火花能量、点火线部件的改装，可以有效地发挥点火系统的作用，让汽车性能更好。
高压线的改装：
一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。若将导线包覆的材料改为硅树脂，则干扰的问题可获得解决，电阻值也可大幅降低，高压电流因传输而造成的损耗也可降低，这也就是改用“硅导线”的目的。改用硅导线能收强化体质之效，也可为后续的点火系统改装铺路。
火花塞的改装：改装点火系统：火花塞的基本作用是强迫点火线圈产生的高压电流通过一个电极间隙时产生火花来点燃汽缸燃烧室内的混合气，因此对火花塞的性能要求是越强，越稳定越好。现在高质量的火花塞大都是采用铱或铂等贵金属来制造电极,除了可发出更强更稳定的火花外,更耐用。不同冷热度的火花塞会用于不同特性的发动机上。在一般的轻微改装下不需要改动火花塞的冷热度，只有在重改装后发动机经常在高温下运作，才需要改用冷度较高的火花塞，随便改用赛车用的火花塞只会制造积碳，令发动机出现乏力，和转速不顺的现象。
火花能量的改装： 火花塞用的高压电源来自车上的点火线圈，原厂系统大都是电感线圈放电系统，这个设计的弱点是储存电能需要一个较长时间，在高转速时系统会因充电时间不足而使火花塞能量变弱，令车子损失动力，针对这一点最根本的改善方法是换成电容放电式点火系统,但它只适用于重改装和赛车改装，对于一般车把原厂的线圈换成E型铁芯的闭式线圈更方便有效。
点火线的改装： 联系点火系统于火花塞之间的点火线(高压线)的改装功效是减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失。一套优良的点火线拥有最少的电流损耗，同时能避免高压电传输过程中所产生的电磁干扰影响车上收音机和其他电器的操作.粗壮的高性能点火线便可在控制电磁干扰之余改善电阻。
在点火系统改装的过程中，要注意各个部件的改装要点，正确、良好的改装才有利于汽车的运行使用。如果没有基础，建议不要轻易尝试，以免造成安全隐患。