摩托车发动机改装车辆图片

⑴ 我想把两个摩托车125的发动机链接起来改装上摩托车，这么样链接呢

想怎么用，达到什么目的？是想用两个发动机的力来驱动一辆车是吗？
同步是个问题，发动机转速总会有高有低，高的那个不单要拖着车辆，还得拖另一个发动机，会很早就坏了。你这个还是脚变档的，怎么能让档位同步加减，虽然也不是完全不可能，但是，估计个人做非常难。

⑵ 摩托车发动机分解图

摩托车发动机结构图如下：

⑶ 摩托车允许的改装范围

合法改装：

很多小部位还是允许的，如下。这些部位检测人员也是不容易察觉的，即便电脑检查，原厂也并没有详细写这些部位的型号参数，电脑也是查不出来的。

1、性能

更换高端火花塞（日产NGK)，正规合格氙气大灯（不要带颜色的），防摔断能弯曲的铝合金离合刹车牛角，防爆防漏油的刹车油管，铝合金的刹车油壶，高性能耐磨的刹车片等，跟原厂差异不大的车把，车把平衡端子，CNC铝合金钥匙套。

2、外观

摩托车车把护手，加牌照框（牌照框不能遮挡号牌）加装饰灯，不太明显的小贴纸（油箱贴等），后视镜改为铝合金的（但尺寸不能过大）。

3、颜色

虽然贴膜喷漆改变外观颜色是可以登记的，但也同样看检测员心情，一般来说颜色不要太花，太夸张，不能太多种颜色混合，最好是纯色才容易变更登记。

流程如下：找地方改色后开票，10日内到车管所备案，带上绿本、行驶证、身份证、喷漆贴膜发票，然后去了按照流程不到1小时就可以登记变更了。

最后总结下，摩托车可改装的范围很小，除了一些不显眼的，行驶证照片看不出来，原厂参数没有写明确的部分可以改，其他部位都不行的。

非法改装范围：

非法机动车改装，即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及非厂商同意的超出原车设计标准的改装，包括更换关键部件的行为。

1、车辆外观

这里说的外观主要就是加装边箱，尾箱，防摔大架（超宽内种），装过高的旗帜架等，超过原厂车的宽度和高度的一律不行。（手机支架之类的一般不管，也有检测员，警察心情不好难为你的）更换原厂大灯，转向灯（改天使恶魔眼等）使用激光炮（比大货车大灯还亮），类似警车的闪光大灯，后视镜位置改变或者不安装后视镜的。油箱外形变更（特技专用油箱，可以脚踩的油箱。

2、动力系统

更换发动机（单缸换成双缸，150CC换成250CC等），化油器改电喷，改装排气（改直排声音倍儿大的），排气造型过度夸张（超粗超大还朝天），颜色过度花（颜色太亮，骚粉等）也不行。

3、传动系统

改传动方式的（链条改成为皮带传送），牙盘换成超大牙盘（大牙盘适合特技，更容易抬头）更换加宽加长后平叉（加宽能换粗胎，加长适合直线加速），更换大于原厂的轮胎（150换成180宽胎）等。

4、制动系统

更换卡钳，加装ABS，加装电子辅助系统（影响电路），卡钳由原来一个变成多个（特技车后卡钳会安装3-4个，为了更好的制动，烧胎更安全）。

5、其他

更换喇叭（比如蜗牛喇叭，增大鸣笛分贝并能模拟特殊的声音，如警笛）。更换轮毂或者改轮毂颜色。

⑷ 踏板摩托车外观如何改装 有图

你要能找到这车的改装件才能改装，这车的改装件很少你可以去淘宝网上看看有没有这车的改装件或者是通用的 买来换上就行了，颜色看你个人喜好啦，其实建议你不要在这车上花心思不值得了，而且改装出来效果不好，会很山寨很难看，你的钱不是就浪费了么，换YAMAHA的摩托车吧，比如褔禧，巧格，劲战这些车的所有零件都有改装件成品卖，改装出来非常漂亮哦，好好考虑一下

⑸ 摩托车的发动机可以反向改装吗

任何改装都应该遵从国家的法规来进行，发动机是有号码可查的，要和出厂的合格证一致，发动机和车身的编号已经是入库的，如果换了发动机或者做了大的改动，依照《道路交通安全法》的第六条，你需要向车管所申请相关的变更登记了，方可使用，不然上路或者除了事故会惹上大麻烦，非法改装也是挺严重的，请关注：容济点火器

当然，如果你更换的是套缸那些，在里边，只要不发生事故，在外表看不出来的，理论上问题不大。
但是像缸头，缸头盖子，改水冷等，外观变动挺大的，这种车子一旦上路，就容易被发现了，而且年审是很难通过的，所以应该要依法申报了。
一般发动机改装，不外是扩大了缸径，或者磨掉一点加大压缩比，换凸轮轴，打磨一下气道加大进排气量，有些理论上还可以改涡轮增压，但是摩托车目前还是少见的。
也有直接换大排量的发动机的，实际上125排量的，换成150或者更大的发动机，很多这类发动机也是扩缸而成的，可能动力会强一点，但是油耗会很高，改装起来并不是很划算，毕竟发动机整个换下来也不便宜。
而且换发动机还有一个麻烦的地方，就是上边的号码不好处理了，外观也要整得和原车发动机一模一样了，这样年审才不会有问题。市场上有一种激光打码机，可以拿新发动机去找这些商家帮你打码了。
理论上只要发动机能装得上车架，能固定好排气管，都可以换掉的，甚至你装坦克发动机和飞机发动机上去都没有问题。但是换了发动机，混合比和点火角度是需要重新调整的，如果磁电机参数不一致，改动的力度就非常大了，如果不调整，车子可能都跑不起来，即使能跑起来，速度也不快，油耗也会很高，特别是电喷摩托车，出厂标定比较严格，换了不同规格发动机，几乎是不能使用的。

⑹ 鬼火摩托车什么颜色好看，怎么改装帅又好用给点意见。

鬼火这款的电动车我们这倒是很多。
踏板车改装无非从那几点进行改装。
第一制动系统，制动有很多种，双泵，三泵，更恐怖的还有5泵。刹车盘，有各种型号寸数的。并且碟刹盘的形状也各个不同，这个你得自己选择。
第二就是动力装置，要是摩托车，舍得花钱你加涡轮，你加大缸筒。或者装个电子遥控打火，看着很酷哦。特别拿遥控器打火那一动作。
第三排气装置，排气管的形状千奇百怪，外观是一方面，外观多漂亮你得自己选择，只要和你的车对称就行，原理在于排气筒你要直的还是消音的，消音的噪音小，直筒的发动机的震撼能力被释放出来了。
第三车灯，这个你去改装店挑灯就可以了，看用哪种的，会装的自己装。
第四后视镜，后视镜就像车的耳朵，能衬托出来车的整体形象愣怔。
第五踏板皮，这个就镀钛的 还有塑料的，你得自己配
第六是脚蹬，脚蹬买折叠的比较配，鬼火我感觉金属装配特别适合。
第七天使眼
第八疝气灯
第九气喇叭
第十加宽轮胎的宽度。轮胎为真空胎
第十一贴纸，贴纸自己贴，可以的，贴坏了再买，反正很便宜，关键得混搭。
现说这些吧，反正多着呢，打个比方一辆车3000，改装的钱能再砸进去两辆车，为的就是个性，性能独一无二，从不模仿。加油吧小伙子，以前我改车花了一年。

⑺ 摩托车70发动机能改装110吗

不要这么改装，摩托车车架子是按70发动机设计的，功率转距换1l0发动机会增大很多，车的减震器，车架强度都不够用，所以不能改装。

⑻ 普通125摩托车发动机怎样改装能让它马力加大

1、摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。盲目和单纯的扩缸导致的后果是一系列的,车架负荷过大,电路系统,燃油系统,轮毂,轮胎都要做相应的调整。

(8)摩托车发动机改装车辆图片扩展阅读

1、工作原理

（1）发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

（2）工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

2、进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

3、压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

4、做功冲程

（1）当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

（2）汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

5、排气冲程

（1）柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

（2）为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

影响因素

1、发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。

2、当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。

3、这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。

⑼ 摩托车发动机改装别的车上面没有放平。可以用吗

摩托车发动机装在车架上是要有一定的角度的，这个角度不一定就是“平”就可以。如果放置角度不对，有可能会造成机油泵不能正常供油等故障，造成发动机严重磨损，还可以会影响到其他方面，引起震动或磨损，以及正常驾驶，所以改装发动机的一定要确保与原车型的发动机放置角度一致，至不能不能因此影响正常使用。

⑽ 摩托车怎么改装能提高速度和动力

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。