商务车改装车间

㈠ 西安奔驰威霆房车改装哪家好

首先奔驰威霆这个车，商务车改的比较多，改房车的话有点不适合，空间不够大，高度也不行，人站上去的话都碰到顶了。
推荐改装房车的话，可以买个大通v80，全顺，新世代，或者依维柯，奔驰斯宾特

㈡ 请问，开一家汽车改装店需要多少钱

汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，我只知道需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证$$改装车有一定的限制，

涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。

悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。

发动机，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT

动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。

有改车厂认证可以改装国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。改装要看这一代学机械工程，和汽车制造的大学生工程师的发展了求加分可以的，但是比较麻烦，你想开一个改装的吗？应该非常有市场！你看看介绍~~~一、天然气汽车基本知识

㈢ 听说成都正月里汽车改装公司挺不错的 有没有去弄过车的朋友 到底车内饰改装的好不好

如果在成都要改车的话，建议去盛唐，就是原来在金港赛道那家，现在搬到机场路了，他们应该是目前最专业，最负责，最靠谱的改装厂了。

㈣ 梅塞德斯奔驰在亚洲生产基地有那几个

梅赛德斯—奔驰在亚洲生产基地有三个，分别为：

1、北京奔驰工厂

北京奔驰工厂是全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，北京奔驰工厂是戴姆勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造厂以及戴姆勒合资公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。

北京奔驰工厂具备年产10万辆汽车的生产能力。作为中国最先进的世界级汽车制造企业，当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车、GLK等产品。

2、福建奔驰汽车有限公司

福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有V级车，威霆，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、威霆警用车、威霆商旅车、凌特救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。

3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂

梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂在上海临港正式奠基。梅赛德斯-奔驰在临港的乘用车零部件再制造项目，计划投资超过6亿元，聚焦电动车等重点产品和未来发展领域，产品辐射亚太市场，临港工厂作为德国戴姆勒集团欧洲以外唯一的再制造基地，将成为戴姆勒集团在全球重要的再制造工厂之一。

(4)商务车改装车间扩展阅读：

梅赛德斯—奔驰在德国本土一共有三家生产基地，分别为：

1、辛德尔芬根工厂，辛德尔芬根工厂是梅赛德斯—奔驰德国本土最大的制造基地。全球所有的S级系列奔驰轿车都是在辛德尔芬根工厂组装。辛德尔芬根工厂从1971年就开始使用机器人的工厂，如今共有4500个机器人员工。

2、拉斯塔特工厂，位于斯图加特西部100多公里之遥，以生产紧凑型车为主，包括了全新A级车、全新B级豪华运动旅行车以及即将上市的紧凑型SUV—GLA。目前的年产量为20万出头。拉斯塔特工厂拥有900个永久生产岗位，但车间的大部分工位上都是机器人。

3、不来梅工厂，戴姆勒奔驰是不来梅市最大的企业，员工数超过12500人。2015年，这个工厂共生产了8个车型的32万辆轿车，成为奔驰在全球产量最高的工厂 。按计划，2019年全球首批奔驰EQ电动汽车将在不来梅实现量产。

㈤ 【改款 双擎 2.5HG 豪华版 这车怎么样】

#综合感受 【最满意】 凯美瑞老牌子车了，一直对它的印象就非常不错，里里外外都挺有档次，外观新款的越改越好看了，最起码不像现在很多车那样，有个非常大的进气嘴，觉着看不惯，凯美瑞就没有，前脸一如既往的精致。省油，这个自不必说，估计很多人买丰田车就是冲着省油来的。省心，这个是听说的，不过看了4S店的售后车间里，比较真实的没有多少维修的车辆，这点还是比较像传闻的一样，这样自己也放心，买个车都不想老跑修理厂，我原来的车就是，开到6年上不是坏个灯，就是坏个管子的，前前后后光修就花了万数块钱了，这攒了攒钱换车必须换个省心的。 
【最不满意】 等车这个制度不好，还得等一个多月，心仪的颜色等的更久，最后买了白色的，相对来说等的时间短点儿。丰田的车都这么抢手嘛？还是营销策略问题？而且来了车不能挑，反正就一辆，也没得挑。这点上真是不舒服让人。 
【空间】 中级轿车，空间大是必备的。凯美瑞在使用上的空间做的挺到位的，左右空间非常大，能给人自由活动的空间也大，在前排伸懒腰手弯一下的话刚刚能够到车顶，顶部空间足。后排的话正常坐两个大人带上两个孩子，一点儿不觉着挤。孩子奶奶说这个空间比我们原来的车舒服很多。腿脚的能放开，坐的久了也不会蜷的难受。后备箱能放下整套的钓鱼设备，这点太喜欢了。和朋友约个钓以前箱子啥的都放后排，现在不担心了，完全能放进去。车长宽大了，空间能大出去好多。 
【动力】 讲究开车驾驶感的话就得是高排量的，2.5的车确实比2.0的开着舒服，可能是试驾的时候特别注意过这个问题，当时就是对比比较明显的，毕竟也是个B级轿车了，自己家用车，估计一时半会儿也不会换，索性一次性到位，多花两块钱，用车的舒适度差不是一点儿半点儿了。提速比较快，而且稳过度，油门相对来说有点儿软，加速的话要踩得比较深才行，总体动力上来说没啥毛病，自己挺喜欢。 
【操控】 上手算是比较顺的一款车，方向盘轻快，指向性很好。底盘感觉属于扎实落地的那种，一点儿也不会飘。不管是油门响应还是刹车都比较符合我的用车习惯，刹车属于比较紧的那种。有个抬头显示的功能，这个我觉着在高速上真的比较受用，不需要像原来那样低头看仪表盘的数值，安全很多。还有巡道辅助，偏离了路线就会报警，这安全越做越到位了。有了倒车的影像，倒车直接能看到后面的距离，再也不担心碰到柱子上了，感觉真是开车变得越来越简单，真不知道以后会发展到什么样子，非常期待。这个车的操控确实挺舒服，开车嘛，要的就是个随心驾驭，对吧？ 
【油耗】 开的时间不长还，才跑了几百公里，现在显示平均油耗在5L/100km，这个油耗说是会随着开的时间长而减少，买车销售自己开的也是凯美瑞的车，说是平时市区的话在5.5L百公里左右。慢慢开开磨合磨合吧，再来评论。 
【舒适性】 商务类的车，舒适性确实下功夫了，我觉着坐在凯美瑞上的驾驶感觉和原来的车直接不是一个档次，手放的位置，腿放的位置都好像量身打造的一样，整个驾驶起来人是放松的状态，很休闲。 
【外观】 大方不失风度的一款车，外观真的是很大气，特别是作为商务车来开的话，以前经常看到的就是公司里开这个车的，坐上去非常上档次。现在家用也很多人选这款车，自己开着长面子，朋友看了也都说好看。新款的前脸更有棱角分明的感觉，还是一如既往的小进气网，这是我比较喜欢的设计。整体线条的话就是线性流畅，侧面特别耐看。后尾的话算是规规矩矩，轮子的样子还是比较好看的，不会是均分的造型，更显得有运动感。 
【内饰】 内饰的话大部分都觉着不错，做工算是非常细腻的，角角落落的接缝处理的都是比较到位。软包的地方用的料挺好，软硬适中。前面仪表盘换成全液晶的了，更有科技质感，显示亮度色彩也都不错。前面的储物空间倒不是很大，门子上不像我原来的车一样能放两瓶水，大一些，有时候方块儿擦车的布都会掉出来，这个地方可以设计的更人性化一些。中间的储物位置方方正正，不过深度不够，放不了太多的东西。我还是喜欢更多的大储物空间的。内饰的整个颜色现在兴黑色的，但就是不太耐脏，有点儿灰尘看的特别明显。座椅的话还是比较舒适的那种，像大沙发一样。 
【性价比】 买车性价比必须要考虑的呀，外观满意，用车方便，动力足，配置高，这些都要考虑，凯美瑞各方面都属于偏上的车型，综合到一起，那不得了，性价比当然很高了。特别是今年换代了以后，介绍里说比老款的加了很多辅助驾驶的配置功能，但价格是没变化的。这让人觉着买的更值得了。反正开出去很多朋友都说我选了一款很适合我的车，也都知道凯美瑞这台车子是好车，给我挣了不少面子。对这车很满意空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

㈥ 专业做商务车改装的厂家国内有哪些

国内做商务车改装的厂家其实有很多，但是真正做到专业的很少，我知道有一家是在江苏南通（蓝冠房车改装厂）你也可以网络一下，在港闸区幸福那边。我在那边改装过，后来也介绍不少朋友去改装的。
为什么说蓝冠是真的专业，主要有两点：
第一，和国内很多知名的汽车零部件供应商都有合作。商务车的改装零配件的质量对改装的效果和使用影响很大，必须选用优质的零配件，这样才能确保改装的质量；
第二，有着成熟的改装工艺。他们做商务车改装已经有十几年了，有着成熟的工艺流程系统。好的配件+好的工艺，改装的质量当然可以放心了。

㈦ 世界汽车标志大全

B

保定大迪
大迪汽车公司前身为保定大迪汽车改装厂。大迪品牌汽车作为亚运会专用礼仪车
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北京汽车制造厂
北京汽车制造厂有限公司是中国汽车工业发展的先驱之一，集北京汽车工业五十年之大成，
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比亚迪
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，比亚迪的汽车标志就是比亚迪的英文简称。
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C

昌河汽车
江西昌河汽车品牌有北斗星、北斗星e+、浪迪小型商务车、利亚纳两厢/三厢经济型轿车等
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长丰扬子
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司成立于2005年3月28日，是由长丰集团、新华联集团和滁
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广汽长丰
广汽长丰汽车股份有限公司（简称“广汽长丰”），是2009年5月21日广汽集团与长丰集团达成战略重组协议后
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长城汽车
长城汽车的品牌理念是“定位于全球市场，融汇最新技术，打造高质价比创新技术的精美产品
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长安汽车
，“长安”商标标志荣获“中国驰名商标”称号，品牌价值133.58亿元
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D

东南汽车
东南汽车的汽车标志“鹏鸟”造型整体由“SOUTH”和” EAST”的首字母变幻组成，意指东南汽车。
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东风柳汽
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。
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东风风神
东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，其总部设在湖北省武汉市。
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F

福田
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、
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福迪
东福迪汽车有限公司是中国国家发展和改革委员会认可的汽车重点生产企业，是省高新技术企业，
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H

华普汽车
华普诞生于上海，从“在上海区域内按上海标准生产的汽车”角度，提出“海派汽车”的概念，
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华泰汽车
华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。
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华翔富奇
江西华翔富奇富奇汽车有限公司前身为江西富奇汽车总厂,创建于1969年3月，
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哈飞汽车
哈飞汽车品牌已风雨无阻地走过了26 个年头，品牌内涵哈飞生产车间六大系列多个品种。
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海马汽车
1988年，海南建省，海马汽车建厂。2000年，海马采取技术许可加联合开发的方式开发了多功能两厢式紧凑型轿车。
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一汽红旗
一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，
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J

吉利帝豪
吉利帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，

吉利
吉利推出的五大子品牌，分别是上海英伦、上海华普、帝豪、全球鹰、沃尔沃，代表了不同的品牌诉求。
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吉奥汽车
浙江吉奥汽车有限公司座落于浙江省台州市路桥中心工业园区，总投资4.5亿元人民币兴建皮卡
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江南汽车
江南汽车拥有强大的后续研发能力，数百位国内外业界技术专家、精英聚集于
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江淮汽车
安徽江淮汽车属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬计划重点高新技术企业。因此江淮汽车标志也是大大的五角星
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江铃汽车
江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,江铃汽车标志是由3个实心三角形组成的
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K

开瑞汽车
奇瑞汽车旗下微车品牌“开瑞”推出后的第一款新产品——开瑞优派于2009年3月30日正式上市。开瑞优派是一款外型方正、做工精致、配
L

力帆汽车
力帆轿车将采用民族品牌，力帆LIFAN。力帆汽车标志是3个L的排列寓意着进步
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M

上汽名爵
上汽名爵-南京汽车集团有限公司旗下轿车品牌。上汽名爵的汽车标志是MG的大写字母
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N

南汽新雅途
1995年6月21日，国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司，并以跃进汽车集团公司为核
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Q

全球鹰
吉利全球鹰品牌标志logo2008年11月6日，吉利正式发布全新子品牌GLEAGLE—“全球鹰”。这是吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，

奇瑞
奇瑞汽车标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念
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R

上汽荣威
荣威（Roewe）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，
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瑞麒
瑞麒品牌标志理念：Engines & Drivers 智慧驱动 驾驭向前。瑞麒品牌标志LOGO以字母“R”和一双展开的飞翼构成，就像凤凰展开的双翼
S

双环汽车
双环汽车标志是一个不规则的S包裹在大环内，欢聚力量·超越无限的企业理念
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曙光汽车
“黄海”客车与“曙光”车桥两大品牌在2007年“中国名牌”的评选中双双获选“中国名牌”产品称号，黄海客车荣获“中国驰名商标”。
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上海英伦
上海英伦汽车品牌标志中英合资双方在项目合作过程中将突破创新，生产出更为优质的产品
T

天马汽车
天马汽车集团品牌有限公司是一家以汽车工业为主导，集科、工、贸于一体的高新技术企业，
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W

万丰
上海海万丰客车有限公司是万丰奥特集团于2000年6月投资专门从事中高档皮卡及变型客车生产经营的股份制企业
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威麟
威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，威麟它以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为
Y

一汽吉林汽车
中国第一汽车集团公司吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团公司全资子公司，中国汽车工业协会理事成员，
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常州依维柯
常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以
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Z

中兴汽车
河北中兴汽车制造有限公司是香港华晨控股有限公司（2003年华翔从华晨手中购买股份接手）
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众泰汽车
众泰汽车现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。
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中华
华晨中华是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于大陆的华晨集团。华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。

㈧ 7座汽车几年年检一次

按照2020年11月20日实施的年检新规定，6年内新的7座汽车每两年年检一次，不需要上线检车。在此次新举措中，扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。

(8)商务车改装车间扩展阅读：

公安局推行新举措后，优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。同时，缩短增驾时间间隔；

对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。

㈨ 郑州日产与东风日产有什么区别

州日产汽车有限公司成立于1993年5月，是日产自动车株式会社在中国的商务车生产基地。公司本部设在郑州市，生产工厂位于中牟。主导产品是nissan皮卡系列车、nissan帕拉丁suv车等共计60余个品种，产品覆盖国内30多个省(市)、自治区。 郑州日产近年来，公司在日方的协助与支持下，面向国内汽车市场，积极引进、开发新产品，努力培植新的市场支撑点，从而推进了产品结构的调整与优化，有效地增强了郑州日产汽车的市场竞争实力。公司现已推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位，具有良好的发展前景。 东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。 来自搜问六团

㈩ 商务车改装航空座椅沙发床，需要注意什么

1、价格远低于生产成本价
2、产品无任何检验认证，纯属“三无”产品
3、小作坊式的“生产车间”
4、 座椅功能缺失，配置上偷工减料
5、座椅包覆工艺差，采用廉价的皮料