13款羚羊雾灯改装图片

Ⅰ 铃木羚羊前保险杠加一个雾灯，大概需要花多少钱

企业的发展过程中，战略目标会随着市场的需求而发生变化，豪爵的去铃木化貌似是铃木抛弃了豪爵，但事实上更多是豪爵做大做强的一种表现，所以就有了豪爵铃木的有些车型变成了豪摩托车的第一品牌，从发动机，到减震，大灯仪表，钢圈，全车线，烤漆，细节决定成败，豪爵做到摩托车品控质量。发动机保养到位几乎不用修！08年的HJ125---8十几万公里没有大质量就不用比了，不是差一点点，谁用谁知道，你如果买了豪爵，自己骑一段时间，再去骑别人的本田，或雅马哈，铃木，作一个对比，说实话，我劝你就不要考虑豪爵了吧，我吃过亏，可以，三个箱子也没人重啊，反观，豪爵自已的一个叫KA125的一个车子，带个人，最少也是90多斤，比那三个箱了重吧，跑118的极速，这个俗称小钢炮，可以搜到，两万多的250跑不。

Ⅱ 羚羊的雾灯可以换灯泡的么

你好可以的

Ⅲ 羚羊车的前雾灯的保险丝安在哪个位置

羚羊车的前雾灯的保险丝，位于引擎盖下方，发动机舱的内部，发动机左侧蓄电池旁边的黑色保险盒子里面，找到羚羊车的前雾灯的保险丝的具体操作步骤如下：

1、打开羚羊车的驾驶员车门。

注意事项：

当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

Ⅳ 加装羚羊前雾灯

能自己装，不用加继电器！
有的原车带线，有的没带线！
带线的直接插上就行，没带就自己加个线！

Ⅳ 羚羊1300是哪年车

羚羊的前身是1 994年问世的铃木Swift，自2000年引入到长安铃木后，以羚羊为品牌名先后推出过羚羊世纪星、羚羊1 300和羚羊OK款，配置上双气囊、ABS、助力转向、电动窗也逐渐成为标配，而排量也由最初羚羊世纪星的1.OL提升为羚羊1 300的1.3L。

尽管如此，由于车型老化，羚羊的市场销量每况愈下，令长安铃木担忧的是目前每月2000台左右的销量已经快让羚羊失去生命力了，此时推出新羚羊就成为了长安铃木的当务之急。

(5)13款羚羊雾灯改装图片扩展阅读：

羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了，因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆黄色的羚羊，而它们的角色自然也由家庭车用转变为城市里便捷快速的交通工具——出租车。

作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验，并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李，没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。

新羚羊的外观整体变化虽不大，但前脸和尾灯的调整令它焕发了第二春。

作为一款改款车型，新羚羊所要承担的任务就是在2008年改变目前OK款市场不力的局面，那么对外观进行适当的改进就是非常有必要的。此次新羚羊在保留之前OK款的外形元素基础上，对车身进行了13项改进。

前脸处的改动较大，水箱格栅在保留镀铬边框的基础上将内部的黑条变为一根镀铬的横条，并且配合加大的铃木“S”车标更加醒目。大灯一改过去转向灯罩错开的设计手法，更加注重整体性，同时灯罩也经过重新设计，比以前更通透了。

保险杠的新设计应该算是画龙点睛之笔，梯形的中央散热孔和四边形的雾灯提升了视觉冲击力，保险杠上的横置线条也使车头更有现代的味道，同时前后保险杠已改进为整体式了。

在尾部，新羚羊增加了一根横置镀铬饰条，并且长安铃木对尾灯的样式又一次进行了改动。

1300款的圆形雾灯和倒车灯此次在新羚羊上改成了梯形样式，和主尾灯组成了一个“L”形，好不好看见仁见智。轮毂变为了五辐条式，后视镜也变为双色配色。其它部位的改动包括侧面转向灯、天线、车门防擦条以及后牌照板。

动力系统和底盘没有改动，G13B发动机动力虽不强劲，但去很省油。

新羚羊多少还是有些新瓶装旧酒的意味，因为除了外观和内饰有些许变动外，动力和底盘部分基本上保持了原样。发动机依旧为那款熟悉的G1 3B，直列4缸SOHC1 6气门结构，最大功率为63kW/600rpm，最大扭矩11 0N.m/3500～450rpm。

虽说这款发动机的排量只有1.3L，但由于车身只有870kg，所以提速还是非常快，油耗也在6～7L/1 00km，非常经济。不过夏天带空调会显得有点动力不足。

Ⅵ 汽车雾灯怎样改装

雾灯改装一般在60-100W单灯；

建议：

车灯可靠固定在合适位置，主要是取电，方法如下：
1、从电瓶取电
2、室内开关控制继电器
3、继电器负责开闭，电一定要从电瓶出来，
4、选择汽车电线最好；
5、做好固定及密封工作。

Ⅶ 羚羊汽车改装潜力大吗

还行吧，本人改到170多马力，总结的经验如下：羚羊这车最好别改外观，因为是90多年代的日本车，所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好，缸径短，转速最高7100转，记住，一定要先改悬挂，什么时候最舒服什么时候改发动机，前轮应该双面加宽3厘米，往外，别往里，将空滤全部拆除，加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面)，用老款帕萨特的中冷器就行，重刷ECU，由于后面悬挂空间太少，所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘，还可以加一个尾翼，gt版的，有下压力，增大扭矩后，起步就快了，极速在220左右，将火花塞和高压包线都换成低电阻的，这就几乎算成完美了。本人觉得不要改涡轮增压，因为要改发动机油道和其他东西，比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档，不然憋车，积碳增多，马力在6300转最大，改了以后7个油

Ⅷ 汽车改装雾灯颜色会被交警查吗

会的。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、现代、起亚、标致等。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。

1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆·戴姆勒开始进行内燃机的研究。

他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有1.5马力的发动机，时速达18公里。

Ⅸ 请问长安铃木，羚羊的雾灯+尾翼、什么价位

哈，标配羚羊终于改拉？我也是羚羊，。不过是带助力铝合金轮毂，6碟CD，前雾灯，中控门锁，而且你问对人了，我就是铃木4S店的工作人员，进价是80块一个。你到汽配城应该能买到，超过120就没必要，雾灯调拨（经销商批发价）价很便宜，如果你做事很爽快，去4S店找售后的保险理赔员，他会想办法帮你弄到的，弄条10来块钱的香烟1条，就够了，下次你办事也轻松了，无奈，社会就这样。你要在南京我就方便帮你了。

Ⅹ 新款羚羊后节排气管和老款的一样吗

给楼主说一下2011款羚羊的变化
首先从前脸说起，一目了然，在中网的样式上，2011款羚羊的前脸使用了镀铬材质的横条样式中网，一改老款蜂窝式，2011款羚羊的侧面与老款完全一样，但是两款车型中却有不同，高配的舒适版车型采用与车身同色的防擦条和门拉手。在低配的标准版车型上则采用黑色的防擦条和门把手。
尾部的变化也只有一处，那就是尾灯组。两个雾灯被挪到了牌照架两边，改为分体式设计。可以说新样式的尾灯看起来更加显档次。
2011款羚羊的整体内饰与老款相同，任何细节的形状都没有发生改变，但是区别还是显而易见的。那就是增加了银色塑料件。银色装饰件改变了老款车型全黑没有亮点的中控台，看上去心情会更加敞亮，整体的感觉也更提气。
2011款羚羊虽然进行了很多的改变，但是处还是保留了很多老款车型上的元素。例如硕大的方向盘，喇叭的按键看上去也很怀念。
钥匙已经改为铃木统一的样式，与雨燕，天语车型上的钥匙造型完全相同，带有中控锁。2011款羚羊的两款车型除了上述提到过的区别外，相信很多人还想知道它们有哪些区别，那我们为大家进行一下盘点。
最主要的区别主要有三处，在标准版车型上没有使用助力，另外ABS系统也有装备，再有就是之前提到过的铝合金轮毂。