标致508外观改装图片

『壹』 东风标致全新508加长并更改了尾灯设计，你感觉如何

我觉得非常不错，是因为这样设计给人的感觉，设计感满满，然后外观比较漂亮，可以彰显自我个性，颜值特别高，内饰特别豪华，这款车的排量是1.6T和1.8T，是中型车。

『贰』 这才是标致508该有的样子，性能版车型亮相，最大功率500P

对于这一代标致508来说，国产之后遭受的非议其实并不少，无论是销量还是关注度来说都不如此前的产品那么高，主要原因就是和海外版本相比，新车取消了无边框车门、后备箱掀背的设计，配置的减少，让一些消费者觉得非常失望。本来对这款车是抱有很高的期望值的，但是没想到现实有这样的落差。但是最近标致官方却发布了性能版508，从概念图上来看，性能版508不仅保留了无边框车门和后备箱掀背设计，内外的设计风格也显得更加具有运动质感。

写在最后：

其实对于普通人来说，很难有机会去接触或者购买性能版508，但超强的性能还是足以重新唤起一些关注度的。性能版508的动力表现也是亮点，破百只需要4.3秒的成绩，让很多追求动力的朋友都十分心动。对于喜欢法系车，又追求动力的车友来说，这款性能版508真是标致最该有的样子了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 耐不住小折腾，标致508添加点色彩也挺不错

『肆』 标致508獠牙设计，凸显霸气，给你不一样的乘驾体验

随着疫情逐渐被控制，越来越多的人想要购买一款属于自己的新车，新一代的标志508可能就是不错的选择。老款的标志508就是标致品牌的旗舰车型，在迎来换代之后表现更加的迷人，车身进行了加长，并且采用的全新的外观设计。动力方面也是得到了一定程度的提升。并且内饰方面也是得到了一定程度的提升的。新一代的东风标致508L可以说各方面的表现都是更加的优异了，那么新年购车这款车的确是一款不错的选择，不仅仅是因为这款车在外观上更加耐看。可以说法系车型的外观设计一直都是非常的前卫的，新一代的东风标致508L的外观设计也是没有让消费者失望。前脸造型更加符合狮吼式的设计，并且车头的前脸此阿勇的是比较窄的点状格栅设计，并且logo很好的契合在中网的内部，并且机盖的上方还加印了508(参数|图片)的字样，看上去更加具备辨识性，并且还配备的有红外夜视的功能。日行灯的设计也是相当炫酷的，酷似狼牙的设计，看上去充满了杀伤力，摈弃给LED狮眼大灯也是配合了狼牙日行灯，更加的激进，并且大灯还具备自适应远近光灯，还有弯道辅助照明，不管是科技感还是整体的颜值，都是非常加分的设计。小编个人是非常喜欢日行灯的造型的，显得车头整体给人一种非常凶悍的感觉，更加适合年轻人的审美。新车车身采用的还是雪茄型的车型造型，非常耐看，并且在搭配上时尚的流线型车顶设计，更加具备运动感。从大灯上方的一根线条一致延伸到车尾灯部分，并且还采用了凹陷的设计，整体线条看上去更加的凌厉，和车头激进的感觉是非常相似的，并且搭配上下方相对圆润的线条设计，整体给人的感觉就是运动的同时更加的凸显了豪华感。车尾的造型整体也是非常时尚的，采用了贯穿式的尾灯设计，黑色饰板两侧分别具备三个狮爪仿生的尾灯设计，造型相当时尚前卫，并且红黑白三种颜色更是营造出一种强烈的质感，视觉效果上也是凸显出一种3D的感觉。整体感觉不仅仅是帅气，并且非常前卫具备科幻性，最重要的是全车都透露出一种强大的杀伤性。

『伍』 有心无力的改款，2021款东风标致508L上市15.97万起！

近日，2021款东风标致508L车型正式上市，新车最重要的变化是推出了一款400THP驭动版车型。在外观部分如果不特别指出，你可能很难发现所谓驭动版本与此前高配版本车型的区别变化，主要在前脸方面前格栅边缘的银色亮镀铬条换为了黑色，而车身侧面后视镜罩也同样涂为了黑色，算是对时下流行的黑化元素的一种回应，只是这变化实在是相当有限，本身508L车型也并非那种大面积镀铬的设计风格，最终的效果实在难以察觉。而在内饰部分，运动版采用了红黑搭配色彩的配色方案，但其实508L此前就已经有了红黑配色的设计，驭动版也并没有带来特别多的新意，好在该车的这套内饰在2020年底的眼光看来一样依旧非常的前卫科幻，绝对有着同级别的领先水平。本次驭动版的推出，更多的还是在于填补了此前车型配置上的一些空白，作为次顶配车型，新车介于驾控版和激情版之间，填补了此前两款配置之间近乎诡异的3.5万元巨大价格鸿沟，照比驾控版，新车增加了10英寸中控屏幕，车内气氛灯，18英寸轮毂，以及Telematics4G车载互联系统等实用配置，并将无钥匙进入作为1.8T版本三款车型的标配，一定程度上增强了配置的合理性。本次新增运动车型的推出可以说进一步丰富了消费者的选择，不过这样的小幅度改款对于目前508L车型的销售现状来说，可以说基本没有帮助，依旧很难摆脱销售困境，显得有些力不从心，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

『陆』 改装标致508，罕见而出众，黑武士震撼来袭

虽然中国汽车市场很大，但法系车在中国的表现可以说是平淡无奇，而近年来由于竞争的加剧，法系车的生存空间更是进一步缩小。以东风标致为例，2017年，尽管有着4008和5008等高颜值的SUV坐镇，旗下的标致308S和标致508依然因销量低迷而被迫停产，甚至在2018年还堂而皇之地搞出了“减配不减价”这种事情。可见，法系车的生存环境到底有多恶劣。作为法系中级轿车的代表之一，标致508其不起眼的设计、低频的车型，也让许多人不会选择它，所以改装案例是少之又少，但是今天，给大家带来一款改装致508案例，显然是非常罕见的，但是颜值耐打，非常出众，虽然暗黑色低调极了，但在众多改装车中也闪闪夺目

『柒』 全新标致508，怎么就成年轻人最期待的新车之一了

最近有朋友问我说，买什么样的一款车，既能撩妹，自己开着也爽，偶尔也能带上几个朋友一起出去玩，当然动力不能太差，品牌也一定得过得去。我说，能满足你这么多要求的，那一定得是运动B级车了。

现在年轻人买车真的是很挑剔了，尤其是产品同质化的市场中，要找寻一款独特的车也不是那么的容易。所以除了动力足够外，运动还要满足一个特征，那就是造型惊艳。你别用一个套件或者所谓的运动轮毂就打发现在的年轻消费者，如果整车没有线条性可言，谈个屁的运动。

运动B级车比两门车有个很大的优势，就是空间。它的轴距够长，空间表现不错，这样才有机会拉上更多的朋友一起出去游玩，实用性要高得多。从运动的角度来思考，全新标致508的机会显然更多了，新市场更接受年轻化的产品，所以对于标致，对于PSA来说，这台车将迎来一个扭转格局的好机会。

『捌』 爱车标致508L，王者的实力却换来炮灰的销量，如今改款想翻身

还记得一年半之前，标致发布了全新508L吗？这款B级车的登场，确实引起了不小轰动，甚至可以说是，在上市前就已经有了非常高的关注，但可惜关注度和市场销量并没有什么关系。根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份，累计销量2631辆，这水准可能算是卖最惨的合资B级车，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型。所以说时至今日，标致508L也宣布改款，细节上再次升级，而且新增驭动版车型，来满足更多年轻消费者的审美要求，那这次它能否改变现状呢？从价格来看，新款标致508L还是保持原有水准，15.97-22.57万算是合资中型车阵营的最低定价，所以说性价比确实没问题，甚至面对现代和起亚等主打价格亮点的品牌也丝毫不惧。不过用网友的话来说，标致508L属于王者的实力，但它偏偏混出了炮灰的现状，这多半是因为此前换代没有与海外版保持同步，比如取消了无框车门。可是如果抛开这一因素，标致508L不失为一款实力出色的合资B级车，动力、配置和设计都挑不出什么槽点。还是先来看一看设计，此次新款车型的变化并不大，还是熟悉的标致品牌全新一代家族语言，像传奇504车型致敬，前脸部分拥有极高辨识度和设计感，比如格栅设计灵感来源于赛车旗，这也和海外版车型保持了高度一致。至于说下压式引擎盖，也确实有效提升了运动感，更别提还有两侧獠牙状的LED大灯组，LED日行灯点亮后绝对保证了前脸的个性时尚感，至于说LED大灯也是除最低配均有搭载，但自适应远近光则是顶配专属，其余车型可以选装。作为一款标准的合资B级车，标致508L的名字也表明它的特点，相比海外版车型确实有了增长，可问题是最终数据还是不如同级竞品出色，4870*1855*1455mm的长宽高和2848mm轴距，能够满足对日常乘坐空间的要求，但不会特别夸张，尤其是车顶造型也比较偏向溜背，所以后排乘客的头部空间也就一般般。至于说此次新增的驭动版，熏黑车顶和后视镜算是它的不同之处，而18寸双色铝合金轮圈也可以更好的展现出运动感。尾部设计最大亮点莫过于灯组，LED光源的配合下让三条杠非常醒目，黑色饰条也营造出类似贯穿式的设计。内饰部分的惊喜不多不少，比如说设计还是熟悉的样子，标致目前最新的家族设计语言，保证科技感在这个级别是最佳，而且这种科技感是从细节流露出来，官方称之为i-Cockpit座舱设计理念，其中Cockpit的意思是战斗机驾驶舱，所以说标致508L很容易吸引当下年轻消费者。而从具体来看，双幅式平底多功能方向盘和后方不太常规的全液晶仪表盘，中控液晶屏和下方银色实体按键，以及独特的电子挡把和Nappa红色真皮座椅，确实非常惊艳，包括其它配置同样是一样不少。比如说全方位驾驶辅助系统，虽说是顶配才能做到标配，但夜视系统的出现还是让人颇感意外，这算是相当越级的配置，此外全速自适应巡航、可变悬架等功能也是亮点，可以更好的满足对驾驶的高要求。不过舒适性配置还有待提升，只有前排主驾驶座椅拥有通风和按摩，但其实副驾驶增加也不至于花费多少成本。至于说乘坐体验，前排给人感觉还不错，但后排则是符合主流水准，空间不算惊艳但也绝对够用。最后还是动力，新款车型依旧是搭载了1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170和211马力，扭矩分别为250和300Nm，分别匹配6AT和8AT变速箱。从价格和参数来看，肯定还是1.8T+8AT的动力组合更值得推荐，但是这款1.8T动力的扭矩还有待提升，所以标致508L的实测百公里加速为8秒，同样是中规中矩的表现。不过得益于可变悬架和底盘调教的优秀，开起来确实让人很满意，而且一般市区行驶，风噪胎噪控制也很棒，相比同价位德系或日系，还是更优秀才对。2020年被誉为神龙汽车复兴的关键一年，但目前距离目标还有很远，而标致508L作为旗舰级轿车，确实肩负着重任，作为PSA专为中国市场打造，就目前而言，价格和产品力确实对等，甚至配置不输豪华品牌，充满惊喜，可它为何始终不火呢？或许营销、性价比还是有待提升吧。

『玖』 到店实拍2021款东风标致508L！白色车身很大方，配并线辅助

近两年中型车在市场中所存在的竞争是十分激烈的，车企之间为了提高在市场中的成绩，开始不断将在售车型进行改款，像市场中雅阁、凯美瑞和迈腾的推出也得到了超高的表现，市场中合资品牌近两年在成绩的取得上是非常快速的，东风标致这个品牌近两年在发展上是比较“低调”的，为了提升在市场中的成绩，东风标致508L也迎来了它的更新换代。

2021款东风标致508L的长宽高分别是：4870/1855/1455mm，轴距达到了2848mm，动力上搭载的是1.6T发动机和1.8T发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别是170马力和211马力，1.6T发动机百公里油耗为6L/100km，1.8T发动机百公里油耗为6.1L/100km，像被动行人保护系统、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、定速巡航、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、GPS导航系统、道路救援呼叫系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统和车内环境氛围灯等是都有配备的。

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『拾』 标致508，“良心”车型，外观运动大气，却成为了“小众”

标致508实车。外观采用白色涂装，前脸中网采用点阵式的设计，发动机盖上隆起的线条富有力量感，前大灯造型时尚精致的造型，前脸处理精致。侧面采用运动大气的造型，腰线流畅舒展，轮毂采用运动的造型。尾部优雅大气的造型，尾灯造型采用时尚大方的造型，排气设计运动。内饰采用很有科技感的设计，方向盘造型新颖，按键手感细腻，座椅宽大厚实。

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