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mg6车标改装图片

发布时间: 2022-07-20 15:28:33

A. 改装合法出街 MG6 XPOWER No. 0001实拍

相信改装车的激情,是所有爱车人都迷恋的。但是由于一些相关的规定,导致了很多改装车无法上街、无法过年检。如果只想跑赛道的话还好,毕竟直接把车“扔”进赛道就行了,不用考虑那么多;但是对于又想要能够平时出行代步使用、又想要感受激情的小伙伴来说,这就成了一个难题——现在,MG将这一问题迎刃而解——MG XPOWER应运而生。

血液里原本就流淌着近百年赛道基因和改装文化的MG品牌,更是以此贴近年轻人的选择。名爵品牌创始人塞西尔·金伯说过,公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现,这也是MG打造XPOWER的指引方向。作为面向年轻人的品牌,MG一直都很细心地洞察年轻人的喜好。

【本文来自易车号作者唐小丫Kimberly,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

B. 原厂个性化改装,名爵6数字曼巴限量版亮相

在动物界,黑曼巴是最恐怖的毒蛇,具有极强的攻击性。在篮球界,绰号“黑曼巴”的科比,则是最恐怖的得分手。而本届广州车展上,第三代MG6数字曼巴限量版则采用了极富个性的车身涂装,同时也十分符合第三代MG6的运动定位。

动力方面,名爵6数字曼巴你限量版将会搭载1.5TGI直喷涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,传动方面将会匹配7速DCT双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

C. 广州车展探馆:第三代MG6数字曼巴限量版亮相

在本次广州车展探馆期间,我们在场外拍摄到了第三代MG6数字曼巴限量版实车。据悉,该车基于名爵第三代MG6打造而成,并采用了大量个性化车身涂装与外观套件,战斗力十足。动力方面,该车搭载最大功率为124千瓦的1.5T发动机。

第三代MG6数字曼巴限量版依旧搭载1.5TGI直喷涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

D. 改装车是男人的热爱,名爵MG6改装分享

我相信很多男孩子跟我一样,打小就有一个赛车梦,期盼有一天能够驾驶自己的爱车,驰骋赛道,一骑绝尘,赢得冠军,但是长大后的现实告诉我,那是少数人,虽然不能驰骋赛道,但是改装自己的爱车,跑跑赛道还是可以的!

改装是我的热爱,我也相信是大多数男生的热爱,男孩子的第一个梦想绝对不是买房子,而是买一辆自己心爱的车,在这也祝愿大家都能如愿提走自己最爱的车,谢谢!

E. 2021上海车展实拍:MG6 XPOWER 运动潮跑 原厂改装

易车原创 2021年上海车展于4月19日正式开幕,在名爵展台上,此次展出的车型中包含了名爵6 XPOWER版,该车型是由名爵6改装而来,针对外观运动套件和内饰等进行了调整。

外观方面,名爵6 XPOWER版在名爵6的基础上进行了大范围的改动,颜色采用了其独有的绿黑配色,非常引人注目。前脸采用了黑色的直瀑式进气格栅,熏黑的格栅内部和外边框,富有极强的运动感。

前脸进气格栅

引擎盖上还增加了两个进气口,有效强化了动力系统是散热功能。下包围增加了黑色的碳纤维前唇,让整个车辆显得更为低趴。

引擎配有进气口

车身侧面在轮拱的位置上增加了宽体套件,让整车更为宽大,并且增加了碳纤维侧裙,轮毂也换装了全新的多幅式熏黑轮圈,轮胎采用了米其林18寸运动轮胎。

全新轮圈造型

尾部的造型较为夸张,搭载了超大的碳纤维尾翼,和夸张的熏黑尾部扩散器,排气口改为了双边共四出的样式,并且还配有低位刹车灯。

尾部造型

内饰方面,整体设计上,与普通版本车型并无区别,但是内饰的覆盖材料方面,包括中控台面板、座椅以及方向盘处,全部换成了Alcantara材质,不论是视觉效果还是手感均非常出色。

内饰全览

座椅方面,前排座椅换装了一体式运动座椅,在座椅中央位置还印有XPOWER的英文字母。座椅材料使用了中央Alcantara材质,四周则采用了真皮。

前排座椅

多功能方向盘的大小适中,控制按键的左侧为液晶仪表盘控制区域,右侧为中控屏控制区域,而巡航控制区则被放在了方向盘后方的控制拨杆上。

音频控制区域

方向盘的右下角区域,还拥有SUPER SPORT模式的开启按钮,其运动化的风格也被体现的淋漓尽致

方向盘配备SUPER SPORT按钮

展示车型还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控大屏,内部使用了斑马智行Venius系统,支持90秒连续语音控制等等功能,在实际使用上相信也会表现不错。

动力方面,名爵6 XPOWER它配备了2.0T涡轮增压发动机,搭载7速双离合变速箱,并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,拥有最大功率320Ps,峰值扭矩460N·m的强劲动力,百公里加速成绩接近4秒。

超强动力表现

悬架方面,名爵6 XPOWER延续了名爵6的悬架配置,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆非独立悬架。从仰拍视角可以发现,此次两侧新增的排气口是后期加装的。

悬架特写

总结:

自全年成都车展亮相之后,这是MG6 XPOWER的第二次亮相,作为名爵品牌为自己主力车型名爵6所打造的性能车型,MG6 XPOWER的实力毋庸置疑,但是目前来看,MG6 XPOWER这款车型并没有量产销售的意愿。

F. 一台可以合法上路的官方改装车 MG6 XPOWER设计解析

易车讯 5月14日上汽MG品牌在上海举办了MG6 XPOWER设计鉴赏会媒体活动。该活动对于MG品牌高性能部门XPOWER旗下的首款车型进行了定义和设计思路阐述。

此外,在活动上MG还透露了未来的品牌战略规划。MG将围绕“年轻化、数字化、全球化“的战略进行发展。同时,MG也有志成为中国官方改装第一品牌,其也将积极听取车迷用户的声音对旗下车型进行官方改装。从活动上透露的信息我们还了解到,未来针对高性能领域,MG计划推出竞速、高性能、大师、共创、优选系列的车型,为不同领域的用户提供更为丰富的产品选择。在销售模式上,MG也将做出改变。销售将引入数字化形式,未来将为用户提供个性化改装方案、套件。

总结XPOWER是MG围绕个性运动改装线发力年轻化、数字化、全球化的探索,定位于“中国汽车行业官方改装领创厂牌”,致力于开创“性能车原厂改装”全新时代此次MG6 XPOWER的推出,代表MG在回归高性能路线的初次民用车试水。未来还将推出性能更强、个性化程度更高的车型。有着近百年历史的MG,其最深刻的精神内涵就是赛车运动,本月还将举办第72届MG Live改装活动,届时量产版的MG6 XPOWER也将和我们见面。

G. 重生MG6:记第一代MG6车主喜提第三代MG6

各位车友大家好:????肇庆MG车友会好久没有在汽车之家发帖了,作为第一代2010款世博版MG6老车主,已经把小六开了将近十年的时间了,随着这十年的时间里,从关注第一代MG6到注册汽车之家,到关注MG6论坛,然后到成立肇庆MG车友会,并本着以车会友的精神,期间认识了钱版、毛版、镶钰、老赖等众多的MG车友、举办过多次的MG车友聚会活动。????虽然随着时代的变迁、汽车技术不断的更新换代,第一代MG6已经渐渐退出市场,迎之而来的是第二代、第三代MG6,还有MG品牌其他的型号。当自己当年选择第一代MG6开始,注定了自己与名爵MG打上了联系。这十年来,我的小六已经开了将近12万公里,其中也增添了其他车型,手动挡的小六子依然给我一种驾驶的乐趣。然而到了2020年第三代MG6的上市,换车提上了家庭的议事日程。????从今年6月份开始关注第三代MG6,到公布价格开始,我已经对赛道绿的MG6心有独钟,纵使我还是喜欢第一代的橙色。按照厂家的规定,以旧换新或者置换可以换取一万的补贴,随着价格的优惠,我在9月份喜提了第三代MG6。当我开着我的第一代小六去S店置换的时候,心里还是默默不舍得陪伴了自己十年的“爵色倾城”——小六。????我的初选并不是黑色,然而在S店里看到全黑色的MG6焕然一新,配置比第一代、第二代更高,性价比更大,我毫不犹豫地选择了次顶配旗舰版。想一想,当年第一代MG6最低配的价钱可以买到如今的最高配了。从9月份提车至今已经有将近2个月时间了,旗舰版的配置也让我有了新的驾驶乐趣:AR实景、1.5T的高功力发动机崩出181匹马力、18寸的轮毂配上普利司通泰然者轮胎、红色卡钳、原厂双出排气加尾翼、360全景影像、内置行车记录仪、内置导航、斑马智能语音系统、远程控制车辆、红色运动座椅、超级运动模式、博世音响等等一系列的搭配,都让我继续深深地爱着MG6,特别是这车强劲的动力,确实不失运动轿跑范。????好了,话不多说,还是上图为准。

还是按照国际惯例,送上肇庆MG车友会专属车标,感谢汽车之家认准!虽然如今很少人上QQ了,不过我们微信群还是有的,微信号就不公布了。

来个姿势帅照

本来就从百忙时间抽出一点空闲来发帖子,希望大家能多多点赞。近年来,发现随着第二代MG6的发展,很多年轻的车主们纷纷成立了各自的车友会以及各地的微信群,正所谓长江后浪推前浪,总会有新一代的MG群主成立相应的车友会。????在此,肇庆MG车友会祝新晋的群主以及各地车友会能继续秉承MGCC以车会友的精神,不断开展车友活动,为MG品牌大家族贡献一份力量。

H. 二代名爵6车主日常改装分享,有你真甜

身为二代车主,这里还是要谈下对三代MG6的看法以及自己日常改装分享。记录下生活嘛,就是记录身边的点点滴滴。刚上市的三代MG6目前还是挺火爆的,无论在外观,内饰甚至是动力上基本上都是翻天覆地的变化。仔细看看三代,的确是我们梦想中二代的改装款。首先是外观上:熏黑的套件,大尾翼,瀑布中网,整个前脸变化还是挺大的。包括之前的伦敦日行灯和雾灯那个位置,变化都是翻天覆地的。以及尾部,外露的尾喉,正式我们二代车主想要的,原厂还自带声浪。。。。三大件上,最大一点就是湿式变数箱,可谓是大家一心想要的。因为之前的二代都是干式双离合,整个车不完美的就在干式上。三代就上了湿式的,弄了不少二代车主想置换。不知不觉小6开了也2万多公里了,下面谈下用车分享和平时的改装分享,以及浅谈三代MG6的优点。内饰上:内饰上三代也花足了功夫,悬浮屏幕设计,包括运动座椅等等,还有BOSE音响,开车已成为一种享受。针对三代车主,也来分享下我的小改装。

最后,再来一张最喜欢的大棚展翅。

二代小6走的改装风格貌似三代MG6出厂自带,所以出MG越来越懂得年轻人的想法了。三代出厂自带,可以上去不少改装费用,而且都是合法改装。不过相对来说,二代MG6和一代MG6都有他们独特的韵味。很荣幸加入MG这个大家庭,让我认识一群志同道合的朋友。以后会经常带来小6的日常分享,谢谢大家。

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