汽车离合器太高改装
A. 有什么好的办法可以解决离合器踏板太高的问题吗
离合器踏板太高怎么调，可以调整，但是可能会有一些麻烦，有些问题是调整不了的，就是离合器压盘。打开舱口盖锁后，拉起舱口盖前面的扳手，打开舱口盖。打开车辆发动机室所示的位置，找到车辆的离合器调节按钮。用螺丝刀调节旋钮。上下转动离合器，离合器就会变低。扩展数据：在提升离合器踏板时，应遵循“一快两慢三联动”的工作原理。起步时，踩离合踏板时，动作要整齐，一脚到底，使离合器完全分离。所谓“一快二慢三联动”，就是离合器踏板分三个阶段抬起。
开车时，切记不要长时间把脚放在离合器踏板上，否则容易造成离合器打滑，离合器片烧坏。正常行驶时，不要将脚放在离合器踏板上，以免离合器分离轴承过早损坏。当离合器松开时，不要提升过快，这会对传动系统造成很大的冲击载荷，缩短汽车的使用寿命。制动时不要先踩离合器，特别是紧急制动，否则会失去发动机制动。
B. 离合器太重可以改轻吗
可以改轻。
1、 通过调节离合器控制部分可进行微调（液压式离合器控制部分不可调）
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。
其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
2、修复故障，更换相关零部件
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。
且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
注意事项
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
C. 离合器踏板太高，这个问题该怎么解决
首先检查离合器踏板自由行程是否过小，并且调整离合器踏板自由行程。若离合器踏板的自由行程合适，对于螺旋弹簧式离合器，应调整各个分离杠杆，使他们均匀前移，然后再重新调整离合器踏板的自由行程。而膜片弹簧式离合器应在飞轮与压盘总成之间均匀地垫上厚度相同的平垫片，使膜片压爪前移，然后再重新调整离合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
D. 汽车液压离合器太高了怎么调整
能。熄火，拉手刹，空档。人趴在驾驶员脚下的位置。拆掉带灯的一块塑料板，然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。
液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。
前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。
固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。
注意事项：
1、行车时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上，否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。
2、正常行驶过程中，不要把脚放在离合踏板上，以免使离合器的分离轴承过早损坏。
3、离合器松开时，不要抬得太快，这样会对传动系统造成很大的冲击载荷，汽车使用寿命减少。
4、刹车时不要先踩离合器，尤其是紧急刹车，否则将丧失发动机制动。
5、起步遇到发动机熄火的情况，需要迅速踩下离合器。
离合器高低调节主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
以上内容参考：网络——离合器
E. 标志301的离合太高怎么办
离合器太高的调整方法是：1、找到离合器踏板后面的离合器总泵，将离合器总泵拆卸下来；2、调整的部位就是可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中即可旋转支杆；3、使用另外一把扳手来松开支杆上的定位螺母，松开螺母之后需要把定位螺母调整到螺纹的最后面即可旋转支杆；4、在车里操作的时候是需要全程用扳手来旋转的，可以直接用手来转动，枝干会逐渐变短，锁紧定位螺母即可。
F. 汽车离合器太高怎么调
1.拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，控制拉的力度，不能拉断那里面有个调情灯的灯线。2.找开口扳手，逆时针拧松，顺时针是调低，逆时针是调高。将塑料板放好，向车头方向用力压，将前面那块固定。;3.当塌下离合器踏板时，离合器踏板推动离合器总泵活塞，总泵将液压油传递到离合器分泵，离合器分泵推动分离叉，分离叉推动分离轴承，分离轴承推动分离杠杆，分离杠杆带动压盘使离合器片分离。
G. 离合器越来越高怎么办
汽车离合踏板高度调整步骤：
1、松开离合总泵推杆上的锁紧螺母。
3、调整完后锁紧离合总泵推杆上的锁紧螺母即可。
(7)汽车离合器太高改装扩展阅读：
离合器使用注意事项：
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
H. 汽车液压离合器太高了怎么调整
一般在主驾驶仪表台下离合器踏板，离合器总泵推杆处调整。有些车型在变速箱前壳离合器分泵推扞处可调。若已经没有调整余量，则一般是因为离合器片已磨损到极限了，可以更换离合器摩擦片！