北京汽车bj40改装俱乐部

『壹』 出厂自带改装范儿，北京BJ40环塔冠军版长什么样子

首先是2022款BJ40环塔冠军版在外观上与2021款基本一致。最大的变化是2022款在右前挡泥板上多了更多的logo，虽然这个细节点缀并没有显着提升颜值。但值得一提的是——这可能是你唯一能买到的带有中国探月标志的汽车产品。相比2021款BJ40环塔冠军版限量2021台，2022款不仅取消了限购政策，而且在车身外观和配置方面也进行了进一步升级。

另外车尾造型感十足，尾灯采用立式设计，配合外置备胎的造型，加上突出的后保险杠，显得硬朗时尚。通过性方面，新车的接近角为37°，离去角为31°，最大离地间隙为220mm，即使面对更复杂的路况，也能拥有强大的通过能力。由于是硬核越野，所以在BJ40上可以看到前后差速锁和中央分动箱之类的东西。在低速四驱模式下，最大扭矩可提升2.54倍。

『贰』 始于颜值，爱于初见：分享我的改装BJ40亮相照片

始于颜值，爱于初见。
你以为我要介绍花吗？不你错了。
今天我想说的是它。???
我的狂野战狼---BJ40
难做的事和应该做的事，往往是同一件事。 改装是一门艺术，更是一个烧钱工具。 毕竟一入改装，深似海，我不说我改装下来多少钱，我们只谈车。
再强的敌人，在对手面前，都是渣渣。
在这乱世中，只需要我爱的就好。
征服可能会受挫，但是福气不会停止。
拼尽春春的时光，总要敢言敢为 在最炽热的年华里，总该乐于挑战 。
勇于冒险。
只要一直在路上，我们永远是青年。 北京越野，我们一起去野。 我带上越野车，你带上包包，我们一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
带上铁锹，我就是我们村，最靓的仔。
阳光明媚，青春正美。热血挥汗，青春正嗨。
爱越野，爱改装。我的黑色战狼正式出道。
一匹横跨遵义的马路杀手。（希望交警不要关注我）。
一个蜘蛛侠的情怀。挂在我们儿时的梦想，一直成长到现在。
爱与不爱，一念之间。越不越野，一场邀约，只要你们敢约，我就敢去。
MVF轮毂，霸道大气的提升底盘空间。
对于改装这个事，主要是有一颗唉折腾敢冒险的心一直都在。我只是希望爱车更加完美，仅此而已。
越野是每个男人都想去追求的汽车运动，我以前也常幻想着自己有一天能够驾驶一辆越野车去征服沙漠，或是在原始密林里驾驶。
可是现实是残酷的，一辆越野要几十万呢，这个梦想，一直成为了梦想。
后来遇见他，一款十几万的越野，满足了我的越野情怀。
但是，一入改装，深似海。其实一切都是从一个顶框开始的。因为喜欢，我想把它变得更完美。
它从一个懵懂青年，变成了一个越野汉子。
爱的是他不同寻常的大灯轮毂。爱的是他杆杆的撞击力。
喜欢你，没道理。我的爱就是你，BJ40越野无疆。
它是独特的，也是自由的。轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此改装的更本在于轮胎。
车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。
所以，车主在改装之前，一定要明确自己改装的目的是什么。要提升的性能是什么。这样才能有针对的进行方案设计，并实施。不然白花花的银子就是付之东流。
好了，多的也不说了。总结，我只是想炫耀一下我的车，其他的不多说[调皮][调皮][调皮][调皮]不然主谓颠倒了。

『叁』 梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结

“不知不觉我的bj40已经提车将近四年了，混迹于圈内圈外的这段时间，有初识热情似火，有同游酣畅淋漓，有救援的兄弟情深，也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车，让我的生活开始有了更加鲜活的改变，也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手，一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式，以此里面我的梦想座驾进化之路。”

“主副驾驶脚下出风口已经改装成万向调节，而且可以关闭，解决了吹不到脚的情况。”

“朝九晚五的稳定生活，按部就班的一日三餐，觥筹交错的疲惫应酬，往日骚动的心早已日渐麻木。可我心中仍有个梦，认为自己不属于这片钢筋丛林，甚至幻想自己上辈子应该是草原上一个普通的放羊娃，那里没有尔虞我诈只有天高云淡。”

“于是喜欢穿越途中那份惬意，发动机的轰鸣回应着风吹落叶的婆娑，车轮扬起的尘埃努力追赶着一路延伸的车辙。可能在路上我们每个人都是孤独的吧。”

“虽然纠结于日常生活的鸡零狗碎，以梦为马的远方之路每每被阉割，但心中若有桃花源，何处不是彩云间。你知道你的与众不同，带着枷锁在世间修行不更是一种历练么?”

“我的小肆承载着我太多的东西，他是我的老朋友，好伙伴，它的进化之路还远远没有结束，因为我和它还在路上……”

本期北京BJ40改装鸣谢车主：月亮也还是那个月亮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 原厂送给你15项越野改装 实拍BJ40雨林穿越版

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『伍』 谈谈我的爱车北京BJ40的改装过程和感受！

改装清单： XGC运动前杠（铝合金） XGC运动后杠（铝合金） XGC定制绞盘 运动版前后杠采取了最大的轻量化，前杠重36公斤，后杠重27公斤，大大的减少了越野的车友们想改前后 杠，而又担心油耗上升的顾虑，前后杠的内衬采用的是锰钢材质，前杠可以装绞盘救援拖车，后杠可以安装虎 头钩，前后杠的安装也是原孔位的，无损原车，与原车轮眉也是完美贴合的！ 谢谢各位家人们的支持与厚爱，希望老铁们多多指教！
刚装好拍的，效果不是很好，手机拍的感觉不怎么协调
这位小哥哥有人相中没[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑问，为什么没有装雷达和摄像头，我们家这位可爱的车友，把之前的后杠卖给别人了，结果，连雷达与摄像头也忘记拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

『陆』 和奥迪Q3说拜拜了，我的北京BJ40 PLUS改装之路

2018年从40PLUS刚刚出来就被这个外表婶婶的吸引了，之前是个奥迪Q3，再跟老婆无限的交涉后，老婆终于同意换车，跟了我7年的小Q终于跟我说拜拜了，

中途出了点意外，轴承给敲烂一个。西藏这边根本就买不到一模一样的轴承。停工，轴承从重庆坐飞机。应该明天会到。

未完持续……后面会慢慢更新滴。

『柒』 我的十万公里，大型北京BJ40改装旅游专辑

首先庆祝我的爱车一代BJ40和我走过十万公里说明一下，我车应该是全国第一台销售的极光绿的BJ40，2014年2月生产的其次，我在这里重点说一下北汽的BJ40是中国越野车历史重要的一个里程碑，不论它是否有这样那样的缺点，但是也不会妨碍它跟中国越野历史的其他里程碑，例如北京212，勇士等一样，代表的是中国越野车的发展及方向。我只所以选择BJ40是因为：1、纯国产2、非承载大梁，纯越野车3、短轴2门4、北汽血统的继承

『捌』 看了北京BJ40新城市猎人的改装，国产硬派越野车，它到底香不香

相比几十年前，现在的中国自主汽车已经取得了长足的进步。但是，在一些高端汽车消费领域，比如豪华轿车，跑车，高端商务车，包括硬派越野汽车等，在中国汽车市场，基本还是外资品牌的天下。

任何事物的进步和发展，都是需要一个过程的，这是事物进步的客观规律。

所以，尽管目前在高端汽车消费领域，消费者对自主品牌的信任度，依然不是很高，但这似乎并不影响中国自主汽车品牌向上提升的努力。在豪华轿车SUV领域，一汽红旗率先向高端市场发起冲击。

而在硬派越野汽车市场，北京BJ40的表现，也是可圈可点。

而销售人员告诉我，这只是一个初级的版本。关于BJ40的改装，还有很多更复杂，技术要求更高的改装，那可能就是底盘悬置，包括动力方面的改装了。不过，那种改装属于比较专业层次的改装，对日常车友来说，并不实用，似乎也没有那个必要。

虽然只是外观，并没有涉及到性能的改装，但看了改装后的全新BJ40，还是让人觉得，它确实很震撼。那么，对于很多硬派越野车型爱好者来说，这种改装，它应该是很香很香吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 北京BJ40音响改装案例谁有

硬派越野车适合什么样的音响一路同行，作为北京汽车旗下的一款硬派越野车BJ40深受广大户外爱好者欢迎。选择该车的车主一般性格比较爽朗大气。多数车主会对原车音响升级改装，驾驶在野外，享受郊外的阳光，享受音乐的畅快，一份畅享自由、追求纯粹的乐趣。来一首酣畅淋漓的劲爆音乐，车主来到我们天宇汽车音响连锁—宝鸡店，为北京BJ40升级音响，为旅途增添一份激情。

升级后汽车播放出的音乐干净，各音频高、中、低单元有层次分明，低音浑厚有力，高音张扬富有节奏，北京BJ40车主对升级后的音响非常满意，无论是在车水马龙的城市，还是在荒郊野外随时都可以来一场音乐盛宴。

『拾』 2021广州车展：北京越野BJ40改装车亮相

其它方面，这款BJ40与原版车型保持了高度一直。依旧采用了全新的车机系统，同时搭载2.0T+8AT的动力总成，并且为了保证越野能力，配置了前后桥的差速器锁。