四眼gs改装图片

① 2021广州车展：别克威朗Pro GS改装车

相比一下，另一款车型则进行了重度改装，所配备的外挂式备胎及车顶所配备的冲击枪则带给人眼前一亮的感觉。当然两款车型均无缘量产，更多是在现场展示最新改装设计思路，并试图在现场吸引到更高的关注度。

② 丰田章男曾亲自设计，雷克萨斯GS即将谢幕

回顾雷克萨斯GS车型27年的历史，其曾以豪华运动轿车的独特定位曾令诸多消费者青睐也曾凭借出色的可靠性收获了专业机构与消费者的良好评价，但随着市场需求的不断变化，往日的荣光也只能沦为过时的情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 原厂宽体套件加身，传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发！

2021第十九届广州国际汽车展览会上,广汽传祺不仅发布了EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV、M8大师旗舰版/四座御尊版等一系列重磅车型,并带来了GS4车系中的最新成员——传祺GS4? PLUS探索版。新车基于GS4 PLUS车型改造,最大的看点在于新增的宽体套件、车顶行李箱、动感拉花“三件套”,达成视觉效果与实用性的兼得。

另一方面,新车“点到为止”的改装风格对GS4 PLUS车型改装后市场的发展、改装车行业的规范,甚至汽车文化的普及起到正面的推动作用,因此传祺GS4 PLUS探索版无疑是一款意义深远的车型。

④ 蓝鸟作业，不吹不黑——分享一些改装心得

钥匙认证

⑤ 玛莎拉蒂吉博力改装车，为什么被称为“小总裁”

玛莎拉蒂Ghibli是国内中大型车款多为数不多的运动车款，小总裁的名号也随之而来，既能商务座驾也能兼得运动车款，不到百万元的定价确实受到了很多人的关注，近日由德国GS Exclusive改装工厂操刀，对这部商务运动兼得的车款进行了外观改装。

平心而论，豪华品牌能卖出高价，更多的原因还在于品牌带来的附加值。而这种附加值往往象征着生活品味，收入水平，甚至是社会阶级地位。很多人看重它也正是因为它能隐性的代表着上述标签。恰好，玛莎拉蒂就是这样的一个豪华品牌。

⑥ 不甚唏嘘，雷克萨斯GS短短30年，最终走向停产

但在我心中，GS依然是雷克萨斯量产车最独特的存在，既有凌志的那一份优雅，也有日式匠人的精神，只不过跟不上时代洪流，最终被淹没在历史长河中。

作者：李日新

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⑦ 帝豪GS买车十万改装五六万，绝！分享这个快乐时刻

打小是一个车迷的我，一直渴望着人生的第一辆车。2016年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了，我也要把它改成我心目中想要的样子。同年10月1号，拿着攒下的首付就把它提回家了。

改装清单：

Gsport?进气套件

Gsport?涡轮泄压阀

Gsport?包围套件

狐狸头定制中尾段阀门排气

FeelAir?气动避震

AP?9040?刹车套件

国产轮毂+国风轮胎

CFC改色膜?TPE瓷器蓝

大灯海拉透镜/飞利浦灯泡/欧司朗安定

内饰中控/脚底氛围灯

黑色翻毛皮手缝方向盘套/红色安全带

哈瑞斯可调李子串

力爽SPI点火线圈

加大涡轮中冷器

其他

⑧ 处于停产边缘的雷克萨斯GS，真的有那么不堪吗

宝马5系，奔驰E级和奥迪A6L分别代表了中大型轿车在运动，豪华，科技三个方面的最高水平，而雷克萨斯也有专门针对这三款车的竞争车型——GS。但与BBA不愁卖形成鲜明对比的是，GS销量却寥寥无几，甚至可以用惨淡来形容。要知道此前老款GS300的经典四眼尾灯可是圈粉无数的存在，而现款的GS却已经混到了停产边缘。不仅如此，雷克萨斯已计划停止研发下一代GS车型。大差不差的雷克萨斯真的有那么不堪吗？

市场的寒冬让精于控制陈本的丰田动了雪藏低附加值产品的心思，基于TNGA平台打造而来的雷克萨斯ES与GS在硬件基础上的诸多共性也进一步加强了两者互通有无的可能，而市场环境的变化使得GS的历史使命走到了尽头。

从总体销量来看，去年雷克萨斯在中国市场销量突破了20万辆大关，而ES光在中国市场月销量就能达到9000辆的水平，雷克萨斯得以跨上新台阶，ES功不可没。相比之下，GS对销量的贡献微乎其微，并且被定位相近的ES远远甩在身后，从市场大局来看，GS的停产也在情理之中，但GS的停产也意味着市场上愿意坚持自我的车型又少了一款，实属惋惜。

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⑨ 分享一下爱车帝豪GS的改装过程和车身外观！

话说，我的大白在我手里也有快四年的时光了，以前是优雅款的造型，在不经意的想法去改了运动版！现在还想改雅或动版[冷汗]玩车确实是个烧钱的活。在改款过后感觉音响也不是很给力！又改在了音响！在自己朋友手里选择了蓝宝这个品牌！效果还不错吧！够我使用

这个也换掉。做做隔音