2016款桑塔纳超酷改装车

Ⅰ 方方正正的桑塔纳汽车模型，实在是大爱

大家好，我是一个桑塔纳车主，不过，是现在的新桑塔纳了。有幸在之前也开过普桑，1.8的排量，动力杠杠的。走在街上，绝对比很多豪车吸引眼球。今天时间闲暇，拿出我前几年得到的普桑车模来擦拭一下，正好也拍拍照，发到论坛和大家一起分享。这台车模，不是原厂的，做工只能说很一般。四轮可以转动，只有两个前门可以打开。大家将就看看吧。以后有机会，再去搜寻更大更精致的车模。

只要说起大众，就不得不提起桑塔纳这款车。自引入到国内至今，始终都有着很高的销量。一度成为了大众品牌的代表车型。自上世纪引入到国内开始，桑塔纳就成为了老百姓心目中的“神车”。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语，更是成为了广为流传的经典话术。如今，这台车，已经退出了历史，但不乏很多有普桑情节的爱好者们，在收藏和改装这款车。因为确实太经典了。也希望，有一天，自己也能拥有这么一台。今天，就一起看看车模吧。

分享完毕，谢谢大家。

Ⅱ 新桑塔纳怎么改装好看

中空加镀铬亮条，如果可以花钱
的话，内饰翻新称喜欢的颜色，外部镀铬亮条，大灯熏黑，希望可以帮到你。

Ⅲ 老款桑塔纳改装需要多少钱

Ⅳ 新桑塔纳 外形应该怎样改装

我也是新桑塔纳 我感觉等厂家出前唇什么的吧 我感觉很不错 看大众其他牌子的车都有小包围 感觉还不错 别吓弄不是本车的东西了 等等吧毕竟咱们的车出来的时间还不是很长 我感觉加个简单的小尾翼不错

Ⅳ 新款桑塔纳首度曝光，外观小改，内饰焕然一新

从2012年底上市，再到2016年推出中期小改款，全新一代的桑塔纳已经走过了7个多年头，但是时至今日，新桑塔纳还是和曾经的老普桑一样，有着较强的“生命力”。距离上一次中期小改款又要4年了，新桑塔纳再次到了改款或者换代的时间节点了。日前，我们从相关渠道获得了一组新款桑塔纳的设计图，新款桑塔纳真的要来了。

内饰的变化是最大的惊喜，现款桑塔纳的内饰真的是太有年代感了。而新款的中控台设计将会是焕然一新，换上了目前大众最新一代车型的设计风格，提供悬浮式中控大屏，方向盘也是最新款式，内饰终于变得年轻时尚了。目前没有新款动力系统的消息，关于新款桑塔纳的信息我们会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 烧友们，桑塔纳改装那款汽车音响效果好呀性价比高一些的

桑塔纳的话，建议就不要改太好的音响了，最好的音响价格基本上是没有上限的，全车隔音止震+丹拿、柏林之声、B&O等这类的顶级音响一整套下来的价格有可能会超过车的本身价值。
望采纳，谢谢。

Ⅶ 汽车改装，桑塔纳内饰改装，谁改过了，上图看看。

桃木内饰只有在高配车型上才会用，所以去掉桃木的方法就只有把带桃木的部分全拆掉，换成普通的。但是，这样做的话成本会相当高的。所以建议还是别改了。只要自己的心态年轻就一切OK

Ⅷ 普桑改装！给点建议！

普桑即普通型桑塔纳轿车的简称，一向以经济实惠著称。但性能方面却实在有待提高，尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。

提高动力输出 极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了ＮＧＫ白金制品，高压线是美国的ＮＯＬＯＧＹ，同时配以３Ａ冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车，所以有很多改装部品都不能用，不过极速正在为该车寻找适合化油器车的ＭＳＤ（多重火花放电）系统，以期进一步提高动力输出。

改善悬挂系统 轮圈选用的是１５寸铝合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。据车主反映由于花纹较大，所以干路时抓地力非常好，但在多雪的路面适应性较差，故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。
普桑在过弯中的侧倾是比较突出的，所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老，没有适合改装用的避震器（没有民用级，竞技级价格过高），所以极速为该车选择了荷兰ＭＥＲＷＥＤＥ短弹簧。该弹簧为疏密圈设计，既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力，由于设计合理，在不更换减震器情况下，并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了３ＣＭ，过弯时侧倾明显减小，又不像赛车避震那样“颠”，所以车主试驾后非常满意。此外，极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。
铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”，更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性，因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调，车主还可以根据不同行驶条件方便地自行调整。
选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的，而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是“标准配置”了。

强化刹车力度 “普桑的刹车差是相对而言的，因为它提速比较快”，这是厂家对于普桑刹车问题的解释，其实无论如何解释，问题都是存在的，总的来说，普桑的刹车能力相对比较弱，很有改造的空间。
极速首先以ＳＰＡＲＣＯ的强化加大刹车碟（通风透气碟也称钻空划线碟）代替原车刹车碟，再配合以桑塔纳２０００的刹车卡钳以及强化刹车片（３５０度以上）。改装后试车，刹车力度明显增强，尤其高速及频繁使用刹车的情况下，绝对不会“软”。另外，还可以将后毂刹改为碟刹。

Ⅸ 大众新桑塔纳可以改装那些配制啊

开通多功能：（1）配件：1.5053数据线内附光盘2.多功能、组合仪表线买一套（送热熔胶，按键帽子的) 某宝上搜索“大众车队”；3.T20螺丝刀、家用螺丝刀、螺丝、橡胶胶布；4.海绵或者泡沫等！
（2）全部要用5053数据线开通（个人建议先开通编码：具体论坛里找找 海滨的很多改装贴）
（3）拆解哪里不了解可以私聊。