16飞度gk5改装图片

Ⅰ 年轻人的改装启蒙车，飞度GK5改装分享

玩改装首先要具备的第一个条件是什么？

除了钱，玩改装首要的是有一台车，而且是一台有改装潜力的车。

虽说其实任何车型都可以改装，但要是有一台改装零件丰富，改装案例繁多，改装后颜值爆灯的车型，你在改装路上会事半功倍，关键是会少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因。

如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品。

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Ⅱ GK5适合改装，新飞度适合家用网友：不要只看外观

提到本田飞度，很多人都会想到被改得十分酷炫的GK5，毕竟第三代飞度可以说是被誉为很多喜欢改装的消费者心中的“神车”。即便是不需要花太多钱，也可以拥有一辆足以媲美小钢炮的GK5。当然，对于不知道GK5为何物的消费者，也就别提自己多喜欢本田飞度了。

关于动力方面，本次日本本土上市的全新飞度搭载了1.3L自然吸气发动机，最大功率72kW，峰值扭矩118N·m，匹配CVT无级变速箱；而1.5L混动版车型配备了目前最优秀的i-MMD混动系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩127N·m，电机最大输出功率80kW，峰值扭矩253N·m，传动系统匹配e-CVT无级变速箱。至于加速表现，现在还真的说不好，至少我觉得从数据上来看，这款车还是具有小钢炮的潜质，尤其是混动车型的加持，可玩性应该还是非常不错的。至于这款车是否值得买，还是要等到国内上市之后再看了，另外也要看价格，毕竟目前空间更大、舒适性更强的轿车的价格也越来越便宜啦。

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Ⅲ 16年飞度GK5，值得纪念款，跑了50000公里，准备出手

现在出四飞了，可能很多人还是更喜欢三飞的，先说说这台三飞。1.5排量，自动挡，5万多公里，2016款1.5LLXSCVT舒适天窗版，整体感觉就是好开好用，不过现在准备换车了，小两口开一点问题没有，但是有孩子以后，空间就显得不太足，尤其后备箱，装个童车都很难了，所以准备出手了，后面附上图片。在国内，基本上这个级别的小轿车自主品牌没有任何话语权，唯独只有飞度、polo一直霸占着这个市场，而且口碑一直都很好，缺点很明显，优点也特别突出，但是要知道有些地方二飞和一飞也在卖，其实当初买这款车就是冲着它的保值率去的。

口碑好，省油，提速快。日本本田的技术我放心。所以我估计很多人都会买二手的飞度。发动机没毛病，地球梦圆了我一个梦，接下来，这个梦将继续延续。你准备好接盘了吗？哈哈

Ⅳ 长情只需如此 看小情人飞度GK5的增压蜕变

日系的魅力在于千变万化，同一台车百食不厌源于此特性，所以尽管大红的GK5被报道了万千遍，我们依旧视之为初恋。

图：K-TUNED快排已经被车主撸得有些松弛了，平时都是怎样的使用强度啊...

这样一台小车，在保留了它高实用性的基础上快并且好开，变得很强大的同时依旧很日常，竞技的外表下仍然是平易近人的心，无疑这是最理想的街道性能车的状态。当平凡得不能再平凡的小飞度完成这样的属性转换，我不信你跟他还不能长情。

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Ⅳ 奶牛样式飞度GK5，怀揣小小赛车梦

很多网友认为所谓赛车，就应该是动力重改，全车重度掏空轻量化的产物。其实像咱“奶牛”这种街车改赛车，引擎包括周边大多原封不动，软件上替换了赛车电脑和仪表作引擎管理。由于限重的缘故，内饰也只拆除了座椅和地毯，并装上符合安全标准的赛车方向盘、座椅和防滚架。唯一机智的东西就是CNC成型的强化机脚，分分钟能降低引擎重心。但！也改变不了这辆“奶牛”涂装的GK5，拥有土炮赛车血统的本质。

再度强调一下，飞度并不是一台性能车，事实上GK5的定位也是家庭用车。只不过本田正好切中了改装玩家的需求，再加上本田发动机技术的优势，让飞度GK5成为了改装乃至赛车的好苗子。所以说玩车真的没有级别之分，只要底子好，即便是买菜车也能玩出乐趣来。

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