性能车被当改装车

⑴ 都是性能车，赛车和改装车的本质区别是什么

提到改装车，不少人都会想到赛车改装和普通车改装，但是同样是改装车，你知道赛车和改装车的本质区别是什么吗？

⑵ 严查非法改装车！车主：抱歉，我这是纯原厂车！

说到改装车，相信国内广大车迷对此都是既爱又恨，爱的是改装车上那种独一无二的个性与魅力展现，恨的是国内鱼龙混杂的改装零配件难以保证车辆的使用安全性。看看隔岸相望的邻国日本，其浓厚的改装车文化可谓让大部分车迷都感叹羡慕嫉妒恨；再看看自己那辆为了满足私欲而“小改怡情”的小飞度，如今却不得不为年审发愁时，内心早已闪现出无数次的悔恨。
或许车企们也嗅到了国内车迷对于改装车文化的难言之隐，于是乎几日不见，各种原厂自带改装效果的车型也公之于世。从某种意义来说，这类原厂“改装车”确实能满足到一部分车迷的胃口，但有些车型在出厂时由于设计的“用力过猛”，导致近期出门会有一定概率被交警叔叔拦下来做例行检查。
那么到底是哪些车型容易被特别关注呢？今天，咱们不妨就一起来看看，市面上那些自带改装Buff的原厂车型。
领克03+
要说原厂改装车型，首当其冲的就是领克03+了。作为国内首款真性能车，领克03+以不到20万的入门价格成为众多车迷心目中最值得购买的中国性能车。这款车全系标配2.0T+8AT+四驱系统，破百时间仅为5.9秒，无论是从动力配置还是实际性能来看，都绝对配得上“性能”二字。
不仅如此，领克也为03+配备了完善的空气动力学套件，加上炫酷的金色车漆，可谓改装范儿十足。前段时间，就有网友曝出国内某领克03+车主被交警叔叔拦下来检查的案例，当然由于车主并未对车辆进行私人改装，因此也无法将其认定为非法改装。
为此，吉利汽车集团副总裁杨学良也特地在微博上进行官方辟谣，表示这就是原厂性能车，没有做过改装。由此可见，领克03+的性能范儿确实不容小觑。
雪佛兰迈锐宝XL
其实要说迈锐宝XL属于原厂改装车还是稍微有些牵强，毕竟它可是家喻户晓的“XX三宝”呀！不过现款迈锐宝XL由于加入了Redline运动外观设计，乍一看确有一丝改装车的味道，此外再加上美系运动型轿车与生俱来的肌肉感，很难不被人视为改装车。
当然，迈锐宝XL的运动基因还是足够的，其2.0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT变速器，实测破百时间为7.2秒，也算得上是妥妥的钢炮一枚了。
别克君威GS
作为与迈锐宝XL师出同门的美系B级轿车，2020款别克君威GS同样配备2.0T+9AT动力组合，且官方破百时间为7.2秒，但君威GS在外观上明显要更加夸张一些。新车采用了犀利十足的运动包围，红色制动卡钳在黑色轮毂内若隐若现，很容易给人营造出一种强烈的感官冲击。
除此之外，君威GS还配备了改装车上较为常见的运动式一体座椅，能够为驾驶者及前排乘客提供更出色的包裹性，这是迈锐宝XL所不具备的。因此站在运动角度来说，君威GS比迈锐宝XL更加纯粹，不过这样的外观和内饰，想不被路人特别关注也挺难，你说是吧？
福克斯RS
凭借WRC一炮走红的福特福克斯，可以说是大众高尔夫在这个星球上真正且唯一的对手，而作为福克斯的高性能版本，挂有RS标志的车型也逐渐成为福克斯粉丝的信仰之作。且不说福克斯RS自带漂移模式的四驱系统，单是能爆发350马力的2.3T发动机和6速手动变速器，就足以让车迷们津津乐道了。
不同于福克斯ST在外观上的小打小闹，福克斯RS配备了齐全的空气动力学套件，尤其是尺寸夸张的中网、运动保险杠以及宽大的扩散器，观感上丝毫不逊于思域Type-R，算得上是“官改”的范例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有较大概率会因为排放法规被搁置，因此对于已经拥有这一代福克斯RS的朋友来说，还是且开且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
说皓影是原厂改装车相信大部分朋友都会持否定意见，毕竟一台家用SUV何时能与改装扯上关系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版车型还确实有一些改装车的味道，首先，幻夜版顾名思义仅提供黑色车漆；其次，车身还采用了全熏黑套件，包括车轮也是。如此一来，这也比较容易被人误认为是私自改装。
尤其在网上还有这样一种传言，如果200米内同时出现三台本田，即可视为飙车，你说你开着刚提不久的皓影幻夜版上街，指不定两边就会窜出个思域、雅阁什么的，你说中招的几率大不大？
当然了，除了上述几款车型外，笔者认为还有一些未上市的车型也十分具有原厂改装车的气质，不信咱们接着往下看。
未来可能中招的车型：
本田思域两厢版
都说“一日本田，终身本田”，随着国内本田粉丝的呼声越发高涨，本田也终于将在今年内引进两厢版思域。众所周知，两厢车在全球范围内的销量都在锐减，而本田敢在国内推出两厢版思域，很重要的原因在于现款思域Type-R就是基于两厢车型打造而来的。因此未来新车上市后，不出意外街上会有越来越多的1.5T“Type-R”。
当然即使你不改动外观，两厢版思域本身也要比三厢版本更年轻运动一些，尤其是两厢版思域原厂就配有运动包围、小尾翼、中置排气布局以及黑色轮毂等，无论是从哪个角度看过去都极具改装范儿。
丰田新款雷凌
本田天天说自己如何如何运动，就连在混动车型上也不忘加一个“SPORT”字样，丰田当然是不乐意啦，所以在前段时间，丰田也在国内工信部申报了新款雷凌。这不看不知道，原来新车直接套用了美规卡罗拉运动版(SE/XSE)的造型，尤其是前脸的夸张程度可谓是同级罕见了。此外，新车也配备了小尾翼、尾部扩散器等，外观绝对够犀利！
然而新车并未配备美版车型的2.0L发动机，言下之意就是，动力依然很家用，不会给你太多的运动感。不出意外，未来新款雷凌的外观基本与下图的美版车型类似，喜不喜欢见仁见智，但要笔者说，改装范儿绝对够格。
结语：
不得不说，以上7款车都属于改装味儿十足的车型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有领克是比较符合这种特点的。不过笔者也相信，未来随着年轻用车群体的逐步扩大，车企也会推出更多个性化十足的车型以供消费者选择。
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⑶ 盘点那些最像改装车的原厂车

最近广东正在严打改装车，改装车友见面打招呼的方式就是问"你车藏好没？"在查处改装车的时候，广东交警也闹出了不少的笑话。今天就来盘点一下，那些最容易被交警叔叔误会的原厂车。

领克03+

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⑷ 深圳地毯式严查改装车，宝马M Power也不能幸免

“还原，是深圳改装车的唯一出路。”

近日这句话成为了广大网友的口头禅，但凡有人发改装车，下面肯定有一条评论是“小样，敢来深圳吗？”为什么大家会如此调侃呢？事情还要从一只蝙...不是，还要从深圳交警严查改装车的事情说起...

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⑸ 怎么样改装车，性能会更好改装车会被承认么

谁说的.不懂就别瞎说 你要去申请改装然后批准了 去改装 改装完了进行改装审核 审核通过了.你就有一个专门的车辆改装本.你的改装时合法的.不过审核方面需要找人 要不过不去 性能根据你的改装来提升 改装车 一般就是轮毂 轮胎. 避震 平衡价.点火 进气 涡轮.全段排气.缸 方向盘.基本就这些

⑹ 把家用车改装成性能车，有必要吗

我觉得看你的用途。如果你是要上赛道，那么当然有必要。但是如果你还是为了家用，那么就小幅度的提升性能，但是不要为性能牺牲太多东西。1.可以小幅度的刷ECU增加马力，让超车呀，加塞呀更快，但是这会降低发动机寿命
2.可以改刹车。这个是非常有必要的，一款车的刹车性能可是关乎安全的。更换专业品牌的卡钳等等
3.可以更换性能更好的轮胎。抓地力更好的轮胎可以使刹车距离变短，而且雨雪天气也更安全。不过需要在噪音和轮胎寿命之间权衡

⑺ 领克03+被拦引发热议 究竟什么样的车才是合法改装车

除了新车上牌，办理车辆转入、二手车过户的时候，同样是要符合以上要求，可以直接通过年检和查验，并及时更换行驶证，不再出现之前年检、过户时需要将车辆改回原装的场景。

具体来说，无论是新车还是二手车，在验车时车辆实际外观必须要和行驶证照片上一致，在不影响号牌识别和车辆形状的情况下，可以做有限范围的改装，对于车辆形状而言不改变车辆的长度和宽度，而从图中行驶证与实车的对比来看基本没有区别，这也可以验证该车改装的合法性。

总结：

在新规允许合理改装的车辆，大家就可以合法的大胆的上路咯，但是对于那些以合法改装为名行非法改装之实，并企图蒙混过关的的人，警察蜀黍的执法力度我们是特别支持的，从大方向说，这当然也是为了社会的长治久安而考虑，综上所述，为了满足自己对于爱车个性化的需求，同时也让它符合相关规定中车辆改装合法性的需求，如何正确的、合法的改装车辆，我们一定要做到心中有数，相信看了上文，大家也会有一个比较详尽的了解。

⑻ 抓改装车，是一件看心情的事吗

?或许全国车友都有所听闻，深圳交警近期抓改装车的力度颇大，大到各位改装车车主都急忙跑去修理店把自己花了不少心血改出来的车忍痛恢复到原厂状态。
这不免引人思考，因为国内汽车改装的总体思路是逐步放宽，深圳这次力度让人有点摸不着头脑。难道此前深圳交警与改装车、老爷车和谐相处的场面都是假象？
交警与玩车一族和谐相处是怎么一回事？
也许其他地区的朋友不太了解，往年深圳有一个玩车的组织，每年都会举办一场汽车文化盛事，把一大批改装车、经典老车聚在一起，吸引了不少车迷去赏析，还不收门票。车辙君也几乎每年都会去看看，此前也有推送过相关文章，作为一个车迷来说，对这样的改装文化当然是热切欢迎的。
这场汽车文化活动后来还吸引了深圳交警的“注意”，别误会，交警并不是来查处改装车的，而是来参加这场活动的——主办方请到了深圳交警铁骑队前来助阵，不但有特技展示，还配合参加活动的改装车、老爷车进行城市主干道的巡游，为巡游车队引路开道（深圳是全国第一个为上路执勤交警配备高端摩托车的城市，在深圳，它们叫做“铁骑”）。
因此当看到了交警和改装车融洽相处的景象，也似乎让人看到了改装车的相关政策放开的曙光。
毕竟，原本的法规对于玩车这件事，是极度不友好的，浇灭了许多想改装的车主的炙热的心，包括车辙君自己。
每当看到别人的改装车都垂涎欲滴，自己却又不敢行动，只好给自己的车换上更好的轮胎和摩擦系数更高的刹车片来做一些微弱的提升。
明明事情好像在往一个大家都期盼的方向发展，却戛然而止，这中间又发生了什么？
“翻脸”比翻书还快？
深圳交警这次开展的“地毯式”查处改装车的行动，执行力度让人有点懵，是因为即便停在停车场地库，他们也会找上门来，一个都不放过。
几乎任何的改装形式，都无法幸免，包括车身外观的改装，例如车身颜色、加装包围或尾翼、更换轮圈等。
其中，轮圈是只要跟车辆行驶证上照片不一致的，都视为违法，哪怕是更换了与原厂尺寸规格相同的轮圈也不行。
而如果涉及到车辆的动力系统、传动系统、底盘系统的改装，其中尤其是排气有改过的话，处罚力度会更大，因为这些改装形式会增加风险系数，而且有几率造成扰民的情况。
总体来说，交警会根据车辆改装的幅度以及可能造成的后果，最轻处罚500元，最高处罚10000元，并勒令7日之内将车辆还原。
从4月18日到4月24日，深圳交警一共查处了443辆改装车，大约是每天都有几十辆“进账”。当然了，虽然交警作为道路执法者，他们也未必对汽车有着深入的了解，在查处改装车的过程中，据说曾把一些看起来很像改装车的原厂高性能车也拦下来调查了，例如AMG、M Power这一类，也包括领克03+。
为此，吉利汽车集团副总裁杨学良在微博为03+车主发声，表示03+原厂就是这个样子，并不是改装车。
如果你开的也是这类看起来有那么些像是改装车，但确凿又是原厂车的话，遇到交警查车，也大可不必惊慌，只要你是清白的，一定不会含冤。
在车辙君居住的小区里有一辆之前姿态改得挺完美的丰田C-HR，最近发现车主默默地把轮圈换回了原厂，颜值瞬间减半，不知道是怕被抓，还是已经被抓到了。而在车辙君熟悉的修理店和4S店里，最近也有大批的改装车前去拆除改装件，把车辆恢复到原厂状态。更有不少车友在朋友圈发出出售改装件的小广告。
导致这一切发生的是什么？至今并没有一个明确的说法，因为绝大多数的改装说到底还是不合法的行为，所以交警要抓，也有足够的依据，抓到你了你也没办法不服气。
但也有人说，近期突然加大对改装车的查处力度，是因为深圳交警接到很多市民的投诉，说有很多排气轰隆响的车半夜出来“炸街”，影响市民的正常生活。也有人说是因为有领导来视察的时候受到了改装车的影响，总之，就是改装车影响了市民的正常生活。
可是这句话明显有问题
这句话的问题在于，炸街扰民的一定就是改装车了吗？
其实很多车原厂的排气音量都是不小的，比如“买排气送车”的玛莎拉蒂，只要你选择打开了排气阀门，即便是怠速停在路边，都能传递到上百米开外的耳朵里。
还有各路性能车，原厂都会配备比较有存在感的排气声浪，对于热爱驾驶的人来说，这是一种可以调剂心情的东西。
超跑就更不在话下了，分贝数很容易爆表。而大多数原厂就带有比较响亮的排气声的车，都具备开关阀门，在居民区，车辙君极度不建议各位性能车主打开阀门。即便没有开关阀门，我相信你也有办法尽可能小声地开，因为扰民的确不好。
如果是改装车，不可否认，有一部分玩改装车的人素质有待加强，改了忒响的排气就四处显摆，隔着几条街就未见其人先闻其声，这类故意“炸街”的行为必须零容忍，应该被教育。
但我们并不能否认在玩改装车的群体里，也有很多文明人，他们知道如何正确地玩车，在不影响其他人正常生活的前提下，玩好自己的车。如果真的要改一套声音洪亮的排气，他们也会选择那些带阀门开关的，平时在市区人多的地方开，就关上阀门做个安静的美男子，周末在赛道日上应该洋溢激情的时候，再打开阀门，让一群跟你有着同样爱好的人享受这美妙的声浪。
在这一波大力查处改装车之前，深圳交警对于改装车的态度还是比较宽容的，其他城市可能会有不一样的处理方式。虽然法规上是不允许，但只要你和你的改装车并没有做出伤天害理的事情，影响其他市民的正常生活，交警是不会对你采取行动的。讲真，对于玩车的人来说，这样的环境算是可以了。
而且车辙君也认为，其实大多数真正喜欢车，真正喜欢驾驶，又花了心思把自己的车改成自己心中理想模样的人，在驾驶的过程中，也会很爱惜自己的车，爱惜来之不易的玩车环境。尤其是那些“姿态流”的改装车，例如HellaFlush风格，车身改得很低，车主是绝对不会在路上开快车的。然而这环境现在确凿是被破坏了，被部分不珍惜的人破坏了，甚至可能是被一些有钱任性的超跑车主破坏了。
抓改装有没有用？
近期更多人议论的话题是，交警花费如此大的力气去抓改装车，敦促改装车复原，这样的行为是否正确。车辙君倒是觉得讨论这个没有意义，因为法规就放在那，依照法规，抓改装车肯定是正确的，所以没什么讨论的余地。
但是我们可以讨论一下，抓改装车有没有用。
其实危害公共道路安全，以及影响市民正常生活的，并不是改装车本身，甚至可能跟改装车没什么关系，即便是改装车，那也不是所有的改装车。
换个角度说，其实有问题的是那一小部分素质低下的人，无论他们是否驾驶改装车，无论他们是否驾驶原厂自带较强声浪的车，无论他们是否开车，他们在社会上很可能就是那群影响社会秩序的人。他们缺乏公共道德意识。
这就要回想起前不久我们推送的那篇关于交通毁灭的文章（传送门：《究竟是什么毁了我们的交通？》），其实社会上很多问题本质是相通的，那些影响交通效率的人，不也在影响市民的正常生活吗？那些乱开车的人，不也在危害公共道路安全吗？
这不过是两种不同的影响市民正常生活的方式，只是“改装车”一词在大多数人眼里是个比较反面的形象，也许是因为电视剧、电影里通常是反面人物才会开着一辆改装车四处作恶，而甚少有正面高大形象的角色开着改装车主持正义吧。
我们想说的是，改装车并不是妖魔鬼怪，改装车车主更不是为非作歹的犯罪分子，改装车本应是道路上的一道靓丽的风景线，是汽车文化的一部分。
只是有句话还是得公正地说，国内的改装市场目前的确比较初级，各种琳琅满目的改装件质量参差不齐，某种程度上的确应该被矫正。但是很显然，矫正的意思并不是一刀切。而如果政府部门能够借助开头所说的那种汽车文化活动来向大家宣传一种正确玩车态度，那不是更好吗？
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⑼ 北京警方查获12辆非法改装车辆，改装车为何不能上路

在大街小巷当中都可以看到车的身影，它给人的生活提供了很大的方便。随着社会上车辆越来越多，车辆在行驶的过程中发生交通事故的现象也日益增加。在开车的时候，司机要遵守交通规则，正确的操作车辆不要分心，这样才可以避免发生交通事故。当人们购买了新车之后，内心是很激动很兴奋的，对爱车十分的爱惜。

这些改装车必须要恢复原厂之后，才可以进行放行。将机动车改装之后，在道路上行驶就很危险。不少人改装车辆是为了炸街，为了车辆的性能私自改装车辆，这样是不好的现象。车辆在改装之后，它的性能就会发生改变。将排气管改装之后，发动机的功率也会相应的增加，跑起来速度非常快，这样很容易发生交通事故。我国法律明确规定，不可以私自改装汽车。非法改装汽车上路，没有办法保证车辆的安全性能。

⑽ 原厂胜似改装，这些车开上路就是最靓的仔

改装车在国内一直属于灰色地带，像改装件的生产、销售都是合法的，但是你把它装上车就不合法了，即便是在深圳这样极其开明、包容的城市。近日深圳大抓改装车的新闻就登上了不少头版头条，首先说明阿sir的做法没毛病，毕竟他们也有自己的苦衷，要不是有些人自私自利的打破了这份多年的平衡和默契，这件事可能都不会发生。
当然作为车友的我们也可以换一种做法，毕竟现在有些原厂车无论外观还是性能都很劲爆，官方已经把你想要的都给你加上了，比如下面这三款，改装车遇见了都得绕道三分。
福特 福克斯RS
提到市面上的小钢炮，很多人都会想到高尔夫R、AMG A45、奥迪S3等车型，但与它们处于同一水平的还有来自福特的福克斯RS，不过这款车在国内非常少见，即便见到了也有人会产生怀疑，毕竟普通版福克斯在国内的存量太大了，福克斯RS很容易躺枪被当成改装车。
小编之前就曾在街头见到过一次实车，不得不说第一眼就能吸引人的注意，作为福克斯家族的顶级车型，福克斯RS有着夸张的空气动力学套件，加大的前进气格栅以及车尾的双层扰流板让它看上去就不好惹，搭载的2.3T直喷涡轮增压发动机与福特野马同源，但经过了深入强化，这让它的最大输出功率达到350马力，峰值扭矩为440牛?米，在超增压模式下可增加到470牛·米，所以当你在街上看到一辆外形夸张的福克斯时，千万不要想着挑衅它，当然如果你开的是高R或者A45那就当我没说。
不过可惜的是，福特已经向欧洲媒体表明或将不再推出全基于现款车型的全新一代福克斯RS，这可能是考虑到欧洲严苛的排放法规，同时也意味着目前的福克斯RS或许将成为新一代的理财产品，嗯，不说了我先去存钱了。
宝马 M4 GTS
宝马M4虽然在国内算是比较常见的性能车，但M4 GTS可就属于稀罕物了，全球限量700台，国内只有14台，平常看不见还好，但一出门铁定会被当做改装车，因为无论是车身、轮毂配色还是巨大的尾翼都太夸张了，再加上后排的原厂防滚架，普通版的M4在它面前都可以称作人畜无害。
M4 GTS除了外形夸张外，性能上也属于目前最强的M4，全新的空气动力学套件、轻量化轮圈、碳陶刹车系统以及coilover悬架的加持是既实用又拉风，搭载的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率500马力，峰值扭矩600牛·米，同时还配备了水喷射系统，0-100km/h加速时间仅需3.8秒，极速可达305km/h，它在纽北赛道的圈速为7分28秒，比比奔驰SLS级AMG（7分30秒）、科尼赛克CCX（7分33秒55）都还要快，与法拉利458 Italia（7分28秒）和迈凯伦MP4-12C（7分28秒）处于同一水平，让不少人出乎意料。
当然，作为一辆能合法上路的改装车，相信也没几个车主会把它用来当做日常代步用车，赛道才是属于它的地方，而且M4 GTS现在几乎是有价无市，毕竟国内就那么多台，但话说回来，作为即将换代的车型，抄底普通版的M4不也很香嘛。
保时捷 911 GT3 RS
保时捷911作为历史上最成功的的跑车之一，在国内的能见度也很高，但路上绝大部分都是普通版车型，所以当911 GT3 RS出现时，一定有不少人会把它当做爆改911，可以说它和福克斯RS一样，都是被小弟给出卖了。
说来惭愧，小编在路上见到过911 GT3和Turbo S，但还从见到过GT3 RS，但这并不妨碍猫叔对它的向往。作为一台搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机的911，其最大功率达到了521马力，极速高达312km/h，除了残暴的数据外，911 GT3 RS最惹眼的便是它标志性的绿色车身以及尾部硕大的扩散器和尾翼，尤其是这个尾翼的高度都快赶上车顶了，要是不知道有这台车的存在，估计没几个人会把它当做是原厂的空气动力学套件，当然911 GT3 RS侧面还有巨大的拉花，只要你开的够慢，就不怕路人认不出它，一不小心就能装个B。
如果一般的跑车要是几十年保持一个造型不变，那肯定会被消费者花式喷上天，但911就不同了，不仅被奉为经典，每次在这个基础上还能玩出新花样，911 GT3 RS就是小编心中最帅的911之一，你觉得哪一款911最好看呢？
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