汽车后叶子板改装宽体

㈠ 丰田86续情怀后的全国第二台“机器人robot”宽体套件

从肌肉车情怀再到86/brz，之前有很多车友对我很不理解，为什么一直喜欢肌肉车大车的我突然买了一个小巧86/brz，看过我之前的帖子的老铁们都知道。我只是一个外观姿态控，在选择86/brz前卖掉了手上所有的车后就一直在找gtr，然后装lb的新款宽体套件的，后来因为苏州当地的gtr实在是太少和看过的车子的车况（此处省略）加上我住的地方又限行无法接受外地牌导致最后失望告终，后来我就直接开始寻找之前就相中robot设计渲染图的86/brz，当时看图的时候我那一眼真的就扎心了，对于改装来说我个人觉得我是行动派的人，只要是我喜欢的外观无论如何我都要想尽一切办法去拥有，从19年的九十月份就看到渲染图一直静静的在等待是否真会出，一直等到一月份才听说开始开磨具了，然后又因为疫情一直耽误到了三月份才能够亲眼看到robot套件上到实车上的效果，和渲染图几乎没差（因为我个人对外观细节比较在意），最后才决定把车拖过去安装。话不多说。上点图让大家欣赏一下，不喜勿喷（毕竟每个人喜欢的不一样），图片都是手机拍的。后续上大片。

最后爆一张正脸。等待倾角和高度完工后就开始大片走起

㈡ 记录蜕变，宾利添越改装Mansory宽体作业，外观再次升级

后杠两边增加了四个风口，再加上碳纤维后唇，相信到时喷好漆后，回头率也是爆表的[得意]

总结下：我是一个比较相信眼缘的人，从我在朋友圈到我下定决心改这套宽体我总共花了不到一个里面，因为我觉得这套宽体非常符合我的审美观，所以不用花太多时间考虑，喜欢就想办法去得到它；确实对比于正品的价格我会选择性价比高的副厂，我有过一次改装碳纤套件的经验，让我更加信任我们中国制造的品质，相信中国制造会从廉价到高品质的一个质变。这次安装的话我还是叫了上车从广州易龙过来的师傅帮忙装的，这么远跑过来帮忙装车，十分感谢；等下次装好轮毂和配好漆后在跟大家分享了，有什么表述不足的请大家多多见谅，非常荣幸能通过汽车之家这个平台跟分家分享我的作业。最后非常感谢大家的观赏[玫瑰]

㈢ 思域改装后十分炫酷，你都见过哪些好看的改装思域

对于十代思域，已中毒的同学们，本期就来给你们“解毒”了~ 先发几张图让你冷静一下，别再大街上看到原厂的思域就走不动路了。把思域改成Type R模样，再穿上一身帅气西装，等会儿上班的路上你都觉得比平时快了。国外设计师制作的四门版的Type R改装套件。

㈣ 手工改装领克03，前叶子板宽体切割加风网尾箱改装电动升降尾翼

领克品牌从创立之初，定位就是走时尚，个性、年轻化的路线，而领克03作为一辆主打年轻化的运动型轿车，从官宣到上市就有着很高的改装热度，注定领克03不是一个平庸的、大众化的品牌。本期漆匠店家给大家带来的是一辆黑色领克03的纯手工宽体改装案例。

就像这台在漆匠纯手工DIY改装的领克03，前叶子板宽体切割加风网，后叶子板宽体套件做成一体，后杠切割加风网，尾箱改装电动升降尾翼，车身饰条改色亮红……这些听起来就让人热血沸腾的个性改装赋予了领克03新的活力与激情。

对于改装，每个人都有自己的改装想法，有兴趣玩改装的车友可以在下方留言交流自己的改装想法和心得。

㈤ 改宽体需要怎么配轮毂

改宽体需要配轮毂改完开孔宽体叶子板暂时不换轮毂用原厂16的轮毂，加法兰垫片多厚的合适，还用调节哪里不，现在感觉轮胎凹进去太多了，加垫片只加前边就行了是吗，前期改了短簧，前1，5指后面2指，如果前加后不加轮胎不在一条线上有影响不。

改宽体的作用

虽然很多人都说如今日系性能车已经慢慢的走向了衰退，但其实日系车当中，仍然有着不少值得把玩的性能车存在，就像这辆斯巴鲁的ImprezaSTi，就算没有了三菱EVO，它依然独自在性能车的领域中发光发热。

加了垫片要做一下四轮定位，不是哪种轮胎店半个钟一次的哪种，是改装店400至600一次的哪种，不然吃胎，跑偏，车尾不安分的问题可能都会存在，像你这样前轮距大于后轮距，不调倾角束角之类数据的话，过弯会慢，不灵活，而进弯再加速后车尾会过分活跃，不好控制。

㈥ 丰田Supra外观改装典范，HKS暴龟定制版

针对当前改装市场堪称商机大饼的丰田「新牛魔王」GRSupra，各家外观改品牌为积极抢食，也纷纷推出迎合现今美学的宽体套件，而一贯推出动力、底盘猛改套件闻名的HKS，更因此推出自家产品首见的外观升级套件！这组HKSPremiumWide-BodyKit即使各项设计包括造型轮廓、空气动力效应甚至组装品质已臻成熟境界，但还是车主发挥个人美学见解进行改造定制，整体气质更趋斗牛、战牛的高张力之余，也散发浓烈独特性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 汽车叶子板改装合法吗

汽车叶子板的改装是不合法的，是无法通过年检的，所以一般情况下，改装是必须要符合规定才能够进行改装，而叶子板的改装，它是改变了汽车的一些形态所以是不符合规定的

㈧ 请问这是怎么改装的 叶子板这里 如图所示

宽体套件，一般是手工做的，根据轮距外扩的情况，进行改装

先将原厂叶子板切开外扩，然后在原厂叶子板的上覆盖宽体件

宽体的外观件是，手工打造的，如下图，图片来自网络

㈨ 宽体改装里，后轮轮胎都凸出来，就是轮距更宽了，是怎么实现的要换什么

主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。
凸出来主要是轮毂J直大，再加上大ET，轮胎宽度稍微小一点，大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值，这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。而且如果你轮毂参数比较夸张，要需要去抛一下叶子板，防止蹭边。
当然还有一种情况，就是加了轮毂垫片即法兰盘，这个一般是轮毂ET不够，防止和制动泵起冲突才使用的一种方法。

㈩ 奔驰C63 AMG（W204）宽体改装案例

在这个张扬个性的年代，相信大部分车主，都不希望爱车完全没有自己的特色，与路面的同款车型一同沦为平淡；尤其是驾驶C63AMG这位小众车型的车主更是如此。甚至不少车主，还会花重金去升级知名改装品牌推出的外观套件；就比如，LibertyWalk推出的C63AMG（W204）宽体套件。毫无疑问，这些车主对车辆外观，都是有着极高的标准。

不可否认，一套高品质的轮圈往往价格不菲，这也使得不少车主，会选择造型满意但价格相对较低的产品。但大家一定要清楚，虽然轮圈不像轮胎会直接影响到车辆的性能；但却会给安全行驶，留下极大的安全隐患。因此，从安全的角度来考虑，轮圈还是尽可能选择大品牌推出的高品质产品更加靠谱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。