汽车改装加大刹车盘

A. 刹车改装要注意些什么

改装的套件清单
套装介绍：四活塞卡钳一对、高性能陶瓷配方刹车片一对、打孔加大盘一对、专车专用的合头桥位一对（狗骨头）、金属油管一对（钢喉）、刹车油一瓶。
加大改装盘对车辆的钢圈有要求：
基本上要求是17寸钢圈（ET值）以上才塞得进去330mm的加大盘。
那奥迪Q5的车子肯定是够了，那我就可以更换加大盘了，话不多说，直接动手更换；首先需要把原车卡钳拆卸下来，拆卸完全之后将原车的法兰进行清洗，避免原车的油灰附着影响改装制动效果。
另外加装的时候一些车款刹车盘的防尘罩外边缘可能需要人为修正，以防触碰刹车盘。
加装的时候一些车款刹车盘的防尘罩外边缘可能需要人为修正，以防触碰刹车盘。
刹车盘安装好之后检查一下螺丝孔位是否契合，如果没有问题再安装桥码，再用内六角扳手把卡钳安装到桥码上；接下来安装刹车油管（钢喉），；再然后更换新的刹车油，再更换刹车油的时候需要有人在驾驶室踩踏制动踏板，将刹车分泵和油管里的费油排除。
改装套件安装完成之后是需要一段时间的磨合期，让新的改装套件磨合更加契合，才能真正提升制动效果。
改装须知：
加大盘
杠杆原理告诉我们，刹车钳离开碟心越远，产生的制动力越强，同时所需的踏板力度越小。
除了力学原因外，刹车碟另外一个重要功能是一个大面积的高效率散热器，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中，因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好。
有一点必须要介绍一下的，加大盘的刹车盘面积增加了，直径增加，所以力矩也是增加了的，这就会有两种情况出现：
第一种、力矩增加刹车性能增加20%左右，喜闻乐见的；
第二种、刹车盘面积增加了，抖动的可能性增加，而且经常发生，有可能是因为更换加大盘之后单活塞卡钳顶出速度、另外加的桥码不是很契合也会引起抖动等售后问题。
以下是一些高性能刹车碟的设计介绍：
分体式刹车碟虽然成本较高，但可减轻碟的重量；
通风碟的透风中空设计是要降低和平均碟内外两面的温度；
摩擦面上的划线设计有助于把在高温摩擦时产生的刹车粉屑引走，避免它们留在刹车皮和刹车碟之间，降低摩擦系数；
钻孔刹车碟则兼有散热、减重和引走刹车粉的作用，但会减少摩擦面积和影响刹车皮的耐用性。
改装有人直接更换整套改装套件、也有人为了节省成本、制动性能有一点点提升就满足了，单纯只改装加大盘的。
但是要注意一点的是改装加大盘并不是每一辆车子都能改装的；
加大改装盘对车辆的钢圈有要求，
基本上要求是17寸钢圈（ET值）以上才塞得进去330mm的加大盘。
多活塞卡钳：
原车大都是采用单活塞卡钳，会造成刹车片磨偏、刹车片厚度不一样、制动力不足等情况；
多活塞卡钳在刹车制动的时候刹车片受到的作用力越均匀，越稳定，提升制动性能30%左右，
活塞分为四活塞和六活塞，像我这种只为了装装逼用用四活塞的就能满足了，原车的大都是单活塞的，现在升级到四活塞制动效果绝对提升不是一个层次的；
四活塞又分为小四活塞和大四活塞，选用标准：
四活塞的车型马力250p一下、排量1.6以下选用小四活塞，
排量1.6-2.5的可以选用大四活塞；

至于六活塞暂时不考虑，第一，成本价格高，第二，家用的又不是玩越野要求没那么多，满足需要就可以的；
六活塞选用标准：
六活塞的车型300P马力，排量2.0T以上；为了装逼；
家用选择4活塞就可以了，没必要弄太高的配置，配置太高会造成资源浪费啦。
合头：加大盘都是采用分体碟的，一个是刹车盘本体一个是合头，合头是采用合金制成的，颜色可以专门定制，我这边就采用的XXX颜色，还有就是合头可以一直使用下去，下次更换刹车盘只需要更换刹车盘本体就行了，合头是不需要更换的；在将合头和刹车盘本体用螺丝锁在一起的是会重新做一次动平衡检查，以防止合头和刹车盘本体合一之后会影响动平衡造成刹车抖动。
金属油管：俗称钢喉，第一次听到钢喉这个名称，以为是个大家伙，看到实物才知道是金属油管，
为什么改装套装采用金属油管呢？
大多数街车的刹车油管是用有可塑性的材料（比如橡胶）制造，较容易在接口处漏油和吸入水份，而且在高强度刹车时会受热、受压膨胀，令刹车踏板行程变长和影响踏板的感觉。而选用带钢丝编织物制造的赛车用刹车油管（刹车钢喉）不但耐热，而且坚固的钢丝层能提供很好的保护，令刹车油管受外物刺破的可能性大减，是一项值得投资的改装。
刹车油选用：刹车油的选择最好是选择DOT4，因为DOT5刹车油的吸附水分的速度要比DOT4快一些，DOT5的腐蚀性更快，这就会造成更换刹车油、更换金属油管的周期更短一些。
支架选用
支架分为两种一种是原装的短支架，另一种改装套件配套的长支架；
短支架，优点是价格优惠便宜，常规的改装加大盘通过这样的转接座（狗骨头）垫高支架，缺点是对工件精度要求很高，很容易出现偏差导致无法安装，后期使用过程当中故障率高，容易导致都懂，性能不稳定。

B. 加大汽车刹车盘,需要更换那些零件.大概费用需要多少

需要换晒车分泵和刹车盘，刹车气，更换加大的刹车总泵

C. 改装刹车盘或者刹车片能有效提高刹车效果吗

发车的移动效果取决于接触面子，还有活塞所给予的力和刹车片的摩擦系数，简单的说就是刹车片的面积越大，活塞数越多摩擦片越好，效果越明显，你刹车盘加大了，刹车片也要加宽加长。

D. 刹车盘改大了对车动力有影响吗

楼上的老子坏啦，刹车盘和片能摸黄油吗？你的刹车盘和片上有黄油吗。草，你这不是那人家的命在开玩笑嘛，楼主也是的还谢谢他，这种人应该枪毙。千万不要摸什么黄油，会刹车失灵的

E. 唐DM前刹车盘加大

不要随意加大。
刹车盘加大刹车一般不会更灵敏，这个问题很复杂，不一定加大刹车片的大小就能让刹车的摩擦系数增高，这个要看刹车分泵和刹车总泵的匹配，如果换了加宽的刹车片，总泵的制动力不够，反倒会导致刹车不好。
建议不要轻易改装。

F. 后轮加大刹车盘有效吗

你好，后轮加大刹车盘，是可以增加刹车制动力的，减少刹车距离，不过需要注意的是一般改装刹车盘需要把刹车片和刹车分泵一起改掉的

G. 对汽车制动盘可以进行哪些改装哪些是不违法的

汽车制动盘是汽车盘式制动器摩擦副中的一个旋转的金属盘。这种装置不仅能有效地提供制动力，而且还具有散热的功能。如果制动盘的耐高温性能过低，那么制动盘在实际使用中产生的高温会产生退火现象，使制动盘表面软化。这种情况危害不小，轻则会导致制动盘抖动，重则制动盘出现裂纹，不能使用。为了提高制动盘的耐高温性能，我们可以对制动盘进行如下的改装。

那么再说说刹车盘如何改装，几乎大部分的私家车都是采用的，盘式刹车，鼓式刹车所用的一些特殊车型这就不在讨论范围内了，先按从刹车盘的低价讲起，一个是通风盘，很多高端车型都会给，与实心盘相比外观相差很大，但该盘有两个中间是通风的盘，它通过空气流动冷却刹车盘。