老奥迪a6l30改装图片

『壹』 战斗灰的整备日记，老奥迪A6L也能开出新风采

代号C6的战斗灰A6L来咯，先给大家讲一下为啥我这小年轻是c6车主吧，不是买的二手车，而是老爸送我的生日礼物。这个是老爸之前开的车子，在我找到工作之后，所以老爸决定送我一个比较“牌面的”车子。虽然是老车子了，但好在依旧可以经得起我折腾。不得不说，奥迪A6L这款车，当时是真气派，我感觉它在中国有着不可替代的地位。官方一点来说就是从头至尾，流畅且收敛的造型是成功人士的选择。我感觉开A6L出门出席各种场合即不抢眼也不会没有面子。A6L是2005年正式国产的，国产之后很快就成为中国政客的座驾，虽然家里不是从政的，但是我感觉这款车当年老爸开出去非常有面。这辆奥迪A6L匹配的是一套2.0T发动力机，设立了7个挡位的Multitronic无级变速箱，发动机最大功率170马力，最大扭距是280牛米。这套动力系统完全可以用平滑、舒适来形容。无论是穿梭在繁忙的城市道路，还是游弋在幽静的乡下公路，都只需轻踩油门便可以用较低的转速巡航，出色的行驶舒适性给人以闲庭信步般的安逸。改外观完全是为了不让自己显得那么老成，贴这个膜的时候也是思考了很久，最后定的战斗灰，这样看起来还算是年轻人开的车。内饰没怎么动，本来想换个方向盘，结果价格太高劝退了，相中RS的平底裤方向盘了，结果预算有点高，只能把钱放在贴膜上了，对于让别人看起来舒适和自己看起来舒适，我还是更中意前者。后备箱空间中规中矩，不过放在现在看的确是不大，容积是501L，最主要的问题是后排座椅不能放倒，如果想拉个大物件基本没戏，所以总体来说，实用不是特别高。不过，这种商务车，一般人都不会用来拉大物件的对吧！虽说动力比较平滑，操控一般，但这款车的心思主要放在了安全性能上。所以，考虑买这种车的主应该都不是追求性能的那种人。如果非要挑毛病的话，我觉得烧机油和超高的油耗是他致命的弱点，甚至我每个月都在这里给它预算一笔开销。除了外观和方向盘皮套的改装，我还换了一套新轮胎，老爸自己嫌弃旧轮胎老化，所以14年的时候就换了米其林，转眼间2020年了，这套胎比前一任轮胎用了将近两年，根据轮胎行驶时间标准，我也换了一套。第二个车胎是老爸换的，因为追求静音和安全性，所以买的米其林，通过实践证明老爸的选择是对的，静音和耐磨方面做得的确是不错。因为米其林用习惯了，这次换胎就直接延续米其林了，本想换个同款呢，结果一查官网这个浩悦系列已经到了浩悦4代，在静音和湿地上的改变是亮点，有升级版的咱肯定就用升级的，毕竟是自己用。从网上订了四条，只有这样才能突出轮胎的全部性能。换之前在网站上也了解过很多，但是很多东西还是自己试过才知道。就拿静音来说吧，我先聊一聊，浩悦4的静音的确是出色，在城区里有胎噪的确是比较烦人，像我们城市的周边都在开发新道路，很多时候都能跑起来，稳定在60-70都没问题，这时候如果有胎噪的话就比较难受，现在的感受就是在修好的柏油路上跑起来很安静，这种路段考验轮胎静音效果最有效了。新买的浩悦4在原来的基础上做了升级，还拓宽了排水槽，这样让轮胎就算在湿地行驶都可以展示过硬的抓地力。我买之前还看了一眼官网，发现后续浩悦4还会在有的规格尺寸的轮胎上推出加入acoustic静音技术的版本，当中有“空腔海绵”的加入，这个东西把就是对付“空腔噪音”的，我也是通过学习来说的，很多时候因为轮胎内气压的原因，会产生“空腔噪音”，而用海绵来进行阻断既可以减轻重量又可以阻断噪音，专业的就是专业啊，一看这些恍然大悟，米其林的技术果然强。静音是想象之中，之后就是它的湿地表现也很不错，说白了就是抓地力，因为这台老A6L的动力比较充沛，一般猛的加速对于湿地可不是那么的友好，但是因为拓宽的排水槽，能感觉到抓地力表现很好！起步和刹车都没大问题，目前还没有出现过失误的情况。怎么样，一台老A6L的故事就是这样，聊完出身聊动力，聊完动力聊改装，我觉得就像标题那样，如果自己真心对待自己的车，就算是老车也可以开出新风采。

『贰』 新款奥迪A6L（C8）外观改装案例 升级原厂配置开车更舒适

“我是2019年1月份提的奥迪A6L?45tfsi前驱致雅型，至今一年半了，开的不多，不过对比朋友A4L、Q5L、Q7，总体而言我还觉得自己相对好开。2.0t高功率，动力足够，起步顺畅(有的车友说顿挫感明显我并不觉得)，提速，过弯都是很稳当，收放自如。隔音，风噪方面有的车友说不算好，我认为其它已经相对好多车好了，算是较静音。三个大屏，给人高大上的感觉，操作多媒体，空调方面很是方便。”

“行车播视频，原车只支持车辆静止时播视频，想要行车时播，也需要刷出来才有。。。@看到这个画面歌词估计没有人不知道这是什么歌了。另外，还有运动指针，锁车声音等等都刷了。”

“买车不改，不如推下海，所以一年多来改了自己喜欢或者实用的不少东西，文笔有限，平铺直叙，欢迎大家相互探讨，指教。”

本期奥迪A6L改装案例鸣谢车主：浪子般的飞鹰

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 老款奥迪A6是否可以改装新款的A6

老款奥迪A6不能改装成新款的A6，因为有很多不同之处，具体为：车身尺寸不同、轴距不同、轮胎型号不同、配置的细节不同

一、车身尺寸不同

1、老款奥迪A6：长×宽×高(mm)5038×1886×1475。

2、新款的A6：长×宽×高(mm)5015×1874×1455。

二、轴距不同

1、老款奥迪A6：轴距(mm)3024。

2、新款的A6：轴距(mm)3012。

三、轮胎型号不同

1、老款奥迪A6：轮胎规格225/55 R18。

2、新款的A6：轮胎规格225/55 R17。

四、配置的细节不同

1、老款奥迪A6：大灯采用长条状。

『肆』 奥迪a6l 30fsi改装动力，救提供

你想怎么改 加我

上海唯诺斯

『伍』 奥迪A6L改装，轮毂、大灯、记录仪全部更新，看看“杰作”效果。

虽然一直梦想着有一天能开上奥迪，但是却从来没有想过会买一辆奥迪来进行改装，然而越是不可能的事情越是实现了。其实，之前的那辆车的车况还不错，原本没有打算换车的计划，但由于家里有了老二，车后排的空间有点狭小，出去游玩明显很拘谨。恰好朋友的一辆14年的奥迪A6L想要出手，价格很合适，就买下了。??去一家改装店里咨询的时候，老板说店里有一套S6的轮毂，可以便宜点给我，我心想，既然条件这么成熟了，干脆进行改装。从开始改装到结束花了差不多两周的时间，这个过程虽然很漫长，但是看到改装后的车出现在眼前的那一刻，满满的激动。

到这里，改装算是全部完成了，经过这一番折腾，车的性能还有外观都焕然一新，虽然花了几万块钱，有些心疼，但看到“杰作”这么的成功，觉得值了！大家感觉怎么样？

『陆』 14款奥迪A6L改装18款S6旗舰奢华版升级大片，注定不平凡！

【前言】首先...我不是一个地道的发烧友（不然怎么可能用2.5自吸[流泪]）纯粹是为了好看哈哈哈，C7实在是太商务了，全车的镀铬条在老一辈看来是彰显档次的东西，豪华感；但其实在现在的车型来说或多或少都会选择钢琴黑饰条（烤漆）比较充满运动风；也在各大汽配城找了很久原车黑光包套件，无奈找不到所以选择贴黑；本次改装车型：2014款奥迪A6L30FSI技术型（当初2.0T和2.5V6是畅销车型，优惠幅度很大）CVT变速箱换（提）挡（速）很（太）稳（慢）上个月试试弹射，妈耶和没弹有啥区别不废话了，和大家分享我的改装清单：【Stage1-外观】1.C7PA原厂运动前包围总成-亮黑包&镀铬包3.C7PA原厂运动后包围5.C7PA原厂运动侧裙6.原厂S6尾唇（一根尾唇4000块...)完美贴合副厂会凸出来一大截子丑7.原厂S6铝后视镜壳银耳8.原厂S619寸双5辐运动轮毂9.固驰透明膜（送的车标很好看外面找了很久根本买不到）10.全车镀铬条贴黑【Stage2-制动】1.更换3.0T原厂双活塞卡钳刹车盘2.马牌CSC5P25540R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大）3.完美移植3.0T总成（再也不打滑了哈哈哈）【Stage3-配置】1.原厂C7PA矩阵式LED大灯（动态指示，启动后远光近光会由内向外扫一下*格高上档次）2.原厂C7PALED尾灯带转向动态指示3.原厂S6仪表总成4.高配前挡玻璃（搭配ACC自适应巡航+车道保持必备双层玻璃哦）5.ACC自适应巡航6.主动车道保持辅助系统（在偏离车道的时候会使方向盘震动来提示驾驶员）7.TTsline半打孔平底方向盘（不是很舒服，已经出了）8.主驾驶座椅记忆9.原厂无钥匙进入系统10.二代胎压监测11.副厂无线Carplay12.红色点火开关13.BOSE音响系统带主动降噪14.S半打孔平底方向盘15.自动防眩目外后视镜片（再也不怕远光了）【Stage4-内部】1.祖国顶配碳纤维内饰9件套带亮条2.Bang&Olufsen升降高音3.原厂灯光包（门把手/警示灯等等一套）4.祖国版多色氛围灯5.quartto祖国版镭射照地灯6.原厂B9S迎宾踏板7.大白鲨五门隔音（Bose有共振，所以简单处理下）一大波美图即将袭来....[色][色][色][色]

-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub

『柒』 把奥迪a6l10款改成奥迪a612款该怎么改

可以改的，但是工程浩大，费用较高。

把前保险杠、大灯，相对应的大灯控制器、电脑都要升级。

如果是想增加个性化外观，建议更换S6中网及镀铬后视镜壳，费用较低，也可以提升外观。

『捌』 奥迪A6L骚蓝S6原厂ACC中网机盖上身！要改就照原厂改

之前已经发过一个帖子了，收到了一些网友们的好评，当然也有差评...这次就不码那么多字了，直接上图吧，关于改装内容大家可以参考上一个帖子...什么？精华帖必须200字以上？好吧，关于改装这块，我想说的就是，还是各有所爱，新A6C8这个车说实话真的不好改（不好改，不好改，不好改，重要的事情说三遍），毕竟老传统思想官车位置摆在那，好在这一代为了区分，参照宝马奔驰推出了动感和智雅~如果你真的想改的话，我觉得还是尽量还原本色，因为水泥灰等颜色，我觉得这么大车HOLD不住，车太长了...低趴？原车就很好不是很差了，你改了反而影响通过性何必呢？还有要贴磨砂黑的？啧啧，我劝你，还不如原车漆面亮黑的黑武士呢...以上仅代表个人观点，我觉得，要改就照原厂改，不仅仅是为了装B（装B就装B，说的那么大义凛然），人家设计师比咱们NB多了，瞎改改反而汽配风显得很山寨...最近，加了一些群，接触到的一些买C8的车友，感觉还是以80后的“年轻人”为主，所以改车这块，想改呢，我们可以一起探讨下，要不，我劝你还是别改了，因为原车已经就很好很好了...其实我也有点小后悔，别入坑，入坑收不住~我的改装基本上是照着原厂S6一比一改的，大家可以探讨，喜欢的支持一下，不喜欢的也可以喷，作为我5年内，换下一辆dreamcar，RS6的动力~

DreamCar下一辆车就换你[奋斗]

『玖』 奥迪A6L——镜头下的每一位主角都相当完美

奥迪在改装玩家中算是小众车型，除了那位滑雪的兄弟会拿一台RS6来改得“天花龙凤”之外，一般很少人会对奥迪的行政级房车有什么想法。不过，反过来想想，虽然早期的A6（C5）给人过度臃肿的形象，但在全新平台下诞生的C7除了依旧保持庞大的车身尺寸外，细节还处理得相当不错。虽然奥迪在今天依旧脱离不了“公务用车”的固有形象，但越来越多玩家开始将他们的资金和心思转移到奥迪上了，就好像这台被称为BlackKnight的纯黑色奥迪A6L那样。镜头下的每一位主角都相当完美，并不是说它们都有什么绝世精品上身，是因为这些精品都相当“简单”，但完整度极高。没有复杂的包围套件，碳纤维风刀、大尾翼什么并没有出现在它的图册里，汽配城风格更是……根本靠近不了他。我认为，常规的姿态改装都应该保留原车的整体设计线条，就好像我偶像B哥所说的，尽量维持车型的原生韵味，改装是为车辆化妆，而不是整容。复古宽体固然有老车味道，但大量铆钉的运用并不是每个人都能接受，而且这种满身钉钉的改装在大部分妹纸开来就像破了没钱修一样。俗语有云，改装三部曲“胎铃、避震、排气管”。在我看来，姿态玩家也好，竞技玩家也罢，首先你的对轮圈下手，其他还好，但一套好看的轮圈瞬间能使你的车提升何止一个等级。但千万不要想某些心中有团火的土炮们一样，将原厂轮圈喷上糖果色。试想一下，一台鲜黄色的飞度GE，原厂轮圈被喷上鲜艳无比的蒂凡尼绿色，幸好车主不是一名医生……既然黑，就要黑的彻底，除了头灯尾灯不能喷黑之外，整车外观都要黑、嘿、嘿~~