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奥德赛轮毂改装图片方案

发布时间: 2022-07-29 18:07:56

A. 轮毂应该怎么改

外观和款式只是轮毂改装之后带来的一部分,作为一辆车,归根结底是一个系统在运作,改装是要让每个环节都变好,而不仅仅是热闹一下眼球而已。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 90后的奥德赛改装坎坷之路,奥德赛空间,没有话说

19年入手的最后一批2.4的奥德赛
轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选
碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳
奥德赛空间 没有话说
和玛莎兄弟来个合影
天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵
上拖车的样子 不忍心看
原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了
钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆
原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子
隔音棉
门板双层隔音
原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音
原厂改装对比
原厂改装对比
原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的
经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子
本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整
终于可以上路了
晚上街拍的照片
秋天树下的照片
侧面照片
和迈巴赫兄弟的合影
车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货

C. 奥德赛如何改装

奥德赛 改装比较适合VIP 换电镀轮毂 薄胎 空气悬挂··· 大灯氙气 看你想花多钱改装···改装没有个头啊

D. 我的是奥德赛215 55r17轮胎,可以在不换轮毂的情况下更换轮胎成235 45r17 吗或者225 50r17推荐一下

您好!
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

根据您提供的改装信息帮您查询到,如果您采用215 55R17改装为225 50R17的方案。

从轮胎的负重半径保持不变角度考虑,您的改装方案可以,但仍需注意上述其他事项。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn

E. 奥德赛改装18寸轮毂

‍你好,可以的,但是扁平比要降,要保持轮胎的直径是一样的,谢谢

F. 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级

“2019年10月提的奥德赛,提车之后一直改东改西的,目前虽然还有部分细节没有处理完,但是大工程都结束了,就交个作业,跟大家交流下吧。”

“改的还有电尾全车的门槛护条,档把装饰盖等小东西就不上图了,目前为止基本都改好了,一些小细节以后慢慢处理。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主:387858558

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

G. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日,我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图,新车为目前市场在售车型的中期改款版本,其外观和内饰的变化比较大的,更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉,新车将于近日在日本市场上市。

动力部分,新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力,也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场,在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选,以应对部分严寒地区用车需求。小点评:奥德赛作为一台偏向家用的MPV,整体表现较为均衡,此次改款提升了新车的高级质感,有助于进一步占据市场。

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H. 奥德赛改装19寸轮毂可行么

可以改,不过改那么大,轮胎扁平比会很低,舒适性没那么好,不大合适奥德赛的使用性

I. 能改装吗本田奥德赛轮毂能改20轮毂吗奥德赛改装

这款车不建议加大轮毂,加大轮毂以后会影响行驶的稳定性,增加油耗

J. 本田奥德赛odyssey的改装

本田官方操刀改装、基于奥德赛运动版的MoloOdysseyAbsoluto,前脸进气格栅改用更粗犷的横条,保险杠下方的银白色头尾唇搭配蓝色行车灯,加上造型独特的车身包围及十幅式合金轮圈很容易吸引与会者的眼球。Molo并没有对奥德赛的引擎进行改装,但悬挂刹车及进排气系统则换上更运动化的产品。同场还展示了基于标准版奥德赛的改装车型MoloOdyssey,造型同样吸引

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