长安逸动改装车友会

『壹』 会桃花之芳园，序天伦之乐事，记邯郸逸动车友年前聚会

“江南好，风景旧曾谙，日出江花红胜火，春来江水绿如蓝，能不忆江南。”江南好，是因为江南有好景色之外，江南还有一群志同道合的朋友，同样我们在邯郸也有一群志同道合的长安逸动车友，时值年关，已久未相聚的我们相约邯郸，大家一起交流下冬日用车感受。长安汽车是一个拥有悠久历史的国产自主汽车厂，也是国货的典范，我很庆幸有一群跟我一样信任国货愿意支持国货的志同道合的朋友，而且从现在的用车感受来看，长安对得起我们的信任，并且经常在用车上给我们新的惊喜。

经典大气的外观，金光灿灿的好看吗？

『贰』 长安逸动蓝鲸版车友群有吗拉我一下

这个真的没有，这年头群里也没多少人进去干什么呀？

『叁』 痛定思痛，逸动一改4档5档超齿，欢迎车友关注

靓丽骚红，性感车身
我的逸动是一五款手动豪华版，陪伴了我整整四年，7万公里，质量没的说。六次进出川藏，二档六千没有攻不上的坡，质量杠杠从没撂过挑子……
喜欢川藏跑山，醉心这湖光山色
车友们都知道，手波逸动有一个无法忍受缺陷，那就是高速巡航的高转，五档时速120转速3500，噪音，震动，油耗无一不让人难受……
在网上圈儿里观察良久后终于入坑，改四档和五档超齿，现在已经收到货了，约好修理厂周末换装，到时候我会实时更新，尝试抖音直播和车友交流，欢迎指点安装啊！ —————————————————————————————————————————————————————————————————— 更换超齿，正式开动！ 大图更新！客观看爽！
主角登场，五档超齿！
四档超齿！
一并换上luk的离合器三件套
液压的，期待装车效果
四年老车侧图
当初选择一重要原因，大爱米色内饰
上架开工！
兄弟技术过硬，表示好拆！
没房拆，拆车[糗大了]
一边儿说说笑笑聊聊车，一眨眼两个小时过去了
研究抬拆变速箱
底盘已拆干净，变数箱露出
空空如也
露出真容
给帅气东哥来个人像特写
一览齿轮组
换个角度
近距离特写
左边一组是主动轮，右边一组是从动轮，上面标注的五是原车五档齿轮，四是原车四档齿轮
左边是5档超齿26齿的，和右边原车上的对比明显要小
摘取易损件，细活，专注
上各种工具，确保安全
拆卸齿轮，工匠feel
还是有破损，得换件儿
——————————————————————————————————————————————————————————————————没来得及时更新，让各位看官久等了 继上次拆变速箱弄坏了后，然后赶紧在本地弄了个配件重新装上，现在已经过了五一啦，给大家汇报一下近1000km的使用情况
这你千万提醒要改的车友，我们弄了整整一天终于装车了。激动，兴奋又紧
上车后啊，挂一档，二档，三档很顺畅，挂到四档……惊喜！比原车三挂四更平顺！
意外还是出现了，五档挂不上去，当时我那个心啊……
幸好因为我全程都在拍照录视频，和师傅也沟通了，和卖家也沟通了，最终决定拆了重来……… 上架重新拆变速箱，这个时候已经是下午五六点了。问题找到了，果然是安装的时候不小心把5档从动齿，上下装反了！ —————————————————————— —————————————————————— 接下来正式开始聊聊更换四档五档后的使用感受
注意，这是ob滴显示的数据，经过我实测OBD车速和高德网络比慢了七八公里，转速是准的。 所以在实际车速120的时候，转速是2900左右
我用导航软件对比表现时速还是挺准的，时速110大概在2300多转
平路匀速120转速在2900左右
在这里插一段儿主观驾驶感受： 一、3挂4，自我感觉比原车要更顺畅，可能是因为我开车油门稍微比较重，我一般在2500左右升档，这个时候从三档升到四档特别顺畅，而且离合快抬也几乎没有转速落差的闯动，挂上4档感觉很安静很舒服，噪音也很小，没有之前的嘶吼，当然动力会稍稍弱一点点，但不影响开空调加速。完美！ 二、4挂5，因为现在转速有下降，以前的话在五六十公里就可以挂上五挡巡航，现在要把四档拉到2000多，大概六七十多公里挂五挡顺畅连接
在高速上试了转速3300左右，车速超过140，动力充沛，噪音很小，感觉比原车一百二三千500钻要安静！
现在抛出发动机工况图，重点聊聊高速高转行驶
逸动在2500到3000转加速是最无力的，这就直接导致了换五档超齿降低600转速后，120以下动力娇弱
80到90，巡航舒适，开空调动力够用，OBD显示踩油门瞬时9.3，平均油耗油6点多（上百公里OBD测试） 100到110，这个区间五档是最无力，此时扭矩处处于平缓期，而速度提高风阻和推进功率增加较大，可以明显感觉巡航可以，提速不走 这个完全在我意料之中，有利也有弊，至少对我来讲很爽！为什么呢？ 我现在就80到110五档匀速巡航，踩油门损失油耗始终在9.3左右，算上松油滑行平均油耗不过7！发动机噪音很小，没有两边的风噪明显，再加上我更换的静音胎，现在跑高速是享受！（原厂五档120转速3500，油耗绝对十个以上，满箱油从来成都跑不到老家五百公里，几年来都是如此） 再说说提速，因为我是4挡齿比也改了，高速80到100提速不松油，快速退到四档，800钻速的落差正好换到四档的高钻，既顺畅又能输足够扭矩，可快速将车速拉着120，这首唤回5档转速保持在3000内，继续巡航
上了120，转速接近3000，此时扭矩基本够用，车速去到130，跑起来最舒服转速3000出头，发动机安静且动力比较充足
在南大梁高速上车辆稀少，车速保持120到140，跑了几十公里，噪音较小，不影响舒适性。OBD清零平均油耗在7点几！超乎想象！要知道原厂的话人要疯
来一张今天五一高速返程行驶记录
加满油到最满，跑了528km，还剩一个格一点，短距离市区加全城畅通高速（按130在跑）预计还能跑一百左右
仅仅是说油耗，确实出乎意料，降低了至少有百分之二三十，原厂120最多400公里出头 总的来讲，这一次更换超齿我非常满意，如果各位车友要改的话，我有两个真诚的建议： 第一，如果只换5齿，最好选择转降转数三到四百转，降600的你可能会觉得高速无力很恼火（前面讲了我喜欢玩车，喜欢降档拉高，所以反而很喜欢现在低转巡航，高转提速的设定） 第二，如果要改五档，并且降五六百，一定连四档一起改，这样四档五档衔接顺畅，且整个速域更倾向于舒适安静 最终总结： 1、日常行驶4档更柔和，更安静，也更省油，转速没打起来之前动力有所降低 2、高速巡航完美！提速不送油降四档拉高提速 3、高速油耗，噪音，震动明显降低！120—130巡航非常舒适 ————————————————————————————————————————————一位车友说我没及时更新不过瘾，这会儿一家伙码了这么多字，应该是对得起各位看官了，哈哈

『肆』 2012款逸动寻车喇叭声音太难听，如何改装，请教车友帮助

更换一套商品喇叭就可以了。
也就是更换前声场喇叭（两个高音
。两个中低音。）
去奕歌之类的专业音响店，试音室内试听一下不用功放也能推得动的喇叭，一千左右就已经有不错的了，绝对比原车好很多的。

『伍』 长安逸动西安车友会吗

不用买顶配，我买的XT，这车自重1.35吨，你查查别的国产越野才多少吨？我跑170一点不发飘，我一周跑一次高速，刚刚的，，性价比高。还有esp

『陆』 同为经典逸动，匠心之作，各有不相同13款，16款逸动对比

我是一名逸动车主，13年一次偶然路过长安4S店，一眼就看中了摆放在展厅中间一辆超好看的轿车。这辆轿车就是长安逸动。当时很多人劝我说说国产车不行，要买就要买合资车。我知道长安汽车是前身是军工企业，我相信能做军工的人肯定也能造出好的汽车。于是不顾朋友的反对，毅然入手了13款逸动，我相信时间可以证明，我当初的选择是明智的。逸动品质确实没有让我失望，入手逸动6六年多，行驶里程近6万公里，除了这个月换了一个倒车灯泡以外，还没有出现过别的问题，真的是一辆不可多得的好车。2018年二代逸动上市，一代逸动就成了永恒的经典。一代逸动一共生产了5款车型，16款逸动一代逸动生产的最后一款。虽然每款逸动都在之前逸动的基础上改进，升级，但是16款逸动跟之前的几款逸动相比，变化是最大的。不但搭载了长安最新生产的缸内直喷发动机，还配置了无钥匙进入和一键启动等非常受消费者喜爱的功能。外型依然采用之前逸动的设计，不过增加了日间行车灯，不但提高行车安全指数，也是长安轿车阵营中第一款配置日间行车灯的车型。可见长安汽车一直在致力于把逸动打造成为惠及国民的经典车型。我们车友会会长的就是16款逸动，今天我们就来看看13款逸动和16款逸动有哪些不同吧！

13款逸动和16款逸动的不同之处还有很多，今天我只为大家做了外形上的对比。以后再为大家带来内饰和发动机方面的对比。通过今天外形上的对比不难看出，长安汽车在逸动这款车型上是不断的在提高，不断的在创新，一直致力于把逸动打造成为经典车型。20018年上市的二代逸动更是在一代逸动基础上脱胎换骨，使用最新的外观设计和内饰风格，更加时尚，更加运动，更加受人喜爱。相信不管是一代逸动还是二代逸动都是长安汽车的匠心之作，必将流传后世！

『柒』 国产长安逸动怎么参加车友会

我也是长安逸动哦，呵呵！！ 查看原帖>>

『捌』 一代更比一代强，一二代的逸动外观对比鉴赏

逸动是一台很经典的紧凑型家用轿车，我的长安逸动购置于2015年的10月份，是一台2015款长安逸动自动豪华型轿车。2016年长安逸动迎来了一代小改款，对外形和内饰有一定小的改变，但整体的设计语言和外观上都延续了旧款的设计。而2018年逸动迎来了1次大改款。这次改款引进了全新的家族式前脸设计，采用蝶翼式中网设计搭配犀利的锐角大灯。看起来更加凶狠，更加有侵略性。而在车身长度上面，也适当的延长了车身长度，增加了后备箱的空间，让这台车变得更加实用。终于周末没什么事情，我把车友会的二代逸动车友叫出来，对比了一下一二代长安逸动的区别。

我的长安逸动的导航后期进行了改装。但是在中控台上方的电子表的设计，是我最喜欢的设计。

从外观和简单的内饰方面对比了一下12代逸动，想问下各位车友，你们喜欢哪一代移动呢？