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长安逸动改装车友会

发布时间: 2022-07-29 23:03:45

『壹』 会桃花之芳园,序天伦之乐事,记邯郸逸动车友年前聚会

“江南好,风景旧曾谙,日出江花红胜火,春来江水绿如蓝,能不忆江南。”江南好,是因为江南有好景色之外,江南还有一群志同道合的朋友,同样我们在邯郸也有一群志同道合的长安逸动车友,时值年关,已久未相聚的我们相约邯郸,大家一起交流下冬日用车感受。长安汽车是一个拥有悠久历史的国产自主汽车厂,也是国货的典范,我很庆幸有一群跟我一样信任国货愿意支持国货的志同道合的朋友,而且从现在的用车感受来看,长安对得起我们的信任,并且经常在用车上给我们新的惊喜。

经典大气的外观,金光灿灿的好看吗?

『贰』 长安逸动蓝鲸版车友群有吗拉我一下

这个真的没有,这年头群里也没多少人进去干什么呀?

『叁』 痛定思痛,逸动一改4档5档超齿,欢迎车友关注

靓丽骚红,性感车身
我的逸动是一五款手动豪华版,陪伴了我整整四年,7万公里,质量没的说。六次进出川藏,二档六千没有攻不上的坡,质量杠杠从没撂过挑子……
喜欢川藏跑山,醉心这湖光山色
车友们都知道,手波逸动有一个无法忍受缺陷,那就是高速巡航的高转,五档时速120转速3500,噪音,震动,油耗无一不让人难受……
在网上圈儿里观察良久后终于入坑,改四档和五档超齿,现在已经收到货了,约好修理厂周末换装,到时候我会实时更新,尝试抖音直播和车友交流,欢迎指点安装啊! —————————————————————————————————————————————————————————————————— 更换超齿,正式开动! 大图更新!客观看爽!
主角登场,五档超齿!
四档超齿!
一并换上luk的离合器三件套
液压的,期待装车效果
四年老车侧图
当初选择一重要原因,大爱米色内饰
上架开工!
兄弟技术过硬,表示好拆!
没房拆,拆车[糗大了]
一边儿说说笑笑聊聊车,一眨眼两个小时过去了
研究抬拆变速箱
底盘已拆干净,变数箱露出
空空如也
露出真容
给帅气东哥来个人像特写
一览齿轮组
换个角度
近距离特写
左边一组是主动轮,右边一组是从动轮,上面标注的五是原车五档齿轮,四是原车四档齿轮
左边是5档超齿26齿的,和右边原车上的对比明显要小
摘取易损件,细活,专注
上各种工具,确保安全
拆卸齿轮,工匠feel
还是有破损,得换件儿
——————————————————————————————————————————————————————————————————没来得及时更新,让各位看官久等了 继上次拆变速箱弄坏了后,然后赶紧在本地弄了个配件重新装上,现在已经过了五一啦,给大家汇报一下近1000km的使用情况
这你千万提醒要改的车友,我们弄了整整一天终于装车了。激动,兴奋又紧
上车后啊,挂一档,二档,三档很顺畅,挂到四档……惊喜!比原车三挂四更平顺!
意外还是出现了,五档挂不上去,当时我那个心啊……
幸好因为我全程都在拍照录视频,和师傅也沟通了,和卖家也沟通了,最终决定拆了重来……… 上架重新拆变速箱,这个时候已经是下午五六点了。问题找到了,果然是安装的时候不小心把5档从动齿,上下装反了! —————————————————————— —————————————————————— 接下来正式开始聊聊更换四档五档后的使用感受
注意,这是ob滴显示的数据,经过我实测OBD车速和高德网络比慢了七八公里,转速是准的。 所以在实际车速120的时候,转速是2900左右
我用导航软件对比表现时速还是挺准的,时速110大概在2300多转
平路匀速120转速在2900左右
在这里插一段儿主观驾驶感受: 一、3挂4,自我感觉比原车要更顺畅,可能是因为我开车油门稍微比较重,我一般在2500左右升档,这个时候从三档升到四档特别顺畅,而且离合快抬也几乎没有转速落差的闯动,挂上4档感觉很安静很舒服,噪音也很小,没有之前的嘶吼,当然动力会稍稍弱一点点,但不影响开空调加速。完美! 二、4挂5,因为现在转速有下降,以前的话在五六十公里就可以挂上五挡巡航,现在要把四档拉到2000多,大概六七十多公里挂五挡顺畅连接
在高速上试了转速3300左右,车速超过140,动力充沛,噪音很小,感觉比原车一百二三千500钻要安静!
现在抛出发动机工况图,重点聊聊高速高转行驶
逸动在2500到3000转加速是最无力的,这就直接导致了换五档超齿降低600转速后,120以下动力娇弱
80到90,巡航舒适,开空调动力够用,OBD显示踩油门瞬时9.3,平均油耗油6点多(上百公里OBD测试) 100到110,这个区间五档是最无力,此时扭矩处处于平缓期,而速度提高风阻和推进功率增加较大,可以明显感觉巡航可以,提速不走 这个完全在我意料之中,有利也有弊,至少对我来讲很爽!为什么呢? 我现在就80到110五档匀速巡航,踩油门损失油耗始终在9.3左右,算上松油滑行平均油耗不过7!发动机噪音很小,没有两边的风噪明显,再加上我更换的静音胎,现在跑高速是享受!(原厂五档120转速3500,油耗绝对十个以上,满箱油从来成都跑不到老家五百公里,几年来都是如此) 再说说提速,因为我是4挡齿比也改了,高速80到100提速不松油,快速退到四档,800钻速的落差正好换到四档的高钻,既顺畅又能输足够扭矩,可快速将车速拉着120,这首唤回5档转速保持在3000内,继续巡航
上了120,转速接近3000,此时扭矩基本够用,车速去到130,跑起来最舒服转速3000出头,发动机安静且动力比较充足
在南大梁高速上车辆稀少,车速保持120到140,跑了几十公里,噪音较小,不影响舒适性。OBD清零平均油耗在7点几!超乎想象!要知道原厂的话人要疯
来一张今天五一高速返程行驶记录
加满油到最满,跑了528km,还剩一个格一点,短距离市区加全城畅通高速(按130在跑)预计还能跑一百左右
仅仅是说油耗,确实出乎意料,降低了至少有百分之二三十,原厂120最多400公里出头 总的来讲,这一次更换超齿我非常满意,如果各位车友要改的话,我有两个真诚的建议: 第一,如果只换5齿,最好选择转降转数三到四百转,降600的你可能会觉得高速无力很恼火(前面讲了我喜欢玩车,喜欢降档拉高,所以反而很喜欢现在低转巡航,高转提速的设定) 第二,如果要改五档,并且降五六百,一定连四档一起改,这样四档五档衔接顺畅,且整个速域更倾向于舒适安静 最终总结: 1、日常行驶4档更柔和,更安静,也更省油,转速没打起来之前动力有所降低 2、高速巡航完美!提速不送油降四档拉高提速 3、高速油耗,噪音,震动明显降低!120—130巡航非常舒适 ————————————————————————————————————————————一位车友说我没及时更新不过瘾,这会儿一家伙码了这么多字,应该是对得起各位看官了,哈哈

『肆』 2012款逸动寻车喇叭声音太难听,如何改装,请教车友帮助

更换一套商品喇叭就可以了。
也就是更换前声场喇叭(两个高音
。两个中低音。)
去奕歌之类的专业音响店,试音室内试听一下不用功放也能推得动的喇叭,一千左右就已经有不错的了,绝对比原车好很多的。

『伍』 长安逸动西安车友会吗

不用买顶配,我买的XT,这车自重1.35吨,你查查别的国产越野才多少吨?我跑170一点不发飘,我一周跑一次高速,刚刚的,,性价比高。还有esp

『陆』 同为经典逸动,匠心之作,各有不相同13款,16款逸动对比

我是一名逸动车主,13年一次偶然路过长安4S店,一眼就看中了摆放在展厅中间一辆超好看的轿车。这辆轿车就是长安逸动。当时很多人劝我说说国产车不行,要买就要买合资车。我知道长安汽车是前身是军工企业,我相信能做军工的人肯定也能造出好的汽车。于是不顾朋友的反对,毅然入手了13款逸动,我相信时间可以证明,我当初的选择是明智的。逸动品质确实没有让我失望,入手逸动6六年多,行驶里程近6万公里,除了这个月换了一个倒车灯泡以外,还没有出现过别的问题,真的是一辆不可多得的好车。2018年二代逸动上市,一代逸动就成了永恒的经典。一代逸动一共生产了5款车型,16款逸动一代逸动生产的最后一款。虽然每款逸动都在之前逸动的基础上改进,升级,但是16款逸动跟之前的几款逸动相比,变化是最大的。不但搭载了长安最新生产的缸内直喷发动机,还配置了无钥匙进入和一键启动等非常受消费者喜爱的功能。外型依然采用之前逸动的设计,不过增加了日间行车灯,不但提高行车安全指数,也是长安轿车阵营中第一款配置日间行车灯的车型。可见长安汽车一直在致力于把逸动打造成为惠及国民的经典车型。我们车友会会长的就是16款逸动,今天我们就来看看13款逸动和16款逸动有哪些不同吧!

13款逸动和16款逸动的不同之处还有很多,今天我只为大家做了外形上的对比。以后再为大家带来内饰和发动机方面的对比。通过今天外形上的对比不难看出,长安汽车在逸动这款车型上是不断的在提高,不断的在创新,一直致力于把逸动打造成为经典车型。20018年上市的二代逸动更是在一代逸动基础上脱胎换骨,使用最新的外观设计和内饰风格,更加时尚,更加运动,更加受人喜爱。相信不管是一代逸动还是二代逸动都是长安汽车的匠心之作,必将流传后世!

『柒』 国产长安逸动怎么参加车友会

我也是长安逸动哦,呵呵!! 查看原帖>>

『捌』 一代更比一代强,一二代的逸动外观对比鉴赏

逸动是一台很经典的紧凑型家用轿车,我的长安逸动购置于2015年的10月份,是一台2015款长安逸动自动豪华型轿车。2016年长安逸动迎来了一代小改款,对外形和内饰有一定小的改变,但整体的设计语言和外观上都延续了旧款的设计。而2018年逸动迎来了1次大改款。这次改款引进了全新的家族式前脸设计,采用蝶翼式中网设计搭配犀利的锐角大灯。看起来更加凶狠,更加有侵略性。而在车身长度上面,也适当的延长了车身长度,增加了后备箱的空间,让这台车变得更加实用。终于周末没什么事情,我把车友会的二代逸动车友叫出来,对比了一下一二代长安逸动的区别。

我的长安逸动的导航后期进行了改装。但是在中控台上方的电子表的设计,是我最喜欢的设计。

从外观和简单的内饰方面对比了一下12代逸动,想问下各位车友,你们喜欢哪一代移动呢?

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