改装短弹簧安装图片大全

1. 汽车改装都需要改什么呢！

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

常见的汽车合法改装有哪些?
1.防撞杠的改装：前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时!对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
2.音响：汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
3.改装可变声排气管阀门：汽车可变排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。
4.蓝牙麦克：车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
5.操控底盘改装：底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!
6.尾翼：尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
按照改装车发文内容，在汽车改装行业领域里标准将细分到：灯光、轮毂、包围、内饰、音响、隔音、性能、节能、进排气、贴膜等共计16个产品标准，以及7种施工标准。

2. 汽车改装短弹簧舒适性会不会比原车差

不是弹簧。是电动的。一般电动的比较柔和。弹簧的都是抵挡车里的。而且有被撬的风险。建议不要改装。还是原厂最好。甚至改装保险公司不赔。

3. 汽车改装短弹簧有什么优点和缺点

那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：
优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；
2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；
3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；
4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。
缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，
2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

4. 订书机那个短弹簧怎么安装

应该不是坏了.一般钉的质量与用力都有关.有一点,检查一下那钉在槽内是否合适,把那弹簧后推,看钉在槽内滑动是否顺畅.把它来回推几下看看.不顺会造成不到位,容易出现如你说说的那样.

5. 雪铁龙-雪铁龙C2 - 短弹簧改装

车友你好！车子换短弹簧后有好处，也有坏处。现根据你的提问回复如下：
【1】换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。
【2】换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。
【3】换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。
【4】换了短弹簧后，由于弹簧和减震器不匹配，车辆过沟坎时容易颠簸，跳跃。如果你想更换短弹簧，给你二点建议：（1）更换套全车减震器；（2）改装完后，进行四轮重新定位；这是涉及到车辆改装的问题，说一些对这方面一知半解的看法，希望我们一起讨论交流。祝你用车愉快，有时间常交流用车知识。

6. 汽车改装短弹簧怎么样

汽车改装短弹簧总体来说还是不错的。

7. 为什么改短簧不久都换回来

因为有的刹车皮是在一定温度下才能进入工作状态的，日常驾驶时，温度不够，可能性能反而不如原厂的好。短弹簧好看了弹簧行程短，减少了高速过弯时车身侧倾的程度弊：短簧必然比原车弹簧硬，舒适性降低车身高度降低，容易托底高性能刹车皮。

短簧避震的优缺

短簧避震的优点在于价格上比较亲民，对于初学者来说比较友好，同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多，较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。

缺点在于短弹簧不可调节，很难在家用和性能上达到较好平衡，最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用，因此你需要很了解相关产品才能配合出性能优秀的悬挂。

8. 请问汽车改装；换短弹簧不换避震可以吗、还是要一起全换、其他还需要什么材料

不用换，其实为了减震效果好，只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可，高度有10公分左右！不需要一起更换减震器！ 那样的话费用多高了，主要是没那个必要！希望能给你提供点思路！

9. 高尔夫8 改装短簧上车记录 在论坛记录你的每一次蜕变

我的高8提回家也有一段时间了，上下班开了一个礼拜，感觉很好开的很顺心，小巧的车身很灵活，停车也方便.现在开始对我的高8有了其他想法，想对他进行改装一下，改变一下风格，其实买这车之前就在论坛上看了很多海外版本的改装案例，也看了高7的一些现车改装案例。???????这款车很适合改装，案例也多，各种风格都有，改出来也很酷很帅气，作为一个当代年轻人看到这些车自然会热血沸腾，无比的着迷，当时自己就下定决心有车了我也要这样改。年轻人对于改装还是无比的向往和痴迷的，有车了都想拥有自己的个性，把自己喜欢的元素融入到车上，人、车、生活三合一，这也是我改车的初衷???????????????百改降为先，一低遮百丑。这都是在改装圈经常能听到的话语，听着听着就记在心里了。订了车之后就开始在网上搜绞牙避震和短簧，绞牙便宜的都要5?6千，自己又g刚买车预算不足，就只能考虑短弹簧了。预算不足就只能这样了，用最便宜的方式先把车身降下来，往后有钱了再把其他的改件搭配上去，一步一步来，感觉这样才有意思。在某宝搜了这个品牌的短簧，口碑很不错，在广州也有实体店，礼拜天就开车到店里了解之后就决定上这套短簧了，这就是我的高8在改装是的第一步，开始。。。。。。

原车高度

试车后的高度，前两指，后两指多一点，过减速带完全没问题，在城市道路完成够用，通过性很高不担心会嗑底。驾驶感受很舒服，不失原车避震的舒适性，个人感觉比原车避震还舒服。过减速带和不平路面不会震动的很厉害，刹车点头不明显，车身高度和驾驶体验总体很满意，降低了车身真的是好看了很多，看起来更加的运动。再搭配一套轮毂就更完美了，我的定义是先降低车身再找轮毂，这样对于轮毂的款式和数据也能更好的把握，搭配起来也更完美，俗称的????少走一点弯路????轮毂后面有时间在慢慢找吧，先这样开着。遇到合适的在出手，改装还是要一步一步慢慢来才有意思和新鲜感，慢慢玩，慢慢把我的小白改成我喜欢的样子，我们一起期待着吧！有喜欢这款车和喜欢改装的朋友也欢迎在评论区留言讨论，有好的东西分享出来大家相互学习。