央视财经频道的改装车市场调查

⑴ 国内改装车市场现在怎么样

中国汽车改装的潜力还是非常大。
1.中国汽车拥有量，将成为世界上汽车拥有量最多的国家；
2.中国经济的发展，特别是富二代或富三代，经济非常的富足，玩车也成为一种时尚；
3.目前中国珠三角特别是广州，深圳，东莞汽车改装行业发展非常迅速，相配套的服务及产品都基本已完备用；
4.欧美及日本汽车改装大鳄进驻中国大陆地区，看到十足的发展前景；
5.珠三角，长三角及京津地区汽车改装店均是台湾及香港的投资商，都来中国摊这块蛋糕，可见前景还是非常乐观的。
通过以上分析，我们可以得出结论，汽车改装在中国的前景也是非常可观的。

⑵ 全纪实频道改装汽车节目，改装汽车后拿去卖给别人！注意不是MTV的Pimp My Ride

好像叫 翻新老爷车

⑶ 那天中央台的新闻播的关于中国改装车的规定好像放宽了

我复制哈，修订后的《机动车登记规定》（公安部令第102号）
http://www.mps.gov.cn/n16/n1282/n3493/n3823/n442207/1249273.html

焦点1：车辆改装变容易车身卖广告照罚

买了辆白色的车，开久了腻了想换成黑色？想想可以，实施起来有点“麻烦”。按照现行规定，机动车即使是简单改变一下车身颜色也须事先经过交警部门的审批方可进行。审批前要填写《机动车变更登记申请表》，并递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批后方可为爱车“变色”。从10月1日起，这个程序就简单许多。

《新规定》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架；(四)因质量问题更换整车的；(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。

解读： 依照新规定，允许车主不必再事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，再向车辆管理所申请变更登记。

喜欢改装的飞度车主李先生为爱车“动刀”已经不下十次：加天窗、改车身颜色、加装大包围、换碳化纤维机器盖……新规定对他来说大开方便之门。他说：“以前，改之前就要填单申请跑一趟，改完之后还得跑一趟拍照、打印新行驶证。新规定对我们喜欢改装的车主来说，充分尊重了自主权。”

业内人士分析认为，新规定对于改装审批程序的调整，无疑为汽车改装行业的发展铺平了道路。此前，由于国家对汽车改装政策不明晰，民间汽车改装的发展遇到不少阻力，改装车行的经营一直处于边缘状态。现在虽然法律法规已为汽车改装行业迈出第一步了，但从汽车改装市场自身管理角度也在呼唤更多规范的约束，以保证其健康发展。

值得留意的是，法律法规对车主改车的程序的简化并不意味着对乱改车身颜色和图案规定的放松。新规定第四十七条第二项同时强调，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。

焦点2：车牌号允许自编自选

给自己新买的爱车选一个靓车牌，这是不少车主的愿望。但按照现行的选号办法，这个愿望实现起来有点难度。按照规定，所有机动车登记上牌的选号办法是一样的：车主在电脑系统随机给出五个备选车牌号码中，只能选择一个最喜欢的。而号牌中字母和数字，均由电脑系统进行自动搭配和排序，车主不能自由组合。

《新规定》

第四十四条 确定机动车车牌号码采用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车车牌标准规定自行编排的方式。

解读：据记者从市车管所相关负责人了解到，目前广州采取的是“五选一”选号方式，新规定允许机动车所有人自行编排的方式选取机动车车牌号码，有利于车主选取自己喜欢的车牌号码，但广州地区目前的操作细则还未出台，具体如何自行编排有待上级部门的通知。

该负责人指出，广州是汽车保有量已经突破百万辆的大城市，车辆号段更新很快，完全实施自选车牌号有一定难度。据悉，即使允许车主随机组合号牌，对于特殊号段例如8888、9999这样的“靓号”还是会有一定规定和管理，不可能完全随心所欲。

焦点3：车辆异地报废操作更便捷

一般情况下，机动车所有人对车辆实行异地报废的，大多都是一些出了车祸，车辆无法驶回登记地的情况。按照以往规定，即使机动车所有人车辆在外地发生了车祸，发生严重损坏，需要先向当地车管部门申请《机动车异地解体证明》，再返回机动车注册所在地申请注销登记。也就是说，异地报废车辆，机动车所有人可能需要在两地来回奔波办理。

《新规定》

第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。

登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。

解读：新规定将异地报废手续从两个步骤简化到一个步骤。

简而言之，车主在10月1日之后，只需在报废地申请报废，剩余的手续就交由报废车辆回收企业独自承担，将信息回传给车辆注册部门。

《机动车登记规定》修订后其余变化

新增“法律责任” 处罚常见交通违法行为

根据《立法法》、《行政处罚法》的规定，对《道路交通安全法》未设定处罚但影响道路交通安全的常见交通违法行为设定了罚则。对不按规定检验机动车或安装安全防护装置、不按规定办理变更登记、擅自改变机动车外形或技术参数明确相应处罚（第47条至第51条）。

机动车办理牌证的时限缩短

对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日（第7条）。对申请补领机动车登记证书的，调整了事前核对档案的规定，补发时限由15日缩短为1日（第34条）。

扩大重新启用车牌号码的范围

按照《服务群众十六项措施》（2007年7月1日实施）中允许申请重新启用原车牌号码的范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车，进一步满足群众留用原号牌号码的需求（第43条）。

取消机动车停、复驶业务

原来设立的机动车停驶、复驶业务主要是为了办理养路费停、复交手续，目前交通部门已通过限定停交养路费期限等方式进行了规范，机动车停、复驶业务已无实际意义，取消该业务避免群众多次往返车辆管理所和交通部门

⑷ 汽车改装前景怎么样

汽车个性化需求释放 汽车改装行业前景可期
随着我国汽车普及及个性化需求增加，与之相关的汽车改装行业快速兴起，并成为汽车工业中极具潜力的新生力量。随着行业向规划化、合法化转型发展，改进技术和改装质量不断提高，汽车改装行业前景值得期待。
汽车改装市场发展概况
汽车改装是指根据需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。其本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
改装汽车是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆的改装，其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。汽车改装的本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
综上可以看出，改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同。
汽车改装行业市场规模预测
尽管我国汽车改装相关政策还没有放开，但并未影响市场需求增加带来的产业发展。据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》统计数据显示，2014年，我国汽车改装产值约为580亿元，增长势头强劲。随着市场商机越来越多，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业正成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。预计到2020年，我国汽车后改装行业的市场规模将会达到1900亿元左右。
汽车改装市场存在问题
我国汽车改装行业上述现状及问题的出现，主要归结为汽车改装市场的不成熟。而市场的不成熟又可以分为市场管理的不成熟和市场经营的不成熟。
从行业宏观角度分析，我国汽车改装市场的发展之所以一直比较“谨慎”，最大因素在于，国内对于改装汽车的认证、备案、安全性等方面的规范与鉴定尚不健全，它主要是以政府部门的管理作为约束，而并非靠高度的市场化来推动整个市场的发展。然而与之相矛盾的是，我国又是一个拥有庞大汽车消费市场的国家，极具购买力的潜在消费者又有着较大的需求。
从汽车改装行业的发展看，由于企业市场把控力度低，但凡看准了商机进入的企业，往往都可以获得非常可观的第一桶金，并且运营模式也非常简单。大部分企业忽略了在技术水平、人才培养、品牌塑造等方面的能力。而随着市场进入者的增加，利润的降低，企业才开始感觉到了危机。但由于缺乏核心竞争能力，只能采取价格竞争、降低改装质量等低级手段，导致市场恶性竞争。
汽车改装市场发展趋势
近几年，因汽车改装而导致的交通安全事故频发。而国内规范汽车改装方面的法律法规较少，因而法律法规的出台是必然的趋势。从国家的角度而言，交通安全是首要考虑因素，因此汽车改装将会受到更加严格的管理。
与法律规范不同，行业协会不仅是为改装企业提供沟通、发展的平台，同时也为消费者提供更多客观全面的选择。所以，行业自律是汽车改装行业向前发展的必然。
除此外，“终端消费模式”将会成为国内改装市场的发展趋势，因此汽车改装品牌应针对经销市场终端模式变化应对思路，创新行业商业运营模式。

⑸ 央视曝光巨大黑幕，如何避免买到报废汽车

近日，央视财经第一时间经过调查曝出汽车拆解乱象，报废汽车竟然被拆解回流市场，如此黑幕如今才被公诸于众，真的是让人不禁胆战心惊。那么，学习如何避免买到报废汽车就变得势在必行了。

在辽宁省的大石桥市，前往旗口镇的公路两侧，记者看到一排排的报废机动车就堆在公路边上，远远望去，宛如一条长龙。不时传来的电焊切割声和手工拆卸发出的各种敲打声此起彼伏。据知情人介绍，这里就是一个露天的报废车辆拆解场，这些拆解下来的零配件有的直接流向了市场。

预防买到报废车的办法：

买车时买卖双方一起将车开到修车厂，花钱进行检测。虽然不能保证车就没事，但可以保证发动机、轮胎、刹车等部件没有大的问题，因为一些好的修车厂的师傅很有经验，开一圈就知道车辆是否有问题。

在央视曝光巨大黑幕后，我们知道报废汽车非法拆卖的现象还时有发生。在国家政府加强市场监管力度同时我们也要加强自我辨别能力，避免买到报废汽车。

⑹ 央视调查电动车全面涨价，哪些车型涨幅较大

1月26日，根据央视财经频道的报道，多个电动车品牌都发布了涨价通知，表示自己旗下的电动车品牌即将涨价。各电动车经销商也收到了涨价通知。根据IT之家的记者报道，两轮车，三轮车，四轮车都有涨价，涨价的金额在几十元到几百元之间，其中四轮车的涨价幅度最大。根据电动车厂家的说法，是因为零配件的涨价，所以他们也只能涨价。

电动车价格上涨，是市场使然，改变不了的。但同时也希望电动车厂家在价格上涨的同时可以关注一下电动车质量问题。只要质量上的去，消费者是能接受降低的小幅度上涨的。所以希望电动车厂家，在关注零配件价格上涨的同时，也能更多的关注质量，给消费者提供更加优质的产品。

⑺ 关于改装车的节目那个频道有

CCTV5 会播放赛车时代 偶尔会有改装的版块
还有东方频道 也会播放汽车拦目
具体时间我也不是很清楚 你随便搜一下就知道了

⑻ 谁有Discovery探索发现 动力特区 改装车的视频

奥视纪录片这个网站找一找

⑼ 央视曝光翻新农机是什么牌子的农机

对于农民来说，农机不仅是耕作的好帮手，还是提升效率的重要工具。一台好用的农机往往决定了农民们一年的收成。

前不久，一位农户向央视财经频道反映，他花费数万元购买了一台新农机，手续齐全，然而开回家后，根本无法正常运转，基本是一堆废铁。根据他提供的线索，央视财经记者在安徽颍上县进行了深入调查，由此揭开了藏在这些农机背后的秘密。

安徽省颍上县王岗镇有很多买卖二手联合收割机和拖拉机的门店，全国很多地方的经销商、农户都会来这里采购农机。

在这里，每家门面都会放上几辆到几十辆农机，准备出售。这里的农机有的明显是旧的，而有的看起来甚至跟新的一样。这些农机车身上的编号清晰可见;代表车辆身份的铭牌，显示着这些农机的出厂日期。

奇怪的是，面对上门购买农机的客户，不同农机公司的负责人一开始都会问类似的问题。

农机销售商：你买回去自己用还是做什么?

为什么要问客户买车的用途呢?在央视财经记者的追问下，一家农机公司的负责人向记者坦承，这些农用机虽然外表上看不出什么异样，但却暗藏秘密。

除了铭牌，收割机上所有能看出真实制造日期的信息都要被替换成2016年的信息。就这样，收割机摇身一变，生产日期一下子推迟了1年多。从业者告诉记者，对于二手农机，晚生产一年，售价就要高出几千甚至上万元。

七拼八凑加喷漆 旧农机如此换“新颜”

做个假铭牌，再根据假铭牌上的时间把农机简单维修保养一下，零件更是拆了东墙补西墙，而新旧程度也可以根据客户的要求做。这些翻新农机是怎样七拼八凑到一起的呢?央视财经记者对此进行了调查。

央视财经记者在安徽省颍上县王岗镇调查发现，这里居然有人可以将旧农机改成全新的机器。这家名为金胜源众信精品农机的负责人金经理挑选了一台联合收割机，机器的铭牌已经被摘掉，钢印显示制造日期为2013年11月。收割机外壳残缺不全，里面的部件锈迹斑斑，内部甚至有一块铁皮已经被磨穿。这样的农机，怎么才能把它改成全新的呢?

金经理说，旧农机翻新，难度在于要把整个车全部拆卸下来，在所有肉眼能看到的地方除锈、重新喷漆，并且把不能使用或者有破损的零件替换掉。但记者发现，所谓的替换，用的还是其它农机上拆下来的旧零件。

我国《农业机械安全监督管理条例》第十九条明确规定，从事农业机械维修不得使用不符合农业机械安全技术标准的零配件;不得拼装、改装农业机械整机。然而在这里，这些规定早已被抛在脑后。

更换零件、除锈、喷漆后，就到了农机“翻新”最重要的环节。金经理找来了当地专业做农机铭牌的人，在他的工具箱里，记者看到这台旧收割机的大梁号和新的铭牌已经提前做好。先是手工打上大梁号，接着上铭牌。新贴的铭牌上制造日期是2016年11月，足足比真实的制造日期晚了3年。之后，他们又仔细检查车身，把所有2013年制造日期的钢印都改成2016年。

每台收割机都会有一个表，显示已经工作过的时间长度，也叫台时。记者启动收割机看到，仪表上显示的实际使用台时为1980小时。在这里台时也能改，翻新工作进行到第六天，一个年轻人开始拆卸记录台时的仪表盘。

商定了大概的台时，这位年轻人拿着仪表盘走进自己的面包车，开始修改。改完台时后，记者再次启动了这台收割机，看到此时的台时数为262小时，不到实际台时的七分之一，一辆看起来全新的收割机就这样出炉了。外观干净漂亮，台时又非常少，自然能卖出个好价钱。然而购买这台农机的用户哪里会知道，这其实是一台不折不扣的旧农机。

配套证件也能造假 农机翻新成“黑色产业链”

我国《农业机械安全监督管理条例》明确规定，拖拉机、联合收割机应当悬挂牌照。拖拉机上道路行驶，联合收割机因转场作业、维修、安全检验等需要转移的，其操作人员应当携带操作证件。而这些翻新的农机并没有相关证件怎么办呢?

金经理的这台收割机在修改完台时后，翻新就临近结束，与收割机相配套的证件也已经办妥了。江苏省的农机牌照、跨区作业证、车辆行驶证等，手续相当齐全，跨区作业证上的二维码甚至能扫出对应的信息来。这些证件都属于江苏省盐城市响水县一位名为张同生的人所有。

这些信息究竟是真是假，从何而来呢? 金经理告诉记者，这套假证是镇上一家婚纱照相馆做的，央视财经记者来到了这家照相馆，照相馆负责人信誓旦旦地保证，这套证件，足以以假乱真。

翻新农机从业者：全部是仿真的，编号没问题，查到没问题，都是网上的信息，信息是真的。提前和我联系，因为牌照不是线下的，牌照是从河南那边做下来的。一般他们做完发过来，哪个省都能做。

央视财经记者在王岗镇调查发现，篡改农机制造日期、将旧农机翻新后销售甚至制造假手续、假证件，在这里几乎是公开的秘密。

农机销售商：一年得有几百台机器进出，基本上量都稳定在300台左右。

有人专门从全国各地收购旧农机，有人负责翻新，有人专门改台时，有人专门做假手续，在王岗镇已俨然形成了一条造假的黑色产业链。

翻新农机从业者：跨区作业证、驾驶证都有。一套一套，我们就是搞全面了，专门倒表的什么都有。这个东西一个电话，直接搞线路、维修，什么都有。

中国农业机械学会秘书长张咸胜告诉央视财经记者，非法翻新、拼装农机质量根本无法保障，严重侵害了农机用户的合法权益。

中国农业机械学会秘书长 张咸胜：对新的用户造成了安全上的隐患，因为它使用的产品质量、可靠性、安全性都得不到保证。

⑽ 央视曝光巨大黑幕，利用报废汽车拼装汽车有什么安全隐患

根据央视对二手车报废车的黑幕大爆料，让都许多正准备买车的市民胆战心惊，很多市民纷纷表示，非常害怕买到报废车，因为报废车是在存在太多安全隐患了，这些车如果不回收，是会给社会和家庭造成巨大麻烦的。

首先，报废车的安全隐患其一是，报废车因为各项零件都到达了使用年限，而老话有的已经严重出现了问题，在行驶的过程中，如果突然发动机或者其他零件出问题，在路上行驶的是会发生交通事故的，比如突然死火，会造成后面的车辆追尾，发生严重的连环撞车交通事故。

总结：

最后我想说的是，不管如何，多花点钱买新车是一件非常好的事情，我不建议买二手车，一分钱一分货这个道理还是要明白的。