标致5008室内改装图片

A. 新款标致4008/5008内饰图，换装更大中控屏，还有戏吗

在前不久的2020年广州车展上，东风标致发布了最新改款的标致4008和5008车型，不过车展上只是公布了外观，内饰并没有公开。那么新款车型的内饰会有哪些变化呢？近日，东风标致终于首度发布了新款4008/5008的内饰图。

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点评：如今在国内市场，法系车的日子越来越不好过，随着东风雷诺的解散，东风PSA的未来也令人担忧。在这种情况下，这一次的改款4008/5008显得尤为重要。但是就目前来看，改款车型外观部分仅是前脸更换，内饰变化也不大，动力还是维持现款。所以，新款车型要想逆袭必须在配置或者价格上做出大动作，增配降价，不然可能还是没戏，你你觉得呢？

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B. 外观细节更加前卫时尚，中期改款标致5008大量实拍图发布！

前不久，东风标致中期改款5008车型刚刚正式在广州车展及工信部亮相，新车与海外版基本保持一致，对外观细节方面有着不小的修改，显得更加前卫。

而在动力方面由于只是改款车型，新车也并不会有任何变化，在国内依旧搭载1.6T和1.8T发动机配6AT或8AT变速箱的标志性动力总成，也应该会有插电混动车型推出。此前消息称新款5008将于2021年上半年正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

C. 东风标致改款5008发布！外观更加个性，售价或小幅调整

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D. 最新款标致5008发布，配“无限”式中网造型

此次标致5008在科技配备上也有所升级，配备了一些关键技术，包括夜视系统，全速域自适应巡航系统，车道保持辅助系统，交通标志识别功能以及最新一代碰撞预警自动紧急制动系统。

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E. 标致 5008 改款发布，内饰科幻不输奥迪

随着标致于近期发表了3008车系的小改款车型，于2016年推出第二代车款，与现行3008车系有着浓厚血缘关系的5008车系，也跟随着3008车系的更新动作，于近期发表了小改款车型。基础上，5008车系与3008车系有着相同的更新内容，其中包含车头外观及内饰配备上的更新，并针对小改款车型的主动安全配备，有着进一步的提升。

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F. 中期改款东风标致5008国内谍照首曝！这样的设计风格你喜欢吗

[汽车之家国内谍照]?日前，我们从相关渠道获取了一组新款国产标致5008车型的国内谍照。自9月3日海外车型官图发布后，这也是新车在国内的首次曝光，预计不久之后便会与大家正式见面。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

关于新车的动力目前还没有进一步的消息，预计国产后的新款5008将延续现款的整体配备。参考现款，现款车型配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

编辑点评：

继9月3日中期改款的标致5008官图发布，我们很快地看到了国产版本车型的谍照，这样的速度令人感到意外而惊喜，同时似乎也看到了标致品牌对于国内市场的诚意。2020年1-7月，东风标致在国内市场的总销量为1.36万台，这样的表现并不优秀。作为一款7座中型SUV，标致5008将是该品牌未来在国内市场的主力车型，那么它是否能帮助逆转法国品牌目前在国内的发展困境呢？这还需要交给时间作答。（文/汽车之家马艾骏）

G. 2019云南第一台青岩灰标致5008小饰改+半年使用心得+可以认证了吧

2019年8月用开了7年、跑了11万公里的老408置换了5008GT，不知不觉，已经半年有余；才跑了五千多公里，跑得不算多，回湖北恩施老家过年，没想到非常时期却被困住，本来打算回去做首保的，看来怕是要4月份了；在家里待了40多天，哪里也去不了，就把日常拍的照片，配合说说对大狮子的感觉。外观：说实话，5008刚出来的时候，对前脸倒是觉得好看，但这个屁股和D柱这块觉得实在不是很喜欢；关键是轴距那么长，车长再多的10公分，车宽再加个5公分，车高加个5公分，就是我理想中的5008了，当然这一切都是我自己的臆想！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]’但开了这么久，却是越看越顺眼，看来中国人讲的日久生情是很有道理的！动力：当年我是2.0的408，手动，但是车重有1.4；这个50081.8T，车重才1.6多点；相比较而言，5008的动力好多了，可能也是用了8AT的原因超车很轻快，油门一点就有，个人觉得够了！这次从昆明出发到老家，全程满载（5个人），尾箱塞满，路上超车各种，很轻松，比当年的408强多了。操控：我不是专业的，以下说法不一定对，请谅解。相对而言，劳动强度比我的手动408强了太多太多（当然价格也翻了一番），当年408那个离合太重，踩得我的坐骨神经都出问题了，不是开玩笑，离合确实太硬了，都可以把左脚练成无敌鸳鸯腿了。高速，我开过100过弯，当然不是那种急弯，我上高速见不得前面有车，见车就超；弯道支撑还可以，但是跟轿车是没法比，比较适合我这种偶尔疯一把。跑高速这个自适应巡航确实好用，基本掌握下方向就可以了，所以一天从昆明开回老家一千一百多公里，没觉得太累。过年那天去接我二嬢，在山里头，那种才3米宽的小路回头弯，近乎三十多度的坡角居然能轻松上来，比我想象中要好，虽然没有4驱。至于那些雪地模式等等没试过，也不知道效果如何，一般好像也用得少。舒适性：舒适性因人而异吧。个人觉得还行，座椅包裹性一般，后排座椅感觉短了点点。有按摩和加热功能偶尔用用觉得还行，总比没有强。电子手挡还是好用，自我感觉还是有点B格的！全景摄像头太小气，只是前后两个，电脑合成周边影像。全液晶仪表盘确实挺好的，但是很多界面不显示油耗、续航时间、歌曲相关的信息，觉得太简单了点。全LED大灯感觉还是不错的，流水灯感觉就是太短了点，要是跟日行灯一样的宽度估计就更好看了，后面对的转向灯太小，从安全的角度来讲不太好，个人认为。氛围灯只有蓝色，只有前座舱有，后面没有，觉得差了点意思。自己装了个流媒体后视镜，感觉很不错！喜欢！！！！油耗：又是这个话题。当年我开2.0的408开出6.6的综合油耗，发在论坛，被人喷过，但确实是事实，云南408车友会验证过。这次5008满箱油从昆明出发，还剩一大格油在重庆境内服务区加满，到家还剩3大格油，也就是1100公里，将近只用了一箱油，我自己也不相信，但事实就是如此，所以油耗喷不喷都无所谓，跟每个人自己当开车习惯也有关系！自己舒心就好！毕竟生活是自己过的，与别人无关。

自己装的皮档把护套！还行吧！实在掏了多少次宝，没其他更喜欢的了！凑合！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

H. 标致5008改款现身，前脸带\"泪痕\"颇为前卫，还会被忽视吗

就算是不常关注车市动向的朋友们，或多或少也应该从媒体报导中了解到法系品牌现今在国内合资领域的窘迫局面。并且，法系车现在的落魄态势，几乎演变成无论别人怎么推荐，在大多数消费者眼中，竟然都是直接忽略的存在。当然啦，为了减缓这种态势，法系品牌在近几年来还是有着诸多努力的。这不，在法系标致的SUV阵营中有着重要战略地位的5008，便在近期迎来了中期改款升级。

虽说距离国产版本的上市还有一段时间，但近日已有海外网友带来了一组率先完成改款升级的新款5008的实拍照。究竟新款5008是否具备着惊喜？下面就让我们一起先睹为快吧。

动力方面，海外版本的新款5008会有1.2T三缸、1.6T四缸两款汽油发动机以及1.5T四缸、2.0T四缸两款柴油发动机可选。而依照早前工信部给出的申报信息来看，国产后的新款5008，将继续搭载1.6T和1.8T两款四缸汽油发动机；二者的最大功率分别为170马力、211马力，峰值扭矩分别为250牛·米、300牛·米。对应匹配的变速箱分别是6AT和8AT，并且二者都将满足国六排放标准。

整体看来，新款5008的颜值和内饰设计，确实可以吸引到不少年轻消费者关注；但考虑到现今法系车的尴尬境地，如若是未来国产上市时，没有在配置和价格方面给出诚意的话；那么，新款5008将很可能继续被人们所忽视。

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I. 材质升级更有质感 标致5008/4008内饰官图发布

自广州车展发布之后，中期改款的标致4008和5008受到外界不少关注，而随着上市的脚步愈发临近，官方也对其内饰进行了更为详细的展示。近日，我们就从东风标致处获取到一组新款5008和4008的内饰官图，虽然没有太多调整，但在用料和档次感的营造上有一定提升。

作为中期改款车型，新车并没有对前脸以外的地方做出更多调整。据悉，新车将继续沿用现款车型的动力总成，分别搭载1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，后者最大功率达到211马力，最大扭矩为300牛·米。

5008和4008的调整主要集中在前脸设计上，虽然视觉效果确实提升不少，但在如今竞争激烈的SUV市场之中，这点改变难以改变目前标致的窘迫。我们也希望在新车正式上市之际，还能给我们带来更多的惊喜。

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J. 中期改款的标致5008官图，变化集中前脸/换装10英寸触摸屏

日前，我们获悉了一组新款标致5008的官图，新车是中期改款车型，新款标致5008采用了最新的家族式设计，全新的进气格栅设计是前脸的点晴之笔。新车的内饰延续了现款车型的设计，针对配置进行升级，其中中控触摸屏由8英寸升级为10英寸。

动力方面，新款标致5008在欧洲市场上将提供1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机。传动方面，匹配6速手动和8速自动变速箱。而现款东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T发动机，传动方面匹配6速手自一体/8速手自一体变速箱。

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