两门夏利改装图片

㈠ 夏利车改装

夏利的原型是日本大发，改装预算10万以内的话，给你个改装清单吧
首先换发动机（引擎）丰田的2.0发动机
装上两个涡轮增压 一个七号的 一个八号 泄压阀一个
白金五爪火星塞 高导线 金属油线跟煞车线
17寸铝合金钢圈 抓地力强的跑车胎 通风划线碟盘（前轮）
赛车级刹车卡钳跟耐高温刹车片
空调跟转向助力全部取下 音响也要取下
发动机上方加拉杆 下拉杆 底盘中部跟尾部也要加拉杆
水箱需加大散热 排气段须包覆隔热石棉
所有座椅须取下 只留驾驶座椅（最好使用六点式安全带赛车座椅）
避震器换上最硬的 （避免过弯翻车）
变速箱调至最紧的状态 （档位清晰）
后座放两桶NOS（氮气）
如果预算还够的话 全车点焊 加铆钉 或是局部强化

㈡ 改装夏利

当然可以的了

给你看个例子

夏利2000改涡轮实例图片
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众所周知，夏利2000采用1.3排量8A发动机，一般若要提升动力，只能从进、排气系统、或点火线火嘴等方面入手，马力提升幅度心理作用大于实际效果，如果想要有很明显的增长，加装涡轮增压提高压缩比是最有效、直接的办法。

据店家介绍，该车选用的是二号半盖瑞特涡轮，而配套件则是采用原装位铸铁排气歧管。从环保角度考虑，中至尾排气管由店家亲自量身定做为超静音排气管。店家陈老板对行车电脑亲自进行调试，以对应涡轮增压。对发动机冷却环节，采用大众1.8T进气中冷器，并加装机油冷却器。为了随时监测发动机和涡轮的工作状况，在驾驶室内安装了增压，水温，电压，油温和转速系列仪表。

在加装涡轮前，为了避免爆震现象出现，店家对发动机进行了降低压缩比处理。安装试验期间，技师对此车反复检测、确保发动机在增压下没有异常爆震现象，并经过5000公里磨合，以确保发动机安全耐用。

在大幅度提高马力之后，操控和安全方面也得重视。首先店家为该车轮胎轮圈升级195/50/15，前刹车盘更换为AZ四活塞加大刹车系统，后刹车由鼓式改为盘式刹车，以确保在高速时，有足够的力量制动。然后，对整车钢性结构进行加固，更换了全套避震系统，换装驾驶室桶型座椅。其余细节改装件在此车上比比皆是，不胜枚举。

㈢ 夏利n5中控锁主机在哪加装

夏利n5中控锁主机在方向盘下面靠进A柱的地方加装。一般中控锁安装的时候!锁机闭锁装置要拉下来然后中控锁也拉下来之后将闭锁装置和中控锁之间的铁杆锁紧。再把线路接对!用遥控遥一下看看动作是否一至。

有可能左后门锁坏了或者是中控锁到左后门的线断了。门坏了或者是遥控器没电了找4s店啊左后门拆一下里面的电控装置坏掉了。

夏利n5的外观设计

2405mm，比例均衡。车头饱满而富有张力，车尾协调而灵动，浑然一体的造型，传递高品质的独特风范－-成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线和行李箱盖上部棱线，给人以稳重、威严但不失亲切的直观感受。

后保险杠与前保险杠遥相呼应，并与整车融为一体，雕刻般的线条和谐而有力度。从A柱一直延伸到格栅的鼻翼线使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量。中国元素＂雕栏式＂前格栅，让车头充满层次感。

㈣ 夏利2000怎么改装

可以换丰田4AGE发动机，全加加强套件，轮胎，包围，天使眼大灯总成，等，TRD全段排气等等，改装潜力比较大，死亡率比较高，建议不要改装。

㈤ 汽车怎么改装像跑车一样的马力

什么车了
根据车型弄.涡轮上一颗AR-70这个涡轮可以应付1000P的车
然后刷ECU这个是最基本的东西
避震.空气学阻力.轮胎
轻量化轮毂点火
缸
全段排气.进气
中冷器.油冷器.
油箱
水箱.基本OK了

㈥ 我想把我的夏利N5改装一下音响喇叭，改什么样的怎样改才能效果更好具体一点，跪求！

省钱的方案。换个单碟CD主机，后面换一对原车尺寸4*6的在后备箱加一个低音，前门4寸换成同轴，就能达到你要的效果，全部用国产的就行，费用大概800-1000供参考

㈦ 夏利n3如何改装来提高动力性能

夏利n3的动力主要来源于发动机，你说吧，不改动发动机怎么提升动力，不过有一点是可以提升动力的，就怕你不敢实践，就是减重，把车厢内包括后备箱的一切没用的东西都拆掉~首先，改进排气必须要改动发动机，进气要改动进气歧管，排气要改动排气歧管，这两个管子都根发动机直接连接，要不你就直接改电脑，但是需要匹配的夏利专用的电脑，随之油耗上升，尾气不合格是肯定的，加涡轮之类的就不要想了，改动发动机的地方更多，还不如改进排气呢，改装这种事情你还是想清楚再说吧，因为不管在任何情况下的提升你的动力，都必然伴随着油耗的上升，机件的磨损加剧，也就是说缩短这辆车的使用寿命，如果你的车还在那个几年几万公里的厂家质保期内，你改动车内的任何地方厂家都将不再为你质保，要三思啊！！

㈧ 夏利三缸12气门发动机正时安装图

夏利三缸12气门发动机正时安装只有一步，就是把从动齿轮的铁块与齿轮牙的豁口对齐即可，如下图：

假如正时链条跳齿相当严重，开始可以清楚感觉发动机发抖震动厉害，其次假如跳多了就起动不了汽车了，驾驶中突然熄火，严重的还可以顶坏气门。

正时链条跳齿后，车辆就无法遵循汽车设计的发动机管理逻辑运转，正时链条，就是以前车辆正时皮带的进化版，也可以理解为升级版，早期的车型，大基本都使用正时皮带，正时皮带大多数是八万公里上下做好替换。

当前的车型，大基本都使用正时链条，由于是长效型的,一般不用替换，正常状况下，寿命可以到了和发动机一致。

(8)两门夏利改装图片扩展阅读

发动机正时安装注意事项：

1、发动机上都有正时记号，当正时记号对正时，有可能是一缸在压缩上止点，也有可能是一缸在排气上止点，此时把曲轴逆时针转一个角度，一缸的排气门有打开的动向，顺时针转一个角度， 一缸的进气门有打开的动向，则一缸在排气上止点。

2、如果一缸的两个气门没有打开的动向，则为一缸在压缩上止点。

3、相同缸数的发动机，若工作顺序不同，则气门调整的顺序也不-样。

4、不同型号的发动机气门间隙不一样，同- -型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样，同一型号发动机进气门和排气门]间隙也不一样，调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。

5、把所有的气门调整以后，必须全部检查一遍，确保每个气门间隙完全符合标准要求。

6、采用液力挺杆的发动机，因挺杆长度能自动变化，不需要预留气门间隙，所以没有气门间隙调整装置，也就不用进行气间隙的调整了。

㈨ 夏利主副驾驶座椅怎么改装可以放平

原装的副驾驶座椅不能完全放平，改了它。
首先，放平之后，安全带就不起作用了，安全如何保证呢？除非只在停车时放平使用。其次，如果原车设计是不能放平的，那么改为放平就是更改设计，属于系统工程，如：放平状态下座椅各部位是否能提供足够的支撑力，是否存在放平使用伤害椅背的风险？
如果老款能放平，新款只是去掉了放平的功能，而其他结构设计仍支持放平，那就好办了。