新宝来车改装图片

Ⅰ 17款宝来可以改装手扣倒车影像吗

17款宝来可以改装手扣倒车影像。

倒车影像改装介绍：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害。

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好。

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供。

4、从设备一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏。

宝来简介：

宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。

上市发布会上，一汽-大众总经理安铁成先生表示：全新宝来不仅融汇了中德双方工程师的心血，更是一汽-大众自主研发能力的充分体现，是一汽-大众坚持打造“高品质汽车代名词”的又一杰出代表。

Ⅱ 全新大众宝来，改款归来，颜值再提升，动力多选择，年轻人的最爱

今天和大家聊一聊2020款全新大众宝来，说起这款车已经上市有一段时间了，上市以来，好评不断，新款宝来是在旧款的基础上进行了外观和配置升级，使得车辆的性价比有了很大的提高，因此成为大家选车、买车的首选。接下来，就让我们一起领略一下它的风采吧！

?动力方面，新款车型有两种动力选择，分别搭载了EA211系列的1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配的变速箱是5MT手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，车型全系符合国六排放的要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新宝来用的EA211发动机，为何一年以后要改成DJM

新宝来用的EA211发动机，何一年以后要改成DJM，通常每种型号都有一个相对固定的产品周期。受欢迎的大众车型的产品周期可能为7至8年，而一些小众车型的产品周期可能为3至4年。当一辆车到达其生命周期的终点时，制造商会推出设计和技术升级的新车型，而老款车型则会退出市场。然而，许多制造商发现，让一辆技术成熟的旧车退出市场太浪费了。

宝来传奇目前使用的是一款名为EA211的1.5 l发动机。宝来在2018年推出下一代汽车时，也使用了EA211的1.5L发动机。但在2019年型号中，EA211的1.5 l发动机被另一种型号(DJM)的1.5 l发动机取代。大众是最典型的推行平台化战略的汽车企业之一。单一的EA211发动机平台扩展到十几种型号。而每个模型之间，除了位移和数据的差异外，每个模型在硬件上都有调整。

Ⅳ 如何让21款宝来低功率版提升动力

1、改装发动机进气系统。

发动机是汽车的动力核心，如果发动力中燃油燃烧不充分，很容易形成积碳，积碳会继续阻塞燃油的充分燃烧，从而形成死循环。所以可以通过改装发动机的进气系统来提高排出的废气热量以及流量。

2、更换空气过滤器。

空气滤芯是发动机的守护者，因为过滤器可以帮助发动机过滤掉微粒杂质，避免了汽车出现“拉缸”现象。如果空气滤芯在长时间使用之后，并没有及时更换，那么过滤效果就会变得十分差，其过滤微粒杂质的效果自然是没有以前好，间接影响到了汽车的动力，造成汽车动力不足。

3、定期清洗油路。

发动机在工作时，会将燃油进行燃放，所以其在工作时会残留沉淀，如果没有定期清洗，时间一长便会形成树脂状胶质，并且牢牢地黏在喷油嘴的部位，就容易形成一层坚硬的积碳，堵塞喷油嘴影响了燃油的燃烧比从而降低了汽车的动力。

要想把动力提升上去，油耗降低下来。要建议定期清洗油路，用专用的清洗剂来分解清除已经沉淀的顽固积碳，使油路更畅通，从而提升发动机的动力。

新宝来1.5动力：

钱不够又想享受动力的快乐，于是车主们经常都会纠结某款车的某个版本动力够不够用。今天谈论的主角是1.5的新宝来，一起看看它的动力怎么样。

如果车主最求动力的快感，在高速公路上驰骋超车，新宝来1.5的动力是不够用的。动力方面，宝来搭载的是EA211系列的直列4缸发动机，最大扭矩150Nm，最高功率85kW，马力116匹。传动部分是6速手自一体的变速箱。这样的数据其实也能在一定程度上反映问题，虽然大众发动机与变速箱的配合还算可以，但是上限摆在那里，后天的努力终究会触及瓶颈。

其实新宝来1.5的动力也没有想象中的差，甚至比一些同级别的车型都要好。如果是家庭用车，平时超车或者爬坡记得挂S档，宝来的动力完全不用担心。有句话说的好：舍得踩油门，什么车都不肉。如果执意追求速度与激情，还是建议上1.4T吧。

Ⅳ 2014款宝来,换成led大灯可以吗

可以。

LED大灯的光线比较柔和，不会像氙气灯刺眼，稳定性更好，使用寿命长。汽车大灯的接口都是按统一的标准生产的，只要大灯型号对就可以装，无论是原车卤素灯泡，还是LED大灯，只要型号一样，那接口就是一样的。

LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。市面上“九加一汽车LED大灯E2”来说，功率是33W，但亮度却是原车卤素灯泡的3-5倍。

(5)新宝来车改装图片扩展阅读：

LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。

从奥迪R8电子系统全面使用LED车灯，到奔驰、宝马、凯迪拉克、丰田等公司也相继推出了LED前照灯替代传统白炽光、HID灯的汽车车型，相信不久会有更多的汽车厂家将LED车灯作为汽车照明的首选。

Ⅵ 宝来改装BC绞牙避震，改装的想法早早便在心中萌发

作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷，改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想，有车了要怎么改。十几年过去了，如今自己也有了自己的车，却迟迟没想敢进行改车的计划，没车的时候随便怎么想都行，真要动手了就因为各种原因，比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。车子是13年的大众宝来，一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车，从当年的驾驶者之车，变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由，车是我爸买的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私车、改肽车，本田CB雅阁，丰田的基先达、科罗娜等等，我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来，我爸开过之后，对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃，从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘，所以当自己家买车时，毫不犹豫选择了宝来（虽然已经不是当年的那个宝来），而我是非常的嫌弃。好吧步入正题，虽然一直有改车的想法，但是从真正下定决心到真的改，其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔，除此之外全车都很素，而且漆面又很干净很新，可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格，看了几天，觉得5000块应该可以完成的了。之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂，找了很多终于找到一个合适的，2000元四个还带轮胎，可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适，以前PQ平台的大众多是5*100的孔距，现在大众和奥迪基本都是5*112，也有询问过是否可以加装转接法兰盘，得到回复是可以，但是不建议不安全，所以便在最后放弃了。同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题，结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙，都是一些他们没咋听过的牌子，所以他们也是真心不建议买，一是小品牌的绞牙特性未知没有保障，二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装，只想一个零件装完调试完就开走了，日后也不想有太多的问题，所以最后咬咬牙，把原来绞牙跟轮毂的预算，都贡献给了现在这套全新的绞牙。最后在本地两家车房、四个牌子（D2、LT、BC、Tein）里选择，心里首选的是Tein，毕竟早有耳闻而且整体偏舒适（据说可以维持原厂水平），但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度，可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好，漏油是通病。最后最后，选择了台产的BC，理由如下：一、车房有BC品牌的授权代理，就是比较有保障，售后及维修这一块；二、网上对比BC、D2两者的评论，大多数人偏向于选择BC；三、我的选择中BC已经是最便宜的了。但是BC却是出了名的硬，之前有开过同学改BC绞牙的307，第一感觉是应对城市路面能接受，这也是我对这个牌子唯一一次的感受了，在最后纠结了一天之后，还是选择了BC的V1系列绞牙，交了定金，再后悔也没用了。不愧是授权代理商，隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待，我把车开到车房。其实换避震的过程很简单，基本一拆一装就可以的了。

换好避震后简单试了下车，软硬还可以接受，目前是中间值，第一感受是比原车更整了，可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故，车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度，前轮再降一点后轮升一点。现在换好避震开了一个星期，城市道路没有大问题，可以应付百分之九十的道路，但是调硬后颠簸还是很明显的，但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制，原厂避震行程长又软，40KM过个直角弯都感觉要翻了，本地有一条山路（北海冠头岭，同城朋友可约哈），基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑，山路过弯能够保持60KM左右，而且还有提升的余地。所有这次改装绞牙，整体效果是满意的，不习惯的地方就是太硬了点，再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了，也不想改太多，后续再装个垫片换个轮毂，就OK了，本身车子也不是什么性能车，把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好，不折腾。如有后续再进行更新。

Ⅶ 接二连三被人吐槽的宝来发动机在19款新宝来上做出改进了吗

有，全新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列发动机代替以前的版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器。

提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速tiptronic手自一体和7速DSG双离合器自动变速器，与普通版相比，宝来运动版采用了运动车型常用的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯也改为三条格栅，同时，它还增加了LED尾灯，并取代了17英寸的烟熏运动轮毂。

升级版“TSI+DSG黄金动力组合”的ea211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱。

凭借新ea211发动机的优异性能、新宝来车身的轻量化设计、出色的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，全新宝来轿车系列的综合油耗下降了9%-17%。

其中，1.4TSI车型在高效动力的基础上拥有5.3l/100km的超低油耗，保证了百公里加速至9.6s，并创下了同级车的新低。

(7)新宝来车改装图片扩展阅读：

1、外观：全新宝来在继承流行的家族式经典Facebook的基础上，以更年轻、更精致的设计语言开启了一汽-大众造型设计的新篇章。

2、尺寸：新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距为2614mm，随着尺寸的增大，内部布局更加合理，与上一代相比，新宝来的实际内部乘坐空间有了明显的提升，前后腿部空间增加了20毫米。

使驾驶员和乘客有一个更舒适、更宽、更合适的空间，不仅如此，新宝来还拥有一个490L的大行李厢，结合后排座椅靠背的4/6折叠，新宝来实现了内部空间的充分利用，让乘客和负载更加自由。