手动档汽车改装不用踩离合

㈠ 请问手动挡的汽车可以不踩离合器挂挡吗

你好，不踩离合换挡是可以的，但是对车辆的变速箱是有损害的。而且换挡的时候车速不能太高。长时间肯定不能一直这样。
用离合器换档时，离合器的目的就是让发动机和变速箱分离，让变速箱没有动力输入的时候实现换档。当你换好档位后，松开离合器，发动机动力输入变速箱，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴，然后再传动到驱动轮上。而你换档的过程就是拨动不同的齿轮互相结合，使发动机动力通过变速箱传送到驱动轮上，以达到变速的目的。
可以看出，车子在走动的时候（驱动轮在转动），变速箱里输出的齿轮也有相对的转动速度，发动机输入到变速箱里的齿轮也在转动，下面就是我们要说的问题了：怎么把发动机输入变速箱的齿轮和变速箱输出的齿轮通过我们换档的齿轮（确切地说是同步器）顺利的结合呢？
1、发动机转速 2、车速
在不同的档位，发动机转速和车速都是不一样的，如果要不用离合器换档，唯有实现这两者和档位相匹配。
练习方法：车子的行使中，不踩油门，不踩离合器，我们练习脱离档位，如果你的档竿能顺利脱离的时候，说明发动机转速和车速是适合当前档位，能轻松脱离，也可以轻松挂入。
行使中换档要相当的实践经验，油门也要配合得到位（调整发动机转速），风险很高，容易损坏变速箱齿轮，非特殊情况少用为好！！

㈡ 手动挡装快排不需要踩离合

是可以这样的。
什么时候应该踩离合器呢？
1、汽车起步之前，先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再挂上一档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。
2、加减档位时应踩离合，在汽车行驶过程，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同挡位工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
3、制动时应踩离合。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有离合器，可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除危险。
4、半联动时要踩离合器。刹车少用离合，不仅会损伤离合器，可能会导致离合器失灵，车辆失去控制。 但是在紧急减速前必须先踩刹车然后再踩离合。

㈢ 手动挡可以不踩离合器挂挡

没错，手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢？打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小），当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。

㈣ 手动挡汽车换挡可不可以不踩离合

我有个朋友，以前骑摩托车习惯了，就是骑摩托的时候刹车和松油门时都会带上离合，后来学开汽车时，也是这个习惯了，在驾校学车时，教练也不反对，考了驾照买了辆手动挡车，也是这样开，每次踩刹车或者松油门的时候，就会习惯性踩离合。

有一次他跟说这个事的时候，我就问他，你的车开了多少公里了，他说2万多公里了，我说你赶紧把习惯改了，像你这样踩离合，最多只能开5万公里，就要换离合器了，他说有这么严重吗？我说有。



离合器结构
汽车与摩托车离合器原理大致一样，但是用法是不一样的。手动挡汽车需要减速或者停车时，只有两种正确操作，一种是先踩刹车、后踩离合，另一种是刹车与离合一起踩，两种操作适用不同的场景。

如果你是先踩离合，先踩刹车，一定是错误的操作。因为离合器的主要作用就是起步和换挡，以及在超低速行驶时偶尔用下半联动，如果你在减速时，先踩了离合，汽车的速度根本不会降，你把离合器踩到底，等于是你的汽车在空档滑行，空档滑行之下的刹车效果最差的，不仅刹不好车，还会引发危险。



手动挡踏板
如果你把离合器踩了三分之一或者二分之一，那等于是半联动，半联动使发动机与变速箱处于若离若合的状态，此时汽车仍以当前高速行驶，但是发动机传递给变速箱的动力却不够了，此时汽车会产生顿挫，同时离合器的磨损最大，要是老这么踩下去，离合器的寿命铁定要缩短。

来看看手动挡汽车正确减速及停车操作方法：

一、先踩刹车、后踩离合。

先踩刹车、后踩离合适用于跟车减速，你比前车速度快了，就得踩一脚刹车降速度，或者只是单纯想降一些速度，比如经过交通摄像头下时，很多人不由自主地会踩一脚刹车，再比如经过一些路口、人行道或者转弯的地方，都需要减速。



减速是先踩刹车再踩离合
既然是减速，那一定是踩刹车，离合器没有减速作用，所以要先踩刹车，减速效果就超级明显，减速的力度与踩离合器的深浅相关，想让速度下降很快，就重踩刹车，想让速度缓慢下降，不轻踩刹车。

很多人之所以先踩离合后踩刹车，就是担心汽车会熄火，这的确需要关注，所以在踩刹车减速时，必须关注速度与挡位的匹配关系，要根据当前的速度来操作。

举个例子，你当前的速度是82公里/小时，挡位是5挡，需要减速，直接踩刹车，速度开始下降，降到55公里/小时以下时，你就要踩离合器换4挡，不然就是速度与挡位不匹配，汽车就会产生顿挫，如果你不踩离合换挡，速度会继续下降，顿挫会超来越严重，直到熄火。



离合器原理图
所以减速踩刹车的同时，需不需要踩离合器，要根据当前车速来做决定，上面的例子，如果速度降到65公里/小时，不踩离合器一点问题也没有。

如果是紧急制动，也是一样先踩刹车、后踩离合，制动效果明显，如果反过来操作，先踩离合、后踩刹车的话，制动效果至少差了一倍，紧急制动也可以刹车与离合一起踩，刹车可以直接到底，离合踩不踩到底关系都不到，不要让车辆熄火就行。

二、刹车与离合一起踩。

刹车与离合一起踩一般适用于需要立即换挡的减速或者直接停车的时候。



刹车与离合一起踩
举个例子，前方50米需要转弯，我当前的速度是60公里/小时，挂4挡，离转弯的地方还有5米的时候，我直接把离合器与刹车一起踩下，离合器是踩到底的，刹车力度根据速度和距离决定，大概一半多点的样子，瞬间让速度从60公里/小时降到20公里/小时。

紧接着就直接把挡位从4挡换到2挡，挂好2挡后马上松掉离合器，直接转弯，因为需要同时换挡，所以才会让离合与刹车一起踩，不需要同时换挡，就不用一起踩。

再举个例子，当前速度85公里/小时，挡位是5挡，前方20米需要靠边停车，这个时候直接把离合器与刹车同时踩下去，离合器踩到底，刹车力度根据速度与距离决定，想快速减速，就踩重一些，也可以直接踩到底，踩下去之后，把挡位从5挡直接挂入空档。

这个时候汽车就处于空档滑行，由于是离合与刹车是一起踩的，不会存在顿挫与熄火问题，虽然是空挡滑行，但是速度比较低，能够控制，也不用担心刹不住车。



手动挡位
更不用担心20米的距离不够你刹车距离的，一般来说，大多数汽车在80公里/小时的速度时，可以瞬间刹停，我当时买车的时候，试驾时，4S店的试驾员就给我操作过，速度80公里/小时，2~3米就刹停了，只要你愿意踩刹车。

在紧急情况下，尤其如此，刹车一下子踩到底就行，现在汽车都有ABS防抱死系统，ESP车身电子稳定系统，只要你不打方向盘，120公里/小时的速度刹车也能踩到底，与离合器一起踩也没有问题，但是先踩离合器，再踩刹车就不行，刹不住的，所以一定要改过来。

㈤ 手动挡能改自动挡吗 这样改装合法吗

1、手动挡汽车改自动挡理论上是可行的，因为只需要更换变速箱即可。

2、但是实际中，绝大部分车是不可以的。除非是同款车有自动挡版本的或许可以改一下，就算改，也只能改成手自一体的。说的准确点，是半自动。就是换挡不用踩离合器，直接可以换挡。

3、原因有以下几点：

（1）手动挡的变速箱与发动机的结构和自动挡的不同。最明显的，就是手动挡有离合器，自动挡没有。并且，两者的原理也不同。这也导致了不能互换。

（2）一辆车在出厂时，它的所有设计，都是最完美的状态，发动机之间的各部件都是配套的。如果强行改了，势必会影响内部的结构，影响安全。

（3）最后，最重要的一点，就是国家法律有明文规定，禁止自己改变汽车内部结构。

㈥ 手动挡的汽车可以加装自动离合器，这样就不用自己踩离合了，这个自动离合器的工作原理是什么

自动离合器的十大优势。
1、 彻底解放你的左脚，安装自动离合器后，你再也不用脚踩控制离合，让你的左脚去休假吧。
2、 电脑油离配合，自动离合器的电脑系统，会辅助你完成油离配合的操作，驾驶过程中，无需考虑油离配合的问题，很适合一些油离配合不顺畅的朋友使用。
3、 换挡轻松自如，安装了自动离合器的车辆，只需换档即可操作变得非常简单，不必再考虑离合器分离结合的问题。
4、 保持省油特点，现在油价不断飞涨，手动挡车比自动挡车的经济优势明显，还符合节约型社会的要求，安装自动离合器，会让你的手动挡车体验自动驾驶乐趣。根据专业检测中心测算，其油耗比手动挡的车型降低了5%左右。
5、 刹车不熄火，无论你的车在什么挡位踩刹车，车辆不会熄火，但是，车要再起步时，你还要将挡位回到起步档起步。
6、 堵车不用怕，开手动挡车，最烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕，你可以尽情享受自动离合器的乐趣，尽情的去听你的CD，让别人去烦恼吧。
7、 起步爬行，为方便驾驶者上坡起步时的困难，自动离合器在上坡起步时，可以让你轻松完成，无需忧虑。
8、 体验手自一体的驾驶乐趣，自动离合器安装后，车辆既有手动挡的特性，又有自动挡车的特点，喜欢手动挡车的朋友，可以让你在驾驶途中，充分享受真正的驾驶乐趣。
9、 保留原车爆发力，低排量的自动挡车，给人的驾驶感觉就是比较“肉”，安装了自动离合器的车辆，由于不改变原车的结构，保留了原车的爆发力，可以让你充分体验到手挡车的驾驶乐趣。
10、 脚动自动自由切换，安装自动离合器的车辆，保留了原车脚踩离合功能，关闭自动离合器系统后，可以立即恢复原来的脚踩离合功能。当然，脚动自动状态的选择可以自由进行。

㈦ 汽车手动挡改自动挡可以吗

技术上可以但法律不允许。

改是违法的。根据《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。如果被交警抓到将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。

加装自动离合器后驾驶员就不需要去踩离合了，因此可以很大程度上减少驾驶疲劳感。同时自动离合器还有防熄火功能，即使遇到斜坡起步也不用担心熄火。自动离合器最大的缺点是换挡时顿挫感较强，由于自动离合无法自主控制半联动，换挡时离合器片很容易无法与发动机转速配合一致而产生顿挫感。

㈧ 手动挡汽车能改成电子自动离合器(手自一体)的吗

不可以改装，私自改装属于违法行为。

《道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。

对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。

(8)手动档汽车改装不用踩离合扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

第十七条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）机动车增加车内装饰等。

㈨ 新手福音现代研发全新手动变速箱，只要手动换挡不用踩离合

随着汽车技术的持续发展和人们对于汽车需求属性的不断升级，如今自动变速箱已经成为大多数民用车的首选了，不仅如此，我们看到一些商用的长途牵引车也开始普及自动变速箱了。相比于传统手动变速箱需要双手双脚联动，自动变速箱在驾驶的时候更加方便、轻松，只需要一只手、一只脚就能完成操作，尤其是在城市拥堵、走走停停的路况下，自动挡的优势更加明显，所以现在绝大多数厂商已经放弃对手动变速箱的研发，在自动变速箱的研发方面投入更多的财力和物力，力图使自动变速箱在传动效率、换挡速度、油耗等方面更加优秀，并且降低成本，使之彻底代替手动变速箱。

当然这种智能手动变速箱也是有技术鸿沟的，在我们看来，没有离合器之后，电脑系统控制离合能不能达到手动操作的速度和力度，减少换挡过程中的顿挫和拖拉，如果解决不了这些问题，其实这样的手动变速箱，存在的意义就不是很大了，相当于卡在了手动变速箱和自动变速箱中间。

当然了如果现代汽车在技术方面可以解决我们上述提到的问题，那么这样的手动变速箱还是比较实在的，尤其是在跑山、拥堵等路况下，光手动换挡就能实现操控，还是相当有驾驶乐趣的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 怎么改手动挡车可以不用踩离合挂挡

你可以把换挡过程理解成一个传动齿轮（引擎）和一个受动齿轮（车轮），当传动齿轮和受动齿轮转速匹配咬合的时候就不需要离合器调节联动，也就是发动机转速和当前档位车速匹配，直接把两个转速匹配的齿轮从分离状态推到贴在一起咬合。只要你的变速箱输入轴转速和对应的换挡档位转速相匹配就可以实现无离合换挡。