奔腾威志改装图片

㈠ 倒车灯开关的位置在哪

倒车灯开关在变速箱上。各种发动机的位置不统一，需要自己找一下。给你几张图片作为参考：

倒车灯开关外形

㈡ 威志有丰田标志

这个车不是丰田系列的车。一汽系列分为天津一汽和一汽吉林。图片上的是天津一汽的威志，原本是前脸的一汽标志，车主给换成了丰田标。丰田分一汽丰田和广汽丰田，还有进口丰田。其中一汽丰田里有款车叫“威驰”请楼主别混要了。

㈢ 换了远光氙气灯之后右边的远光比近光还低怎么办

楼主，你得车是威志还是威志V2？这两个车的大灯总成不一样，威志是远近光分开的，V2是一体的（H4灯泡），如果改灯的话也不一样，但两款车的远光都是发散的，单纯换灯泡，加装增光器，换氙气灯的话，远光效果也一般，因为远光是需要聚光的，这样才能照得远，延时是不存在的，氙气灯只是相对于卤素灯有个启动时间，这主要取决于安定器，所谓的延时就是启动的过程，这个过程是一个慢慢亮的过程，国产的一般3秒能到达正常亮度的80%，进口的能好一点，但也不会差的太多，另外氙气灯不适于频繁的开和关，对灯泡和安定器都是个考验，因为卤素灯靠灯丝通电发光，氙气灯靠安定器的高压电击穿气体发光，换句话说，如果对面过来个车开的远光，如果你也想开个远光示意一下，那就不会有什么效果，平时开车通过波动大灯开关示意对面的车也不会有什么效果，因为氙气灯有个启动时间，明白了没？现在来说说这两个车，如果是V2的话还能好一点，换个H4的伸缩氙气灯就完了，肯定比你以前的卤素灯亮就是了，这个H4伸缩氙气灯工作的时候是这样，灯泡只有一个，靠前后伸缩来改变与反光罩的焦点位置实现远近光的效果，近光的时候，灯亮，远光的时候，灯继续亮，同时灯泡向后移动，如果是夜间开车由近光变远光没什么问题，速度很快，甚至比卤素灯要快，但白天在不开灯的情况下，想“晃”一下对面的车，那就没什么效果了，因为你得这移动做分为两步，1是氙气灯亮，然后灯泡后移，而且至少得3秒以上，氙气灯才能达到正常亮度的80%左右，跟路灯差不多，如果是威志，把远光换氙气灯，1步完成，但就同时存在白天和夜间都需要启动时间的问题，晚上所说的延时就是这个启动时间的问题，如果经费有限，建议换个功率大一些的灯泡，另外加一个增光器，如果对灯光很在意的话换透镜，但无论你怎么改，都要避免启动时间的问题，1是不能在白天通过闪远光示意对面的车辆，2是尽量不要频繁开关远光灯，解决办法如下，如果是威志，换远光灯底座，改为H4灯座，然后换H4氙气灯，改装大灯总成，打近光的时候，原远光与近光同时亮，打远光的时候，H4灯泡后移实现远光，即远光灯处于一直亮的状态，只是变光的时候灯泡前后移动，比较省钱，而是原远光改为双光透镜，方法与上面相同，只是远光的时候透镜的遮光片打开，灯泡还是一直亮，如果改装透镜，也可用卤素灯泡，因为透镜的聚光效果很好，如果是V2，方法和威志的改远光的办法一样，改完后，相当于威志比V2多了一对近光灯而已，打字累死了，应该说的很明白了，如果还是没明白就给我留言吧

㈣ 威志v5原厂天然气怂车是怎么回事

威志v5原厂天然气怂车是因为发动机闭环控制自适应超下限。也就是发动机ECU侦测到混合气过浓引起的。你试试这种方法 仿真器里边有两个小开关，将其全部放到off，这样相当于前氧传感器断路，再到4S将发动机故障码清除后，故障即会解决。

威志V5两用燃料车型优势

威志V5双燃料车型燃气采用多点喷射方式，严格按照国家对CNG压缩天然气两用燃料车型的改装要求设计生产燃气，系统是专为V5车型开发，ECU微机控制器进行重新的标定、匹配，动力性和环保排放都有保障，关键系统件引进韩国高丽化技的成熟产品，确保产品质量加气口位置，按国家要求布置在发动机舱内。

相对其他后改装车型安置在后备箱内，提升了驾乘人员的安全性，管路布置走向及与周围的距离严格按国家要求，不会出现干涉，降低出现危险的可能，底盘悬挂系统重新校核，更换螺旋弹簧，调整车资气瓶支架与车身连接部分增加4个加强筋，提升了整车强度及安全性能。

㈤ 威志车有改led大灯的吗

你好！淘宝网上有卖的您可以参考一下。也不贵的。您可以把大灯发过去让他给你改装一下。淘宝网上有图片的！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈥ 威志的自主决心

提到自主品牌，很多人就会不自然地与低价位、低品质联系在一起。天津一汽正试图用自主研发的产品证明这是对自主品牌的一种误解。
不可否认，一些自主品牌在萌芽初期的确存在许多不完善的地方，既给消费者带来了困扰，也影响了自主品牌在行业内的口碑，但是在国家战略导向和产业发展需求的促进下，自主品牌的发展已经取得了长足进步，不同自主品牌的品质也开始有了比较明显的分水岭。近来频频曝光的一汽自主研发产品奔腾、红旗HQ3更是直接把自主品牌引向了高端市场。
作为一汽集团经济型轿车的生产基地，天津一汽在一汽集团雄厚的技术实力支撑下，也力图把高品质的自主品牌轿车引入经济型车市场，并对这一领域的市场做出示范。威志的诞生，正是天津一汽自主决心不改的力证。
基于坚持走自主研发道路、发展自主品牌的理念，天津一汽把自主研发体系的建设看作其战略规划的重中之重，甚至在某一阶段比单纯的销量增长更受关注。
目前，天津一汽拥有国内领先的产品开发中心，具备了完全独立开发新车型的能力，已推向市场的夏利N3和刚刚上市的威志都是最好的证明。
天津一汽坚信，只要坚持自主创新，摸准市场脉搏，严把产品质量关，在造型设计和技术性能上不断突破传统的小型车，天津一汽的自主之路就会越走越宽。

㈦ 天津一汽威志用的什么轮胎

天津一汽威志汽车使用的轮胎为韩泰K407系列的185/65 R14。

一汽威志汽车轮胎的使用注意：如果使用轮胎的时候比较理想，没有经历过多的磨损而且车主驾驶汽车的时候也是比较爱惜的话，通常这样子的汽车轮胎可以使用5—6年左右，如果过了5—6年还没有坏的话。因为汽车的轮胎是用橡胶制成的。

还有一种情况是车主平时比较爱惜轮胎上面没有裂纹，上面的花纹也是比较完整的，这时候的车主可能会认为没有必要去更换汽车的轮胎，其实这种想法是十分错误的，因为老化后的轮胎是十分容易爆裂的。

(7)奔腾威志改装图片扩展阅读：

一汽威志汽车轮胎的使用维护注意如下：

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

㈧ 武汉汽车改装店

武昌：绅宝汽配城内，前线领域
汉口：极驱改装 北湖西路的洛亚改装
汉阳：江城大道和二干道交会路口30米，至和改装

对与你的车型，我觉得在汉阳的 至和改装改好，他们那有很多改这种非主流车型的经验！费用也实在！

㈨ 威志V2有安全气囊吗百公里耗油多少

2010成都车展，天津一汽推向小型车市场的全新车型威志V2[1]在车展上市。作为已经停产的威姿的替代车型，威志V2的定位将略高于现售的威志，其中最便宜的1.3MT舒适型售价为4.69万，1.3MT豪华型售价为4.99万，而最贵的1.3AMT旗舰型售价为5.59万。威志V2所使用的1.3L发动机最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120Nm/4400rpm，不知道未来天津一汽会不会推出搭载1.0L发动机的车型。 威志v2虽然是一款全新车型，但在威志V2的身上还是能看到些许威志的影子。威志V2车长3760mm，比威志还要短了90mm，宽度同样为1680mm，车高稍微有所提升。值得注意的是威志V2的轴距增加了25mm，2450mm。较短的前后悬设计让威志V2看上去像是有些发福，外观更加讨人喜欢达到了威志v2在一些细节的处理上威志依然有一定的提升空间。比如前进气格栅，采用了蜂窝状设计的进气口看上去却并不大气。虽然这样的设计为其增添了一定的运动元素，但作为一款AO级的家用轿车个人感觉还是统一的风格效果更好。 威志v2侧面看上去的效果还是非常不错的，较短的前后悬让车身看起来非常紧凑。整体车车身线条形成一个拱形，看起来比较饱满，同时从翼子板处贯穿车门拉手，有一道起提升作用的腰线，也为威志V2平添了一丝运动气息。车门把手和集成了侧转向灯的后视镜均与车身颜色相同。 威志v2尾部的设计是威志V2的一个亮点，除了很显档次又很实用的LED尾灯外，扰流板更是一个点睛之笔，同时这个尾翼还有一定的改装空间。威志V2的轮胎尺寸为175/65R14，高配车型采用铝合金轮毂，低配车型则使用最为普通的钢轮毂。 双安全气囊 1.3排量正常该在6-7L，在说看你是怎么开车的，