10年中华骏改装图片欣赏

㈠ 中华骏捷FRV怎么样

建议你买1.3舒适，豪华标配的天窗个别有漏雨现象，而且天窗用处不大，至于多出来的其它配置，我本人觉得相当没用。何况1.3舒适属于性价比比较高的，豪华就。。。
现在说说中华骏捷FRV1.3两厢舒适版
油耗:我经常开空调，油耗在7个到8个，不同手法油耗有差距，正常开油耗应该是6到7个。
质量：国产车里面，FRV属于一般的，实话实说，中华的小毛病比较多，需要你有个心理准备。
噪音：比其他的车要大。爸爸开雪佛兰，几乎静音！但我的车就一直让我感觉到它的存在。。。在颠簸的路上的确感觉像要散架似的，噪音大！
价格：5.68万买的，我在沈阳，现在这车几乎停产，发动机紧缺，本身我是做汽车销售的，但卖的是路虎，呵呵，找中华主管提的车，但还是加了钱。如果按正常的558，那么4S店就挣了你900块，这车是车便宜，贵就贵在配件上。
提速：我觉得还可以接受，跟20几万的车是有点差距，不过也不是很慢啦，1.3排量，1.23吨重，的确是要慢些了，不过不影响你的驾驶感觉。不过这车的悬挂比较硬，最明显的感觉就是后排座椅上的人能感觉到很明显的颠簸，这也是为了体现驾驶者的乐趣。

总体来说感觉不错，性价比比较高！
还有就是刹车片的问题，这是FRV1.3的通病，开到1500公里时会出这个问题，别害怕，没什么事，去4S店免费换一个就行了。

欢迎你加入中华的大家庭。其实买这车是因为同等价位的，这车无论是外观还是中控台都比其它车型要美，我是女生，原谅我吧，呵呵~~

对了，补充一句，我的车提完直接跑长途去了，没经过磨合，感觉还不错，最快我开过140，有点要飞，幸好车上有3个人，嘻嘻，不过高速120~130这车没问题，不过的不过大家要注意安全，我这是纯个人观点！真啰嗦，走了~

㈡ 总算从千里之外爱车把中华骏捷搞回来了，一波三折啊！

本来计划1月9号周四上午从深圳起飞3小时早上9点就能到！可以和前任车主一起办提档手续。特意预留周五多一天以防周四走不完流程。。机票都订好了！结果刚过9号0点，因大雾天气本次航班被取消！[发怒][发怒][发怒]无奈随即又看了一遍其它0点到早上起飞的航班，这不看不打紧！一看尼玛直接2000起步！下午飞的话晚上到了啥也干不了。还要找地方住，然并卵。只能退而求其次将本该9号起飞的行程改签到10号。

今天是10号嗯比预计到达提前30分钟。今天运气不错。车主从160公里外的莱芜赶过来且8：30准时出现在机场顺利接到了我。随便吃了点便马不停蹄赶往400公里外的青岛赶（车是青岛户）！我为啥不直接飞青岛让车主自己开过去在那边汇合？就是想这400公里也算是感受车况的一个过程吧。到时已下午2点半了。一己之力绝壁跑不完流程了！便找了个牛哥代办吧。提档300，评估+拓号328，合计628。结果还是没搞完。。。曰狗了。住2天是不可能的！没办法，拿着车主行驶证开着车就往回跑。等到家了再把我身份证车子行驶证和拆下的旧车牌顺丰一并寄过去给牛哥办提档手续。在家慢慢等那边回档然后本地上自己户吧。蛋疼

车况总体还算符合预期要求。之前有了解1档不好挂通病！但是没想到1档是真不好挂（程度超出预期）！倒档有时也不好挂。。。[撇嘴][撇嘴][撇嘴]是技术不行嘛？底盘稳定性表现好到超出心理预期！一句话概括：稳的一批！（没开过好车[尴尬]）。120km/H速度车内座椅和方向盘感觉振动的有点厉害，120以下就不会。还有一点走烂路内饰那个异响啊我了个去无法用言语表达。不知从何下手去治啊啊啊。可能是超长途原因？途中有几次去服务区停车怠速时机油灯狂闪！（发动机过热保护）？懂的老鸟出来解释下是啥问题导致的。刚到家发现机仓里面传来呼呼呼的声音，刚开始以为是发动机。找了个会修车师傅确认后发现是水泵发出的！是要坏了的节奏吗？还有后备箱锁用钥匙和中控按钮都打不开？按键能听到锁活动的声音但就是打不开？只能用机械钥匙在后备箱爆菊才能打开！！！诸多问题请各路大神出来指导下怎么解决。最后油耗表现有惊喜[挖鼻]废话比较多看官姥爷们轻喷！也请版主大人手下留情！上图车子比较脏还没来得及清洗将就着看看[惊恐]

要上钥匙才能认证嘛？这情况钥匙是翘了重新配了一把？

㈢ 中华骏捷改宝马

你花十万买车再花十万买个宝马车架再花30万让宝马总装车间给你胡乱装上就行了，所以 自己改的一般都比直接买宝马贵一倍多 该灯你就别想了，中网还行，改装店 你可以打听打听那个名声好啊

㈣ 自己动手换后减震，中华骏捷FRV老当益壮！

08款的1.3手舒，两个后减震缓冲胶坏了几年了，近两年迷上小电动车了，准备换车，也就没换缓冲胶。这车车况很好，从没抛过锚，又有点舍不得！最近一个减震器漏油，于是网购一个减震器和两个缓冲胶，没分别之前，还是对它好点儿吧！图片不全，将就着看吧。

右侧镙丝基本缷下。

减震、缓冲胶、半轴换上后，感觉紧致多了，过减速带、坑什么的舒服多了。

㈤ 中华骏捷大灯是卤素的，看起来昏暗，放黄，感觉夜间行驶不安全，想升级LED双光透镜，在武汉有推荐的嘛

带透镜的卤素大灯可以直接换成led灯泡，只需要在后期的使用过程中调节车辆大灯的光级即可。卤素灯、氙灯、LED灯、激光大灯汽车照明的发展从早期的卤素灯到超亮氙灯再到今天的LED灯。这是汽车发展的趋势，在追求小体积的同时，力求获得更大的亮度。1.早期用肉眼观察，卤素灯泡整体颜色偏黄，在夜间长时间行驶中无法达到良好的照明效果。但是卤素灯泡有一个很大的优势，就是虽然整体照明效果差，但是穿透力好，所以在雨雾天使用效果很好，那么为什么今天LED或者氙气灯还不能完全替代卤素灯泡呢？2.氙灯是在卤素灯泡的基础上升级的，最大的特点就是睁不开眼。虽然亮度很高，但是穿透能力差，光线照射发散，发光过程慢，属于越烧越亮的感觉。3.LED灯泡最大的优点是能耗低，二次照明，照明效果好，安装工艺简单。LED灯泡虽然发热量低，但还是需要专门的散热带或者风扇来降温。原装LED灯泡的优点非常多。行车电脑可以根据路况安排组合灯光的照明，可以给驾乘人员很好的视野，同时也不会给对面车辆造成麻烦。4.激光大灯，高科技背景下的产品，最远照射范围700米，夸张到可以照亮一座小山，灯光组合更是无敌，堪称人民币玩家专属。土豪的最爱。不管你总结的是什么灯泡，都要配合镜头的使用，否则光线会很明显的散射，很刺眼。灯泡安装好后，最好选择在地下车库调试。一般灯光有切线，左低右高，避免会车时给迎面而来的车辆刺眼的感觉。
可以自己把卤素灯换成LED灯泡。最简单的办法就是根据卤素灯的类型，购买相应的LED灯泡，进行更换。安装过程也很简单，只需拔掉卤素灯泡，插上LED灯珠，稳定器就能牢牢固定，但换这种灯不一定能达到满意的效果。原车灯的光路是为卤素灯设计的，反光碗和透镜的焦点不一样，所以有些车改装这个LED灯后要么照度不均匀，要么形成光柱。另外，产品质量参差不齐，如果散热和恒流做得不好，LED光衰会非常明显，使用寿命会明显缩短。
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㈥ 中华骏捷车到底怎么样

我的骏捷是今年9月26号提的车，现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫， 只是家里人建议买POLO (本人今年19岁 驾驶本是7月拿到的) 。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲，我买骏捷以及使用的一些心得。

1、提车

本人是8月初定的车，交了押金500元，苦苦的等待了1个月多，期间多次去4S店探望销售人员 最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜，原本有位6月份定车的老兄人家等不了了，才让给我的，欣慰啊。

2、试车

由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)， 挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头) ，但对骏捷的总体印象又提升了不少。

3、初驶

9月26号晚，我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动，坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。姑妈担心我开不好，所以她开回去的路上先去加油，然后开始跟我讲，这车怎么开不动啊，一到60就加不上速了，而且起步比较面，1234档全都生涩(没用上5档)，不过底盘的确不错，和我们的帕萨特差不多（窃喜，和我的感觉一样啊，哇哈哈哈），不过也搞的我心情大打折扣。

4、如今

如今骏捷车我已经开了将近4000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ，1000到1500 开的稍微快些，80到90 过挖过坑时都非常顺。

2200公里时首保(4S建议2000保养，但是临时有事，被迫搁浅) 。这期间我上过2次高速，大概跑到120，觉得发动机的噪音太大了，不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里左轮前胎破了，去4S店花10块钱，补好，嘿嘿。到3500公里时，我在网上看见了好多文章，说骏捷发动机在3000转时是爆声点，随着转数提高，发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转，声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已，第二天一大早直接上了高速，狂飙到175公里。2分钟，在这黑暗的2分钟里，我虐杀了无数好车坏车，什么奥迪啦，雅阁啦，其中有一个奇瑞的车跟我拼，开始我小试牛刀只开到140，后来他在后边追上了我，我就火了。一路飙升到160，他就死也追不上了。然后，屏住呼吸，又跑到175，基本上就无敌了，呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。

其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉，但是时间不要过长，不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大，而且我又只是一个人，所以到175时，觉得车里比较飘，就没再往快开 (网上说能跑到200多，好期待啊)。从那次之后，我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多，就像换了台车似的，60到80轻轻的带一点油门速度就上去了，哈哈。

5、心得

先声明一下，本人绝不是什么车托，这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。

有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车 小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？ 还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。

提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!

㈦ 我想把我的中华骏捷改下大包围 ，这样可以上路吗

如果是还没上牌的新车，要在上牌以后改。根据我国《机动车登记规定》：第九条（三）：“机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的； ”不能上牌照，也就是说改了大包围，你买车的那些资料和车已经不符了，上不了牌照。
如果已经进行了登记的车（上了牌）的，可以加装大包围。
根据我国《机动车登记规定》：
“第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；”。也就是说你装了大包围不用重新去登记。

㈧ 中华骏捷frv发电机皮带怎么装配图

一共有七个轮，其中水泵和发电机旁边的惰轮都绕按装在皮带的外，其余的都绕包着皮带里面走。

拓展资料

中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆。

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

发电机的种类有很多种。从原理上分为同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机。从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。

㈨ 中华骏捷用的是什么发动机

中华骏捷采用三菱4G9系列发动机。

三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。 发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。

采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。

(9)10年中华骏改装图片欣赏扩展阅读：

骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念，历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。由于在产品的开发设计过程中，有一支神秘的宝马团队全程参与，同时在生产制造的重要环节实现了与宝马的共线生产，而骏捷无论外在形象还是内在气质上又与宝马非常相像，因此骏捷在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。

骏捷1.8L车型采用的发动机为三菱4G93，采用6气阀双顶置凸轮轴主流技术，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油经济性不错，技术也比较成熟。