英菲尼迪q50l颜色改装图片

『壹』 英菲尼迪q50l舒适版2016款车灯改装方案

你还 很高兴能回答你的问题 Q50车灯升级有两种 一种是换原厂高配大灯总成 价格小贵
二是改双光透镜氙气灯 价位在1800元起

『贰』 英菲尼迪Q50L，这款车你喜欢吗

今天要介绍的这款车是英菲尼迪Q50L2018款2.0T豪华运动版国VI，起售价为39.98万的汽车，官方给出的定位中型车，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。

在动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的7挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率211马力，悬架采用的是前独立双叉式悬架+横向稳定杆后多连杆1独立悬架+横向稳定杆，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是7.6L。

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『叁』 英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市 外观内饰设计更具个性

易车讯 7月15日，英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市，售价分别为38.08万元和32.48万元。两款新车拥有独特的外观涂装和内饰配色方案，相比现款车型更具时尚感和个性感，二者是英菲尼迪在中型SUV和中轿车领域的当家产品。

根据易车App“热度榜”显示的数据，东风英菲尼迪品牌热度排名第107位。如需更多数据，请到易车App查看。

『肆』 改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”

“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子

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『伍』 3年6个月3万3千公里，英菲尼迪Q50L用车改装小结

结束~

『陆』 英菲尼迪Q50L这款车怎么样

英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，同时也是一款豪华品牌中型轿车，这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近，同属于运动型中型轿车，从目前的销量情况来看，英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型，那么我们就来看看这款日系豪华中型轿车究竟实力如何，值不值得买呢？

当然，作为一款定位比较运动的豪华中型轿车，动力方面的表现自然也不能差，英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，配合7AT变速箱，有着不错的动力表现和操控表现。

总的来说，英菲尼迪Q50L是一款产品力比较不错的豪华中型轿车，但是英菲尼迪的品牌知名度并不高，所以这款车的销量自然也是不能与宝马3系和凯迪拉克ATS-L抗衡了，但是如果喜欢小众和个性，那么这款车也是不错的选择。

『柒』 英菲尼迪Q50l，整体设计不错，你会喜欢吗

随着人们购买能力的提升，国人对豪车的需求也在水涨船高，即便是奥迪a4l、宝马3系这些车型的价格要高于二线豪华品牌的同级车，但是依然凭借着强大的品牌影响力，成为国内市场上炙手可热的豪车。

英菲尼迪Q50l属于一款尺寸占优势的中型豪华轿车。在内饰布局上，Q50l虽然时尚感方面有所欠缺，内饰颜色搭配有些老气，但是却配备了非对称中控台，方向盘还采用真皮材料包裹，并设计了多功能按键，操控的便利性也是非常强的。你会喜欢这款车吗？

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『捌』 汽车编辑的5年自用车 客观评价英菲尼迪Q50L（下）

最终，笔者5年近7万公里的英菲尼迪Q50L底盘消耗成本维修价格在4000元左右，根据经验判断，4S店维修价格不会低于1.5万元（已经非常保守了，凸轮轴缺陷没在考虑范围内）。本文绝非故意抹黑，笔者仅是分享自己用车经验而已，希望这篇文章让更多英菲尼迪Q50L车主免于高昂的维修费用尽可能挽回损失。如果问我后不后悔当初选择英菲尼迪Q50L，我的答案是不后悔！在2015年30万元落地豪华品牌B级车Q50L议价能力还是比较突出的，即使后悔也要勇敢坚定的去面对。

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『玖』 英菲尼迪Q50L的外观怎么样它的配置高吗

优点：外观，让人一眼看见就不能忘怀。

缺点：不满意的地方就是轮胎，超贵好不好，一条原厂就要2700，我是一万五千公里 鼓包的，可能选择大脚 就要承担这个吧

外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：本人178mm 前排够用 后排很宽敞 就是后排储物空间几乎没有

配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有

动力：换挡平顺，运动模式动力充沛，家用足够了

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

油耗：2.0T平均8.0…………我觉得除非上混动不然基本很好了

油耗：就是我最满意的一点。

舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。

『拾』 轻改英菲尼迪Q50L，气动低趴给人不一样的视觉感受。

以前都说英菲尼迪是低调豪车，但近年来英菲尼迪推出的车型都是与低调不太相符，更加运动、年轻化，符合现在年轻人的审美。在路上我们最常见的相信就是2.0T的Q50L，也是英菲尼迪非常具有代表性的一个车型。

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