宝红色帕萨特改装图片欣赏

A. 同款商务版新帕萨特被同事喜提，谈谈改装与没改装的对比！

自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台1.4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。我觉得，在经济条件能承受的范围内，适合自己的车，就入手，毕竟几年内一直都是自己在开，别人在看，与其花钱买一台别人喜欢的车，为什么不坚定信念买自己喜欢的？方向盘在自己手里，轻踩油门，走就行了！我一个同事，快要结婚了，家里没车，之前坐过几次我的新帕，途中我们也聊关于新帕的这些那些事，我老以为是闲聊，也没在意，就实话实说和同事分享，毕竟每天在一起8、9个钟头，比家里人在一起的时间还长，也没啥避讳的，凡事都有两面性，冷暖自知，关于新帕这段时间来的情况都一五一十的聊。结果昨天同事给我打电话，说提了个和我同款的新帕，我心想这大过年的疫情还严重，还敢去买车？他说确实没办法，坐公交和出租车出门害怕感染，早就想买车，结果疫情闹得出门确实不方便就提前买了，价格也比较合适，他说现在4S店基本都没啥客户，能上临牌，只是正式牌照得等车管所正式上班才能上得了，临牌跑一个月估计也够了。人只要一想要个啥，就很心切，而且一旦认准了，说啥都不好使！今天看到他这台车了，回想起我当时提车，也是一模一样的丐版，我老说没改装前是素的，改完变香了变成荤的了，白天我们这边下雨了，而且过年期间真的没地方洗车，疫情期间不让开门，否则重罚，洗个车才挣多少钱，所以满大街都是灰头土脸的，今天车有点埋汰，各位见谅，先发几张我的车，再发几张同事的新车，我们的配置一模一样，各位正好可以看看对比一下，后期他要是改装也可以变荤的，感谢各位，轻点砸！

最后来张正脸，估计后期他会和我一样走上改装之路，感谢各位耐心看完，下次如果改装了，继续分享给大家！

B. 全国唯一双U大灯帕萨特，改装再升级刷新你对中庸老成的理解

哈喽哈喽，大家好，我是陈浩~这次给大家带来的这台车，已经不是第一次出现在我的贴子里面了。大家有兴趣的可以翻回到上一次的帕萨特文章看看。这一次是因为车主对这台车又做了一个全新的升级改装，所以这一次主要和大家讲讲这台车又升级了哪些内容。

C. 同事买的斯柯达酒红色和我在网上看大偶的全新帕萨特宝红色的图片这两种红色差不多样，是不是

照片都是有色差滴，建议去展厅看实车。

D. 成功加装帕萨特领驭CD机蓝牙音乐播放功能

笔者2007款大众帕萨特领驭1.8T豪华版，宝刀未老，车况极品。在豪华配置的基础上，本人自己动手改善了灯光系统、舒适系统，驾驶感觉MMD，正因为老领驭风采依然，各项指标良好（前期已作介绍），所以笔者喜欢乐此不疲地折腾、折腾再折腾！本期的任务是：给CD机加装蓝牙音乐播放功能，这一功能也最实用、最方便，有了蓝牙音乐播放功能，就可以充分发挥手机优势，播放手机里海量存储的音乐视频，汽车就成了一个小小的家庭影院，是不是很惬意呢？温馨提示一下：开车不看屏，看屏不开车！上图！求精！

老帕，一直让我充满着自信与激情！辛苦了两个多小时，写完这篇帖子，看完给点鼓励或者意见哦，谢谢大家！祝您驾驶愉快！生活幸福！爱情甜蜜！

E. 13款帕萨特改装多功能方向盘能交接屏幕吗

可以的，打开中控屏，点击连接多功能方向盘，点击连接使用即可。
大众帕萨特DIY改装。
1、先把气囊拆下来。

2、气囊拿起来后就看到了里面的连线，把下图中固定方向盘的螺丝旁的黄色插头拔下来后就能把气囊拿下来了。拔插头的时候注意：先把白色的卡子拔起来，然后压着白色的卡子网上拔。
3、更换新的连接线：在拆除气囊中间那个红色的接头时一定要先拿镊子或者平口螺丝刀把那个红色的卡子先翘起来，然后再拔插头。如果直接拔，很容易出问题。

4、松开方向盘的紧固螺栓(用那个大的内六角)，在拆这个螺栓时一定要记得先把方向盘跟转向柱结合的地方做上 标记，免得装的时候把方向盘装偏。

5、拿下方向盘并拆除游丝上的各个插头，拔这些插头时可以用镊子协助，很容易就拔出来了。

游丝下方有个紧固螺丝，一定要先拆了才能拿掉游丝。

6、新游丝跟原来的游丝对比(带红色挡圈的是新的)。
7、安装新游丝并连接插头。8、回装方向盘，并拆除旧的按键罩。
9、装上新的多功能按键固定并把线理好。10、将新连接线上的插头插到左边的按键下方的接口内，回装气囊。
带电测试，发现喇叭不响。赶紧把5053线接上，连上电脑，改编码后一切正常。

F. 宝红色帕萨特是金属漆吗和普通漆怎么分辨

新帕萨特宝红色是金属漆。金属漆，又叫金属闪光漆；是目前流行的一种面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、 新颖的感觉，所以现在十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度；在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。金属漆里掺配了金属粉末；不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。 金属漆和普通漆的区别金属漆除了硬度高，还能表现层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高， 漆面变硬，就比较不容易被刮伤。 有一些“素色漆”还不是金属漆，最典型的几个颜色就是白色、黑色、 大红色、和黄色；并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“炭黑”、红色会变成所谓的“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。 没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度会比较软，漆面比较容易剥落。另外，素色漆在清洁时一定不可以直接以干布或湿布擦拭，绝对要用大量的清水先冲掉附着表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触时，就让坚硬的灰沙有机会刮伤表面。

G. 新帕萨特宝红色是金属漆吗

另外，4S店还有所有颜色的漆的真实样板，100×120mm左右大小，弧形的，底板材料及漆面均是与真车一样的，如果现场没有自己喜欢的颜色的真车，完全可以参考色板的颜色，我比较了现场有的几款车的颜色，可以说是一模一样。说起这个色板，可能还是我的建议起了作用，在04年选购B5时，因为现场没有温莎蓝的B5样车，我就建议4S店反馈给厂家做一些色板放在购车的现场。 上海大众是不是应该给我奖励啊！网友cmbc198cm说：新帕萨特宝红色是金属漆。金属漆，又叫金属闪光漆；是目前流行的一种面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、 新颖的感觉，所以现在十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度；在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。金属漆里掺配了金属粉末；不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么金属漆会愈来愈普遍的道理之一。 金属漆和普通漆的区别金属漆除了硬度高，还能表现层次美。造成金属漆愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高， 漆面变硬，就比较不容易被刮伤。 有一些素色漆还不是金属漆，最典型的几个颜色就是白色、黑色、 大红色、和黄色；并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成闪闪动人的金黄。 没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度会比较软，漆面比较容易剥落。另外，素色漆在清洁时一定不可以直接以干布或湿布擦拭，绝对要用大量的清水先冲掉附着表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触时，就让坚硬的灰沙有机会刮伤表面。 网友静静2011说：我们家的就是宝红色的，它是金属漆的。 网友lgggb说：白色的肯定不是金属漆，其他颜色的应该都是。

H. 花7年改装二战风格的老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

如果你打算买一辆二手车时，你会选择13年前的老车吗？Cote在2011年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经13年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达MK2和高尔夫MKV。买这辆车时原车主已经有过改装，但Cote还是打算再根据自己的想法重新改装一下。，毕竟这辆车现在属于自己。这辆车到手时已经过了12万公里，各种原厂配件在Cote的仔细检查下都重新换新了一遍。2.8的发动机能提供190匹马力，所以动力方面Cote不打算改装。他要改的，只是外观。“百改降为先”。首先得把车身降低下来。Cote简单改装了短弹簧，车身降低相当明显。为了确保舒适性，他没有改装更大的轮毂和更扁的轮胎。一段时间后，Cote看中了一套RHZW1轮毂。他十分喜欢这种样式，所以毫不犹豫地订购了。BBS之类非常流行的轮毂根本入不了他的眼，因为太普遍反而失去了本身的独特性。不得不说这套轮毂真的很漂亮。经典的红白配色，造型圆润精巧，非常适合这辆车。Cote还把之前朋友赠送的保时捷轮毂中心帽安装到了轮毂上，看上去十分高级。外观方面并没有做大的改动。中网是不知名的品牌，去掉了原本的车标，更加简洁。唇形的扰流板来自SEATCupraRECS的仿制品。大灯也是Hella的复制品，4300K。可以说外观方面都是一切从简，这也许是保留老帕萨特韵味的最好办法。简洁的外观并没有持续多久。一次聚会，Cote看到了一辆迷彩车膜的改装车，一见钟情后，决定把自己的帕萨特也改成那样。因为大众是德国品牌，所以他打算把这辆帕萨特改装成二战时期德国车在苏联时的风格。说起来简单，但实际操作起来要麻烦得多。从风格确定，到车膜颜色选择、图案造型大小设计等等，都需要Cote一个人来筛选和设计。前前后后花了整整3个月，车膜才算弄好。完成效果非常不错。在贴好车膜后，Cote在车身上又加上了一些体现风格的小设计。在外观搞定后，Cote开始转头考虑性能方面的改装。他不太喜欢原车主改装的ECSOEM刹车，自己重新买了套CEiKA刹车套件。不过那套刹车是Cote最后改装的一件东西。因为此时，Cote入手了另一款车，保时捷911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴Cote的使命，和Cote说了再见。但陪伴的长达7年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

I. 【车主点评:20万大众也带字母，红色涂装太帅了】

#最满意 实话实说，我最满意的部分就是这台帕萨特的红色涂装和尾部的字母标识，任谁见了都会多瞟两眼，开在街上可以收获70万级别车型的回头率，别提多爽了#最不满意 大众在内饰方面着实有点敷衍，就算我再喜欢这款平底方向盘，也挡不住简陋的中控设计，怎么说呢，2019年了，大众的中控设计还有一种当年的普桑的感觉，不知道的还以为玩的是复古情怀#选车理由 其实我选车的时候也没怎么挣扎，反正就选大众就对了，就买B级车就是了，能纠结的就只有帕萨特和迈腾，迈腾这几年的颜值确实很亮眼，但是抵不住帕萨特出了尾部的字母这一招杀手锏，我直接就投向了帕萨特的怀抱#空间 空间我不多说，19款帕萨特的长度已经接近5m了，这空间还嫌不够用，那估计只能考虑入手C级车了，反正我是很满意，作为一个180斤的壮汉，只要不去后排，在前排还是很滋润的#外观 外观方面，就冲着帕萨特尾巴上的那一排字母我也得给满分，咱买不起辉腾，还不能沾沾辉腾的光了？另外这台红色涂装的帕萨特在一众黑白灰的大众里面非常眨眼，很有辨识度#内饰 如果只叫我评价方向盘的话，我可以给满分，这款方向盘的设计和质感都是我想要的，但是中控屏幕尺寸和中控设计实在太老旧，差点档次感#动力 单说参数的话，帕萨特的这台2.0T发动机表现还不错，从实际驾驶的角度来说，轿车用到320牛米的扭矩确实很得劲，加上涡轮增压带来的推背感，年轻人真的可以考虑一下#操控 我不说大众对三大件的调校有多顺手吧，但是稳定性是真的很高，我换车之前是开捷达，真的彻彻底底被大众圈粉，不知道过段时间双离合会不会掉链子，应该不会吧#舒适性 我一糙汉子也不知道怎么去评价舒适性这东西，我都很随意，反正媳妇儿没抱怨应该就没问题，另外说一点，可能是车身重心比较低，相对来说也比较重，只要不超速，在高速上肯定是不知道飘字怎么写的#油耗 油耗平常我是开在9L下一点的，德系在城区跑这个油耗不稀奇，但是我还是希望能更低一点8L左右对我来说比较好接受，毕竟捷达开习惯了

J. 2022款大众帕萨特曝光，将会进行什么改变

大众汽车的堕落“帕萨特”仍然让很多人觉得唏唏，毕竟，“上帝”的帽子来到了我们国内市场，它是官方汽车的绝对代表。所以在我们的印象中，这辆车给人们带来了一种安全感。但不幸的是，这辆车由“中国宝研究”事件落下，直接导致突然下降的终端销售！近期，新一代“帕萨特”出现在工业和信息技术部，除了硬度改善钢架，新车的颜色也发生了变化，但我不知道是否是汽车成为“救生秸秆”。

在尾巴上，2022艘帕萨特尾灯已经完全升级，以及传统的狭缝套，它使用这种通型和多层LED源，然后使用水滴。效果的效果非常直！我不知道你是否已经注意到没有，新车之前和之后的徽标的大小变得更小，但是明显改善了。它被一层镀铬装饰包围，下面的废气仍然是双边单身的形状，业务非常强大。

虽然内部仍然是基于传统的大脑套，但很明显其内部已完全转化。整个内部由各种元件组成，改善了红润的木肋。 LCD仪表板和中型控制可用于不同的主题。此外，新帕萨特还加入了48色的气氛光，这也反映了它的奢侈品！在电力的基础上，它基本相同，但从所获得的数据中，新的帕萨特更沉重，其中2.0T版本超过25kg，插头版本为20kg，外部炒作帕斯特可能进一步加强安全性身体的性能，但也将保护添加到模型中。对于这句话，小编还更加同意，不知道这辆车是如何“救生稻草”？我们也拭目以待！