悦纳汽车改装论坛

A. 悦纳怎么样

先说结论：悦纳是一辆性价比较高的车，值得购买。

音响系统上，悦纳全系都没有配备彩色中控大屏，不过次高配和顶配车型可以选装（费用为3500元），配置后可以安装7英寸触控屏，可以通过ios系统的carplay和网络的carlife与手机进行互联，实现用手机控制车辆部分功能。低配车辆则采用的是USB和AUX外接音源输入的方案。

综合来说，悦纳这款车凭借其年轻时尚的外形，和较强的性价比，在合资小型车中还是很值得购买的。

B. 本人准备入手一台北京现代悦纳，有悦纳车主吗说下你们的经验及心得

现代悦纳我有一辆，，但是申请滴滴不行，排量是1点4，必须l点5才中

C. 悦纳RV怎么样值得买吗

作为北京现代在合资小型车市场的未来拳头产品，两厢版车型悦纳RV在三厢版悦纳基础上，经过两个层面的定向优化：一是外观理念上更加年轻，直接取悦年轻的消费者；二是更加贴近经济实用车型的价值定位——近乎苛刻地追求性价比。所以，悦纳RV这款车以其开发方向定位的准确，取得了理念制胜。全车整体综合实力不弱，造型时尚动感、简洁大气，在10万元以下量级的车型中有不俗的口碑。

D. 现代悦纳的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：性价比比较出色，而且比较够用。

缺点：各方面都比较不错。

外观：是我比较喜欢的年轻的风格，可能因为年纪大了，我比较喜欢这样的风格。

内饰：总体来说还是比较满意的，内饰的科技感和档次感都是有的，起码对我来说，我觉得已经比较气派，比较有面子了。

空间：空间方面相当的出色和给力了。

配置：比较齐全

动力：动力还是比较不错的。

操控：这款车真的是操控起来比较灵活了。

油耗：就是看中了它的油耗相对比较低一些

舒适：座椅和静音还凑合吧，反正舒适性，我觉得还是可以很开心的乘坐和驾驶的。

优点：配置比较均衡，在使用空间上面也比较好

缺点：起步提速比较慢

优点：配置，外形，动力空间觉得都很好，但是我最满意的还是品质

缺点：行驶过程中的噪音略微大一点

外观：外形是比较出色的，很好看。

内饰：做的比较精致，感觉还是蛮好的。

空间：空间本身就是比较宽敞的，我上下班基本上都会捎两个同事，一个坐在前面，一个坐在后面。两人都说空间比较好，所以我也很满意。

配置：配置比较齐全。

动力：高速上面跑130都没有什么压力。

操控：操控很容易上手，很满意了。

油耗：就是百公里七升多的油耗水平，我觉得还是挺给力的。

舒适：舒适性还是比较给力的，座椅比较柔软

优点：空间挺大的，这款车其实日常使用完全可以了。

缺点：还好吧，各方面觉得都还算可以，没有特别让人觉得头疼的部分。

外观：外形还算可以，比较耐看

内饰：还是比较大的。多功能方向盘，用起来也比较舒服，调节起来也比较容易。

空间：空间比较大，后备箱也不小。我觉得空间还是绝对够用的。

配置：齐全

动力：觉得动力还是比较有的，提速比较快。

操控：没有虚伪感，基本上指哪打哪了

油耗：油耗不能太高，否则我就接受不了了，可以说得上是相当的理想了。

舒适：在震动的过滤方面做的很不错，舒适性还是有的，而且这款车隔音我觉得还可以，市区就算比较嘈杂的环境之下，这款车内也还是比较清静

E. 现代悦纳的性价比高吗它的隔音差吗

优点：这车最满意的就是油耗低，充电条件改造好，绝对的零油耗，平时上下班，都不用用电。非常之满意

缺点：后备箱太小了，我一筐葡萄、一筐芒果加四个西瓜就装满了，储物空间很不满意。

外观：空间方面，前排空间，好多车友都坐过我的车，1米88的个头，260斤竟然都没问题，头上方还有2指的距离，这要归功于小秦人的座椅有八向调节喽，根据每个人的身高都可以个人量身定制你的真皮电动座椅，内后视镜设计简约，位置刚好不挡视线，前排没得说，后排呢，中间没有普通车的突起，不会让坐在中间的人不舒服，伸展自如。最多的时候，小秦人载了6个人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后备箱上面已经叙述过啦，不再车轱辘话了。

内饰：动力方面很强劲，加油很干脆，没有腻歪的感觉！5.9秒的时间不是吹来的。

空间：家用型，偏舒适型，

配置：油耗不充电的状态下高速对比纯燃油车无优势，市区的话比纯燃油车稍微好点，整体非常对得起这个动力。

动力：ESP车身稳态控制，360°全景影像，全车打孔真皮座椅，座椅电通风，座椅电加热，两套空调系统，5.1声道dts环绕立体声，12喇叭，蓝牙音乐，蓝牙手机，声控操作，车载电视，12气囊，电控座椅，后排中控多媒体加空调功能扶手，多功能方向盘，电子手刹，电子P档，方向盘电子助力，定速巡航，后视镜自动防炫目，自动前大灯，外后视镜电加热除霜，后视镜自动折叠，后视镜倒车自动翻转，驾驶舱左右憎水玻璃，方向盘电子助力可调，动能回收系统力度可调，无钥匙进入，无钥匙启动，蓝牙钥匙启动，联网云启动，遥控驾驶功能，智能钥匙禁止锁入车厢功能，原装米其林轮胎，座椅、后视镜、方向盘及仪表盘主题四位一体记忆联动，云服务，云空调，自动记录行车轨迹，与电脑网络地图联网发送导航路径……

操控：外观属于耐看型的，越看越好看，回头率也不错

油耗：蓝内嘛，不是很好，看看论坛好多人等黑内就说明了现在蓝内的满意度

舒适：很高了，希望能升级15的中控，期待17款的独立悬挂，

配置：3月7日从新都到温江，跑了来回，123.8km，出门前电量充满，回家的时候残余电量39%，耗油4.2L，也就是说，混合动力情况下，我行驶123.8km用电7度、耗油4.2L，（绕城高速上见车超车）。平常实测纯电下行驶，百公里耗电13~15度，平路，市郊，不堵车，温柔驾驶。纯电100%~15%实测，冬天可以行驶60km，夏天最远开了70多km。平常实测纯油下行驶，soc设置为50%，余电也是50%~52%的时候，匀速行驶，电动机不发电也不用电。实测油耗5.8~6L/100km。

动力：悬挂调的软，偏向舒适。

操控：外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。

油耗：硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，

舒适：30万内轿车，动力和配置没对手。

F. 现代悦纳的顿挫感强吗它的减震硬吗

优点：它的整体操控感受上面，它的底盘做得比较厚重，行驶的时候非常的平稳，而且这款车的外形设计的也是比较协调的。

缺点：我觉得噪音的水平还算是能够让人勉强接受的状态。反正不是很满意，能接受。

外观：比较年轻时尚，个人还是很满意的。

内饰：它的座椅皮面也是比较舒适的，手感摸上去虽然比较粗糙，但是乘坐上去对身体的感觉还是非常好的，而且整个真皮的接缝是比较紧密的。

空间：主驾驶的腿部空间也是非常的舒服的。副驾驶需要把座椅调节的向后一点才会比较舒服一点，但是空间也是够用的。

配置：比较齐全

动力：连续转弯的时候也是感觉信心非常的足。所以整体的悬架支撑是比较到位的。

操控：车子行驶的时候感觉是属于比较稳重，比较轻柔的感觉，非常有行驶质感的样子

油耗：在油耗方面是一个比较省油的状态，很满意。

舒适：车子行驶的时候感觉是属于比较稳重，比较轻柔的感觉，非常有行驶质感的样子

优点：这款车确实上手非常容易，而且整体的驾驶感受是特别好的，对于我们这样的一个新手老年女司机来说，驾驭起来都比较轻松，对于这一点我觉得真的是很让人夸赞和满意的。

操控：方向盘不算很轻，我妈说有时候会有一点费劲的感觉，但是我试了一下，手感算是刚刚好的样子。其实我觉得方向盘略微重一点，真的是一件好事情。这样会在操控的时候感觉更有手感一点，有一定的操控性。只能说每个人的使用习惯不同，我是比较喜欢这种略重一点的方向盘的，而且这款车它的车身悬架调整的还是比较不错的。对于减速带的处理做的非常的棒，可能是针对减速带做了单独的一个针对性的调教吧。反正是完全没有那种晃动严重的感觉。

油耗：我开的非常的少，我觉得这个油耗已经是相当的让人满意了。

舒适：车子悬架调校的还是比较舒适的，应该说是在行驶以及静态体验都非常好的感觉，座椅也是非常的柔软，车内的环境也比较安静。在车辆的舒适性这块上面，我们还是比较看重的，所以当时选择的时候也是比较注重了这一块的体验，实际上试驾的时候感觉就不错，用起来感觉一样是很好。

G. 北京现代悦纳怎么样现代悦纳的致命缺点

北京现代悦纳怎么样?现代前几年销量的突飞猛进，必须要说的就是多代同堂的战略，悦纳也不例外。确实，现代算是多代同堂的始祖，凭借着多代同堂，现代在新车拓展速度上有了很快的发展速度。不过2017年对于悦纳甚至整个韩系车市场都是不友好的一年，在2017年，韩系车遭遇了滑铁卢，而悦纳的销量也只有86023辆。除了政治因素外，现代悦纳的有些缺点也是造成其销量颓废不振的原因，下面我们看看现代悦纳的致命缺点有哪些。
现代悦纳作为瑞纳的接班人，按理本应顺理成章地取代瑞纳完成垂直换代，但由于市场需求强烈，北京现代暂无将瑞纳停产的计划。虽然北京现代暂时未将悦纳定义为瑞纳的换代车型，但无论从造型还是名字上来看，悦纳和瑞纳的关系，就相当于领动和朗动，只不过是继承车型。此外，相较于瑞纳，悦纳的车身尺寸将稍微提升一些。
换句话说，除了名字一样，悦动实际上用的就是之前瑞纳的发动机技术，但是外观上却模仿了领动的设计，一个全新的重组就可以迅速推出新车，再加一些配置润色，也难怪北京现代推新车速度能够如此之快。
2015年及2015年之前，瑞纳每个月几乎都可以保持2万辆左右的销量，而到了2016年，瑞纳的销量开始跌至1万余辆，8月份甚至跌到了万辆。不难看出，由于竞品的先后发力，瑞纳的市场份额渐渐被夺走。当然了，瑞纳地位渐失，悦纳作为新一代VERNA登场，一切似乎理所当然。但是问题又来了虽然悦纳属于新一代车型，但瑞纳并没打算退场，或许将和ix35、途胜抑或是朗动、领动那样，用“一高一低”的策略来占领市场。
后备箱不支持扩展
实用性是大多数购买10万左右家轿的消费者比较关心的一个地方，悦纳的空间表现和瑞纳相差不大，车内的储物空间很多而且位置设计的也比较合理，值得表扬。不过悦纳的后排座椅不支持放倒，在遇到一些大件物品的时候就有些不够方便了，而且地板也不够平整，空间利用率不高。
高速动力不足
悦纳的小排量注定其只是辆“买菜车”，提速到90km/h之后的再加速就差点意思了，全力踩下油门，转速被拉至5000rpm往上，发动机嗷嗷的喊，提速依然是不紧不慢，高转速对于噪音和油耗多少会有些影响。当然了，100马力的家用车终究不是让你来寻找激情的，踏踏实实没毛病，对于对动力需求较高的车主而言，这称得上是现代悦纳的致命缺点。
内饰感受一般
由于内饰带给消费者的直观感受不但取决于设计，也和材质用料密切相关，而悦纳这个级别的车型又对成本最为敏感，所以相比于细节丰富的外观造型，悦纳的内饰感受对我来说“平庸”了许多。这种感受，主要来自于塑料感较强、内饰部件接缝缝隙稍大等这个级别产品难以避免的“通病”。
舒适性较差
性能上的中规中矩，意味着悦纳已经在驾驶乐趣上输掉一城，因此稍稍硬朗一些的悬挂调教有助于其在正常驾驶状态下，在弯道里找到不错的侧向支撑;只是较小的回弹阻尼，会让其在搓板路等不太平整的路面上产生过于敏感的震动。不过小型车也没有哪家在底盘调教中出类拔萃的，因此并不能说是现代悦纳的致命缺点。
另外，在行驶起来之后，喷涂并不厚实的车身PVC涂层(用于防腐和隔音)，还是无法避免路噪、胎噪通过车身传递到驾驶舱内。尤其是轮毂罩部分，并没有做到挡泥板(塑料材质)和PVC涂层无缝衔接的工艺，会让轮胎甩起来的石头子儿，在车身上敲出噼里啪啦的“小插曲儿”，如果你行驶在乡间的石子路上，估计要不了多久你可能就无法忽视这种“异响”了。
悦纳上市至今质量较为稳定，投诉量很少，或许也是和销量有关。悦纳已经具备了作为一辆合格家用车应有的基本素养，北京现代通过配置、空间、动力、油耗等方面为其奠定了一个实用的基调。在此基础上，厂家又赋予了它很高的颜值，为销量再添一份保障。因此并不能说现代悦纳真的不好，
简单来说，悦纳是一辆实力均衡的高颜值三厢小型车。
现代悦纳真的不好吗?其实不然，现代悦纳虽然谈不上有什么致命缺点，但过于平庸的悦纳在弱肉强食的汽车市场上很容易就会丢失市场份额。如果现代不能给消费者提供更多技术出色的新车型，那将成为中国品牌第一个超越的合资派别。所以悦纳的出现，并没有什么值得期待的地方。韩系的口碑与竞争力正在被中国品牌的赶超。

H. 悦纳改气能跑多少公里

700公里。
正常情况下汽车油改气之后能够更加的节省油耗，既能烧油又能烧气，两种燃料可以自由切换，所以可以跑的更远。
作为北京现代的新产品悦纳，自然也是传承现代轿车的高性价比和高品质的特点，在瑞纳之后，其换代产品悦纳更加注重初次购车和年轻用户群的需求，用紧跟潮流的设计和更丰富更具科技化的配置来赢得关注和市场口碑。

I. 现代悦纳低配的怎么改装中控锁

可以去专业的汽车修理店，加一个铁将军防盗器就可以了

J. 现代悦纳手动挡能不能改涡轮增压

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