国产小忍者350改装图片大全

❶ 国产小忍者350双杠水冷的，我想骑回老家，大概100公里能跑多久还有就是100公里烧得到满箱油吗

一个半小时到两个小时之间， 烧不没

❷ 我的350国产小忍者一挂入4档就和空挡一样开不动，档齿换了一套新的，离合器整型也换了还是一样怎么办

首先说变速器挂上某一个档是空档而其它档位正常，说明离合器是没问题。四档挂上是空档是变速器齿轮拨叉没有把齿轮拨到位或根本就没有拨动。
1这要检查四档拨叉与拨叉轴的锁定镙丝是否松动或脱落。重新固定拨叉锁定镙丝就可以了。
2变速器盖上的四档拉杆销磨损或松动。重新固定或更换拉杆销就解决问题。
3变速村与变速器盖的连接线调整不当或严重松动。重新调整或固定好变速线就可以了。

❸ 国产小忍者350没油会变单杠吗

不会。
国产双缸风冷350CC发动机的小忍者仿跑摩托车，百公里油耗一般起步要4升左右，高一点的就要达到5升左右了，它的油耗普遍比较高，而动力水平却并不强。

❹ 国产小忍者350排量为什么和合格证上面的不一样，合格证上面却是250，可信吗

小厂车都是这样的！350，400，450cc的排量摩托车合格证全部是套250cc合格证的！因为特殊原因，国家规定没有达标。。。省略号，小厂只能生产250cc以下车！
优点：价格便宜，外形配置都不错
缺点：长途跨省旅游可能会被扣车，不合法是其中之一！严重的是，发生重大交通事故后，保险公司可以拒赔！有过真实案例！当然是个别！
综合：性价比高，适合代步工具
举例：如春风300cc，650cc又或者永源战隼350cc！贝纳利600cc正规大厂出的车，必然是300cc排量，那么行驶证和合格证必然也是300cc的！如永源350cc，那么必然行驶证也必然是350cc的！这样的正规手续摩托车全国到处跑都没事！和汽车一样！2.0T排量的汽车行驶证怎么可能是1.5对吧，各位车友！所以最后建议根据自己用车实际情况买车！
代步工具可以考虑小厂车，玩玩便宜，注意安全，如果摩旅，还是选大厂的车，质量相对好很多，关键是正规手续齐全更放心！贵不了多少！

❺ 国产小忍者后面可以安装货架吗

可以。
小忍者350，属于国产地平线（各种仿造国外小排公路车街车种类）车种，搭载的机器很杂，排量也从250-400不等可以随意搭配，但发动机大都是国产老旧技术的扩缸机。
而这车的舒适度可以说是国产公路车最差的一种了，前叉和后弹簧硬的可以让人崩溃，轮胎也是普通的硬胎，抓地力差到爆。但好在，这车因为造型是仿造小忍者，所以颜值比较不错，再一个就是价格。 小厂车都是这样的！350，400，450cc的排量摩托车合格证全部是套250cc合格证的！因为特殊原因，国家规定没有达标。

❻ 国产小忍者350怎么改大灯线路可以开近光只有右边的灯亮，开远光左右两个同时亮

右侧大灯线接口（XH5）更换或者添加一只XH5（三通）把左右相接起来就行了！

❼ 这是不是川崎小忍者350

能确定不是川崎正品小忍者，正品的大贸小忍者只有250。这个是国产的作坊山寨货，名称有的叫战隼有的叫锋戟，还有什么珠江小霸王、什么暴龙什么的，排量上有的是350，有的是250，有的是150，有的是单缸有的是双缸，乱七八糟的，反正都是山寨货。

❽ 小忍者350外壳大板前脸可以改装 原来的看着不好看

可以改6r的车头，很好弄到的

❾ 第一个仿川崎小忍者，350cc 水冷 14800。 第二个新感觉300 水冷 15

1、引擎设计强化中、低转速的扭力！进气、供油系统采双蝴蝶阀设计，提高油门反应；车架刚性提升，并加装更多缓冲橡胶，减轻震动感。

外观导入大排气量NINJA 家族的外观元素。将热气往下导，让骑士在骑乘时更舒适。胎宽增加至140mm，ABS 列为选配。

除了Special Edition 外，还有另外两款配色释出，其中一款以黑色为主轴，在车头与车侧采用灰色，透过黑色的车身，让NINJA 250 展现出忍者沉着冷静的一面，同时在视觉上更有层次感。

新的新感觉300可不仅仅是排量提升这么简单，从参数可以看出，这台278cc水冷发动机的最大功率达到了惊人的20.5KW，高出原版新感觉250的11.5KW功率接近一倍，为了把发动机的动力压榨到极限，将压缩比提高到了11.1，因此最好使用95号以上汽油。

2、点火一触即发非常顺畅，新车第一次点火根本没有用到风门，得益于新的大口径真空膜化油器，原本新感觉250令人诟病的难启动问题得到大大改善，提供可选电喷的配置更是给高要求用户一个安心的选择。

发动后怠速稳定在1600转，怠速声紧凑而轻盈，突突声不像250那么的明显，原地催动油门，会发现转速攀升迅速，油门响应的灵敏程度提升了一个档次，可以看出这台发动机是高转速下发力的类型。

起步较新感觉250更快，没有拖沓的感觉，但如果仅仅是起步快一点点还不足以凸显这台发动机的优势，真正的动力要在5000转以后才显现出来，超过5000转以后的提速只能用惊喜来形容了，强烈的拉拽感袭来，这在其他同级别国产跑车中是很难感受到的。