东营改装车新闻

㈠ 东营哪里有专业改装汽车音响的地方

现在很多车减配的太厉害了 我的音响在那里改的 还行达到我想要的效果 可以去试听试听 还是比较推荐的

㈡ 东营哪里有专业改装大众途铠汽车音响隔音的地方

这个车还真不多见，应该是新出的车型吧，反正我的大众帕萨特是在孚卡悦听汽车音响改装的，效果满意，相对来说是一家很负责任的店家，服务也好

㈢ 东营哪里有专业改装广汽传祺GA6的音响隔音改装店

东营区东骏汽车影音改装中心。 汽车隔音可以体现汽车音响改装的专业性，专业汽车音响改装店提供给车主好的服务就是使这套音响系统在车主的车上发挥出良好的效果,如果不做隔音是根本无法实现的！
车门的隔音施工对音响的效果影响大，喇叭装在车门上，车门等于是一个共鸣箱，如果塞满了隔音棉的话，中低音的扩散会被限制，全部被吸音棉 吸光那还听什么？所以车门部分应做重点隔音，在容易发生共振或松动的地方加强，把卡榫用薄一点的海绵包起来，减少震动的机会。或是在喇叭的后面，加几块特 殊材质的隔音板，通常这些东西都是德国制的橡胶产品，贴下去之后低频和中频的效果会很好，低频变得结实有力、中音的饱和度够且音色圆润不少。当然如果你要 求的并不是音响的效果，而要完全杜绝车外噪音的话，那只要在车门里贴满隔音棉就行了。
隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板 金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没 有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更 加清晰、浑厚、澎湃。

欢迎来到东营区东骏汽车影音改装中心网站，我公司位于被评为中国“六大美湿地之一

㈣ 东营市安达天然气汽车改装有限公司怎么样

简介：东营市安达天然气汽车改装有限公司成立于2012年06月11日，主要经营范围为车用燃气气瓶技术咨询等。
法定代表人：宋敏安
成立时间：2012-06-11
注册资本：5万人民币
工商注册号：370502200041104
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：东营区北二路749号

㈤ 东营有改装车店吗

有改音响的雅致汽车音响，改装的非常专业，推荐

㈥ 东营那家店改装汽车音响最专业呀，有谁知道

我去过几家关于音响改装的店后来发现套路都很深，后来经过朋友介绍去雅致汽车音响改装，没花多少钱但是效果很满意，还做了四门隔音，比我同事在别的店改的效果好。个人建议望采纳

㈦ 东营哪家车行改装车灯很过硬,信誉好,技术好,质量好,改过效果好没有毛病的知道的告诉下...

麦卡蒂

很专业，但昂贵的

㈧ 东营改装车载汽车音响的还有隔音哪里最好推荐一下

那家店我去改过车，老板看起来年龄不是很大，但在音响改装方面技术很强硬，音响效果提升了很多。在金乡路商贸城那边，可以去看看~

㈨ 东营哪里有专业做汽车隔音汽车音响改装的

随着现代社会的发展, 人们对汽车的高速化、轻量化及行驶舒适性提出了更高的要求, 对车内噪声问题更加关注。汽车噪声、振动及因其而引发的车辆乘坐舒适性( Noise、Vibrat ion 、Harshness简称NVH ) 是衡量汽车产品质量的一个综合性问题,也是用户敏感度最高的性能指标, 越来越影响产品的美誉度和市场占有率。首先来了解一下汽车四大噪音。

一、发动机噪音

除发动机体发出的机械声外还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要从挡火墙和车身传入驾驶舱。

二、结构噪音

这类噪音主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在外里作用下产生震动而辐射噪音大小。

三、轮胎噪音

胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

四、风噪

分为三种类型，一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鸣等。

◆汽车噪音控制手段

一、吸声/隔声

在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见。

二、减振

汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的，可用的减振措施主要有隔震减振和阻尼减振。

三、密封

大量试验表明，车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源-车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。

◆汽车隔音改装

汽车隔音改装源于上世纪80年代末，由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的。这些改装既可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

汽车隔音改装七大部位：

一、发动机舱隔音

它最主要是吸收引擎运转时的噪音，同时隔绝热量，有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

二、立柱隔音

A、B、C柱，三者通过内部空腔连为一体，是噪音传播的重要通道，风噪、路噪、车体震动噪音可轻松的传入驾驶舱。对于抑制A、B、C柱噪音的传播可使用环保、阻燃的发泡胶进行填充。

三、顶棚隔音

对室内车顶隔热、隔音处理，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。

四、尾箱隔音

尾箱是汽车后轮噪音主要的传播途径，在尾箱中粘贴隔音材料，这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音和热量，同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

五、车门隔音

车门钣金减振吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效提升音响喇叭音色质量。车门加装密封条，最主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声。

六、地板隔音

车厢内中央地板制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，阻隔轮胎传入的路面噪音和车身结构噪音。

七、翼子板隔音

前后轮弧及翼子板减震、隔音，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。

小编在这里给各位东营地区车主推荐一家比较好的汽车隔音、音响改装店——东营东骏汽车音响改装，希望各位东营地区车主有改装汽车隔音、音响意向的可以去尝试一下

㈩ 东营汽车音响改装哪里好

东营雅致汽车音响专业从事音响改装和隔音降噪，多年只做这一件事，我的迈腾在那里改的非常好