荆门火车站改装的图片

㈠ 黄冈高铁枢纽站黄冈东站站房面积是不昰太小了,以后和升级改造吗

规划为区域枢纽站，4万平，高架站房，看来荆门西站选择了4万平的方案一，而不是5万平的方案二。好在荆门西站站前广场一期10万平，预留二期。站房不够可以加站房。荆门西站到底多少站台和台面，才是关键。
汉川东站，规划为武汉都市圈支点站（小枢纽），2万平，侧式站房，地面站。2万平在当今已经是三叉戟的最低配置，应该可以规划再大一点。
天门北站，规划为县城过路站加强版，标配1万2千平的基础上多给了4千平，侧式站房，地面站，2台6线的配置。什么预留3台8线纯属虚构，子虚乌有。三叉戟不是1万6能配套的。
钟祥南站，侧式站房，过路县城站标配1万2。
当阳西站，过路县城站标配1万2，侧式站房，做为沿江呼南并行站，可以规划再大一点。
京山南站，预测1万2标配。需要可研批复以后才能开始。

㈡ 荆州火车站到荆门怎么坐车

从荆州火车站步行到楚都客运站，大概约500米左右，车站里有到荆门的，班次充足！

㈢ 湖北省有哪几个火车站

湖北省火车站有武昌站、汉口站、武汉站、宜昌东站、襄阳站等。

1、武昌站

武昌站（Wuchang Railway Station），位于中国湖北省武汉市，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。

2、汉口站

汉口站（Hankou Railway Station），位于中国湖北省武汉市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖，是中国最大的欧式火车站，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。

3、武汉站

武汉站（Wuhan Railway Station），位于中国湖北省武汉市，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。

4、宜昌东站

宜昌东站（Yichangdong Railway Station）位于中国湖北省宜昌市，是中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段管辖的一等站。

5、襄阳站

襄阳站（Xiangyang Railway Station）位于中国湖北省襄阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖一等站，是汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路三条铁路干线的交汇站。

㈣ 荆门到汉口的火车怎么没有了

k254，明天开车

㈤ 湖北荆州一共有多少个火车站，分别在什么地方!

荆州市的铁路现状是:
1.荆州市主城区没有客运铁路,只有荆门南站-沙市站的荆州地方铁路,等级低,供货运。
2.荆州市的松滋市有焦柳铁路过境,办理客运和货运业务,但是客运车较少。
3.荆州正在修建武汉-宜昌客运专线荆州火车站。

㈥ 孝感市委回应孝感北站被建议改名，因火车站名误导乘客的事还有哪些

孝感北站因距离湖北孝感市区过远而长期受到关注，近日有网友通过人民网领导留言板建议，很多第一次来孝感的朋友都会误解，以为到了孝感北站就到了孝感，其实应该改名叫大悟站。因火车站名误导乘客的事还有很多很多，下面就来具体介绍一下：

三、京广高铁虽在孝感北站设有一站，但是距孝感市区100公里，而从孝感到武汉火车站也才70公里，正因为站点设置不合理，京广高铁郑武段开通后，每天才百来人坐高铁。孝感北站”的命名引发不少网友热议。大悟火车站如果按照市场经济规律的原则肯定不会这么选定，大悟县政府全程争取在高店设站的努力网民都记忆犹新。孝感北站注入了政治偏向、家乡情感、山区照顾等诸多因素，带有浓厚的主观色彩和个人意志。

㈦ 湖北将建设的一座高铁站，站台规模为4台10线，沿江高铁将经过，是吗

当下在对我国众多的省份发展区域内看，也有不少的社会价值潜力是显得很突出的，虽然说每一个城市的发展程度是有差异的，但在从整体的发展区域内看来，不同城市之间的发展价值其实是很不一样的，这也能从中看出其每一个城市的发展潜力是很不一样的，这也能看出其所具有的交通建设作用是不同的。

湖北是我国高铁网很密集的省份之一，因为在随着一个地区的持续发展内看，它们所起到的价值作用也能与当地的城市发展相互配合和发展，这也能实现更好地实现区域的整体进步，于是就需要认识一座湖北将打造的新高铁站，其实在对不少人看来，它所具有的交通意义也显得更突出，也能凸显出当地的区域意义。

㈧ 荆门有几个火车站

客运火车站就一个，荆门火车站。
还有两个个是荆门东和荆门南，负责货运的。
你到荆门火车站以后出站，门口会有人喊“去荆州的，去沙市的”然后你找他们就行了。