丰田佳美24改装车视频

『壹』 丰田老佳美...这是那一年的车

照片中的丰田老佳美车龄应该在二十年左右，是进口的丰田佳美第三代车型，车子的生产年代大体在1991-1994年左右。

『贰』 丰田佳美2.4油耗特别高,有尾气严重百公里油耗17

甲醇.汽车.燃料（炉具）行业标准领导者！车烧甲醇油费省1半。
甲醇燃料、甲醇炉具；介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。
甲醇国标99.9%最好！【M100】——水燃料，又叫生物；醇基；碳氢；甲醇汽油/燃料、烧火油。
烧火燃料：纯烧最好；或（无论叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兑与水勾兑10~20%的水
车用燃料：纯烧最好（双油箱，双燃料最经济稳定）；或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。
【比汽油】省钱35%~55%安全、环保、保护发动机
【比液化气、天然气】比液化气、天然气更安全；可在网上视频里搜【瓶装液化气罐爆炸】甲醇比汽油安全、环保；可做实验；气罐高压缩气体，爆炸是炸药的6倍，气罐进空气超过一定量也爆炸；甲醇液体、常压，并可用水稀释，最坏是着火而不是爆炸。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
传统滤芯：用纸质胶粘。GCM专用滤芯，非纸质胶粘。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：
石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

『叁』 跪求：小弟弄了一个老丰田佳美的原车功放想改装家用不知道该如何接线(没有机头)

刚刚研究出来的。

『肆』 想在买2.4丰田佳美，最好04或05年的

丰田佳美可是进口的车子了，新车价格差不多要到12万，如果你想买04年的话，9年的车子要4万上下，05年的要4.5万左右，这个也说不准，要看车况之类的，不过，我说的价格都要车况良好的情况下才能出的价格。我是273中国二手车交易网的高级评估师。希望我的回答对你有所帮助。

『伍』 丰田佳美24油耗大吗

丰田佳美2.4排量发动机的车型，车子的油耗不算大，该车在92号汽油的情况下综合油耗基本在七角钱左右一公里。丰田佳美2.4版本的综合油耗为8.2Lu002F100km。不过从部分丰田佳美2.4版本的车主实测数据来看，其真实油耗一般在11Lu002F100km。实际油耗受诸多因素影响。

需要从多方面因素综合考虑。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

丰田佳美的外形特点

由于上一代佳美在中国还有很大的保有量，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样，血统方面首先向高档车靠拢了。佳美外型一改以往传统的日本车风格。

为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。

『陆』 我想把丰田佳美2.4的前大灯都换成氙气灯，请问有什么具体方案

您好，不知我这个方案可以否？
先说大灯翻新，声明下本人就是做汽车翻新的，大灯使用几年后感觉外壳的塑料有些发黄，这个可以翻新下解决问题，不建议购买国产的，原装的材质翻新后能跟新的大灯没什么区别，现在提供翻新方法：
原理很简单，像我们正规的，一般用3M5996产品，在用3M2000号401Q砂纸打磨后，注意力道！然后用抛光机，加5996产品研磨，发亮后，用专用棉纶，水抛光，最后喷上树脂光油，工序就这么些，单次成本也不高，就是得把上述物品都备齐啦！你只是翻新一对大灯，建议您没必要去花这么大本钱去买对新的，如果想保留原厂车灯，可以去汽车翻新店做，一般我们这要50一对，好车能要到几百，甚至上千，成本都一样。
接下来说说疝气灯，疝气灯有天使眼和恶魔眼，改装后在夜色中很有动感，但实际照明中并不实用，年轻人摆酷才会去搞疝气灯的。价格一对大概要3000大洋。
如果您想了解更多，请关注我的网络空间，谢谢。。

『柒』 我有一辆进口丰田佳美2.2车，买的时候30多万。我想问下外形上可以改为跑车吗

佳美是可以改装成跑车的，主要在于尾翼与中门的加装，而中网与轮毂的是需要改的，中网最好用直立柱式的

『捌』 丰田佳美2.4怎么样

当年 车市竞争异常激烈之时 ，日本丰田公司董事会一怒之下......
公元1983年，丰田 千禧佳美正是落地。 1993年，佳美以50万元人民币的价格正式引进中国先后进入香港、澳门、台湾、大陆。与其兄弟车 雷克萨斯es共用心脏。乱世出英雄，他的低调出场引来了众多富商们及港澳政府及军队大领导们的眼光，此车特点：动力强劲 操控稳健，不易坏，具备越野性能。是后生凯美瑞无法超越的，03年的佳美拿13年的凯美瑞跟他比高速 未必是他对手。还有他的CD，音质是现在的保时捷上的那款，这也是许多人后来还不愿意换那个cd的原因，音效太棒了！只要正规店按时保养，他就是一个无声的朋友...2001年，佳美最青春繁华的时期，样子也越来越帅气，也就是楼主发的那张图 ，第五代佳美。 在2000年的时候 他的价格当时在大城市可以买两套房。 其实他正在的定义是美规车，他具备中东车不具备的尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等，这些都是中东车上没有的。1988年被美国收购生产权。
战功：
1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为"美国故障率最低的轿车"
1983-1994年被美国《Consumer’s Digest》杂志连续评为"性价比最佳的轿车"(Best Buys)
1990年被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"
1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖
1990年被J.D. Power 评为"同级别最优"
1990、1991年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"
1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"
1992-1994年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"
1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为"十佳轿车"
1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖
1993年被J.D. Power评为"同级别最优"
1993年入选《汽车杂志》"全明星"
1996年被《Consumer’s Digest》评为"最值得购买的家用轿车"
1996年被《大众科学》评为"Best of What’s New"
1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车
1997-2000年连续被《Consumer’s Digest》杂志评为"性价比最佳的轿车"
1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为"最好的家用轿车"
1997年被《Consumer Reports》杂志评为"最可靠的89-95年二手车"
1997年入选《汽车杂志》"全明星"
1997年被《African Americans on Wheels》评为"年度轿车金轮奖"
1999年被J.D. Power评为"质量最好的轿车"
1999年被IntelliChoice公司评为"综合指数最佳的中级车"
2000年被《Money Magazine》评为"安全性最佳"
2001年被AutoPacific评选的"汽车满意度奖"最佳中级车奖
2001年被《AutoWeek》杂志评为"美国最好的轿车"
2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车
2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为"最好的家用轿车"
2002年被"国际汽车养护博览会(International Carwash Association)"评为"最容易清洗的轿车"
2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为"最佳"
2002年被《底特律新闻》评为"年度轿车"
2004年被《2004年汽车年鉴》评为"最佳选择"
2004年被《Consumer Reports》列为"最好的轿车"
2004年被《AAA and Parents》杂志评为"最好的家庭用轿车"
2005年被《2005消费指南》列为"性价比最佳的中级车"
2005年被《Consumer Reports》列入"最可靠轿车"
公元2005年，丰田佳美正式退出中国，年仅23岁。

『玖』 丰田佳美2.4进口版改装20孔喷油嘴效果好不好

孔多 易堵 故障高
用SHANJIE汽车喷油嘴清洗检测修复设备。检测（喷油嘴一般不坏 原车的，后换的不行。

『拾』 大家对丰田佳美2.4印象怎么样啊

作为日系中级家庭乘用车，佳美曾经在全球风靡一时，因为那时的市场竟争没有现在激烈，佳美在日系中级车（25万左右）独领风骚。佳美车的整车质量和技术在上世纪90年代是首屈一指的。
佳美车系在90年代主要配置两种发动机：2.2升直列4缸和3.0升V6发动机，并没有2.4L排量的车型。2.4排量到2000年后才推出。而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配备。进口到中国的美规车和中东规格其主要区别在于美规车配有尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等。中东规格的则没有，它是通过一个可调电阻来改变发动机的喷油量，从而控制尾气排放。
这两款发动机采用电控燃油喷射系统，IIA集成电子点火，ISC怠速控制等。3.0升V6发动机为双顶置凸轮轴24气门，最大功率为203马力，最大扭矩273牛．米。2.2升则为双顶置凸轮轴16气门，最大功率为131马力，最大扭矩185牛．米。佳美2．2升发动机的设计偏重经济实用，V6发动机则突出动力表现，而且运转更加平稳。
现在的凯美瑞就是当年的佳美的延伸，但是，凯美瑞的质量根本没法与当年的佳美相比。所以，丰田佳美2.2或3.0L的二手车虽是昨日黄花，但是，只要没有出过事故，价格合理，也是值得拥有的。