途昂的轮毂改装图片欣赏
㈠ 名图改装轮毂案例，漂亮的18寸轮毂改装
现代名图18寸轮毂改装，让大家等久了!买车到现在，一直在想怎么把自己的名图改装的更动感和独特，第一步就想到名图轮毂改装。但是经验不足一直怕会出现很多问题所以研究了三个月才把轮毂和轮胎的标志性搞清楚，如果有想办法没去完成我感觉是件很遗憾的事情。所以决定对名图改18寸轮毂，装上去的第一眼感觉让我非常惊讶，完全换了个档次，太美了。
本来过几天上图的，看大家一直在期待我的改装，所以冒着下雨天去洗了个车，一边下雨一边拍照。希望大家理解，等天气好了我再去改双排双出排气管，接下来大家欣赏图片吧，谢谢大家的支持。
㈡ 大众最具潜力SUV论改装不输普拉多，谁说只有JDM能玩出风格
论样子货改装，国内改装市场也是层出不穷，无论是自主品牌、日系、美系、韩系以及德系等诸多品牌均能改装出老百姓口中的“汽配风”。而全球市场中，大众汽车的改装案例也是屡见不鲜，全系车型基本上都具备改装潜力，而更高性能的高尔夫GTI、高尔夫R也是最为常见的车型。而SUV车型领域，大众途昂（海外名为Atlas）也让国内外改装车迷们玩出了新花样。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 大众途观l轮毂改装，途观l换18寸轮毂
大众途观改装18寸轮毂图片如下，改装轮毂时，要尽量参照原厂轮毂规格尺寸，因为原厂规格是工程师进行反复试验测试出来的最适合途观的规格。尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎的周长不变，否则车辆速度表会产生偏差。轮胎越薄，路感越清晰。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。
很多朋友追求美观而选择更换大尺寸轮毂。确实大尺寸的轮毂视觉上的感官更好，但可能装上去后轮子内部有许多地方都会卡到。特别是车子在开的过程中，通过一些道路条件不是很好的路段时，车辆避震瞬间压缩也会造成影响。
㈣ 大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统
近日，大众（北美）发布了新款AtlasR-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。
最后在动力方面，新车或将继续沿用现款动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238马力和280马力，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。
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㈤ 途昂原来18寸的改成21寸的行吗底盘升高吗
途昂原来18寸的改成21寸的底盘会升高。
换成大轮毂之后底盘升高，但是会影响驾驶的舒适度，另外年审这一关也过不去，所以不建议改装。
优点是匹配好轮胎油耗没什么变化，甚至用轻量化轮毂可能还会省油一点响应更好一点。
㈥ 啊，大兄弟！——随拍途昂X，颜值这一块，加这个角度，完美
大家好的，车友们，今天闲来无事，打开电脑，也知道干啥，就打开论坛想着发个帖，再分享一波图。还是老样子，唠唠大伙最近都还忙么？至少我在家憋了很久，哈哈哈。或多或少的，大伙最近日子都挺难的，挺住吧；做好防护，带好口罩，勤洗手；武汉加油！中国加油！回归正题，用车也半年多了，也分享过几次用车感受了，这次也就不讲了，直接分享一下这两天拍的图吧。各位车友们，它来了↓↓↓
最后，用我大兄弟的正面照结束吧；在此三月即将到来之际，我和我的大兄弟祝车友们三月飞黄腾达，事业有成。
㈦ 途昂19寸换21寸轮毂效果如何
轮毂只能更换样式颜色，不能更改大小，属于非法改装。
㈧ 途昂可以装22寸轮毂吗
途昂想改22寸轮毂，最好把减震也改掉！刹车盘里面要加装特殊垫片！不然会蹭.带来驾驶危险！缺点：仪表里程显示不正确！优点：高端大气！
㈨ 橙色旋风来袭，途昂X的诱惑，看上去更加运动时尚
橙色旋风来袭，途昂X的诱惑。谢谢观赏！
㈩ 老男孩的大玩具——黑色途昂X，车轮毂也很时尚
在拥有途昂X之前陪伴我的车型是一辆12年买的一辆POLO,回想之前的我买POLO的时候t也是东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实不错，因为工作原因离不了车，可以说东奔西跑的小POLO完全见证了我的成长，在此也感谢当初的“"兄弟”虽然我现在换车了，但是POLO也没有卖掉,当时选择的是自动档的，现在刚好老婆用来接送下孩子，日常代步刚刚好。第二辆车预算还行，眼光也是水涨船高,选了途昂X其实自己也没有想到，就是选来选去感觉途昂X挺适合自己的。个人深深地觉得选车的过程不必太纠结。没有一辆车可以陪你一辈耔,车毕竟是工具，只要外形喜欢,价格在预算之内，操控满意,基本就可以入手了。本来就是配置价格差不多的车比来比去，只会让自己更加纠结痛苦,还是挑选自己喜欢的就好。一起来看看吧！
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