奔驰改装车很好看的

❶ 2020款奔驰C260L运动版简易提车和改装作业分享

原来的奥迪A4L开了8年了，到了退休的年龄，正巧奔驰优惠力度不错，没怎么多挑就买了……奔驰的外观和内饰的确有毒……真爱啊[偷笑][偷笑] 原来开的是12款的A4L运动版，2.0T高功率211匹的，原来以为这小弱鸡1.5T会很差，实际开下来还行，起步是肉了点，但城市代步足矣........不过油耗貌似有点高，不知道磨合期过后会不会下来些！！
月光石灰，太好看了！
帅气的正脸
超美的45°角
性感的PP
520提的车，4s送了一大捧玫瑰花，不错！
AMG钥匙&兄弟送的驴牌钥匙扣，好搭配
自己替换迎宾灯
效果杠杠的
拆拆拆……心疼
替换最高规格的副厂旋转高音
做工的确不错
柏林8寸低音和原厂6寸低音做比较
主驾驶下的空壳低音……果断替换！
发动机舱还是挺饱满的
替换64色涡轮出风口
继续拆拆拆……
换下来的那些原厂件……
效果怎么样？太美了[色][色]
4s送的全包围脚垫果断扔掉，3W的脚垫太完美了！！！
迈巴赫头枕，真的好舒服
太美啦！！
好看好看[鼓掌][鼓掌]
无法用语言形容的美

❷ 提奔驰E后，20天改装出全网唯一黑化版立标车模，实车模型都得有

hello大家好啊，帖子最近更新慢了点，很久没有新作品带给大家，实在是不好意思，不过啊，没有发帖的这段日子里，我可没有闲着呀。 3月份的时候，我买了人生当中第一台立标，心中感慨万分。要知道我是一名改装爱好者，一直想着对自己的车改装，可是新车呀，我总是不舍得下手，我就想着能不能买个车模来改装改装，过过瘾呢，找来找去，我都没找到一台立标黑色的奔驰E，原来厂商压根就没出这样的车型，我失望了....... 但是！我看到了立标的旅行版E和大标的轿车版，我毫不犹豫买了两台，回来自己改装！ 改装过程不容易，你们慢慢品......
这是改装好的成品，第一次自己独立完成，虽然有很多不足，但是有了第一次，我相信以后会越做越好的
买回来的两台奔驰E车模，黑色是旅行版立标的，银色是轿车版大标，当时下手快，买回来500+，现在一台都已经升价400+，有的都卖到600+，至于黑色轿车版大标款式的，网上售价都要去到800+，想想我都赚了不少哈哈。
当天回到家，我就迫不及待把两台车拆解了，因为太激动了，还没来得及给他们拍两张合照呢
很勉强的合照，已经被拆了差不多了
其实旅行版的奔驰E，是真的比较优雅，而且实用性也非常高
先把银色的全部拆解，因为最终是要拿这个车身去改装的
轮毂拆解，全靠拔，运气好的话，可以无损拆下来，运气不好的话，就会断裂，而我就很悲催了，两套轮毂都只是剩下3个玩好的，哎
原厂发动机造型，一般般吧，也符合300价位的水平
原厂漆面其实做得还不错啦，几乎看不到橘皮
挡风玻璃拆下来好好放置，很容易刮花
仪表台做工也行，我看到有人把屏幕也装了灯，巨帅，回头我也要好好研究灯光改装
座椅细节刻画也还行，主要是造型真的很优雅
重头戏来了，直接小电锯上场，把两台车的车头锯下来，然后拼合 两台车的锯线大概保持一致，这样后面会省很多功夫去打磨
平均花了一个小时弄下来了，由于是小电锯，只能慢慢锯断，还废了我一台电锯，心疼
运动大标的车头也锯下来了，到时弄好立标之后，这个车头嫁接到旅行版那里
把立标车头和轿车版车身放在一起看看效果，确定好之后就用胶水粘合起来
先用美纹纸固定好所有部件，然后用ab胶粘合起来，然后就是等待24个小时最佳
24小时之后，美纹纸就可以拆除了，现在已经大概看到了立标的影子没有，反正我看到了哈哈，挺开心的
后来脱漆，喷漆的时候，忘了拍照片，视频录了一些，大家可以看看 给大家一个温馨提示，使用脱漆剂的时候，一定要注意不要喷溅到皮肤上，会有被腐蚀的危险，另外，车模的塑料件是不能触碰到脱漆剂的，会被融掉的！！！我为什么之后，因为我的车模两个车门就是这样被废了哈哈
这是上了黑色漆的效果，后面还要打磨上光油
因为这次原厂车模的轮子几乎无损拆下来了，新买的改装轮毂直接安装上去就行了，都是粗轴的，想要更好看的车身姿态，另外在降低悬架避震就行了
我突然有个想法，那台旅行版的E，我觉得改装成粗狂的生化危机版也不错，哈哈，已经有想法了，就等着开动了
陆续安装车门，引擎盖，大灯，玻璃等等
后玻璃原来是透明的，也被我喷黑了，更加接近原车的隐私玻璃
粘合车耳朵，安装的感觉就是爽，一步一步慢慢成型
大概就是这样子啦，手机拍图，车有点变形，容忍一下哈，因为马上要带他出去和我爱车合影啦！！！
出动相机拍摄啦，至于效果嘛，你们看，看完有建议的记得评论哇，另外有兴趣一起交流的可以进入我的车友圈，在帖子最后有二维码，大家可以扫码进圈哈！ 这一期的改装自己爱车奔驰E就到此结束了，如果效果好的话，未来我将车模这一块发展成栏目，分享更多车模有趣的知识给大家，谢谢！

❸ 商务车奔驰威霆该如何改装内附改装案例

今天趁有空也来交个作业！众所周知，在德国BBA大豪华品牌中，目前只有奔驰涉足了商务MPV领域。

俗话说的好，人靠衣服马靠鞍，负责撑门面，主打接送生意伙伴的商务型MPV就应该有个正正方方的大身材，外形需要有过人的线条修饰，规规矩矩中透露出来的硬派风格最为符合这类车型的风格。

奔驰威霆就是这个类型，有传统MPV车型非常规整的外形，一些都以实用性为出发点，虽然视觉亮点，但见棱角的四方造型再配上奔驰的标徽，气场上一点也不逊色于那些主攻线条没的同级车。

自从这台奔驰威霆提车后，前前后后服役了半年了，那么有位车吐槽威霆内饰实在是太素了，也就动了改装的念头，让我们来看一下今天这款威霆到底进行了怎样的改装。

改装清单：

豪华纳帕真皮全车包覆

豪华桃木经典镶嵌装饰

钻石小菱格针缝设计

豪华航空座椅私人订制+全自动一键式调节按钮+骨架造型订制+太空记忆棉优质填充

顶棚采用进口鹿皮包覆

VIP云格顶灯私人订制

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 奔驰改的最奢华的改装厂是哪家一直很疑惑！

奔驰的改装公司有：
AMG

1967年，HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司，AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A，Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代，AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功，制造了许多基于奔驰轿车的赛车，刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场的第2名。

1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

AMG现有雇员600名左右，每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

用AMG自己的话说，他们是“赛车引擎部工程，结构，测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不新的车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。

BRABUS

BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了，它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。虽然BRABUS创立于1977年，比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS却后来者居上，一年改装的奔驰车只有80000余辆，而且它不但立足于本土，BRABUS还在美国开设了改装分厂，生意越做越大。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的smart变型车都出自BRABUS之手。

BRABUS的改装不是简简单单地在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的，举个例子来说，BRABUS为了提高动力性能，会把一辆奔驰E级车装上换装上奔驰S600的发动机，或者将排量已经很大的发动机进行进一步改装，换上由自己高水平工程师研发的活塞以获得最高的压缩比，甚至重新打造发动机曲轴以配合延长的汽缸冲程。而改装后的发动机不仅动力澎湃，而且油耗非常低，在保持在目前的油耗最低标准的情况下，BRABUS的环保指标已达到了欧洲Ⅳ号标准。为了优化喷油系统和排放系统，BRABUS的发动机在被改装前首先需要在液压试验台上进行严格的测试。在加工完成后，每一个发动机的汽缸缸体还要进行激光探伤，以确保被加工面的质量能够达到要求。
更令人瞩目的是BRABUS的铝合金轮毂，用户不但可以选择大过标配一号的18英寸轮毂，甚至还可以选择大出两号、三号的19英寸、20英寸轮毂，而为了提高*控性能，BRABUS甚至通过校调悬挂系统使底盘离地间隙降低了15毫米。为保证BRABUS改装车的品质，BRABUS与世界上顶级的零部件厂商合作，包括米其林和倍耐力的轮胎，ZF的变速箱和SACHS的悬挂组件等等。

在BRABUS大刀阔斧地改装思想指导下，2003年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUSev12，发动机功率达640马力，最高时速340公里/小时，0——100公里的加速只需4.2秒，从而被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。

以BRABUS改装的奔驰CLK500为例，BRABUS改装后的发动机排量达到了6.1升，功率达到了惊人的426马力，在4100转/分钟时扭矩可以达到627牛米，0到100公里的加速时间仅用4.7秒。而最近BRABUS在日内瓦展示出的基于奔驰SL55的K8高性能改装车上装载的V8缸发动机，使其动力达到了前所未有的530马力@6200转/分钟，扭矩784牛米@3000转/分钟，相信设计这款SL55的奔驰设计师看到后一定会感叹：我当初为什么没想到呢！

LORINSER

如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话，那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了，而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一，其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了，因此按照中国人的观点，LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。

与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机！这样说来，LORINSER与其说是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来，很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER心了，而且售后服务的水准也是世界一流的。

LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂，LORINSER则采用了18英寸的轮毂，而且根据最佳匹配的原则，LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的，前胎使用宽幅245的轮胎，而后轮则使用宽幅275的轮胎，以增加雪地防滑系数，而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率，比标准配置要更加安全舒适。

从这几家奔驰御用改装厂来说，AMG、BRABUS都着重于性能和外观、但论改装的豪华程度来说，LORINSER（劳伦斯）才是真正的第一

❺ 宝马4系与奔驰E级打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件

随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。今天我们就用实际案例来告诉你，打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件？用避震降低车身高度“百改降为先”，既然是走姿态，那首要的就是降低车身高度。无论你是选择短弹簧、运动套装、绞牙避震还是气动避震，总之能够降低车身高度的避震改装，都是走姿态的最重要的一个环节。当然除了改装避震外，你还可以通过改装控制臂和倾角套件等改件，来让轮毂有一定的倾角。一方面是为了美观，另一方面则是能够避免降低车身高度后轮毂与翼子板发生摩擦和刮擦。改装一套漂亮的轮毂姿态车不仅车身高度都很低，它们还有一个共同点，那就是有一套非常漂亮的轮毂。不管轮毂是什么造型，只要是你喜欢，你就可以大胆尝试。你可以选择轮毂数据夸张的大抛边轮毂，这会让你的轮毂成为整辆车的焦点之一。为了配合轮毂的数据，可能你需要扩宽翼子板或者加装宽体，以便轮毂与车身更协调、更匹配。完成避震和轮毂的改装后，一辆基础但是漂亮的姿态改装车就诞生了。现在的各类车型原厂外观已经足够运动和好看，在这两个步骤后基本能够满足你对于外观的需求。上面这两辆改装车宝马4系和奔驰E级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。改装车身包围套件假如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。包围套件不仅能让整车的气势提升，更能让改装车在视觉上显得离地面更近，相当于降低了车身高度。前铲、侧裙、后部扩散器，是最快能够展现低趴效果的包围部件。它们让底盘与地面更加贴近。设计优良的宽体套件不仅能改善整车的空气动力学设计，还能让轮毂在视觉上紧贴翼子板和宽体，让姿态风格进一步完善。假如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。

❻ 花大价钱自己改装商务车这台售价80多万的奔驰V级你怎么看

好啦，我们的V260巴塞罗那版今天就讲到这里了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 港版奔驰S400 L改装升级历程与改装成果分享

在汽车之家潜水很多年了，现在终于有机会发帖和大家分享一台有意思的改装车了。我是一个奔驰的忠实脑残粉，奔驰的每一款车我都爱[色]接下来要分享的是我一个香港朋友的S级，他当时说想办一个中港牌把他的S级开过来深圳用，顺便改装升级一番，因为他觉得现在后期款的S上市以后他那个14款的看起来有点老了哈哈哈，最新小改款的S级真的太漂亮了，无论是内饰还是外观等各方面都优化的很好，有研究过的朋友应该知道。好了 我们都觉得新S很帅但是又还不想换车怎么办呢？后来研究出来的方案当然是（改）哈哈，因为我本身是做汽车行业的，所以你们懂的[坏笑]。刚开始是想改成前期款的S63外观再加巴博斯的碳纤维套件，但后来想想还是不够好看，干嘛不直接改成后期款的S63外观再加巴博斯套件呢？然后我们就一致觉得 对 就这样，干它。S级的日常用车和优缺点那些就不说了，因为现在很多评测和帖子都已经说的很清楚了，反正你要知道它一直是同级别的标杆就对了[嘻嘻]下面我们聊S级要怎么改才能更酷更帅，毕竟市面上改装的S还是很稀少的，话不多说，各位看官开始看图吧[抱拳]喜欢的可以评论或者私信我聊一聊[握手]
先看看原厂的样貌纪念一下，因为它马上就要改头换面了
下面是配件到货
巴博斯的碳纤维外观套件
叶子板风刀
前铲
细节
前杠风口
尾翼
黑化中网
一双迷人的大眼睛，后期大灯看起来高级了很多，功能也多了一些，这对灯买的是原厂的，功能跟原厂大灯一样，亮起的时候有一抹蓝和灯光扫描，大灯是这些改件里面最贵的了[嘻嘻]
左眼
右眼
尾灯是用的原厂拆车件，9成新，质量质感都很好
巴博斯的排气尾嘴
质感不错
前杠组装中
各种套件开始上车安装
师傅们在细心的安装中
眼睛已就位
前脸安装完成
整体效果出来了，轮毂是用的20寸巴博斯款式的，国产定制锻造 经济实惠 质量也过硬。
还是立标的状态，前杠碳纤维风口也还没装
在安装外观套件的同时顺便把音响也换了，换了一套柏林之声，车主说这么大的工程都搞了那就一起把它搞到位，内饰也升级一番。
在这里跟大家说一下，其实买车的时候很多原厂没有配置或者自己没选配的东西后期都可以升级加装，现在这种原厂升级的产品质量各方面都很好，不用担心，而且经济实惠，如果你是大土豪那就可以忽略这条[偷笑]
柏林之声盖板，精致 高级，音响中的劳斯莱斯[嘻嘻]
前排旋转高音头，车辆启动时这个高音喇叭会旋转出来，看起来很高级
原厂的高音喇叭，跟柏林之声比就显得有点单调了
原厂后排喇叭
前排喇叭的原厂样貌
升级了柏林之声看起来是不是高级了很多，档次瞬间就提高了[嘻嘻]而且音质也有明显的提升。
接下来就是方向盘，新款S63的外观都改了那新款AMG方向盘肯定也少不了
原厂的样子，其实原厂款式的方向盘也很好看，豪华的风格很适合S级
新款AMG方向盘到货开箱
手感和质感都很棒，实物也很好看，比照片上的好看多了
上车效果，瞬间就增加了运动气息，可惜定速巡航按钮和触摸按钮用不了[嘻嘻]新款车就是升级了这些功能
新旧对比，你更喜欢哪个呢？
全部完工，下面请欣赏S63外观＋巴博斯套件版 S400[嘻嘻]
霸气又运动的前脸，S63包围加上巴博斯外观套件真的太霸气太好看了[色]实车看起来更好看，这个效果车主很满意[嘻嘻]
这款轮毂也很好看，主要是这个颜色配得好，觉得巴博斯款式的轮毂配奔驰车都好看，因为人家是专门为奔驰开发的[得意]
新款尾灯，会渐变亮起，很优雅，奔驰很会整这些细节
这个尾部看起来最少有七八百匹马力，实际上是S400原厂动力[偷笑]
45度的帅气
凶
外拍，拍摄技术有限 各位看官将就着看吧[偷笑]换了MANSORY的正品引擎盖，好不好就不用说了，反正贵就对了，车主的朋友有一台全车MANSORY正品套件的S级，后来车还原了就把引擎盖和叶子板风刀送给了他，这种朋友真好啊[色]
用正品MANSORY 风刀换掉了巴博斯款风刀，混搭效果也很帅[强]
跟原厂的外观比就像换了一台车，太酷了[酷]因为原厂避震高度偏高，还用奔驰专用电脑把避震降低了一点，整个车看起来比较协调。
这个角度不错
饱满又有力量感的尾部
细节位置都刚刚好
前铲和前杠风口
彤彤有神的大眼睛
原本是立标的机盖标也换成了巴博斯的平面标，整体感觉更运动了
尾标也是B，拍照的时候路过几个人一直在看，然后说这是什么车啊？是宾利吗[偷笑][偷笑][偷笑]
精致的小尾翼
美
新AMG方向盘真的好看
换一个地方拍，深圳南山区后海的地标建筑 华润大厦，外号：原子弹[嘻嘻]
中网标也是巴博斯的，注重细节
这个地方拍照好看，壮观的原子弹大楼和霸气的大奔[强]这个样子看着都不像S级了[偷笑]
优雅和运动于一体的大奔
贵重物品
用一个帅气的侧面来收尾
作业完结，谢谢欣赏，有喜欢的感兴趣的朋友可以评论或者私信我聊一聊哦[握手][抱拳]

❽ 大片来啦，真的有人把奔驰G63时光铭刻版改成了先行特别版

车主本身是特别喜欢奔驰G63先行特别版的，但是从2020款式开始奔驰63的先行特别版就已经停产了，中规4S店能买到最贵的车也只能是时光铭刻特别版了，正好疫情期间价格有优惠，只需要加价88万就可以提车，数字也很吉利，所以车主直接就全款提了现车！
就是要的这个气场！
由于当时正处于疫情非常时期，车主付完款没有看到车，直接拖到了店里！
当时还是第一次见现车的时光铭刻特别版
前轮22寸亚银轮毂，大六活塞的灰色AMG刹车
后轮单活塞AMG刹车
哑光的优势就是任何一个角度看都特别的帅
银色耳朵不那么俗气
全新还没拆封的门板
车内座椅套都保护的很好
20款开始标配了液晶旋钮方向盘，这个特别版是碳纤维还带液晶旋钮的，这也是唯一一个比先行特别版配置高的地方，车主当时题这台车跟这个方向盘有很大关系
踏板的保护膜也都还在，踏板外围也是哑银色，排气的尾嘴也是哑银色
G63的V8大心脏
哑光无死角的帅
控制驾驶模式的液晶旋钮
万国表
几何大灯，可惜是个白色的
灰色的碳纤维内饰
左侧的方向盘液晶旋钮，可以调节排气模式和悬架模式，任意切换
佛光普照的V8大标识
时光铭刻的特别标识
这么贵有这么帅的车漆当然是先保护起来！
前脸太凶猛
车衣贴之前必须做好每一个细节的清洗
都不能落下
去氧化层是一个必须的过程
专车专用可以做到最大程度不划伤车漆
每一个细节都要完美包边
预留部位可以完美包边
机器裁切的非常整齐
施工完之后不改变原车的质感，哑光车漆必须贴哑光车衣才可以
施工后主要看细节，有没有水印有没有胶印
漏不漏边
合页位置也有贴上
现场做的完美数据
一点也不能落下
质感气质一样也不少！
车主开了一段时间之后被质疑过几次，由于之前先行特别版过于抢眼很多人觉得这就是一个普通的G63，主要是这个版本的大灯转向灯尾灯都是普通版本，前后饰条也和普通G63一样，而且腰线还和G500一样是个白色腰线，所以看上去觉得霸气不够，所以准备改成现行特别版！ 既然要改就要先找哪里不一样！
首先大灯白色要改成熏黑几何大灯，前杠饰条和下饰板要改成黑色的
转向灯也要改成黑色
侧面腰线白色也要改成黑色的
后视镜壳就肯定也要改成黑色，再做一个红条，转向灯也要改成熏黑的
轮毂也要变成黑底红圈的
后杠饰条和后尾灯也要改
后备胎罩银色要换成黑色的
排气嘛既然要改了就直接换成天蝎的
看看还差哪里吗？
既然决定就开始干
转向灯换
尾灯换
大灯换
出来点效果了
氛围灯出风口换
天蝎排气当然不能错过了！
整体下来效果怎么样？虽然花了不少钱但是达到了车主的心理预期还是最重要的！这一套改装下来你觉得是原来的时光铭刻特别版好看？还是先行特别版好看？

❾ 奔驰GLC AMG 43轿跑改电动尾翼，看着真是帅气

[色]一直对新帕纳梅拉Tubo的升降尾翼情有独钟，确实屌，像飞机。。怎奈囊中羞涩，只能舔舔屏。就此落下相思的病根。就此到处看别人加装电动尾翼帖子和视频，真是帅。可惜一直没看到glc轿跑改装的帖子。突然有一天无意中看到一家克拉电尾翼店家，经过了解，决定出手。[偷笑][偷笑]
说实在话glc amg43轿跑原厂尾翼也挺好看的。可惜哥喜新厌旧啦。对不住哈
怎么看都好看
奔驰也有车主改装。
哈哈，好看。种草了。不能忍，
因为改电动尾翼需要把整个后尾箱盖改装好，再把后尾箱盖发回给我。所以属于大工程
还要把原厂的后尾箱玻璃移花接木到新的后尾箱盖上
克拉厂家做的尾翼很规整，感觉很用心。nice
做工不错。
改装后后尾箱盖底漆，配件包含后尾箱盖，控制器，无线遥控器。
[色]隐隐约约看到尾翼就要起飞的感觉。
订做工期需要14天左右，等啊等。绕小半个中国，终于到货了。内牛满面。[流泪][流泪]
给喷漆店打磨漆面
[嘻嘻]喷漆后，看到尾翼机关了吗。关键零件
[色][色][嘻嘻]喷好啦，效果不错
准备起飞咯
首先拆卸后尾箱盖塑料盖板
准备拆下后尾箱盖咯。此过程过于心痛，忽略不计
拆卸下来原来的后尾箱盖。有点心痛，不过为了装逼，值得！！
换好后尾箱盖了
把原车的线束门板开关转移到新后尾箱盖
把原车玻璃转移到新后尾箱盖板
开始布置线路，实际上不难，电瓶线，acc线就ok了。布线也就1小时内解决一切问题。
布线，有点小凌乱。
接好电源线
Gps安装好。
尾翼遥控器，第一个按键是升起尾翼，第二个按键是关尾翼，auto1是40时速自动升尾翼，停车自动关尾翼。auto2是80时速自动升尾翼，停车自动降尾翼。挺好的。商家说月底会有app 蓝牙控制模块置换
尾翼打开时候状态。
嘿嘿。还挺好看的
侧面。
正面
关闭状态跟原厂没啥区别，藏得很深啊
[嘻嘻]我是麦当劳快递员
哈哈，太帅了。这个逼装得值得。特别是在红绿灯一启动40时速尾翼就自动升起来，那个逼格实在是大大的满足。。。

❿ 奔驰V260 改装商务车推荐

奔驰V260没有平行进口的，福建奔驰销量每月上千辆，在商务车中销量也许表现一般，但看同排行车型的价位，奔驰V260还是相当不错的。这辆奔驰V260L是典型的交融血缘，改装后用两个字形容：奢华!

作为奔驰豪华商务车代表，奔驰V260在空间和乘坐上做的相当不错，也完成了一款商务车最基本的大空间舒适乘坐需求，而整车升级内饰也成为了奔驰V260豪华商务车的标配。

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