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212汽车改装翻新

发布时间: 2021-05-09 13:57:17

⑴ 本人学生,想买辆BJ212 改装玩玩。但是改装什么对年审无影响,改装什么对年审有影响有没有好的改

该发动机、底盘、灯、外观等都影响年审,只要你想改装基本都是跟年审过不去,所以你只要确定想改,那些就不要想了,大胆玩耍吧,改装案例的话可以在网上搜一搜,比如底盘用80的发动机用丰田3.4的,五十铃3.0的自己可以去研究一下,至于最后想年审的话,那就得想想办法了,本人也想研究20改装的问题。我说这些其实对你用处不大,定多也就算是帮你想了一条方向。

⑵ 改装北京212懂的朋友请进来。

至少1.5万,也不见得一定可行。

⑶ 212吉普改装

“北汽”出的,1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上,可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟,估计4000差不多。

⑷ BJ212汽车换一体箱,天津有能改装的店吗求信息

1、要学习改装车,首先要去了解车的性能。然后了解车上各部位的零件。最后根据自己的理论加操作去完全。
2、学习改装车有简单,有困难的,简单以外观小部件为主。大到发动机,一张车的核心就是发动机内部的零件。

简单的一般都是安装尾翼,更换轮毂及轮毂更换颜色,外观喷漆,更换排气管。

困难的一般就是改装发动机的动机,让发动机的排量增大,动力也就大了。
3、去了解车的构造不是一件简单的事,了解一辆车后,其它车的构造大小不一,改装车的理论知识要够稳定。

在行驶过程中要保证不会出差错,出差错会引起事故发生,小事造成身体的轻伤,大事造成生命的威胁。
4、现在网上有很多学习改装的知识,可以利用网络学习来增强自己的理论专业知识。

理论知识没问题,就要去实体店里去接触,这样自己更能清晰的记住,一定要去复合规定的公司,不要去不合格的公司,去不合格的做的一切都是违法的。

5、要改装的部位,最好是查一查我过我改装车法律法规,别到时候,帮别人改好了,还违法了。

要是改自己的车是非法的,被查到不仅人才两空,还会把自己的道路给毁了。
6、要是还在年轻的人,可以选择去汽修学校去学习学习,毕竟学校里都有专业的导师辅导,在公司里呢,有的师傅保密。不会把自己的知识交给你。
7、改装车的要点;认真学习车的理论知识,熟悉掌握车构造部件,正确的改装,合理的改装,遵守道德法规。

⑸ 牛人把212改成了陆虎卫士,年检能过么求解

更换车标及外形的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为,原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定:
有下列情形之一的,不予办理变更登记:
(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

⑹ 缝缝补补又三年,北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶!网友:开窍了

缝缝补补又三年,北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶!网友:开窍了
开发一款车型是非常不容易的,所以一个车型固定下来之后,往往会一直进行优化更新,近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些,而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型,北京212就是其中的典范,更新节奏就像挤牙膏,一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去,缝缝补补又三年,这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长,60多年前就开发出了成熟量产版本,如果按照车型历史论资排辈,那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖,可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲,反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低,路上已经很难见到了,这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比,因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年,北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车,所以进入2020年之后,该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息,新款北京212产品将会有更多的优化项目,甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置,也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了,毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议,其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶,如今痴迷的希望变成现实,所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了,像这样的更新绝对可以笼络到更多人心,尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者,北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节,但是除了车顶的改变之外,北京212预计还会有轴距方面的变化,车辆悬架会增加更多的套件,比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏,毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准,加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测,北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机,212车型即便进行更新之后,还是要借用别人家的成熟动力总成,最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机,毕竟这套老旧型号发动机的成本很低,可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内,因此大家不用太期待大排量发动机的出现,北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了,你觉得这次北京212更新值得夸赞吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 雷速登212如何改装

你的车是前进后退7段速度可调的吧!!车一定要是是后轮驱动(一定要后轮驱动,前驱车永远无法做到真正的漂移,如果是四驱车,马力要足够的大!),如果你的车具备了条件,只要你在过弯的时候,放开油门或刹车,使它以惯性过弯,然后把马力加到最大,如果动力过大,会出现直接甩个360度之类的原地漂移,所以要看自己的FEEL来回打方向或控制7段速度的高低来完成.如果你的车是拿来比赛的话,千万不要学漂移.因为漂移是最耗动力,磨损最大,最慢,但是是最美观的过弯技巧!漂移在赛场上真正的用处在于针对极小度数的弯角.

⑻ 我想问下改一辆北汽212多少钱左右

玩越野车13年了,首先你要认识到改装是个无底洞,212玩了10多架,基本上北汽的20系列都玩过了,如果你要玩212改212可以从基本的改起,玩透了再大改,有个循序渐进的过程,好了,现在我们说正题
小改:把原来的座椅换了,换老皇冠或者去报废拆车场拆一对丰田系统的座椅500-1000,安装费2.300左右;换4根避震1000左右;加根方向减震套件3.500左右;换4条国产265/75/16M
T胎2800左右,负值轮毂4个2400左右,升高套件1000左右,国产绞盘3000,行李架1200,国产灯具800,在买个鸭嘴油桶挂在后面带架子300,基本上就这些了14000左右
大改,把底盘换了,LC80,Y60,,,,,自己看着办,也可以叫圈内高手给你搞五连杆,长行程,,,,等等,20000-100000不等
有什么不明白的说出来

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