凯迪拉克atsl改装车主作业

『壹』 凯迪拉克ATS-L改装第三代V包围 外观更炫酷

“内饰方面是真的没什么改动，就改了一下灯光，加了一些摆件!”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 一个奋斗在深圳的80后尾巴，凯迪拉克ATS-L提车作业+VRS上身体验

如题，本人80后的尾巴。而立之年的生日感谢老婆支持拥有了属于自己的人生第一台车。忽然感觉写这种长篇的感觉已经是十几年前在QQ空间的事情。作为普通的打工族，奋斗在深圳这个平均年龄只有30多岁的年轻城市压力确实很大，看着老家的朋友早早的拥有了自己的爱车，说实话，忍了很久。没办法，传统的观念里总是要先安居乐业。终于在这个城市稳定后，该去实现小时候吹过的牛B了。那个年代，印象里应该是从北京人在纽约的弗雷特伍德了解到的这个牌子的吧。从上市开始关注，去年的停产消息+国六标准瞬间把ATSL推到了风口浪尖，也让我按奈不住自己的内心。就像一个崭新的女神，你错过了可能就是一辈子。推到浪尖的是触底的价格，按奈不住的是自己的执念。说实话当时已经身无分文。贷了11万，借朋友4万，刷信用卡6万，21万技术落地。为啥？因为30岁前不留下点青春的印记，人生怎么能完整。还好现在除了车贷，其他空子已经补上。再次感谢老婆支持。于是乎开整

最后，你们想看的VRS犹豫拍照水平有限，在我眼里VRS的气质是高贵的。但是犹豫拍照水平有限，只有这一张拍出了自己想要的气质。对不起各位，以后有机会还会再发。技术细节的东西论坛大神太多，我也不多嘴了。轮圈等自己再酝酿下小凯在心中的气质再做打算。希望可以带来新的惊喜写在最后，ATSL给生活带来了很多乐趣。。。也希望每个喜欢车的男孩都可以拥有自己的DREAMCAR，为自己的青春添上一笔。

『叁』 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

19年4月，也是偶然去4S看车下了订单。5月初销售通知提车，回绝了18年9月出厂的车，然后开始漫长的等待，一度后悔为何没要。直到等到6月底已经不抱希望了。6月30号，带娃逛街，路过玛莎，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车。机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。打道回府刚上高速，销售小钮（很高很帅气的小伙子）打电话告知松江店里有辆车，立马折返，接下来就正常流程了，国五最后一天下午6点签合同付钱，美滋滋，也许这就是缘分吧，差一天就再也没有了。
钥匙手感真好
性感的PP
上牌
始终提倡小改怡情。平时工作忙，应酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空间已经压缩到所剩无几，捣鼓下车至少能适度的减压。 从二代记录仪开始，论坛研究找资料，出入某宝某鱼贴吧微信群。
咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。
刷远程启动，倒车影像
一抹蓝到位
第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。。
D3中网真的很好看，年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。
4S送的全车3M膜。D3加前唇，美滋滋了好一阵子。
期待了好久的硬货到了
SRT，据说很炸
拆原厂。缺失好多图，将就吧
飞机盘，平时用车没有影响，玩够了再换，毕竟颜值高。
跑了两百公里去湖州收的海V。
我看上了人家的V轮跟PS4[色][色][色]。成色完美，车友爱惜的很。
一番交涉，直接拆车。
全部剥下来了[鼓掌]
叶子板，镭射黑上车。很多图片都没拍，直接跳过施工看效果图
淘汰二代流媒体，上了360全景，老司机偶尔也会翻车，现在再也不用担心了。
直通头段
进气
中冷
后唇、四出、尾翼、领航灯、黑标
找了个大神，把阀门遥控器改到了方向盘左面板
钥匙结尾 迟到的作业
不喜勿喷，手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我，少走弯路，知无不言。一路小白过来不容易[憨笑][憨笑][憨笑]

『肆』 谈谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受！

好久没逛过论坛了，今年这突如其来的疫情，很多事情都乱了方寸，2020年真的注定苦了...天天在家呆着哪儿也去不了。每个人那么努力工作，难得...就当是在过去工作时间里给自己放了一个长假，我也是这大半夜的实在是睡不着....说到ATS有些人就说15万，或者，这个那个.....对于我而言，我很喜欢ATS,尾灯很醒目，开着自己喜欢的，改成自己想要的模样，花着自己兜里钱，爱谁谁[偷笑]从2018年8月提车到现在，没什么大毛病，挺好的，油耗能接受，买这个车没想过油耗，而且工作原因，每天上下班100公里左右的路程，一月油钱和高速费，大概在5000以内，买车到现在跑了64000左右.......也没改什么东西，简简单单改了些......跟车友们分享一下[挖鼻]

疫情当下，深圳冷冷清清的....还是堵车日子好......

最后也希望大家在疫情当下，尽量少出门，勤洗手，出门记得到口罩，说啥也没用，健康第一位，工作第二，大家都是健健康康的，对于那些说ATS，便宜，费油，或者不保值之类的人，真是哭笑不得，每个人的想法不一样也能理解，毕竟任何人是有区别的，不要相互诋毁就好，谁也没花谁的钱，[偷笑]虽然ATS停产了，但是当初的选择还对的[坏笑]也希望论坛越来越好，祝车友们，健健康康.2020年越来越好...

『伍』 美式猛兽ATS-L化身为黑武士，从姿态到竞技的完美进化！

“勒是雾都”——这里是雾都，近两年来因为一档说唱综艺节目而爆红的一句话，但是今天我们不是来介绍“雾都”的说唱，而是分享一位来自“雾都”的凯迪拉克车友舟舟带来的优秀改装案例。

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?车主/舟舟

??摄影师/?ReBurStonW

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『陆』 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程

“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”

“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点)，有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：尐孑2014

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『柒』 我的小黑改装之路，凯迪拉克ATS-L，绽放它的魅力

我是19年5月份提的车到现在也有一年多了，这个车什么都喜欢就是变速箱不咋滴，然后就是异响，异响不多驾驶室头顶新车买回来一个月就有异响一直到现在没弄好，天窗异响在4s弄好了，油耗嘛能接受不高不低，当时选这个车还是看中279匹的马力后驱，第一个改的东西就是牛角，然后走上了不归路

现在的模样，外观还差一对叶子板应该算毕业了吧，至于为什么没换绞牙避震我这边的路况太差了，目前动力方面改了进气套件中冷全段直通排气程序还没有刷，一直在犹豫ssrzzpbp不知道刷哪个，然后还有64色氛围灯前后原厂雷达原厂大屏全车bose音响电子手刹中途换了一次手机好多图都没有了，只要资金允许我会一直改下去的，目标进3秒俱乐部

『捌』 车友提凯迪拉克ATS-L一个半月 初步改装总结

早期玩车之家曾报道过一辆起亚K3的改装案例，没看过的朋友可搜索查看《起亚K3四年改装总结心爱之车车主呵护有加》，而今天小编就给大家带来车主的另一辆车——凯迪拉克ATS-L改装案例。

“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：莫让时光非礼了

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『玖』 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解！

也许某一天，我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上，我会失去对汽车的喜爱，对改装的热情，对驾驶的追求，我不再以此为乐，只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地，仅此而已，我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了，期间又跑了一万多公里路，陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包，避震，车子又有了一些变化，受疫情所困也在家里宅了一个多月了，闲来无事，就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。

车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声

最最后，我希望大家多多在论坛里交流分享，虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台，但论坛是我们最初开始的地方，无可替代，大家多多交流，我们就不会玩得孤单。最最最后，借用著名单口相声演员溜溜哥的话：给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的，咱们下期再见。