15款捷达大包围改装图片

⑴ 广州车展直击：战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。

此外，捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

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⑶ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）

⑷ 捷达怎么改装轮毂

改装轮毂一般包括的参数有宽度、轮毂直径、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改装轮毂一般就从这些参数上进行更改。

1、宽度

集线器有一个表示其宽度的参数“width”，轮毂的宽度通常称为“J值”，轮毂的宽度直接影响轮胎的选择。

2、轮毂直径

轮毂可以称为“16英寸”或“17英寸”，实际上，这是指轮毂直径的大小，轮毂直径的数目越大，轮毂就越大，轮毂越大越好，如果它太大或太宽，可能会磨损身体的其他部位。

3、中心孔距

中心孔是轮毂中间的大孔，如果中心孔比原车大，轮毂在行驶过程中会抖动。

4、偏距

距离（也称为ET）是安装表面和轮毂中心线之间的距离，通常位于轮毂的背面，带有负偏移的轮毂看起来是凹面的，视觉张力很高。

5、PCD孔距

PCD孔是指轮毂螺栓孔的中径表示为“5x114.3”，即有5个螺栓孔，螺栓孔的中径为114.3mm，选择集线器时，PCD规格必须与原始集线器完全相同，否则无法安装。

(4)15款捷达大包围改装图片扩展阅读：

根据不同车型的特点和要求，轮毂表面处理工艺将采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，一般车辆的轮毂在外观上很少考虑，良好的散热是其基本要求，从工艺上看，基本上采用烤漆处理，即先喷后电烤漆。

成本较经济，颜色美观，维修时间长。即使汽车报废了，轮毂的颜色还是一样的大众车型的轮毂表面处理技术有很多，如桑塔纳2000、夏利君雅、石代娇子、东南灵帅、本田奥德赛等，一些时尚前卫、动感的彩色轮毂也是采用了喷漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂分为镀银、水镀和纯镀。虽然镀银和镀水的轮毂颜色鲜艳，但是保养时间短，所以价格相对便宜，这是很多追求新鲜感的年轻人喜欢的。

市场价在300元到500元之间。纯电镀轮毂，如上海同勇生产的别克GL8原厂，是一款颜色保持时间长的纯电镀轮毂，可以说质量好，价格高，广本、奥迪等中高档轿车大多采用纯电镀轮毂。

⑸ 大众新捷达轮毂改装图片，新捷达16寸轮毂改装

⑹ 还原第一代大众Jetta A1，复古与优雅并存的老车！

全文内含改装清单！

这是一辆第一代大众捷达(大众JettaA1），性能动力部分，全车换装ABF气缸管理系统和TA-Techinix避震套件，而外观部分，采用全新AlpinWeiss车漆，定制保险杠，搭配16寸Fagix轮毂和大众MK2GTI制动套件，内饰部分，则以“蓝色”为主色调，选用定制蓝色地毯，定制蓝色皮革座椅，定制后百叶窗，定制蓝色仪表盘和木质方向盘，复古与优雅并存！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5?凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。

⑻ 捷达改装成图片中的样子是否合法该在大约要多少钱在那改装 ，跪求

如果合法的话 大街上都是这样的车 有时交警叔叔心情不好 就算你贴张贴纸都要你撕掉再来年审过 改色 改装绝对不可以 而且这么夸张的话 找黄牛都过不了

⑼ 小打小闹的捷达改装第四弹，后备箱隔热棉安装

不知不觉我的小捷达已经开了将近两年半了，怎么说呢，捷达在这个价位里我觉得算是佼佼者了，皮实，耐操，省油，比较运动吧，有一定的改装潜力，稍微改改觉得还是挺好看的，群里的改装大佬也挺多的，好多大佬的改装意见我也是受（yan）益(zhong)匪(zhong)浅()。目前各种1.4T套件搞起来，现在大灯的配置也挺高了，装了个U型套件和红色恶魔眼，雾灯装了个黄金眼灯泡，都是为了晚上开车安全一些，毕竟视力差太多了！轮子换了17款运动轮毂，韩泰195-55-R1684H的轮胎跑高速稳了很多，雨天也不打滑，毕竟四条排水槽，但是油耗多了，起步肉了很多，目前也是一大困扰！去年11月份换了后轮碟刹，效果比鼓刹强的不是一星半点！换了一套芬达喇叭，A柱高音，做了隔音，大鲨鱼的材料，还可以的！A3出风口，两个空军香水，边边镶了个钻，不知道为啥没人喜欢这个钻，我是觉得效果还可以！下面上图。。。

⑽ 捷达怎么改装比较好看而且简单易行

最简单的方法就是改成这种MK2的中网跟大灯，然后加个小包围，如果有条件可以改绞牙避震来降低车身，可以换4个暴龟轮毂，显得特别复古。花费么，中网大灯加小包围的改装大概在1300左右，轮毂加轮胎的话3000左右，绞牙避震比较贵一般台湾的5000左右，进口德国的在1万-2万左右，看自己经济承受能力，如果有钱还有更NB的改法。