大众凌渡刷二阶改装图片

① 买了二手的大众CC刷过二阶ECU 改装进排气都被我卖了换成了原厂进排气 这样会对车子有什么影响

首先你知道车子是刷过的，但你知道是哪儿刷的么？还有刷过之后马力多大？你的排气装回原厂感觉怎么样，会不会感觉排不出去的感受，还是建议你会4s刷回原厂程序然后用回原厂，因为毕竟是二手车你也不知道他到底刷了什么，因为你想刷回1阶段的话你也要找到那个ecu服务商才能刷回去，随便在外面找的服务商我敢打包票谁也不敢接手这单生意！

② 折腾永无止境——19款凌渡230的加装历程

从上汽大众刚发布凌渡开始就特别喜欢凌渡，那时候的我还在上高三，大学更是一直关注这款车，一直想着毕业后把凌渡提回家。终于在大四如愿以偿。开家里手动挡的车很多年了，一直不喜欢自动挡车，开过很多品牌的自动挡车，也有几十万的车型，都不太喜欢那个换挡逻辑。大众的手动变速箱做的无可挑剔，就决定凌渡了。可是在我准备买车时18款已经停产，19款刚刚上市。对配置还是有点要求，本来是想买18款手动高配，问了好多家4S店都说停产没有车。刚好去年国六标准发布，回家想了一晚决定买19款手动低配，自己升级原厂高配配置。

对我来说改车不难，一直喜欢捣鼓车，大学也是学的车辆，改装动手和编码问题都不难。反而有点不放心给外面的改装店改。所以升级的所有配置都是自己完成（除了在线匹配，因为没办法自己完成，只能远程）。之前发过很多改装教程，今天和大家分享一下所有配置使用感受，给想要改车的车友一个参考，先给大家看看整车照片。

以上就是自己加装的一些高配配置了，很多小配置这里就不提了。奉劝各位车友改车前想好，一改就停不下来。

③ 新到:2017年大众凌渡舒适版,6万公里,车况精品,改装GTS套件,运动排气,车况不符

卖二手车的时候，所有你认为的高性能改装、内饰、音响都不值钱。除非你拆下来卖给正好需要的人。否则就当市场版一样折价卖。

④ 续上集凌渡改装，继续分享一下我的心得体会

据说改车的男孩是最帅的，我也不知道是不是真的，我就先改了。先斩后奏嘛，干了再说慢慢看吧玩具车????轮毂专场

副驾驶的小可爱

凌渡改件BFTAIR气动避震时宇总成BBS轮毂轮胎225-40-18BLOX镙丝三合一GTS方向盘GTS侧裙前铲鸭舌尾翼期待下次的分享内容先剧透一下，哈哈哈下次刹车方面

⑤ 大众凌渡后排中间凸起怎么改装

大众凌渡后排中间凸起是无法改装的，这个是车子生产出厂本身设计结构决定的，很多德系车型都存在这样的问题

⑥ 大众cc 2.0T 打算刷ECU 2阶刷完是什么样的一个提升

这个得看你的硬件情况，以及二阶程序的情况

APR和MTM肯定是不一样的，空谈2阶范围太大

⑦ 回不了头的改装路，为什么购买大众凌渡后就爱上了改装

我不知道有多少朋友沉迷于修改，并且有一名车主。它有一座大众凌光。这是一位非常明确的灵德朋友。很明显，这是一个偏见的性能车，设计也有轿跑车风格，同时，凌十的修改潜力非常强大。到目前为止，小编已经看到许多凌杜所有者或多或少会改变一些，而且凌的高质量值更加耀眼。凉爽，完全跑车是汤，加上其强大的功率性能，超过10万可以是一个罕见的。

年轻的朋友不应该修改它，根据自己的喜好，我只属于我自己的车，它充满了生命。如果您也是一万多万的预算，您正准备购买强大的表现，修改潜力，然后肯定首选的灵杜，加上其原始价值，性能在同一级别，公共工制作和发动机技术突出也不言而喻，我相信凌十，修改自己的想法后，道路上的回归率绝对高！

⑧ BRP给大众CC刷二阶ECU改装是啥意思

BRP可能是当地改装店的名字。
刷二阶ECU 的意思就是 就相当于手机刷机一样 换个新系统
刷ECU（行车电脑）这是改装的第一步 目的是加大马力和扭矩
刷二阶 或者一阶 的意思 就拿MTM的程序说 MTM程序分为四个阶段 一阶就是第一阶段 二阶就是第二阶段 有的程序还有二+
三阶 四阶。 一阶提升动力＜二阶提升动力＜三阶提升动力＜四阶提升动力
当然 如果你刷到四阶 不下赛道只在城市里跑 估计没人追的上你
请采纳！！

⑨ 2017年大众凌渡舒适版,6万公里,车况精品,改装GTS套件,运动排气,大概能多少钱

这车质量挺好的，如果你保养好的话，这车现在可以卖到5万块钱左右，但是手续必须齐全。

⑩ 汽车改装一阶二阶是什么意思

ECU刷写的常用词汇。且“一阶ECU程序、二阶ECU程序”并非真正意义上的改装术语，充其量算是改装产品的商业描述词，但主要针对涡轮车的动力提升改装。

释义：

一阶ECU程序：将保守基础的ECU程序灌入原厂ECU，增加少量马力和扭力，跟原厂一样对油品有一定宽容度，关键只需要原厂硬件（进排气等）即可匹配。

二阶ECU程序：适配改装过一定硬件调试出来的ECU程序，并将之灌入原厂ECU，可以利用泄压阀增大原厂涡轮的增压值，增加比一阶多些的马力和扭力，必须改装进气空滤或冬菇、全段排气，以及泄压阀和弹簧方能适配。

三阶ECU程序：在二阶的基础上，改装更大的涡轮，并适配改装更大的中冷、供油等，以及会建议搭配油冷等冷却周边改装，当然会有理想的马力和扭力增幅，甚至对油品也有较高要求。

特调ECU程序：不直接灌入ECU程序，而是邀请专业的ECU调试师，现场跟车，根据车子的实际改装情况去写一个能完全适配，并且车主满意的ECU程序。一般会分成上路调试，以及马力机上调试两种方法去调试ECU程序。