克莱斯勒300兮改装图片

A. 克莱斯勒300C 改成劳斯莱斯幻影 具体怎么改法，需要多少钱。

应该是没有专门的改装套件的，需要自己制模定做，比较复杂！可以找专门的改装店咨询，有的大城市好点的改装店具备这样的能力。但是耗时长，费用高！想外观内饰完全做一样我估计至少得15W以上！其实不需要改幻影，300C可以改成很漂亮又有自我风格的样子，几W块就可以搞定!
主要可以改造轮胎轮毂，灯，排气，包围，颜色，内饰包皮等

B. 克莱斯勒300C这款车，它的百公里油耗是多少

克莱斯勒300C官方提供的综合油耗（L/100km）为9.6-10L/100km，而网友们的反应也是上不封顶，下不至零的，不过，这也都是真实的油耗，毕竟大家在路面上所会遇到的情况都不一样，油耗自然也就不一样。

不过大多时候还是难以避免拥堵的路况，市区路况中最常见的拥堵出现在红绿灯较多的路段，而且在不断跟车当中急加速以及减速也是无可避免的，所以是在这种路况下油耗特别的高。

很多车主在启动车的时候都有热车习惯，不过其实在原地等转速下降到正常值，这无异于在和自己的钱包过不去，然而实质上在车启动半分钟左右就应该挂挡行车，先挂1挡行驶一段距离后再正常行驶。

另外，造成油耗高还有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量，因为轮胎压力过小时轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大，所以也就更废油了，所以要定期检查轮胎压力是否正常。相反的，轮胎气太多，也是不行的，建议气压值是在2.5之间。

C. 克莱斯勒300c的空间方面

全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长。在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕。 自1955年第一台克莱斯勒300问世以来，强劲动力一直是克莱斯勒300系列车型的制胜利器。其首创的HEMI V8发动机，曾开创一个全新的高性能动力时代。而在涡轮增压发动机大行其道的今天，克莱斯勒仍选择将自然吸气发动机的优势和潜能发挥到极致。全新进口克莱斯勒300C搭载连续3年蝉联“世界十佳发动机”的3.6升Pentastar® V6发动机，这台备受赞誉的发动机，为全新进口克莱斯勒300C带来了210千瓦的最大功率和340牛·米的最大扭矩。
300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF 8速电控自动变速箱，在常规D档模式外，提供运动档（S档）模式，可满足多样化的驾驶需求。相比目前市场上其他采用6速、7速变速箱的同类后驱豪车，采用8速变速箱的300C加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性，百公里油耗仅为10.2L。 在豪车消费者最关注的安全性方面，克莱斯勒继承了美系车高安全的特点，并更进一步将之发扬光大。实验表明：在车辆发生翻滚时，全新进口克莱斯勒300C车顶能够承受超过车身重量5倍的压力，是同级中最优异的车顶强度。近70项安全配置，让全新进口克莱斯勒300C的安全性能近乎完美，一举获得美国公路安全保险协会（IIHS）2011年度最高安全评价（Top Safety Pick），并在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）组织的安全评级中，获得最高安全等级认证——五星安全评级。

D. 14年克莱斯勒300s发动机号位置

汽车的发动机号在车辆副驾驶车门底部的铭牌上。

汽车发动机号的位置：发动机缸体外表面、汽车铭牌、发动机舱内铭牌。发动机号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息，包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次。汽车发动机号首部包括产品系列代号、换代符号和地方企业代号。

制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化单位核准、备案；中部由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成；后部由结构特征符号和用途特征符号组成；尾部是区分符号。

基本信息

外观方面，克莱斯勒300S在300C原有的基础上进行了一些个性化的调整，熏黑处理的前脸格栅、轮毂、C字形LED前大灯边框，处处散发着浓厚的动感气息，尾部增加了运动大包围和尾翼，巨大的20寸熏黑轮毂让300S增加了不少霸气。

动力方面，克莱斯勒300S搭载与300C相同的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为287马力，最大扭矩为340N·m，传动部分与这台发动机配合是来自ZF的8速自动变速箱。

E. 新款克莱斯勒300售价曝光 搭载5.7L V8发动机

近日，我们从海外媒体处获取了一组新款克莱斯勒300车型的售价信息。

新车在动力上将搭载3.6LV6与5.7LV8两款自然吸气发动机，并且匹配8速自动变速箱，最大功率分别为220kW与267kW，最大扭矩分别为359N·m与534N·m。

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F. 克莱斯勒300C这款车，是一辆豪车还是伪豪车

也许大多数人第一次看到克莱斯勒300C会很激动。事实上，他的外表显示出与一些奢侈品牌非常相似的气质。我想更多的人会在脑海中想到劳斯莱斯或宾利这个名字。当他们得到正确的答案——克莱斯勒300C时，最常见的反应是蔑视，因为汽车的真实身份与其在人们头脑中的地位大相径庭。更令人无法忍受的是，那些不懂的“专业人士”常常在渴望知识的人中，这是一辆假冒的豪华车，保养费用昂贵，耗油量大，小问题多，甚至是二手车经销商的噩梦，就像一个台湾品牌的模型。在这次评估中，让我们来确定这张“豪华模型”名片的真实性。

克莱斯勒300c它只是它，没有刻意的模仿任何车型，也从未以豪车自居。那些给它冠以“伪豪车”的人，给它挑毛病的人，或许有他们的难言之隐吧。小众势必孤独，只要做好自己就好。

G. 类似克莱斯勒300C的那个车型是什么改装的吗

那是克莱斯勒限量版，全中国限量销售300台，前面的中网和宾利很像

H. 爱车克莱斯勒300C的改装案例车，动感优雅，适度美学！

今天给大家介绍一台改装的美国现代轿车克莱斯勒300CC，可以用动感优雅、适度美学来形容这台改装车。OEM前保险杠让车子更低让我看来，这一组轮毂让这辆车提升到了一种让人感觉非常激进的感觉。改车配件大多数来自AIMGAIN

I. 克莱斯勒帝国C69是不是克莱斯勒300C的前辈

不是，虽然年代相近且外观造型相似，但是两个不同车系。

C69诞生于40年代，只是1955年款C69被作为第一辆红旗轿车仿制的样本；

第一代300系列是由于1955年克莱斯勒公司设计出300马力HemiV8发动机；特意为HemiV8发动机量身打造的克莱斯勒300系列；这是世界上首次为一款发动机量身打造一款车。在此后的半个多世纪里，搭载Hemi发动机的300历经曲折，成就十代产品。

J. 克莱斯勒新款300车型售价曝光 搭5.7L V8/造型硬朗

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