科帕奇外外观改装图片

① 白色科帕奇改成什么颜色好看

你好，这个汽车的颜色个人不愿意改的。改装之后验车的时候是过不去的。

② 雪佛兰科帕奇后继有人，这车长近5米，9秒破百，竞争途昂、汉兰达

随着购车理念的改变，越来越多成家立业的朋友们都有换购一台7座车来满足全家出行需求的想法，甚至还有相当一部分初次购车的消费者选择一步到位，直接购买一辆7座车。而这种需求除了增加了MPV的关注度之外，7座中大型SUV也成为了直接的受益者，毕竟在国内消费者眼里，SUV要比MPV看起来更有派头，也更符合国内复杂多变的路况。所以，为了满足这部分市场需求，除了丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界这些合资“老炮儿”之外，还涌现出吉普大指挥官、别克昂科旗这样的新生代产品。

当然，如果你觉得以上几款热销合资车型高昂的售价令你苦恼，那么不妨将目光瞄向接下来将要上市的这款新品。它不但有着奢阔的空间、丰富的配置以及犀利的颜值，在动力系统方面也直接照搬了别克昂科旗、凯迪拉克XT6上的那套2.0T+9AT组合。没错，今天的主角儿就是来自于上汽通用雪佛兰旗下的全新7座中大型SUV---开拓者。

空间表现方面，虽然目前该车并没有展开试驾，但鉴于它5米的车身长度，我们估计该车的后排空间表现应该会与昂科旗相差无几。座椅布局方面，除了7座版本之外，开拓者还将提供更加传统的5座版。最后动力方面，雪佛兰开拓者采用了别克昂科旗上那台2.0T发动机，最大功率为241马力（177千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方数据显示，新车百公里的加速时间仅为9秒，综合油耗为7.4L/100km，满足国六b排放标准。

总结：开拓者的到来解决了科帕奇后继无人的尴尬局面，而与别克昂科旗、凯迪拉克XT6共享的2.0T+9AT动力系统也让其具备了不错的“硬件基础”，所以如若它最终能够给出一个合理的售价，我相信应该会蚕食掉一部分原本属于丰田汉兰达、大众途昂的市场份额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 科帕奇穿新鞋，改装网红轮毂，考虑了两个月，还是决定换

现在感觉原装还行[吓]

这次作业总话费3500大洋，虽然是老车了，但是挡不住就是喜欢，下次打算改色

④ 进口科帕奇和国产科帕奇有什么区别

进口科帕奇和国产科帕奇的主要区别如下：

一、价格区别

国产售价219800元，进口的五座246800元和七座257800元两款（带导航更贵）。

二、驱动区别

国产的取消了四驱知功能，采用前轮驱动，进口的一直采用适时智能四驱。

三、后备箱设计区别

国产取消了后挡风玻璃可开启。进口的可以单独打开后挡风玻璃，适用于后行李厢打不开的地方。

四、轮毂区别

国产的轮毂是6辐，主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下，越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用，性能越高的加宽轮胎，而进口的是6辐斧削式轮毂，刹车更动感。

(4)科帕奇外外观改装图片扩展阅读：

车型特色

2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子湾公园，伴随许巍自由自在的悠然歌声，上

整体外观(5张)

海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇[2]。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。

此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。上海通用汽车也同时透露了3.2升V6车款的价格区间，约为31-33万元，计划于2008年下半年开始销售。

全球雪佛兰品牌拥有辉煌悠久的SUV历史，雪佛兰Captiva科帕奇传承了雪佛兰品牌70多年来“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神，

拥有更回归SUV本质的豪放造型、强劲动力、灵活的空间布置以及周密安全等优势特征，出色演绎了全路况SUV的“收放自如”：不仅能充分满足日常都市细节外观(8张)

驾驶的需要，更能在非常规道路上以更好的通过性、适应性以及周密的安全性展现“全路况SUV”的风采。

雪佛兰Captiva科帕奇为现实生活中积极进取、努力拼搏但始终不放弃心中梦想的新一代人士而打造——在驾驭不同路况时轻松释放自我渴望，激发畅行天地的自信豪情，游刃有余地实现不同生活和精神状态的自由切换。

⑤ 雪佛兰新科帕奇竟是换标宝骏530，这算_丝逆袭成功吗

近期网上流行一句通用汽车的新释义，网友：通用汽车就是“通着用”。然而，这又是怎么来的呢！

雪佛兰新一代科帕奇，作为通用汽车旗下的品牌，同时也是在我国生产的，号称是国产“雪佛兰科帕奇”。虽然是国产，貌似它并不会在国内销售，而是出口南美市场。然而，消费者并不希望雪佛兰新科帕奇能在国内市场销售，而事实证明，它也不打算在国内销售，因为网友们发现，这雪佛兰新一代的科帕奇竟是换了标宝骏530，让不少车迷朋友和消费者们大跌眼镜！

而自从雪佛兰新科帕奇一亮相，网友都说它丑，那是因为说，新科帕奇直接借了宝骏530的壳子！如果没有现在的宝骏530出现，光看雪佛兰新科帕奇应该不会有人说它丑了吧！说到底，国人对自己的车子意见还是非常的大。而雪佛兰新科帕奇竟然是直接拿着宝骏530换标后直接出售，这就是成了所谓的---通用汽车就是“通着用”！

⑥ 雪佛兰科帕奇怎么样

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。

车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

主要优势：

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

⑦ 国产科帕奇怎么样

国产科帕奇车型介绍：外观

内饰简洁朴实，风格阳刚大气；豪华配置丰富，在同级车中有较大的优势；中控台布局简单，空调效果不错，整车乘坐舒适性较好；但音响效果一般。

⑧ 二手科帕奇怎么样

本人以前的车是铃木的天语SX4,开了三年多，对空间和动力越来越不满意。虽然一直加97汽油，一直用MOTUL8100系列和红线机油进行保养，仍然摆脱不了1.8小排量的悲催。

朋友的话说得好：兄弟你换车吧，你再怎么保养得好，它最多是台给力的1.8。。。。

我深以为然，开始看车之路，陆陆续续看的车比较杂，君威GS，宝马新三系，奥迪新A4，福特锐界，Q5等等。

一直在纠结，在纠结~~~~~~~~~~~~~~

一个朋友在聊天时说有台二手的科帕奇，2011年4月的车，3.2的排量，不到3万公里，没有任何事故。要我去试驾一下。说实话当时我打心眼是瞧不上科帕奇的，虽然自己没几个钱，但是我才29岁，年轻人的虚荣心啊可怕可怕。

过了2个多月，正好路过那个朋友的公司，想着进去瞧瞧，结果试驾一圈下来，我喜欢上这个车了。

实用，太实用了，这是我对科帕奇的评价，虽然有着傻大粗黑的外表，但是这是一台能够把家用车这几个字诠释到最高境界的车。

回家后想了整整一夜，我买这台车能够满足我暂时对车的一切要求，而且比买锐界之类的能省下不少银子，我如果放下所谓的面子，收起所谓的虚荣，这才是最适合我的车！不夸张的说，真正买下这台二手科帕奇，使我自我的心灵得到了一次升华。我才明白买科帕奇的兄弟们，是真正懂得生活，不人云亦云随波逐流的一群人。

在网上了解了科帕奇的优点和缺点，看了杨力和颜宇鹏对它的评价，看了论坛精华帖中提出的比如后胎磨胎，分动器漏油，大灯清洗失效，双黄灯故障，右侧排气管不通畅等等一些毛病，我还是跑到朋友那里把车买回了家。

两个月的时间改装了一些东西(以后陆续更新)

大灯：四个Q5小糸透镜+四个欧司朗4300K氙气灯+四个三菱安定

铁将军胎压监测

把腰带式导航改为富二代导航

尾灯改为LED尾灯

雾灯改为带天使眼的透镜雾灯（用天使眼当日行灯用）

改折叠钥匙

全车镀膜+沃尔冈手工打蜡

废话说了一堆，开始用图片展示我的改装之路吧。

原车主把LTZ的Z抠掉了，据说是为了保险便宜点。。

⑨ 科帕奇怎么样值得买吗

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。

科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

(9)科帕奇外外观改装图片扩展阅读

雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：

智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性。

雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。

⑩ 雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点

上汽通用雪佛兰-科帕奇

车主一优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）

缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。

缺点：小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上网络和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。