便宜改装车
A. 汽车改装哪便宜
内饰，还是零配件？
内饰的话改装就得改装，加皮饰东西。
配件改装的话就改发动机吧。
没有什么便宜不便宜的，要不你改个不重要的配件，你改装的也没什么用啊。。。
B. 有什么车不贵!改装又好看又像跑车
东南菱帅 或者 蓝瑟。
改装三菱 EVO
蓝瑟可以改 EVO 10代
改装车外观
大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)
尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)
天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)
轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)
保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。
改装车性能
进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。
点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。
排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。
刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。
底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。
喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。
功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
关键是如此高的要求却要不到什么价钱
C. 我想要买个便宜的车来改装
呵呵，买东风标致206吧（现在应该是207了）。这个车是标致车队参加WRC赛事的基础车型，十足的小钢炮！当然不可能买WRC版本的了，所以买个普通运动版本的改装外表也是酷酷的！东风标志207两厢，根据排量不同，新车也是7.18万元到10.48万元，虽然看起来比较小，但是空间日常用足够了，发动机动力也不错，毕竟是标志的WRC车，底子当然不能差！
换个运动大包围，贴上酷酷的车身拉纸，装上赛车般的尾翼，如果还有足够的钱把车轮轮圈、刹车卡钳和尾部排气管改成运动型的，再加个熏黑的刹车后灯，配合凶猛的车身造型，太帅了。。
D. 什么便宜点的车适合改装
马自达3，我开得就是马自达3
我推荐他不外乎有偏心的成分，但这车还真是不错，因为它的车体比较轻，不过主要是因为铁皮薄的缘故，整车的流线很好看，加上大包围就更好看了，如果你想往里砸钱的话，可以加装涡轮，虽说对车辆的使用寿命有所影响，但提升的性能是不荣忽视的，改装最重要的就是车的底子要好，不好的 话再怎么改也没用，另外推荐你改装高尔夫，虽说车型是老了点，但它是20v 5气门的，有很好的动力输出性能，外观也不错，改装完成后，整车会体现出一种霸气，再贵一点的就是斯巴鲁 EVO 了，两辆车都是日产的，动力性能极强，与刚才的两款车彼简直就是一个天上一个地下，这两款车适合张扬个性的人，说了这么多 ，最后。。。改装一定要注意车辆的整体感觉，不能让别人看到后觉得光着膀子打领带。。。。
E. 较便宜的且适合改装的车，介绍几款
206.C2。FRV。宝来。（个人觉得老宝来非常有改装潜质。）飞度
福克斯，思域（在日本改的人很多）马3.酷宝还是可以
贵点的就，锐志（后驱的），劳恩斯酷派（也是后驱）
F. 现在什么车价位比较便宜 改装潜力大 要改马力
CIVIC
花冠
马3
多着呢
看你自己选哪中
都差不多的价格
还有个铃帅
G. 谁知道最便宜的改装车要多少钱！
那要看你改装的是什么车、改什么项目了
最便宜的是外观改装，不管什么车，买几张贴纸贴贴，几十块钱就可以了……
H. 什么车又便宜有容易改装（急）
M3，福克斯，改装起来，都比较好
I. 最便宜的改装车有哪些
最容易改的 就是三菱 本人很喜欢宝来R
J. 改装车配件最全最便宜的车型
就车型来说，宝来、菱帅、飞度的改装余地是最大的，配件也充足。不过5万元之内确实有难度，你可以试试富康，国内大部分地区的改装也不成问题。主要取决你所在地区发达程度。