平行进口改装车上牌

㈠ 平行进口汽车怎么上车牌

国家规定：公安交通管理部门必须凭海关签发的进口证明书，才能给平行进口车办理核发牌证的手续。公安交通管理部门在办理核发进口汽车、摩托车牌证手续时，要首先查验有无海关签发的《货物进口证明书》，无此证明书的，一律不予办理牌证手续。海关签发该证明书时，应说明进口车辆的厂牌型号、车身颜色、发动机号码、车架号码，出厂日期和制造国等内容。证明书上的海关印章式样及真伪识别方法，由直属海关送各省、自治区、直辖市公安交通管理部门备案。
稀有进口车上牌和一般正规的进口车上牌流程差不多，只是麻烦的就是“一致性证书”购车者需要凭这个才能去车管所上牌。
常见的稀有进口车遇到的问题：
1、非中规车大多数是中东版汽车和美规版汽车，从进口汽车的类型上讲，一般的稀有进口车都属于非中规车辆。所以一般稀有进口车都没有“一致性证书”。
2、只有中国规格的进口车辆才有一致性证书，所以稀有进口车没有这个证书无法实现上牌。
3、按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家：天津中心、上海中心、重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等）
4、按小3C程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难，稀有进口车也遇到了这个问题。
5、一般稀有进口车都属于小3C车型，小3C车型手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。
6、一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。
7、不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。有些厂商售后保修政策比较到位，比如宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版宝马车，咨询经销商、办理相关手续同样可以获得在中国大陆地区的售后保修政策。
8、一般的稀有进口车都不在国家环保目录上，所以上不了牌照；即便验车上牌的时候，关单也通不过上牌的要求，或者有的进口车没有关单。
9、一般稀有进口车没有厂家合格证，因为很多稀有进口车的厂家没有出口到某国家的资格，这样的话不可能把新车合格证翻译成该国的文字，所以，稀有进口车不会有厂家合格证，这样也会上不了牌照。
关于车辆一致性证书：
1、企业在出厂的每一辆车辆上须附带1张经企业盖章和/或车辆一致性主管人员签字的车辆一致性证书。
2、车辆一致性证书由两部分组成。
第一部分为车辆总体信息部分。
第二部分为车辆一致性证书参数部分，用于M1类完整车辆或多阶段制成车辆。
自2010年1月1日起，制造商须制作完成经认证机构认可的车辆一致性证书，获证车辆出厂时须随车附带该证书，并接受地方认证监督管理部门的认证执法监督。

㈡ 平行进口车怎么上牌，不足的地方欢

随着生活水平的日益提高、社会的蓬勃发展，大家购置车辆的时候会有更多的选择，进口车成为了高端车型的必选项。

进口车只是一个大概描述，进口车因销往地的不同分为：美规车、中规车、中东版、欧规、加规等等。大家可能会把美规车的“规”错以为是“归”，理解为美国归来的车，其实不然。美规车、加规车中的“规”指的是规定，即车上在本国家上路行驶必须要遵守的规定和针对这些国家进行的配置的改变。

正常途径在 品牌4S店购置的进口车辆，为中规车，即针对中国的路况、环境和车管规定进行配置和各方面的增减配。

不管是哪个国家进口的车辆，手续都是一致的。

购置新车款项结清之后，你会收到由4S店给你的随车手续：

货物进口证明书（一张）

进进口机动车辆随车检验单（正副联）

进口车辆电子信息（一张）

机动车销售统一发票（四联）

货物进口证明书（以下简称关单）

再次不好意思，原车发票正常来说，4S店会交付你 4联。但是我只有一联，正常车辆办理完上牌业务之后，就只剩下上面这一联了。

原车发票是由销售公司（4S店）开具的车辆购买凭证，发票价可高可低，有商量的空间，发票没什么说的，车辆发票分为6联，分别是发票联（红）、抵扣联（绿）、报税联（紫）、注册登记联（蓝）、记账联和存根联。重要的是第2,3,4联发票。首联由客户自己留存。

拿到以上手续，你就可以去进行车辆上牌业务的办理了。

先到开车去当地出入境检验检疫局换取“进口机动车辆检疫证明”，填写申请，提供关单，商检，购车发票，身份证/组织机构代码证。

缴纳车辆购置税，填写购置税申请表，提供关单，当地换发的商检，购车发票报税联，身份证/组织机构代码证。然后刷卡交钱。会发给你两个税本（有一个是要封进车辆档案的，别弄丢。）

去购买一份含有当年车船税的机动车交通事故强制保险（交强险）。

然后开上车带上手续去车管所，先排上验车的队伍，自备由车管所规定的方式拓印好的车架号和发动机号（一般4S店会准备好，购车时交付），告诉验车民警办理车辆上牌业务，民警验完车，你会多一张验车表。

拿上所有手续，验车表，购置税本（副本），交强险保单第三联（交警部门留存联）。去排队等待车管所受理业务就行了。http://www.okeycar.com/

至此所有手续都办完了。你就可以上路驰骋了。

㈢ 平行进口的车改装可以上牌，中规的为什么不可以

因为进口的渠道不同，中规车是有各级代理的，平行进口车是没有的~~

㈣ 平行进口车能上牌吗

平行进口车能上牌的，具体如下：

平行进口车上牌的国家规定：公安交通管理部门必须凭海关签发的进口证明书，才能给平行进口车办理核发牌证的手续。公安交通管理部门在办理核发进口汽车、摩托车牌证手续时，要首先查验有无海关签发的《货物进口证明书》，无此证明书的，一律不予办理牌证手续。海关签发该证明书时，应说明进口车辆的厂牌型号、车身颜色、发动机号码、车架号码，出厂日期和制造国等内容。证明书上的海关印章式样及真伪识别方法，由直属海关送各省、自治区、直辖市公安交通管理部门备案。

“平行进口车”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。也就是说，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，平行进口车的价格通常会比正常进口车价格低10%左右。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东规车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

㈤ 平行进口车怎样办牌照

平行进口车牌照的一些流程：

办理时需带上个人购车带上身份证，企业购车带上组织机构代码证（三证合一带营业执照副本）。

各项手续都可以代办，但需当场出示车主和代办人的身份证原件和复印件，以及委托办理书，交管局的网页上可以下载统一格式的委托办理书。车指标，建议准备两套。

加盖当地工商局验证章的保险单、关单、商检单和发票。

购买交强险凭证和车辆购置税。

(5)平行进口改装车上牌扩展阅读：

新车上牌照注意事项

虽然进口机动车和部分国产轿车、小型、微型载客汽车已纳入免检范围，但国产轿车免检车型相对较少。新政实施后，所有的国产轿车都可以免检，新车免检范围为轿车和备注了“新车免检”字样的小型、微型载客汽车及两轮摩托车。

免检车型不包括越野车、小型微型普通载客汽车、重中型货车这种类型的车辆。

免检不等于直接上牌：新车免检并不意味着可以直接去上牌，目前只是省去了上线检测的一些项目。目前新车上牌前还是必须到检测场检验外观、拍照、拓号。另外，出于环保需要进行的尾气检测也还要进行。

㈥ 现在平行进口车上牌容易吗

只要你手续齐全，其实平行进口车上牌并不是很难。如果你买车的时候，选择的是像99买车这样比较好的电商平台，那上牌就不在话下了。用户可以选择自己上牌，据说他们将提供所需要的一切资料。或是到他们提供相应的上牌服务点去上牌，但是不同地区的上牌服务费用可能会略有不同。感觉还是很方便的，值得推荐。

㈦ 平行进口车资料全部被垫资人扣住怎么上牌

一般前往平行进口车商购车，可以讲所有上牌问题都交给车商解决； 不过也需要了解下进口车上牌需要哪些东西和基础流程，以便确认车辆可以快速上牌，不至于因某项手续等待太久。 如下是平行进口车上户具体流程和所需资料：

㈧ 买了平行进口车，到时候上牌要注意什么

1.平行进口车上牌前，首先应准备好相应的材料

(1)货物进口证明书也就是俗称的“关单”
关单是汽车入境后由入境地的海关进行签发，一般是随车走的，上面显示该车辆是从哪里来的，什么公司进口的以及到港时间等。在这里要提醒下消费者，关单一定不要弄掉了，否则你的车变成了黑车。

(2)进口机动车随车检疫单简称“商检单”
商检单，就是商品检验单，看看你买的到底是不是车。商检是一式两份。同样，商检单上同样显示了车辆的出发地，收货地，入境信息，车辆的基本信息，简单来说信息就像是个快递单，收货人就是负责进口车辆的公司，海关就是负责替收货人验货的，证明车辆手续合法，车辆没有问题，符合进口前上报的信息。在这里有个小细节需要注意下：你得关注下商检单右下角的章子，如果你是在外地提车，但是你想在本地进行上牌的话，你就需要去本地海关进行商检更换，海关会从你的手上收走第一联重新在发给你一张当地签发的商检，只有这样你的车才能在本地办理上牌业务。

(3)车辆一致性证书证书为正反两面，背面则是车辆的参数配置。
车辆一致性证书也是随车走的，出厂就有，消费在购买车的时候就一定要将此证书拿到手。

(4)购车发票
现在吃个饭都要开个发票，更何况买车了。你在买车的时候，经销商会给你的发票有4联。

(5)进口车辆电子信息简称电子信息单
没有电子信息单也是不行的，因为电子信息但是你缴车辆购置税必要的单据。电子信息单是车辆在入关后，由经销商将车辆的信息上传至中机车辆信息中心，然后在办理上牌与缴纳购置税的时候需要用到电子信息单上的二维码，否则不能进行上牌。但是相比“关单”这个电子信息单如果你掉了也没有太大的关系，自己上网打一份就行。同时这个单据也是由经销商进行提供。

拿到以上材料，你的新车上牌基本就不成什么问题。

2，准备材料后需要注意的问题：
(1)上牌前必购买交强险，商业险可以不购买但是交强险需要有!
(2)带上保险单、关单、商检单和发票去当地工商局验证。(此项因城市而异，不是每个城市都需要这一步)。
(3)然后就是去缴纳购置税，上牌需要。
(4)限牌的地方你手中必须要有指标。这个就不需要再啰嗦了。
(5)最后就是自己得带上身份证，如是企业的车辆则需要组织机构代码证(三证合一营业执照副本)。

以上问题注意好后，就可以去车管所拓号、上牌。

3，车辆合法上牌的其他要求：
(1)车辆必须要有中文产品标牌，且牢固并可以永久保持;
(2)车辆识别代号必须打刻在车架上，不允许更改、变动;
(3)发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持;
(4)车内警告性文字必须有中文版本;
(5)应采用公里车速、里程表，英里表则不符合标准;
(6)前号牌板(架)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向)，后号牌板(架)应设于后面的中部或左侧;
(7)必须有中文使用说明书或者中文系统界面。
(8)转向灯为黄色，美规车为红色则需要改装，必须安装后雾灯和2个前示宽灯。

注：如果所购买的平行进口车的需要改灯或者仪表等，一定要在港口具有资质的改装部门进行改正，不然不合格不说，严重的会影响到车辆后面的使用。改装的前提是一定要符合中国的法规。其实平行进口车的上牌流程与中规车没有什么区别，只要车辆手续齐全，合法，车辆配置符合中国法规要求，不管你的车辆产自哪里，手续正常的情况下均可以正常上牌。
买平行车也算事大额了，肯定要慎重选择，大家可以去看下普瑞车诚，我基友之前在这里买了辆宝马x6，优惠了两三万了，还会帮忙办理保险，购置税那些，而且买后一直有工作人员跟进，真的很良心值得推荐

㈨ 平行进口车怎么改装

不改装是不能上路的——平行进口车的改装
作为创铭轮毂的粉丝应该都知道，如果一辆平行进口车不能按中国法规来进行改装，是属于违章违规上路的，并且据小毂了解到，很多车迷朋友对购买平行进口车必须达到改装标准的具体条件却了解不多，所以，今天小毂就告诉车友们一辆平行进口车如何进行合规的改装。
首先小毂对平行进口车进行一下科普：为什么平行进口车要进行改装后才能合法上牌?因为其他国家的车辆的一些配件并不符合国内的标准，比如国外很多国家规定车辆的尾部转向灯是红色，而我国规定只能是黄色；还有车辆仪表盘的里程表国外很多以英里为计数单位，而我国要求是以公里为单位的。所以车主在购买平行进口车后去上牌照，车管所除了会对车辆的车架号、发动机号等进行查验外，还会对该车辆其他零部件是否已经改装为我国标准进行检验。
下面给大家说一各我们创铭轮毂的一个改装案例，我们的改装发烧友王先生近期购买了一部中东版丰田PRADO，在未进行改装前，它的产地不是日本丰田，而是中东阿联酋的改装厂；并且产品名也不再是“兰德酷路泽”中规名字，而是霸道（类似的还有德宝、戴纳肯卡宴等名称）。所以他们的铭牌也和国内不一样，中东的车基本都符合中国法规，但必须进行汉化整改，包括：车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化后才可能上牌。
欧规中（英国除外）的车型基本符合国内法规，但是北美国家中，美国、加拿大、墨西哥的车型除了铭牌的差异，在外观和配置上也有明显的不同。具体的改装项目包括以下三个方面：⑴车辆铭牌改为我国标准；⑵车辆后雾灯、转向灯和驻车灯必须符合我国规定；⑶车辆仪表盘的显示计量单位和尾气管的方向必须符合我国车规要求。购买到平行进口车后，这些项目需要先对相关零部件进行改装，改装检验达标后才可以前往车管所或自贸区车管服务站办理注册登记业务。
我们先看一下后雾灯的情况，在美国车型中后雾灯可有可无（难道是美国不mei下wu雾mai）。而中国车型要求必须有(至少一个)。但是也有类似Range Rover揽胜、BENZ GLS450等美国车型有集成后雾灯，不需要加装。没有后雾灯的车型，比如Cadillac 凯雷德车型，就需要加装后方可上牌。
还有转向灯和驻车灯的差异。国内对车辆的后转向灯要求是：当后转向灯点亮时，灯光必须是黄色，即使是红色灯罩的黄色车灯也是可以允许的。但是美国的灯光要求比较宽泛，可以是红色或琥珀色。另外，前驻车灯方面，北美可以是白色或黄色；而我国车型要求必须是白色。还有一些车迷朋友能注意到，加拿大和美国的车型在大灯外侧都带有黄色侧反光板，并且一般都集成在大灯内，我国对这方面却没有要求。
最后要说的是仪表盘和排气管的区别。在美国这个讲究复古的国度里，还在坚持使用英里、华氏度、加仑等计量单位。而中国法规规定就要求必须使用公里、摄氏度、公升来计算。因此，平行进口至国内的美国车的里程表、油耗表等都需要改装为公里、公升。此外，部分美规车型的排气管在车身右侧，这也是不符合国内标准的，必须将排气管安放在车辆尾部。
待所有零部件合格且符合车辆信息一致性证书后，即可通过检验。所以，小毂建议车主们选择正规的汽车厂商进行改装，这样不仅能车辆改装质量，也不会影响后续合法上牌的要求。
平行进口车的改装做到符合国内道路规定只是最低要求，毕竟，进口车的驾驶更是每一位车友尊贵身份的展现，更是美好生活的享受。改装一款符合自己极致个性、豪华尊贵的轮毂，是我们车友自我实现的需求的达成。改装轮毂，选用创铭。我们为您的平行进口车的轮毂改装设计了全面的解决方案，满足所有车辆的个性化需求。

㈩ 平行进口车上牌为什么有时会碰壁

主要是因为两个原因：
当地车管所不作为，甚至违规操作。比方说，最新款引入的车型在某地上牌，当地车管所的系统目录很有可能没有这款车型，那么就需要对这辆新车进行查验和采样，并更新进车管所的系统目录。但是可能存在部分车管所办事人员不作为，或者不熟悉业务情况，直接拒绝，遇到这样的情况就需要跟车管所得办事人员进行沟通协调。当然也存在部分人员明知道相关规定和流程，但是拒不办理，遇到这种情况就需要找相关负责人或者“黄牛”帮疏通关系来办理车辆上牌手续。
部分平行进口车改造操作不规范，而且各类品名型号得改造要求不一致，然后说道各类品名型号的改造要求也是五花八门的，这样就会造成可能车辆在上牌时认真查验起来会发现各种问题。然后就需要又走到疏通关系这一条路。进口车详情可以多多关注进口车市