老款明锐前脸改装图片

Ⅰ 试全新明锐PRO 造型动感配置升级，还换装独立悬架

斯柯达明锐相信大家并不陌生，凭借均衡的产品表现、纯正的德系血统以及高性价比的终端售价，受到了不少国人的青睐。尤其是在2016年，率先采用大众当时最新MQB平台的明锐更是达到了15.5万辆的销量巅峰，是斯柯达品牌绝对的主力车型。不过随着速腾、朗逸等车型更换MQB平台，再加上自主品牌的崛起，明锐近几年的销量受到了不少的冲击。好在斯柯达带来全新明锐PRO，基于最新MQB EVO平台打造，并冠以“PRO”之名。全新明锐PRO能否再续当年的辉煌呢？让我们通过本次试驾一探究竟。

外观：中欧共同设计，年轻、动感。

此前明锐的设计一直较为中庸，虽然这让你挑不出毛病，但也不太容易吸引年轻消费者。斯柯达显然是发现了这一点，所以全新明锐PRO在继承全新家族化水晶设计构想的同时，还加入了不少年轻化元素，像是这套RS运动套件，就令整个前脸极具视觉冲击力。值得一提的是，即便是最低配，也同样采用了运动套件，值得点赞。

Ⅱ 扮猪吃老虎，红色明锐车辆模型欣赏

是否还记得，斯柯达也出过一款性能车，不起眼的外观加上2.0T的发动机，配备6速DSG双离合手自一体变速器，其最大扭矩为280Nm，最大功率为147KW，温柔的外表下隐藏着一颗野兽的心脏，给人一种扮猪吃老虎的印象，这就是本次的主角-明锐RS。车身参数方面，明锐RS在车身长度方面比普通款长，其余与普通明锐完全一致。相比普通版的明锐，RS的前脸造型明显不同，保险杠下部的结构更加夸张，给人感觉更加的凶悍，整车的运动套件、尾翼以及隔栅上的RS标识都是其身份的象征。

全文结束

Ⅲ 我是老款斯柯达明锐，无意间看到有辆苏A:pp911的明锐改装的很好看，请问在哪里可以买到这种包围的

可以在京东商城，或是汽配城，也可以去4s店或是改装汽车的地方，让他们买，买回来之后帮你直接改好。

Ⅳ 明锐——艾巴赫订制黑簧装车，果真“一低遮百丑”！

最后，内饰照一张结尾。不喜勿喷，欢迎交流（全文完~）

Ⅳ 五年明锐改装报告——爱她就给她最好的！

【引言】说实话，近半年一直都在省直部门跟班学习，忙得都快成狗了。心爱的之家论坛很少有时间发帖留言和老铁们学习交流。近日，忙里偷闲，简要梳理和报告下小明近期改装新动作，与大家分享。另外，就是今日里程突破五万公里也是值得纪念的。五年小明的养车用车随手拍，就想告诉老铁们：俺一直都在。[嘻嘻]一直默默关注着大家和支持着斯柯达的发展壮大！[拳头][拳头]近期动作如下：——17寸银色轮毂改烤漆枪灰。我要的更强金属质感和稳重感运动感有了！——明锐专用亮黑前铲更换。我要的更具层次感和运动感的前脸也有了！——亮红色锻造螺丝加持。我要的更搭配红车车身的暴怒战靴效果有了！——升级双侧四支LED雾灯。我要的更强悍雨雾天照明和弥补遗憾也有了！——4.8万公里小保养和改95#汽油。我要的更佳车辆性能和动力无损有了！——升级MIB275A明锐原厂稀有导航。我要的换新车一样的那种感觉有了！——做了四门三层隔音处理。我要的更厚重关门手感和降噪效果有了！——升级了四门高低音八喇叭。我要的更优美、越级的乘车音响效果有了！——更换了18款速派彩色仪表。我要的更多彩和立体的显示效果也有了！其他小改动就不足一提了，夫复何求！老铁们先到此吧。有想进一步探讨的留言或加W。

最后，说说油耗的事。225.45.17宽胎能够给你更强的抓地力和高速更稳的操控，代价就是油耗略高些。（完）

Ⅵ 斯柯达的车标是怎么来的，真的是一个人脸吗

斯柯达品牌引入中国市场的首款战略车型，入华当年（2007年）就创造了3万辆销量的辉煌成绩，上海大众斯柯达的名字也从此打响。而在入华之前，明锐在海外市场已经征战多年，让我们回头看一看，一款车型是如何一步一个脚印，逐渐成为经典的。

先浅谈一下斯柯达的历史

斯柯达诞生于1895年，是一家名副其实的百年车企，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，另外三家是奔驰、标致和福特，其中福特比斯柯达晚出生。

1971年12月21日，最后一辆Octavia旅行版车型在斯柯达位于科瓦斯尼的工厂下线，Octavia正式结束了其生命周期。在1959年至1971年期间，斯柯达共生产了360000辆Octavia，其中超过54000辆为旅行版车型，可见，斯柯达这款轿车所走的亲民路线是正确且成功的。

大众接棒，第一代明锐诞生（1996-2004）

1989年东欧社会主义国家解体，随着捷克经济体制的变革，斯柯达需要重新寻求新的合作伙伴，显然大名鼎鼎的大众集团是一个不错的选择。1992年，在斯柯达在与大众集团合作关系开始不久后，双方便开始着手研发全新的明锐车型。到1996年，第一代明锐正式推出，新车基于大众集团PQ34平台打造，同平台车型还包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫/捷达（MK4，国内命名宝来），它是大众集团收购斯柯达后生产的第一款斯柯达品牌车型，从此明锐车型具备了标准的德系血统。

第一代明锐具有非常浓厚的“大众味”，拥有与第四代捷达（国内命名宝来）非常相似的整体外观，尤其是侧身及车尾的设计，不同之处在于其采用了掀背式设计，对后备箱的使用更加便利。第一代明锐车身尺寸为长/宽/高分别为4511/1731/1429mm，轴距2512mm。

在内饰方面，如果把斯柯达的品牌车标遮住，那就真的大众斯柯达傻傻分不清了，因为这一代明锐的内饰大体上沿用了大众的设计语言，经典的四幅式方向盘也是第四代捷达上所配备的，但细心观察可以发现明锐在仪表盘读数设计上与大众作出了一定差异化的设计。

在配置上，第一代明锐可谓是非常超前，前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定控制系统、电动外后视镜、自动空调、行车电脑、座椅加热、倒车雷达等一应俱全，这样的配置放到现在也依然很有底气。

明锐凭借其亲民的售价以及更为实用的掀背式设计，在欧洲的受欢迎程度甚至要高于同期的第四代捷达。而在欧洲市场，旅行车型是很受待见，因此第一代明锐除了三厢掀背款之外还拥有旅行版车型。第一代明锐搭载多款发动机可选，包括1.4L/1.6L/1.8L/2.0L直列四缸自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.9L直列四缸柴油发动机，与发动机匹配的是5MT/4AT/5AT变速箱，底盘则采用前麦弗逊后扭力梁半独立式悬架。

虽然第一代明锐并未在国内投产，但在当时也有少量引入到国内，译名欧雅，进入到国内的第一代明锐大多为搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机的车型。

进军中国市场的第二代明锐（2004-2013）

第一代明锐的战绩有目共睹，因此大众决定再接再厉，为明锐开发第二代车型。在2004年3月的日内瓦车展上，由Thomas Ingenlath和Peter Wouda主导设计的第二代斯柯达明锐正式发布，基于大众PQ35平台打造，与第二代奥迪A3、第五代高尔夫/捷达（国内命名速腾）同台生产。

从前脸上看，第二代明锐不再那么“大众”了，为了区别于大众车型，斯柯达开始走自己的设计风格，虽然第一代明锐的许多设计元素在这一代车型上依然得到沿用，车尾的变化并不明显，但第二代明锐的辨识度要远高于第一代车型，尤其是其标志性的直瀑式进气格栅，让人第一眼看去就知道这是一台斯柯达。车身尺寸方面，三厢车型的车身尺寸达到了4569/1769/1468mm，轴距2578mm，全方位超越第一代车型，车舱空间更加宽敞。

虽然内饰设计变化不大，但配置的升级可以让人看到第二代明锐的诚意，前排安全气囊、安全气帘、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定控制系统等诸多安全配置的引入让驾驶安全性得到保障，行车电脑、座椅电动调节、座椅加热、自动空调、电动天窗、多碟CD音响、氙气大灯（带清洗功能）、倒车雷达等配置让乘驾体验更上一层楼。

第一代明锐的动力总成选择非常丰富，第二代明锐更是有过之而无不及，1.3L/1.4L/1.6L/2.0L自然吸气发动机、1.2T/1.4T/1.8T/2.0T涡轮增压发动就、1.6T/1.9T/2.0T涡轮增压柴油发动机任君选择，可以说大众家的发动机，第二代明锐有了一大半。在传动系统上，5MT/6MT/6AT/6DSG/7DSG变速箱都在第二代明锐的众多车型上得到配备，想起比现在大部分车型基本上固定的动力总成，第二代明锐的动力系统选择称得上是眼花缭乱的地步。底盘方面，第二代明锐采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，在舒适性和操控性上都得到很大提升。

2008年10月，第二代明锐进行了一次“全新”改款，前脸进行了“整容”，变得更加宽实饱满，车尾方面则没有太大变化。而在中国，这个改款车型在2010年4月得到引入生产。

·第二代明锐以合资车身份进入中国

2007年，斯柯达与上汽大众开始合作，第二代明锐就是上海大众启动斯柯达品牌后的首款车型，国产后的明锐在沿用大众海外最新技术的同时，根据中国市场需求进行了大量本土化改进，并同步推出了明锐的旅行版车型，国内消费者对这台新车的认可度很高，上市第一年，明锐就取得了3万销量的成绩，2年后（2009年）便突破了10万销量大关，到2012年，第50万辆明锐也正式下线。明锐车型凭借其出色的产品力在中国市场大获青睐的同时，更让斯柯达品牌在中国市场站稳了脚跟。

第三代明锐：当代经典（2013-至今）

2012年12月，第三代明锐在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次亮相，新车由捷克设计师Jozef Kaban负责设计，参考了MissionL概念车的设计元素，在造型设计上有了非常大的变化，并基于大众全新的MQB平台打造，是国内首款国产的MQB平台车型。

第三代明锐在外观上相比第二代车型确实产生了天翻地覆的变化，仿佛由一个成熟稳重的“大叔”同样变成了年轻而充满活力的“小伙子”，这也是迎合汽车市场年轻化趋势的举措。新车的车头造型非常舒展，并形成了一套成熟的设计语言体系，使它在与大众车型产生区别的同时形成了自己富有辨识度的设计。在这一代车型上，斯柯达的车标不再位于进气格栅内部，而在于其上方。

第三代明锐的侧身及车尾依然简约且饱满，C字形的尾灯内部结构与大众车系终于作出区别，形成了斯柯达品牌独有的特色。值得一提的是，第三代明锐的车身尺寸为4659/1814/1462mm，轴距为2686mm，轴距得到了108mm的大幅提升，车舱内纵向空间得到很大的改进，后备箱体积也提升至590L，扩展容积更是达到了1580L，更能满足日常家用的需求。与此同时，第三代明锐采用了新的轻量化材料，比第二代车型轻了102kg，油耗和操控都得到优化。

第三代明锐的内饰设计已经彻底摆脱了老气，和大众其他车系一样，在时尚运动感的塑造上下足了功夫。大尺寸液晶中控屏、全新造型的多功能方向盘、带有液晶屏的仪表盘等都给第三代明锐带来足够的运动感和科技感。

2017年中旬，第三代明锐迎来了改款，在造型上更具个性，如今在售的车型也是基于这个改款打造而来。值得一提的是，明锐的旅行版车型也在本次改款中迎来国产，丰富了国内消费者的购车选择。

改款后的四眼灯设计，依然是一个非常吸睛的设计，横向分体式大灯的运用进一步深化了斯柯达独特的设计语言，格栅虽然没有变化，但是和大灯相连，延展了格栅区域的横向视觉效果。

由于车身套件的重新设计，它的车长增加了16mm，让它而看上去很像是一款中型车，视觉感很显大，档次感更高。

车尾最明显的变化在于尾灯，扁平化的设计紧随着当代审美的潮流，C字形的内部结构依然得到沿用。

掀背式的尾箱门依然是碾压同级别车型的存在，更大的开口面积不仅尽显“逼格”，实用性更是得到很大的提升，同时这也是明锐车型从过去到现在传承下去的一个独特的标识。

配置方面同样跟上了市场发展的潮流，自适应巡航系统、自动泊车辅助系统、道路标志识别系统、驾驶模式选择、电动全景天窗、无钥匙进入系统/一键启动系统等配置都得到配备。

同样的，第三代明锐的动力选择也很丰富，提供1.2T/1.4T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机可选，其中1.2T发动机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m，匹配7DSG双离合变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7DSG双离合变速箱；1.5L发动机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩150N·m，匹配5MT手动变速箱或6AT手自一体变速箱。

·2019年再进化

到2019年，明锐再次升级，在改款后车型的基础上，明锐智行款在车机系统上再次进行了改革，新加入的斑马智行互联系统很大程度地为车机使用体验加分，同时，用户实名认证即可畅想基础流量完全免费，音频娱乐定量三年赠送，Wi-Fi热点流量首年定量赠送，进一步提升车型的产品竞争力。

Ⅶ 明锐改装ing，带你去看不一样的风景，谈谈自己的感受

买了一年的明旅，如新车一样爱惜，买车时也是做了很多功课，对德系车认可度还是比较高，斯柯达的性价比比vw标更高一些，个人觉得两厢车操控性更强，更实用一些，而且个人喜欢明旅的外观，喜欢它的年轻，喜欢它的张扬，所以选择购买1.4T旗舰版明旅，带电动尾门、电座椅加热等科技感较强，本人开车属于粗暴开车，起步油门给的比较足，1.4T动力方面表现还不错，市内综合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同级别车辆，大众的发动机还是比较省油的。这一年，我在车的改装上，花了一些银子，本人是个颜值控，话不多说，上图啦。。。

最后来一张正面照，感谢各位看官观看。申精~版主。改装纯属个人爱好，有不足之处还请各位看官嘴下留情[可怜]外观党~持续更贴中。

Ⅷ “脱胎换骨的改变”，全新一代斯柯达明锐，或将亮相广州车展

全新一代斯柯达明锐，可谓是脱胎换骨的改变，无论是外观造型、内饰设计，在同级别车型中，都拥有不俗的竞争力。如果正式国产以后，该车能够保持这些设计，并在价格方面，跟现款车型相差不大，销量一定会较大幅度的提升。至于该车的旅行版本，应该会在跟随新车一起亮相，我个人还是蛮期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 斯柯达明锐即将换代，新造型摆脱平庸，下半年上市值得再等等

有过10万元左右预算购车经历的朋友，相信对斯柯达明锐并不会陌生，这款车型位列德系车型产品序列之中，然而价格却是这个级别德系车型里最便宜的一款。目前在售的斯柯达明锐也经历了数次改款换代，逐渐与大众系撇清关系，造型也开始走起了自己的路线，然而在车身造型及内部细节部分仍能找到许多大众系风格的影子。

在动力方面，全新明锐将提供1.5L自然吸气、1.2T/1.4T涡轮增压三个版本车型可供消费者选择，传动方面匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱，至于48V微混系统以及插电式混合动力车型是否会引入我们目前还不得而知，新车短评将持续关注。

换代明锐做出的改变有目共睹，不仅在设计上更加迎合年轻消费者的审美，全面的功能也将为车主带来良好的用车体验，势必会给斯柯达明锐带来除了价格优势之外的更强的竞争力，毕竟在这个级别覆盖的车型都是强劲对手，例如卡罗拉、轩逸、速腾、朗逸等等，不拿出点真本事将难以立足，全新斯柯达明锐还是值得一等的。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。

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Ⅹ 8年前明锐的防撞梁是什么水准拆开看看

8年前的斯柯达明锐前后防撞梁究竟是什么样子，今天我们就把这辆车拆开，一探究竟。

前防撞梁

单层冲压