最具性价比后驱改装车

A. 更纯粹的性价比，加速堪比保时捷718的“改装野马”值得买吗

受国内排量税的限制，离我们最近的"美系肌肉车"除了被戏称为"小蜜蜂"的2.0T科迈罗，就是绰号"野驴"的2.3TMustang了。当然，严格意义上它们都算不上是地道的"肌肉车"，不光是因为它们没有美系肌肉车标配的V8大排量心脏，同时由于车身尺寸的限制，有着飞船、游艇般尺寸外形的肌肉车早已成为历史。如今的这些美系跑车，充其量也只能算PonyCar。今天我们要介绍的美系PonyCar身份有点"特殊"，它有着Mustang一样的长相，但却有比Mustang更大的动力，它就是来自谢尔比（SHELBY）品牌的GTE。

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B. 飞度不改，不如推下海这10款车，玩改装的人都爱！

改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。

但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。

国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。

但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。

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C. 个个都是改装好手，10万预算能拿下这5台硬派越野车

都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？

铃木吉姆尼

最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。

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D. 性价比最高的合资后驱车是哪款

皇冠属于丰田旗下的一款中大型豪华轿车，是一款由成功慢慢走向衰败的车型，虽然目前的销量虽然赶不上曾经的辉煌时期，但整体表现还是不错的，目前月销量大概3000辆左右，比大众的辉昂以及沃尔沃S90的表现都要出色。本田飞度和大众Polo，虽然其他品牌旗下也有很多性价比高的车型，但是这个价位还是选择一些小型的代步车比较好，飞度和polo的质量都是很好的，并且也是非常省心耐用的车，保值率也很高。

丰田品牌号召力不用说，RV4车型历史悠久，成熟，质量稳定，故障率低，的确是家用车不错的选择。优点就不多说了，需要改进提升的地方是内饰塑料件太多，偶尔有异响，在一个是悬挂减震胎硬，舒适性差点。

E. 推荐一款改装潜力比较大的价格又不是很贵的后驱车

在中国,懂车的人都知道漂移车是A31。是通过合法进口的便宜车型。不过,现在漂移热,二手A31价格飚升。A31之所以为漂移热门,主要是改装潜力大,喜欢的话,有人能把GTR的RB26DET装进去。国产锐志是后驱车,目前漂移比较合理的车辆。但是,国内还没有一款成功改装锐志的案例,原因不详。漂移车需要高转速大马力,对发动机的要求很高。要想达到专业漂移,不改装不可能。锐志只能练练手,真正上场比赛的车,必须是手动档的,还需带手刹,这些锐志就满足不了了。还是力推A31

F. 有哪些便宜的后驱车适合改装

你好，便宜而且潜力巨大的应该算三菱Lancer X车才15万左右，后驱模式，用的是4B11的涡轮增压打动机。还有先进的换挡拨片。车的外形和EVO几乎一模一样。潜力比A31大。

G. 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

H. 最具性价比的豪华后驱车，捷豹XEL和凯迪拉克CT5该选谁

在豪华品牌中型车市场，“谁有潜力把宝马3系挑落台下？”这一直是一个非常热议的话题。前驱的奥迪A4L、后驱的1.5T的奔驰C级，在很多运动型车车迷眼中，这两位选手并不具备与宝马3系竞争的客观素质。反而凯迪拉克CT5与捷豹XEL，它们并没有放弃过挑落宝马3系的念头。

谁是运动性仅次于宝马3系的豪华品牌中型车？小编认为自然是非CT5莫属。首先该车在运动层面的硬件配置，运动氛围的营造是要远高于XEL。底盘系统清晰的路感传递使驾驶员拥有一种更为直接且纯粹的驾驶乐趣，与车辆的沟通感更好。当然那套刹车系统的制动力也足够出色。另外，CT5的舒适性配置也要远高于捷豹XEL。毕竟放弃宝马3系，选购XEL和CT5的消费者往往面临着预算的限制，更加在乎车辆的综合性价比。

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I. 20万左右最佳改装车是哪几款

我个人感觉20万左右 没什么好车 改装车对于业余的朋友来说只是为了好看 追油的时候有那种轰鸣的感觉 甚至改装一辆好车的价格 是你裸车价格4-5倍 我只能说20万左右的2手车 改装空间很大 新车说实话真的没几辆 比如 丰田锐志2.5S 大众迈腾 马自达MX-5 还有一些就不一一说明，这些车真的只是须有其表。 说真的国内管的比较严想真正改装一辆赛车出来花100多万确实能改装出一辆很不错的车子 但是你在城市公路根本跑不了。我个人觉得买一辆锐志差不多了 第一后驱车推背感比较强 第2动力比较高速驾驶时后驱车比较前驱车跟稳 第3保养及维修成本相当低廉 很多朋友会觉得4驱动力会比2驱力好，这个我个人觉得全时4区的车确实比2驱车跟稳定，但是20万左右的价格只有斯巴鲁 我以前有一辆翼豹STI出现的小毛病非常之多维修成本也是奇贵 当然可能其他斯巴鲁不会出现这些问题
改装车主要还是看LZ你改装车的目的是为了去飙车或者仅仅只是想显显样

J. 你感觉性价比最高的合资后驱车是哪一款车型

如果你问十个人他们想买什么车，想开什么车，小白认为超过一半的人会说“跑车”。毕竟，跑车对中国，的许多普通人来说真的很少，触摸和坐下来是非常令人兴奋的。但是，如果小白告诉你，后轮驱动的跑车在一定程度上和“跑车”是一样的。注意到一定程度，我们来看看有哪些性价比较高的后驱运动车型值得推荐。

综上所述，以上三种后轮驱动都是比较划算的车型。如果你想拥有一辆后轮驱动，你不妨认真考虑一下！