黑色牧马人的改装图片

1. 牧马人越野改装推荐，记录小黄人的撒野生活

我小黄人像是电网的维修车，开始的时候颜色可真扎眼，后来为了摆脱维修车和扎眼的视觉缺点，我也贴了贴纸，改装了轮胎，请各位慢慢听我道来。先说说这车开起来怎么样，牧马人这一代不管是在动力油耗舒适性，还是在内饰科技感都比上一代提升了许多许多，能有这么大的进步，我已经非常满意了。要说到外观造型，那我可就不谦虚啦，这拉风的造型，这圆圆的LED大灯，还有那造型独特的轮眉，无时无刻不在向周围的朋友们展示他是一辆纯粹的硬派越野车。

整体来说还能接受，可能是因为喜欢它远远超过了他的缺点吧。目前14个油，都是在城里开，跑高速应该会下到13以下，感觉一般，没有宣传的那么低，当然我是改了车的，可能也有影响。

眼看就要过年了，趁着不忙抓紧野几次，多发点文章，不然各位老铁真得明年再见了。

2. 军装铁汉，Rugged ridge改装牧马人，感受不一样的美

Ruggedridge是一个全方位打造牧马人的品牌，这个品牌以说对牧马人了如指掌，出的改装产品涵盖了牧马人的全身。今天带来Ruggedridge改装牧马人的作品，这辆车有个很有意思的名字叫“Kilroy”，这一词来源于第二次世界大战期间美军虚构的美国兵名字，他们所到之处都会留下“Kilroywashere.”的涂鸦字样。这样的名字也是Ruggedridge向大家展现其改装的JEEP作品跋山涉水，所向披靡的越野性能。这辆牧马人几乎对原车的每一个部分都进行了升级，即使是外观的改动也完全是基于对越野性能的提升来进行的。全部的RuggedRidge改装件花费为17300美元（不包括轮胎、Hi-LiftJcak千斤顶等非RuggedRidge提供的改装件）。当然，加上原车的价格，最后总花费超过了53000美元。目前顶配2015款Rubicon的价格已经超过了45000美元，当然对于到国内的价格我们就不得而知了。整车进行了四英寸的升高，外加上37寸的硕大轮胎，RuggedRidge在Kilroy的防滚架上加装了数个把手，这才方面驾驶员进入。超大的离地间隙对于车辆的越野通过性来说自然是极大的优势，但是它高高在上的重心在市区以及高速工况下并不是一个好选择。但是一旦来到越野场地，数千美元的改装立刻展现出它们的优势。RuggedRidge并没有对原装的发动机和变速箱进行升级，它所搭载的原厂3.6升PentastarV6发动机最大功率为285马力，峰值输出扭矩为353牛米，在驾驶过程中并没有出现动力不足的情况，相比改装后的发动机无疑在稳定性和可靠性上更胜一筹。RuggedRidge对原车的排气进行了改进，因此发动机声浪与普通的V6相比更加澎湃。虽然发动机和变速箱都未做改动，但是动力及传动系统其他部分都得到了相应的升级。RuggedRidge将原厂速比为4.10:1的主减更换为更大的5.13:1，并且为了避免更换速比对发动机性能造成影响，其它部件的升级自然也必不可少。在实际的越野体验中，无论车辆处于什么地形，这套动力系统都能发挥出绝佳的牵引力和加速性能。另外，在高速巡航工况下，更改后的大速比令发动机转速保持在一个可控的范围内。为了支撑更大更重的备胎，RuggedRidge专门为其设计了备胎架。这个备胎架与尾门铰接在一起，完全没有侵占后备箱空间。此外这个支架上还为Hi-Lift千斤顶等工具设计了放置位置，不仅看上去酷劲十足，并且颇具实用性。RuggedRidge为Kilory加装了车身和底盘防护套件，防止对底盘及动力系统造成损伤。Kilory还保留了Rubicon原厂的电控差速锁以及电控可断开式防倾杆设计，这些对于极限越野来说可以算是杀手锏。车上的制动系统同样得到了改装，带有通风孔和通风槽的制动板大大提升了车辆制动的性能和可靠性，即使在涉水和穿越泥泞道路后制动性能也没有出现衰退。全新设计的挡泥板进一步增大了轮胎与车身之间的距离，使得轮胎拥有了更大的纵向行程，在最大程度上发挥了改装后悬架的优势。车身的外部装饰在提升视觉效果之外，完全是以增强越野性能为导向的，例如为了得到更好冷却效果而设计的引擎罩通风孔。由于在越野时发动机长时间处于低速高负荷工况，因此会产生相当多的热量，这时通风孔的作用就显得尤为重要。

3. 龙版牧马人改装，高颜值尽显野性和王者气概！

如果你拥有一辆牧马人龙版限量车型，你是让它保持原状，还是进行大刀阔斧的改装?有这么一位“任性”的车主就选择了进行大改。结果就是他的马儿不再只是徒有外表，更有了与龙相衬的勇猛、霸气的战斗力。

4. 中规JL牧马人3.5精品改装方案，更加完美

哈喽哈喽，大家好，还记得前几天发小编发的加版JL改装方案吗？这次给大家带来了一款中规RUBICON牧马人精品改装方案，首先咱们先聊一下车主的需求，第一要看着很霸气的感觉，第二就是在高度上要控制在2米左右，第三要求越野跟城市代步坚固，根据这三点，小编给出了3.5寸升高方案，小编还是给各位看图说话[嘻嘻]

给这辆大玩具一个定妆照[偷笑][偷笑][偷笑]，有喜欢的小伙伴可私信

5. 牧马人新版本曝光！原厂爆改，没门没顶棚，网友：配空调有啥用

一说到越野车，相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人，不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象，还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法，只要能让你记住，那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手，再加之牧马人又是一款灵魂车型，其实力自然是不言而喻的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 铁汉柔情，JEEP牧马人撒哈拉版改装静态鉴赏！

没有什么是最牛逼的改装，一切只是厚积薄发！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脱胎换骨，除此之外没有捷径，人生如此改装亦如此。

7. 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

8. 忠于原厂，忠于风格——牧马人卢比肯JL改装

拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

如果非要给这台血统纯正的改装牧马人挑点什么毛病，可能就是它看上去没有那么的“张扬”与“凶悍”。但谁说牧马人就非要改得奔放呢？