当前位置:首页 » 改装汽车 » 宝马三系改装m3轮毂改装图片

宝马三系改装m3轮毂改装图片

发布时间: 2022-08-16 11:53:10

『壹』 如何将宝马3系,改装比M3回头率还要高

虽然,改装界有很多很多个性美女,但勇于尝试改装座驾的并不多,你猜我猜不猜你猜?这一辆突破视觉之界的BMW 335i作品,是出自一位女性车主之手?确实如此,女车主Blurple说到:我想打造独一无二的宽体风格,于是乎,335i身上的“纯手工”、“800小时”的关键字眼,诞生了这辆惊艳十足的宽体335i,好面子的男人们,或许你嘴上表示不服,或许你的心里已经想对Blurple说——美女,请收下我的膝盖吧!

从改装作品的打造力上,往往可以看出车主所追求的个性,毫无疑问,Blurple也是其中一员,而且,她还是一个非常有想法的个性之人,Blurple说:虽然大多数人认为BMW 335i应该作为动力提升的首选考虑,不过,我认为提升这颗N54B30的双涡轮增压引擎动力实在太容易了,谁都可以轻易达成400匹以上的目标,但外观打造所呈现的气势往往能俘获路人芳心。所以,我决心打造出一个抢眼的改装座驾,而且是比E92 M3 GT2还要抢眼的宽体座驾。

“把想法化作行动”是恒古不变的成功秘诀,Blurple做到了。她告诉我们,想做到独一无二的外观风格,一定不能直接购买现成的宽体套件,而是必须手工打造宽体组件来完成。为此,Blurple通过TNT全车手工定制套件进行重复修改和拼接等方式完成了前后包围的改造,多达10处的细节修正,使得前脸的三个大型气坝满足进气、机油冷却和引擎冷却的实用需要,配合的大型的前唇扰流组件,除了更有效地整流、引流所需的下压力和冷空气之外,外观的搭配气息更为独特。

切割原厂翼子板以达到轮唇与轮拱齐平之态,是宽体改造的必走之路。如果想要铸就完美的风格,那么必然有空气避震加持之需,Blurple为了一拜贴地的美态,购买了贵价货的AirRex空气避震器套件,由于车身大幅度改变而影响悬挂作动反应,所以,她又升级了Megan Racing仰角调整器来修正角度,做法颇为理性。

前后叶子版也进行手工打造,尤其原厂翼子板板金进行切除,那一刀下去,然后安装新套件,再按照想法进行修改,便得到这款夸张的肌肉线条、强而有力的美感。而后翼子板上,整合超大型导流孔的做法有助于降低轮拱内的乱流发生,而从车底向后延伸的扰流扩散器更有助于抑制空气乱流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG锻造单品,轮圈尺寸规格为前19*13J(ET -30)、后19*14J(ET -68)超深凹唇的组合,轮胎则是升级为Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此,制动系统和底盘方面也进行相应升级,升级StopTech前六后四活塞卡钳(前355mm后345mm碟盘)来提升制动性能,同时,为了确保底盘结构的受力强度,335i换上了E92 M3的底盘加长控制臂,另外,Quaife限滑差速器、H&R防倾杆、CUSCO顶吧,防滚架等部件进而增强车体刚性与操控表现。

原本是大型GT尾翼的造型气势凌人,不过,Blurple用手工打造的Hello Kitty侧翼板凸显自我个性,而蝴蝶结造型的侧翼板的确有一股俏皮和可爱,更引人致胜的是,GT尾翼继续提供下压力之用,而金箔深黑烤漆、轮圈单品、可爱的彩绘色彩纷纷呼应,搭配功力不容小视。

静躺腹中的直列六缸N54B30引擎,有玩家会把它的涡轮增压器挖大、有人把涡轮机从芭蕉上切下来、加大涡轮本体,也有人跟日系双涡轮引擎一样、改成单颗涡轮,想尽一切方法要榨取引擎的极限。不过,Blurple有所保留,动力方面较为基础地改装一下,例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。

细节点缀方面,车主Blurple颇有用心,猜猜她在改装界意淫了多久时间了?

内饰方面,除了个性定制的Hello Kitty天窗、地毯与金色涂层饰板,另外包含MOMO方向盘、BRIDE赛车桶椅、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

巧妙地将引擎监控三联表融入饰板中,就连底板和仪表的配色都要与外观相呼应,整体度非常高。

后座与行李箱完全拆除后,装上防滚笼以加强车体的刚性,在这里,又是一股不低调的流金点缀。

同时整套02Creation全订制音响,DC音频175x4、DC音频X21.2K、先锋DEH- X6800BH、4 DC音频电平312低音炮、擎天汽车音响接线、EbTech接地回路隔离器、毒刺SPS60电源支持放大器、平板计算机Nexus整合,它们也几乎将整车后半部塞满。

『贰』 改装“性能版”宝马M3 敞篷版,搭配“不甘平庸”的宽体套件!

全文内含改装清单!

这是一辆以性能改装为主的宝马M3敞篷版(E92),外观部分,全车采用LIBERTYWALK车身宽体套件和Royal红色车漆,搭配19寸WWORK轮毂,PIRELLIPZERO轮胎和CONTINENTAL轮胎,性能动力部分,这辆宝马M3敞篷版搭载N54B30六缸引擎,换装WAGNERTUNING中冷器,D2气动套件,D2气动控制系统,内饰部分选用DEFI仪表,可输出306马力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2015款宝马3系改装m3费用多少

您好,专业汽车改装件生产厂家:☎020--3740--1683


您好,3系改装M3,可以先从外观改起,M3包围排气、M3机盖、M3后视镜,在换一换轮毂,外观基本差不多了。

个人建议选择以上改装件的时候需注意以下几点:

1、买改装件时注意出厂证明、合格证这些,质量有保证。

2、外观改装件最好能一站式提供,遇到问题想找商家也不用几处跑。

3、现在价格已经比较透明,台产的包围排气也2W以内搞定,机盖和后视镜、尾翼有好多厂家在做,也没什么问题,正常情况下1W以内。

4、轮毂价格区间就会比较大,不改轮毂,3W以内妥妥的。


如果您是广东这边的,建议你找找做得比较全的厂家,M3、M4包围有渠道的,主要还是看产品质量和能不能一站式改完了,我找的是“朗煜汽配”,他们的机盖和后视镜是我看中的,包围也有。外观改装一次性就弄完,挺OK的。

『肆』 宝马3系气动这样装,老婆再也没话说了,感觉很不错啊

我一直都坚持一个真理:“大排量才是王道”,一副3.0的机器使用起来,感觉绝对不是一副2.0T能够相媲美。对于性能车而言,大排量加涡轮更是神一样的化身。不过时代终究在前进,在某些极端环保主义者的不断“压迫”之下,常规车厂也只能忍痛放弃部分车型安装大排量引擎的计划。而宝马M3也是在这种大环境下被迫从E9X的V8NA,改回了E46时代的直六加涡轮!为什么宝马会放弃V8自吸改回直六加T?坊间版本很多,但我还是偏向于排放这方面的解释。装备V8NA引擎的E9X世代M3,也是孤独的一代,因为从E30、E36、E46、E9x到现在的F8X,仅有E9X装备了V8,那种大排量八缸机器所爆发出来的声浪,绝对是现在的直六加T那“痰上颈”的声浪不能比拟的。在前两个星期,我介绍过的日本M3三重奏的两台E46,今天,这是最后一台了,也正是唯一装备V8NA的E92(当然E46M3CLSGTR不算在内了)!值得强调的是,这台E92的外观同样走姿态路线,甚至它的前唇离地高度比之前的红色E46、黑色E46都要来得更贴地。但车主又会经常驾驶它刷筑波,证明并不是只有绞牙才能走竞技范,只要选装得当,其实气动也不会差到哪去。除了经常刷全速,这三台M3的车主都有一个共同的理念,就是“LifeOnAir”,直译为空气上的生活,意指他们坚持给爱车上气动。这是一种生活的态度,就像某些绞牙党,认为绞牙才是死忠派的低趴,而气动则“娘炮”,呵呵!一盒放倒的烟也可能放不进去......但现实却是,你在国内的道路能飙到多高的时速?市区道路限速60,高速限速120,速度太高,“妖妖灵”会找你,“妖二灵”也有可能找你。绞牙只会使你的通勤驾驶痛苦远大于***。而在***这点上,气动能够达到绞牙所不能达到高段位,同时还能避免前杠被国内奇差的路况撞飞……由DukeDynamics打造的仿E46CSL风格尾箱盖,带来了截然不同但又恰到好处的感觉,不错不错!相较于原厂M3那个有点欠和谐的前杠造型,车主为这台E92装上了Kohlenstoff的碳纤维材质小包围加以点缀。此外,无论你是多么专业的车评人,在“外观审查”环节中,你的眼神最终还是会落到轮圈上,因此一套好看、突出的轮圈对于改装玩家(特别是姿态玩家)来说必不可少。19英寸的PokalGRB02尽管外形设计感觉一般,但搭配BMW个性定制的“MessingMetallic”金属橙喷漆,瞬间被众多改装爱好者及国外媒体评为宝马改装史上最好看的轮圈之一。不过我却觉得这种金属橙加墨绿色的车身涂装,真心不咋滴~外观方面的改装方式其实都大同小异,不过这台E92的气动悬挂安装却别出心裁。AifLeft3H的气动套件貌似成为了美日气动玩家的标配了,难道他们就不知道咱中国还有性价比更高的品牌?不过虽然车主是一位气动玩家,但它的宗旨是既要有气动的姿态,也能有竞技的性能,因此除了常规的低趴改造外,为了保证强度,悬挂上还是下了不少功夫,包括摆臂等等也是直接更换成高性能部品。令人会心一笑的是,当你打开车尾箱,会有种“我是否打开方式不对”的想法。因为,E92的这套气动是上下反!过!来!安装的。这种安装方式有个好处,能够最大限度的还原车尾箱的空间。不是照片拍反了,而是这台气缸真的是安装在尾箱上面的,这样安装,老婆们应该再也不能说妨碍她们放婴儿车了吧,然而这样安装有利有弊,弊端就是螺丝经常震动以及受引力的作用容易松脱。至于内饰方面,车主不但需要能“装”,还需要能“劈”,因此这台E92的内饰总有种说不出的混沌之感。6前速手动变速箱的排挡头,为啥要选个绿色还要带尖儿的呢?半覆式防滚架还好,与轮圈颜色相符。但是,作为一台气动姿态改装车,它有一个3H控制器,但在Renown方向盘后还有一个竞技用的换挡提示……嗯,我有些懵逼了。一口气看了三台来自日本的M3改装案例,他们都有一个共同点,就是:既要有姿态,又要能竞技。好吧,其实这也不是不可能,这三台M3就能完美表现出来了。

『伍』 Rex推出宝马E30 M3 Restomod限量改装套件,宝马M3完美的效果!

下图是英国改装公司Rex的一款宝马改装车,这辆改装车是以宝马E30?M3为基础改装的。Rex所生产的改装包会对其进行增强,使其比原厂出厂时更强大,更动态,更先进。首先,Rex公司会帮你购买一辆二手的宝马E30?M3,并将这辆M3完全拆除并检查,除去所有组件。然后去除锈蚀,修复所有损坏,并将安装点换成新的物品。前保险杠,前护板,车顶,侧裙板和后保险杠也更换成轻质碳纤维材质。此时,还可以选择安装一体式防滚架。通过介质喷砂,甚至可以彻底清除油漆。然后用Glasurit?90线油漆方案将其重新喷涂,最后用砂纸彻底打磨以达到完美的表面效果。

『陆』 如何将宝马3系改装成比M3回头率还要高的汽车

说到改装车,美国对于这个东西玩的比较好,不过我们国家现在也逐渐兴起了,从中共十九大就有人提出关于改装车这个问题并且是支持态度的。所以改装一定会越来越规范,越来越成熟。

现在的改装大多是低趴,宽体,大尾翼,氙气灯。这样的车回头率足够高了,其实现在还有一种电镀漆特别好看,如果开在大街上回头率绝对百分之百,电镀的光泽是普通的金属漆没办法比的。

俗话说百改降为先,一低遮百丑。汽车的改装就是要低趴,所以宝马三系要改就先改悬挂,低趴之后唯一运动的部分就是轮毂,改!19寸大轮毂,八字撇。低趴电镀完了就是大尾翼,给人的感觉战斗力十足。

其实表面的还是纸老虎,要让人觉得这个车厉害不光要外观,还要声音上的震撼,所以排气还要改,至少音浪要大。不过所有的改装都必须购买合法的零部件,而且改装之后需要去车管所备案,改装不是赛车只是为了个性,所以不要把改装车当赛车在公路上开。

『柒』 极为少见的四代宝马M3齐聚一堂的改装案例!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 赚足路人眼球 骚气十足的宝马3系外观改装案例

第六代宝马3系(F30/F35)虽然已经停产了,不过对于改装玩家来说,这一代的宝马还远远没有结束,本期小编就带来一辆骚气十足的宝马3系改装案例。

本期宝马3系改装案例鸣谢车主:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 改装“宝马M3”风格的宝马325i E36,最经典的“宝马姿态”!

全文内含改装清单!

这是一辆改装“宝马M3”风格的宝马325iE36,外观部分,全车采用定制Mtec2套件,定制Mtec1扰流板,搭配BorbetB合金轮毂,Toyo轮胎,Brembo前制动卡钳,Brembo刹车盘和Brembo刹车片,性能动力部分,将2.5升M50B25直列六缸引擎进行强化升级,换装BC避震套件,内饰部分,则选用Recaro座椅以及Nardi方向盘。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 宝马3系外观改成M3造型能分辨出来吗

首先,全球限量版的M3在出厂时车身已带有众多拉风贴纸与拼色的车身油漆。光从车身整体或尾排数去进行瞬间判断,还是比较难分辨,毕竟前后杠,侧裙,侧围都有相似的配件可作改装。但大多数情况下,我们可以观察该款3系的车头盖中间是否有隆起,M3原装前盖中间部分是隆起的进气道,绝大部分改装车迷都没有下血本去对这点进行改装,毕竟更换整个车头盖的费用即使是副厂件也是价值不菲的。

热点内容
远洋君十辆豪车视频 发布:2024-03-28 23:09:09 浏览:30
攀爬越野报价 发布:2024-03-28 23:02:05 浏览:28
MAN越野房车自驾游视频 发布:2024-03-28 22:47:48 浏览:315
汽车4s点建店费用申请模板 发布:2024-03-28 22:37:45 浏览:430
没有猫和吉他只有一辆破皮卡 发布:2024-03-28 22:36:14 浏览:634
当女生说皮卡丘 发布:2024-03-28 22:35:30 浏览:946
C形房车价格及图片价格 发布:2024-03-28 22:26:04 浏览:737
皮卡电力抢修 发布:2024-03-28 22:15:35 浏览:908
2018款tacoma皮卡 发布:2024-03-28 21:49:31 浏览:2
石昊母亲秦怡宁什么等级 发布:2024-03-28 21:25:07 浏览:976