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宝马改装百度图片搜索

发布时间: 2022-08-17 11:44:49

⑴ 求宝马320i改装图片~

您好!
根据您的问题
下面这个连接是320i的部分改装图片
http://car.autohome.com.cn/pic/series-s3994/66-12.htm
该网站是专业的汽车网站
本人已经在上面浏览2年了
谢谢

⑵ 改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程

“作为进口5系第一批车主,这辆宝马540i当时落地73万多,很多人都觉得傻,有这个钱为啥不买M3,不买这个那个的,但是我知道自己想要什么,再选一次还是会选择宝马540i。”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主:kris酱

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑶ Rex推出宝马E30 M3 Restomod限量改装套件,宝马M3完美的效果!

下图是英国改装公司Rex的一款宝马改装车,这辆改装车是以宝马E30?M3为基础改装的。Rex所生产的改装包会对其进行增强,使其比原厂出厂时更强大,更动态,更先进。首先,Rex公司会帮你购买一辆二手的宝马E30?M3,并将这辆M3完全拆除并检查,除去所有组件。然后去除锈蚀,修复所有损坏,并将安装点换成新的物品。前保险杠,前护板,车顶,侧裙板和后保险杠也更换成轻质碳纤维材质。此时,还可以选择安装一体式防滚架。通过介质喷砂,甚至可以彻底清除油漆。然后用Glasurit?90线油漆方案将其重新喷涂,最后用砂纸彻底打磨以达到完美的表面效果。

⑷ 一位发烧友的宝马740Li爆改作业,高清大片,供大家欣赏!

人生一改在改才有乐趣,毕竟折腾是检验人才的唯一标准,我就先这么夸下自己吧[害羞] 现实生活中很多人都是喜欢两个门,快门和油门。 快门记录生活! 油门方便生活! 两门合一,就是拍拍车! 我算是一位改装发烧友吧,从飞度、5系、到今日的爆改740Li, 或许骨子里天生就有耍酷的特质[嘻嘻],不改心痒痒。 最近因为疫情的关系,我成十足的无业游民,既然有空那就拉出来拍拍马 哈哈哈哈哈,希望各位车友多多支持!
镜头一转就到了拍摄当天,找到一个没啥车的天台停车场,拍照的好去处,至于在哪里?卖个关子,大家留言问我,我再告诉你,[嘻嘻]哈哈哈!先来张45度角帅照吧,顺便介绍这是一台由12款宝马740LI改装的,车漆喷了低调内敛又高级感满满的墨绿色。
分享一下改装清单: BMW7 F02 Airlift 3h气动系统 feelair 避震 amk静音泵定制支架造型 正品750m包围 定制前铲侧铲 Led大灯总成 前后定制凯涛倾角套件 前4后6度 21寸RAVIZE 锻造轮毂 10jet-6/11jet-6 耐特通轮胎 245/35/21 劲浪乌托邦音响/B&O升降中置/创世纪功放/捷力低音/全车隔音 --- 总共就改了这些,我相信大家都懂的!
气动悬挂低趴什么的就是必须的了,但这个21寸RAVIZE 锻造轮毂我我觉得真心的帅,霸气又低调,简约又不简单。
换了LED大灯
正品750m包围 定制前铲侧铲
前后轮定制凯涛倾角套件,前4后6度。
正侧面角度加上低趴的姿势,尽显7系的修长车身。
当当当当当~~~~~乱入一张帅照。 不光喜欢改车,我还喜欢玩表~ 就是她家专门1比1附·刻的[玫瑰]真的很呐 有喜欢的添加公众号:手 腕 上 的 魅 力 我整了好几只带,品质牛的很。
有没有发现镜头一转又到了一个江边呢?
夕阳之下,车漆格外的艳丽。
后轮的倾角比前轮明显很多
尾部同样的性感
感觉长得有点离谱的车头
流线型如丝般顺滑的车尾
从树木中隐隐透过的夕阳显得格外的优美。
不知道怎么在去形容了,就一个字:帅![得意]
自己也做一次车模
在操控气动悬挂的高度中
12款的740Li不要奢望全液晶仪表盘了
但配置上来说,出现在它身上的很多配置,现在一般车型才刚开始流行呢,证明12年的时候这台车引领着潮流呢。
正副驾后面的两台IPAD,现在很多车都没有
音乐方面是多cd读取的,音质不错
夜晚意犹未尽,来两张夜景回家了
这次的就先到这了,欢迎大家留言交流哦,谢谢[抱拳]

⑸ 紫色诱惑 二胎奶爸购入宝马i8玩改装

此前玩车之家曾经报道过一辆奥迪R8的改装案例,没看过的车友可搜索《复刻路西斯之星定制奥迪R8超跑改装后更帅气》查看,而前段时间,车主灏ziz后来又把这辆奥迪R8换成了宝马i8。

本期宝马i8改装案例鸣谢车主:灏ziz

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 赚足路人眼球 骚气十足的宝马3系外观改装案例

第六代宝马3系(F30/F35)虽然已经停产了,不过对于改装玩家来说,这一代的宝马还远远没有结束,本期小编就带来一辆骚气十足的宝马3系改装案例。

本期宝马3系改装案例鸣谢车主:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 宝马x1中控改装图片,宝马x1中控面板拆卸

宝马x1中控改装图片如下:

宝马x1汽车中控面板拆卸的方法:
第一步:首先把空调控制模块拆下,
第二步:然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动,
第三步:然后把中控台上方盖板取下,
第四步:接着用胶刀撬中控台处的出风口,
第五步:把出风口取下,这样整个中控面板就拆卸完成了。
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台,有音响控制面板等各种车辆控制器。

⑻ 黑武士的改装,宝马530Li改装分享,很喜欢这个哑光质感

宝马530Li帅气改装照

改装清单:

KW?V3绞牙避震?之前用过爱巴赫短簧

定制款锻造BBS?rid?(之前用过BBSRIS双片锻造—BBS?chr—bbscir—hre—横滨GT—raysg16等...)

BremboV6前6后4+1电子卡钳(之前第?套ap8520已出车友.?还有一套日本endless有车友喜欢吗)

BLOX锻造螺丝

BM3一阶程序

全车TPU亮黑车衣(之前ax陶瓷黑?)

前后TPU灯tpu熏黑膜(之前国产TPU)

亮黑m5(参数|图片)中网(之前单线中网)

M5款后轮眉(已拆给车友)

AN牛角后视镜4件套(之前广州产的碳纤维单壳)

M5包角(之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)

碳纤维mp侧铲

碳纤维M5尾翼?(之前碳纤维m4刀锋尾翼)

AN?MP大口后唇

CGW中尾段排气(之前MP大口尾喉)

宝华发光盖板喇叭

KN高流量进气风格

M5方向盘(之前LED竞技方向盘)

3D?design?拨片

原厂RDC胎压监测

开通隐藏功能

还有一些忘记了,想起来再续上......

第一次贴膜当时很喜欢这个哑光质感。

⑼ 宝马X3提车一年8个月,手机拍几张记录一下最后的改装成果吧!

车还没到港时就已经预订了m40i铈灰套件(后视镜壳除外),后来x3m的mp套件出来后就决定往这个方向改了~先列一下改装件吧: 方向盘mp碳纤维盖板 Lorenz Effect碳纤维拨片 X3M仪表 X3M档把加碳纤维面板(还没到货) 陶瓷旋转按钮 X3M后视镜(不是总成,换了底座加外壳) X3M MP碳纤维踏板 X3M碳纤维中网 X3M碳纤维侧腮 X3 MP黑色獠牙 X3 MP尾翼 X3 MP地毯 原厂21寸701M锻造轮毂 Alcon RC6刹车 MPPK程序 Repose四出排气 碳纤维内饰板6件套 祖国版X3M尾唇 图片随便拍的??
正面碳纤维中网加MP黑色獠牙
碳纤维中网特写
碳纤维侧腮
原厂真的帅
黑色獠牙
701M轮毂
Alcon RC6
侧后最性感?
MP尾翼
MP尾翼
Repose排气
碳纤维门槛(MP地毯的字母已经踩掉了?)
X3M档把加陶瓷按钮
X3M仪表、方向盘碳纤维盖板和拨片 本来想换MP方向盘的,可惜不支持ACC PLUS
换了X3M仪表后的抬显
刷了动力
全屏carplay
最后出一套自用m40i套件?
原厂m40i铈灰中网,侧腮,獠牙(当时还没拆下来,所以没拍照),无线充电器饰板,踏板
主动进气格栅
打包一套出了

⑽ 宝马3系气动这样装,老婆再也没话说了,感觉很不错啊

我一直都坚持一个真理:“大排量才是王道”,一副3.0的机器使用起来,感觉绝对不是一副2.0T能够相媲美。对于性能车而言,大排量加涡轮更是神一样的化身。不过时代终究在前进,在某些极端环保主义者的不断“压迫”之下,常规车厂也只能忍痛放弃部分车型安装大排量引擎的计划。而宝马M3也是在这种大环境下被迫从E9X的V8NA,改回了E46时代的直六加涡轮!为什么宝马会放弃V8自吸改回直六加T?坊间版本很多,但我还是偏向于排放这方面的解释。装备V8NA引擎的E9X世代M3,也是孤独的一代,因为从E30、E36、E46、E9x到现在的F8X,仅有E9X装备了V8,那种大排量八缸机器所爆发出来的声浪,绝对是现在的直六加T那“痰上颈”的声浪不能比拟的。在前两个星期,我介绍过的日本M3三重奏的两台E46,今天,这是最后一台了,也正是唯一装备V8NA的E92(当然E46M3CLSGTR不算在内了)!值得强调的是,这台E92的外观同样走姿态路线,甚至它的前唇离地高度比之前的红色E46、黑色E46都要来得更贴地。但车主又会经常驾驶它刷筑波,证明并不是只有绞牙才能走竞技范,只要选装得当,其实气动也不会差到哪去。除了经常刷全速,这三台M3的车主都有一个共同的理念,就是“LifeOnAir”,直译为空气上的生活,意指他们坚持给爱车上气动。这是一种生活的态度,就像某些绞牙党,认为绞牙才是死忠派的低趴,而气动则“娘炮”,呵呵!一盒放倒的烟也可能放不进去......但现实却是,你在国内的道路能飙到多高的时速?市区道路限速60,高速限速120,速度太高,“妖妖灵”会找你,“妖二灵”也有可能找你。绞牙只会使你的通勤驾驶痛苦远大于***。而在***这点上,气动能够达到绞牙所不能达到高段位,同时还能避免前杠被国内奇差的路况撞飞……由DukeDynamics打造的仿E46CSL风格尾箱盖,带来了截然不同但又恰到好处的感觉,不错不错!相较于原厂M3那个有点欠和谐的前杠造型,车主为这台E92装上了Kohlenstoff的碳纤维材质小包围加以点缀。此外,无论你是多么专业的车评人,在“外观审查”环节中,你的眼神最终还是会落到轮圈上,因此一套好看、突出的轮圈对于改装玩家(特别是姿态玩家)来说必不可少。19英寸的PokalGRB02尽管外形设计感觉一般,但搭配BMW个性定制的“MessingMetallic”金属橙喷漆,瞬间被众多改装爱好者及国外媒体评为宝马改装史上最好看的轮圈之一。不过我却觉得这种金属橙加墨绿色的车身涂装,真心不咋滴~外观方面的改装方式其实都大同小异,不过这台E92的气动悬挂安装却别出心裁。AifLeft3H的气动套件貌似成为了美日气动玩家的标配了,难道他们就不知道咱中国还有性价比更高的品牌?不过虽然车主是一位气动玩家,但它的宗旨是既要有气动的姿态,也能有竞技的性能,因此除了常规的低趴改造外,为了保证强度,悬挂上还是下了不少功夫,包括摆臂等等也是直接更换成高性能部品。令人会心一笑的是,当你打开车尾箱,会有种“我是否打开方式不对”的想法。因为,E92的这套气动是上下反!过!来!安装的。这种安装方式有个好处,能够最大限度的还原车尾箱的空间。不是照片拍反了,而是这台气缸真的是安装在尾箱上面的,这样安装,老婆们应该再也不能说妨碍她们放婴儿车了吧,然而这样安装有利有弊,弊端就是螺丝经常震动以及受引力的作用容易松脱。至于内饰方面,车主不但需要能“装”,还需要能“劈”,因此这台E92的内饰总有种说不出的混沌之感。6前速手动变速箱的排挡头,为啥要选个绿色还要带尖儿的呢?半覆式防滚架还好,与轮圈颜色相符。但是,作为一台气动姿态改装车,它有一个3H控制器,但在Renown方向盘后还有一个竞技用的换挡提示……嗯,我有些懵逼了。一口气看了三台来自日本的M3改装案例,他们都有一个共同点,就是:既要有姿态,又要能竞技。好吧,其实这也不是不可能,这三台M3就能完美表现出来了。

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