08老款奔腾b70改装图片

㈠ 2010款奔腾b70隐藏功能

没有任何的隐藏功能的都是常规功能。显著突出了钻石般的效果，使整车更富品质感，同时LED制动灯反应快、亮度高寿命长降低了用户的使用成本另外，轮辋由原来的5幅更改为7幅，更显稳重大气。

奔腾b70内饰

内饰方面的变化算是比较大的，由原来的浅灰色内饰，变为新款的米色内饰，虽然座椅形状和尺寸都没有变化，但是米色相比浅灰色更耐脏，也更显得上档次一些没有最好，只有更好，是奔腾B70进取不止品牌精神的最好诠释通过对全国数十个地区近千位消费者调查得知。

而为了进一步优化装配间隙，2010款奔腾B70在B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位也进行了改进，调整了装配部位尺寸由内而外，由表及里2010款奔腾B70不仅营造了一种高雅精致的格调，也完成了一次视觉审美创新，全新登场的它完全符合成功人士的审美观念。

㈡ 奔腾b70口碑怎么样

奔腾b70口碑还可以。奔腾b70是一款非常经典的家用车。

可靠的安全性。

想知道奔腾b70的口碑，就来看看用户对这款车型的评价。安全方面，全新奔腾b70采用了3H结构车身设计、ESP9.0版车身稳定控制系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后倒车雷达、8通道驻车雷达等配置。

基于。

汽车作为人们出行的必要交通工具，对舒适性要求很高。光线好的时候会影响车内的视觉环境，奔腾b70采用了非常高级的过滤屏设计，可以随着光线的强弱快速改变亮度，这也是很多用户非常喜欢奔腾b70的原因。

百公里油耗9.5L。

要想知道奔腾b70的口碑好不好，汽车的油耗就是最好的见证。相信每一位车主都非常关注汽车的油耗表现，奔腾b70车主给出的真实油耗数据。可以看到奔腾b70每百公里平均油耗在9.5L左右。

㈢ 全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

作者：胖人

主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。

其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 老奔腾b70原车漆有什么颜色

老奔腾b70原车漆有钛灰、北极白、瀚海蓝、经典红、银珠黑、云层银。

车型简介

2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。10年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典。

作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。

全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。

相比老款，动力方面有所升级，取代了2012款的1.8L发动机，并回归搭载2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机，2.0L最大功率108kW，最大扭矩184N·m，与睿翼2.0L数据一致。1.8T最大功率137kW，最大扭矩235N·m，采用TD04涡轮动力输出强劲有力，与新奔腾B90的发动机一致。

变速箱方面采用了爱信F21六速手自一体变速箱，舒适性以及操控性得到了进一步提升，这一点甚至相比马自达的五速手自一体变速箱还要出色。悬挂方面沿用了老款的前双横臂+后多连杆独立悬挂，保证了舒适的操控性。

以上内容参考：网络-奔腾B70

㈤ 溜背、翘臀很撩人，全新第三代奔腾B70尾部官图曝光

日前，我们从一汽奔腾官方获得了一组全新第三代奔腾B70尾部官图，新车基于“无线方程FMA”架构打造，采用了全新设计语言，溜背式设计的车尾十分运动。

尾灯采用了贯穿式设计，将尾部分为上下两部分，层次丰富立体细长的LED尾灯在车尾两侧分叉，让尾部显得更加饱满，也和前大灯组相呼应。同时，采用了双边共两出的排气设计，排气管为多边形造型。

动力方面，新车将搭载T77PRO车型上的那台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m，传动系统或将匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 奔腾B70老款是多连杆为什么新款改为扭力梁了

由于扭力梁悬挂已经很成熟，多连杆结构调校成果还不确定，加之更低的成本可以带来更低的起售价，奔腾B70上使用两种底盘也就不足为奇。
多连杆悬架最大的优点就在于能够将两侧后轮的跳动分隔开，一旦遇到颠簸不平的路面，两侧车轮不会互相干扰，乘客的舒适性相对会更好；扭力梁则是两侧悬架连接在一起，和多连杆相比，扭力梁占用空间更少，但是舒适度上限也更低。

㈦ 奔腾B70S黑武士共创版正式上市 售11.89-14.29万元

易车讯 7月15日长春车展上，奔腾B70S黑武士共创版车型正式上市，售价区间11.89-14.29万元。新车整体延续了B70S的设计理念，主打运动轿跑风格，但全车采用黑色涂装来突显黑武士风格。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔腾B70S排名第74位，如需更多数据，请到易车App查看。

㈧ 岁月静好，时光流逝中拥有奔腾B70真好

㈨ 2009款奔腾B70怎么样

我的是09款2.0at豪华。天窗没有漏水。雨刷干刷一开始响，后来4s给调了调就再也没响过。其他什么毛病都没有。油耗是夏天8.6，冬天9.6。2010款就是外观和部分内饰的用料有所变化。发动机、变速箱是没变的，还是马6的MZR发动机和5速手自一体。开了奔腾这么久，最大的感受就是很值，操控、空间、油耗、动力我都很满意。开奔腾有开大车的感觉，跟我开我哥们同价位的速腾感觉不一样。当然，比起德国和日本的合资车，奔腾的做个算不上很精细，但是在国产里算不错的。希望你也能早日加入奔腾大家庭。