自己动手改装汽车隔音棉
㈠ 自己可以动手做汽车隔音吗
工具一定准备齐全,以免临时要用找不到(我曾为一个找不到合适工具拆一个罗丝耽误一下午)。大概要备齐大剪刀、十字批和一字批、车车所需要的常用扳手、一些电胶带(固定线路等)、尺子和粉笔(隔音棉丈量和划线)、一些干净的汽油(洗刷子和洗手上的胶,但洗过的刷子一定要晾干再用)、再准备一些本车适用的卡子等(工作中容易扳坏一些卡子),然后就是买来的隔音、密封材料了。
㈡ 自己可以给车子安装隔音棉吗
买车简直就是一件没有计划的事情当时北京开始摇号我刚填了一份申请。其实根本没有必要和想法去买。结果他赢了,于是无奈之下买了一个。我只开了2W公里。闲着没事在网上看到各种修改过的帖子。所以我想过自己做,但是没有得到别的。太吵了,我自己做的。看资料,隔音一般分为四门和整车,整车还包括底盘,部分有顶棚。不过那些量是巨大的,要给车身增加很多重量,我就改做DIY。于是我决定给四个门做隔音,发动机盖,行李箱盖。淘宝上买的都是,防震,吸音棉,胶条。
这是副驾的车拆开后是这个样子门板上有金属衬里。里面有两根横梁,前后门差不多。都是两个横梁组成的,就是把防振贴在里面,先切成小块,先擦干净,再慢慢贴,用棍子压平。当你从外面敲门时,你会觉得很厚。有些感觉很厚的车其实是钢板很厚还是有一层防震?门贴上,内面板贴一层吸音棉就可以了。我太累了,不能自已拍照。请自己补。但是不要贴的太厚,不然封面不会很紧。另外,上面还有一个白色的夹子。最好换个底的,因为底的起固定作用,可能会因为老化影响强度。
㈢ 汽车隔音自己好做吗
动手能力强的话可以自己试着做下:
1、车门隔音:
四门隔音通常会采用三层隔音方式,一层是内腔的汽车隔音,第二层是外层的汽车隔音,
第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理,止振板的功效在于加强钣金厚度,减小共振。
2、底盘隔音:
底盘一般是低频噪声,而止振板用于止振,吸音棉用于吸收中高频噪声,对于低频噪声最
有效的还是低频声障,追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做。
3、后备箱隔音:
后备箱会经常放东西,在车身行驶的过程中,后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减
小对底部钣金的撞击。因为后备箱盖也是容易传导噪声的部位,所以在里面加入了隔音棉用来
吸收高频噪声。
4、引擎盖隔音:
在整个汽车中属于主动噪声,也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引
擎的点火发生机械运动而发出机械噪音,还有点火时的气体燃烧的爆破声,在金属疲劳之前应
该好好的保护你的车身,贴上一层隔音,既能加强金属强度,也能够延缓金属疲劳。
㈣ 怎么自己加装汽车隔音材料
"乍看车辆的四个车轮是笔直的,实际上要想在行驶中保证安全和舒适,还需要很多因素。正因为这些因素,才能轻松地操纵方向盘使汽车似箭般地行驶,或转动方向盘使汽车转弯,转弯后自然恢复直线行驶状态。那么,影响汽车行驶的重要因素是什么呢?就是车轮定位。
车轮定位就是车轮对于行进方向及地面具有多大角度,拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例,轿车的转向车轮、转向节和前轴三者间的安装具有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装方法叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是大家常说的四轮定位。
总之,车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车厂家对四轮定位原设计的不同和制造的不同,使得各种车型的各车轮的各种倾角和束值就各有不同。而且这些因素并非单独发挥作用,而是相互间有着密切的联系,需要将它们进行很好的协调才能提高车辆的行驶性能。下面我们逐个介绍一下车轮各倾角和束值的作用。
主销后倾角:
从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒,称为主销后倾角。设置主销后倾角后,主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距,与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同),使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端,车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉,使车轮的方向自然朝向行驶方向。
若不容易理解,我们可以做一个简单的实验。用指尖推动铅笔,铅笔显得摇摇晃晃,而当用指尖拉动铅笔时,铅笔便是直线运动。与此原理相同
(指尖是主销,而铅笔的接地点相当于轮胎的垂直线),利用主销后倾角和主销纵倾移距便使转向车轮产生直线行驶的效果。
设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能,同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大,会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸(路面凹凸不平使转向盘产生“打手”现象)。
汽车噪音扰人甚重,许多车主表示,有了一辆自己的爱车,不能在驾驶的时候感受到一份宁静和舒适,是所有爱车族的遗憾。为此加装隔音板,喷隔音漆的人不在少数。有想要自己动手加装隔音装置的车主不妨看看这里一个例子。
先加装不重要的部位
首先从最不重要的部位拆起,所谓不重要的部分就是指即使拆除了这部件后车子还可以开。这样做能避免发生零件散落甚至丢失等情况。按照如此定义,最无足轻重的就是后行李厢了。加装隔音设备之前先把备胎、千斤顶等放在后备厢的东西都拿出来,然后拆掉后装潢布。记住拆固定的钉子时不要太用力,否则容易坏。据了解,购买原厂的钉子价格比较贵而且可能买不到。拆到能看到板金后,在放置备胎的位置补贴制震垫,原厂的制震垫一般贴得不多,所以车内隔音效果比较差。放好制震垫后再铺一层针札棉加防震垫,在它们两层中间置一层5mm的防火隔音棉,这样对隔音和防火来说都有效果。左右两侧板金也要各贴制震垫加波浪隔音棉,加上后面的轮弧,也采用贴制震垫+隔音棉就可以了。贴完做好之后复原,行李厢就大致完成。
按照上述原则,可以考虑下一步再加装后座部分,因为即使拆了后座驾驶室也能坐人。同理,先拆座椅跟后椅背,后椅背比较难拆,最好两个人帮忙一起拆,自己一个人做需要20分钟左右。据有经验的车主建议:先把后座地毯全部掀起再拆,如果前座椅没先拆那也会增加难度。拆除座椅可以看到原厂底部有制震垫,一看就知道厚度不够,所以再加一层上去,也要铺上10mm隔音棉。椅座直立的地方也就是人坐下去小腿的部位也要贴制震垫,座椅下也可以加贴,具体情况可以依照车的实际情况决定。注意的是不要贴到油箱位置,避免影响散热。底部完成后从椅座直立的地方开始贴5mm隔音棉,贴到行李厢跟座椅的交界处,方法采用全部一次贴。轮弧也是贴制震垫跟5mm隔音棉,但是贴完制震垫后需要喷阻尼剂,这样可以增强固定。
门板拆法就不多说,要注意的是拆门板时也要谨慎,避免钉子损坏,折合原厂价要15元左右一个。拆完之后门饰板内部贴5mm隔音棉,外门皮贴制震垫加10mm或是波浪形隔音棉,都贴好后平整一下,把门板组装回去就可以。
加装引擎室和轮弧
对于引擎室部分的加装十分重要。在贴之前可以喷3M喷胶,这种胶的固定性好,不容易受震动脱落,这样可以免得以后出现问题再返工。
轮弧部分可是耗时最久的部分,因为每一步都要等隔音底漆干才能进行下一步。可以先拆前轮弧,记得要分清楚先拆哪一边,不要两边都拆,因为一天做不完,除非你有把握底漆很快干,拆下来也没空去弄。拆下后先用刷子跟布清洗,然后用去渍油擦拭干净,等清理干净了就可以在上面那一部分贴制震垫。有经验的车主告诉我们,这个部位很不好贴,因为都是不规则高低,需要耐心。然后喷上阻尼剂,在和轮胎接近的那一边喷3M防锈底漆,等它干再喷,3M防锈底漆至少喷3层,这样防锈效果更好。在等待底漆干的同时可以做轮弧板金区域,方法也是贴制震垫加喷阻尼剂,再加贴隔音棉。这些工程完成大概就要花费一天,因为喷一次等着的时间大概就需要3小时左右,而且防锈底漆等到一遍干了再喷才效果更好。最后就是组装回去,后轮弧部分只要喷3M防锈底漆,也是喷3层,因为考虑到空间限制原因不能贴制震垫和隔音棉。
其余部位加装
处理后障板部分要先拆掉C柱,拆时也是要注意钉子。然后把障板由上扳起,它也是由钉子固定,把电源拔掉。障板背面贴隔音棉,注意不要贴太厚,然后板金部分补贴制震垫,因为有洞,不规则,不能一整片贴上去,所以就选有空位就贴。C柱的饰板里面也贴隔音棉,然后组装回去。
门缝部分可以选择性安装,如果本身密封性比较好的话可以不改。加装也要参考同车型再选购合适的隔音条,方法比较简单,自行回来黏贴就可以。记得要贴对地方,不然没效用。加贴了隔音条以后也有一点缺点,会变成关门时不好关,需要力大一点,所以加装前对材料一定考虑周全,不然还得拆了重装比较麻烦。
底盘部分的作业首先要准备好砖块,加上千斤顶,要两组,因为一次要架一边。架稳之后找支撑点,把车子升高,升到人可以躺进去不碰到车底中间的高度。参考珑泰施工法,先把平整的地方用波浪隔音棉涂上防热的强力粘剂再贴上,因为是底盘不好固定,可以采用先用手按住,然后再逐一敲实。再等一天晾干后,检查看强力胶有没有确实贴住,如没有再补。加装检验完之后就是喷漆了,选用水性配方的隔音漆,可以加水稀释,不然很难喷。刚喷下去是蓝色,等到干就变成是黑色。因为是水性的,晾干的速度大概30分钟,此时可以架起另一边进行工作。也是相同方式,反复喷3次,然后等它干。考虑到厚薄均匀,可以另用一罐3M隔音底漆再喷一次,这样就大功告成了。
动手提醒:汽车改装本来就是一件专业的工作,如果真的没有一点基本知识和动手能力,建议千万不能盲目行事自己动手做改装。首先可以到专业网站寻找相关隔音制作的资料和案例。本例车主就是参考著名的珑泰跟伯斯敦的隔音教学,还请教了一些专业改装的车友,总结了一定了经验,构思好了自己的隔音改装计划才开始动手。材料选购可以考虑就近到各大汽配城,大卖场调查所需货品的价格,在保证质量的情况下,相同的东西总要找最便宜的。有一点必须记住,东西不可能也不要一次买齐,因为事先不知道会用多少材料。凭事主的经验一般情况至少补4-5次货,所以要事先衡量材料用量的多寡。特别需要指出的是,在收集资料时一定要了解自己的爱车结构,参考厂家技术说明书。
工时材料总计:实际操作一共耗费了整整3天时间,包含轮弧、四个门版、行李厢、后座椅、椅背、后障板、C柱、前座踏垫、后座踏垫,拆完这些只剩下汽车的钣金。但是总工作天数约两周,因为没有连续作业加上临时缺了东西和材料要另外去补也耗费了一点时间。因为是分步骤改装,并没有影响平时开车出游,这点十分实用。
㈤ 最简单有效的汽车隔音方法
方法如下:
第一个方法,发动机加装隔音材料
汽车噪音有很多时候都是发动机引起的,毕竟发动机在运转的时候会产生震动,之后就会导致噪音产生。因此,我们就可以在发动机周围加装隔音材料,将发动机产生的噪音吸收掉,自然就能减少噪音的传播了。只不过,加装隔音材料时,不要忽视了发动机散热。
第二个方法,更换车门密封条
有的汽车本来噪音很小,但是使用时间一长就有更多的噪音产生,这种情况多半是密封条失去了原本的效果,这个时候就可以更换车门密封条,让汽车隔音的效果恢复。在选择密封条的时候,要选择有弹性、柔韧性好的密封条,这种密封条的隔音效果更好。
第三个方法,加装隔音棉
如果密封条也不能解决问题,那么就只能给汽车加装隔音棉了。汽车很多部位其实都有隔音棉,它的作用就是为了阻隔噪音,只不过车企出于造车成本的考虑,没有在所有部位都加装隔音棉而已。所以,如果车主舍得花钱,可以给全车加装隔音棉,这就能够将噪音带来的影响降到最低。
第四个方法,更换噪音小的轮胎
汽车轮胎与地面摩擦就会产生噪音,而不同的轮胎产生的噪音也是不同的,所以我们可以更换一个更加静音的轮胎,这就从根源上解决了胎噪问题。如果不想花这么多钱换轮胎,那么就可以对翼子板进行隔音处理,也能起到一定的效果。
只要将这四个项目都做了,汽车噪音就是小问题,只不过全套坐下来还是有些贵,所以,我们可以选择一两个来进行。当然,如果不想花钱而且噪音也可以忍受,那么可以直接将音响的声音调大点,这样就听不见噪音了。
汽车隔音怎么做效果好
汽车隔音的效果与隔音材料,隔音部位,工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪,风噪,发动机噪音,环境噪音,震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理,不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。
对于不同的噪音来源,通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音,车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
假如车辆本身隔音效果比较不错,车主可以不用做全车隔音的,给车门加装密封胶条也是可以让隔音效果更好,或者是胎噪比较明显的,那么更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料,也是可以车辆的隔音效果得到改善。
针对发动机噪音,可以在引擎盖下加装隔音材料,不仅能够吸收减少发动机的噪音,还能减缓发动机舱引擎盖的振动。对于汽车内饰,也可以使用一些隔音材料来进行包裹,除了能改善隔音效果,也能让汽车内饰整体更加高端。
而如果车主是想要做全车隔音的,最好是去正规的改装店里进行全车隔音工作。由于全车隔音需要拆卸车内的所有内衬,如果工作人员的技术不过关,有可能会损坏车辆的线路,并且要使用品质比较好的隔音材料,避免受热时会融化。
㈥ 关于家用汽车安装隔音棉
告诉你,自己动手一百多元即可搞定,方法如下:
去保温材料商店买两张1-1.5cm后的保温棉(黑色的比海面弹性大又耐高温的那种),12元/张;一桶管道胶水2kg的那种,25元;一把刷子1元;两罐自喷发泡剂50元;车门里子扣适当20元。
所有的门里子拆下来,在车门内腔能看见摸到的地方涂胶,裁棉,棉上涂胶,粘贴;边边吭吭的地方喷发泡剂,注意别阻挡玻璃的升降。
发动机大盖抬起来,涂胶,裁棉,棉上涂胶,粘和。
两边翼子板拆下来重复以上操作;
车底也很重要,铺上这个会提高底盘高度,建议用其他材料铺装隔音就行,毛毡或地毯比较便宜和有效,自己找点就行。
剩下的材料别浪费,裁成小块,将防火墙(就是间隔发动机与驾驶室之间的那一到隔离墙)两面能看到摸到的地方两面粘贴一遍。
整个过程需要一整天的时间,还不算买材料的时间。比较辛苦,但整完试车的时候,坐在车里你会得到辛勤劳动带来的回报。非常明显。
有人说,保温棉不行,不阻燃。呵呵,试问车上什么地方阻燃?既然起火后全部报废,那么我们还需要阻燃干么?个人认为只要不是易燃物就行。
因为比较辛苦,基本做隔音工程的利润都比较大,所用材料也比较昂贵,建议还是自己动手比较实惠。
我的就是这样做的,一年多了,自我感觉很好。驾驶室内声音小了却又体现出了地盘下面轮子走路的沙沙声很讨厌(以前开车噪音大听不出来),又买了一桶地盘装甲胶,喷了一遍地盘,现在改善了一些。
㈦ 汽车自己能做隔音棉吗
这个时候大家其实可以选择加装隔音棉的,一般修理厂都有这个业务,你把车开到修理厂后,会对汽车的门板内、发动舱装载一定的隔音棉,从而达到隔音的效果,一般装好之后,隔音效果都会较之前有明显的改进。